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Purtroppo abbiamo dovuto togliere le foto spia, su gentile richiesta di Alfa Romeo.
Update: Ecco le foto ufficiali della Alfa Spider
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Enrik
25 gen 2006 - 09:39 - #101rispondo Mingaz, come gia’ postato l’industrializzazione della 8c e’ elevato per il costo degli stampi, l’idea di utilizzare altre basi da quanto ne so c’era ma avrebbe snaturato e di molto il prototipo…
Concludo dicendo che se 159 e Brera dovessero dare ottimi risultati questo spingerebbe i manager Fiat a risciare qualcosa….
meee81
25 gen 2006 - 12:13 - #102in effetti la spider ha qcosa ke non va..a parte la capotte d tela ke come in tutte le spider è orrenda ma qui ci sta ancora peggio ke nella Z4 per fare un esempio! il di dietro mi piace di piu qst ke quello della coupè! ma bisognerebbe vederla dal VIVO!! come TUTTE le auto quindi evitiamo commenti sciokki! per una volta ke 1 markio italiano fà un’auto cosi proiettata al futuro in qto a design evitiamo critike..qst tipo di design dove lo trovate scusa?!?
Mingaz
25 gen 2006 - 13:17 - #103E allora compratevi tutti una 159 e una Brera per il bene del parco macchine europeo! Comunque grazie, penso di aver più chiaro il concetto, immagino tu intenda dire che fare in serie un’auto come la 8C venga a costare uno sproposito viste le doti aerodinamiche/meccaniche da supercar….giusto?
Se ho detto una boiata potete ridermi dietro quanto volete :-))
roy
25 gen 2006 - 14:49 - #104costosa da industrializzare si, ed è più che plausibile, ma 890 miliardi di euro mi sembra un’esagerazione non plausibile!
o sono 8,9 miliardi di euro (ma sono lo stesso uno sproposito) oppure 890 milioni di euro, vai a rivedere gli zeri perchè non è possibile dai.
mi sembra di aver letto che dovrebbe costare dai 2 ai 3 miliardi di euro realizzare galileo (il “GPS” europeo) che è un SATELLITE!
dengia
25 gen 2006 - 16:56 - #105ERIK CON QUELL’INVESTIMENTO DOVREBBERO VENDERE OLTRE 17 MILIONI DI AUTO. QUALCHE ZERO DI TROPPO???
Mingaz
25 gen 2006 - 17:39 - #106Dai, sì è sbagliato a scrivere “milioni” dopo il numero, tutto qui!
Enrik
25 gen 2006 - 18:23 - #107Bhe gli zeri non centravano con la parola milioni, cmqe sono 890 milioni di euro,cifra “normale” per un auto di nuova concezzione….
X Mingaz non sempre la tipologia di auto e’ indice del costo, cerco di farmi capire.
Sulla F430 c’e’ un mio COSO…l’industrializzazione di questo coso e’ costata relativamente poco ,in quanto i numeri richiedevano un approccio più artigianale.
Questo fa certamente alzare i prezzi di ogni singolo coso, ma permette a Ferrari di non pagare degli stampi.
Il discorso si coplica quando la produzione supera
le 20/30 mila unità, perchè tutto deve essere un prodotto di stampaggio,questo abbatte enormemente il costo di ogni singolo prodotto,ma espone il costruttore ad enormi costi iniziali(non x tutto).
Questo vale dalla Panda al Bmw 320d.
Per questo le case cercano di ammortizzare i costi producendo auto su basi comuni,e cercando di non personalizzare l’equipaggiamento .
Sottolineo che e’ un discorso a grandi linee!!!
roy
25 gen 2006 - 20:50 - #108a far 2 calcoli (assolutamente da profano!!!) IMHO son dei pazzi a non farla!!!
cribbio, fai una tiratura limitata a 30.000 unità, prezzo di vendita intorno ai 70.000 euro, con il motore azzeccato sarebbe una spider con i contro co@lioni!!
A conti (fasulli aimè) fatti, ti rimane più di 1,2 miliardi di euro di grasso che cola…
cribbio!!
Gio
25 gen 2006 - 23:22 - #109Scusa eh, ma è costato 900 milioni di euro il progetto e lo sviluppo della 159.. questa che è gia bella che pronta e dovrebbe essere fatta in pochissimi esemplari, viene a costare quasi uguale? Boh mi sembra alquanto strano..
Parlando della brera, con la capotte chiusa non è sto granchè, magari dipende dall’angolazione della foto.
C’è anche da dire che il taglio della parte posteriore è diverso dalle foto che girano da tempo della spider. Il baule è infatti piatto, mentre nelle altre foto (come quelle linkate da marco) si vede che non è così.
In sintesi: boh! Se fosse realmente così, da chiusa (perchè da aperta è splendida), non sarebbe sto granchè.
Anche se mi sembra strano, la capotte è sformata in ste foto, fa sembrare l’abitacolo qualcosa di piovuto lì dal cielo. Spero davvero non sia questa la forma definitiva della capotte o che sia un’inquadratura ingannevole.
La devo vedere in foto migliori e poi dal vivo prima di dare un giudizio.
Mingaz
25 gen 2006 - 23:39 - #110Macchè tiratura limitata!! sarà meglio che ne facciano a iosa, questa qua diventa un mito immortale, altro che Maggiolone, ha una linea per stare sul mercato mezzo secolo, può diventare l’emblema dell’Alfa come la Testarossa lo è stato per Ferrari!! Ma le avete viste le foto?? E’ MOSTRUOSA, perfetta!!
E che la portino negli Stati Uniti cazzo, anche a nuoto se è il caso!!!!!!!
autoblog
31 gen 2006 - 12:01 - #111Alfa Spider e 159 Sportwagon - dettagli Eccoci qui - dopo la comparsa / scomparsa e resurrezione delle foto della Brera Spider e della 159 Sportwagon, finalmente le complesse regole del come e quando pubblicare le foto ufficiali sono una cosa del passato. Eccole qui, quindi, anche in alta r…
Alfa Brera Spider, cazado en la calle
27 mar 2007 - 13:55 - #112[…] Vía | autoblog.it Más información | Fotos originales en forum.softpedia.com En Motorpasion | ¿El Brera Spyder sería asi? Compártelo […]