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Il numero uno di BMW, Norbert Reithofer, ha annunciato oggi al termine della conferenza stampa di presentazione dei risultati 2009 della casa bavarese, che “le trattative con Fiat sono ferme ormai da lungo tempo”.
Molti di voi ricorderanno che a metà 2008, Fiat e BMW avevano sottoscritto un protocollo d’intesa che aveva come oggetto una possibile collaborazione -nella forma di uno scambio tecnico- tra i marchi Mini e Alfa Romeo. Dopo una fase iniziale di indiscrezioni, ipotesi e ricostruzioni di quadri futuri, tutto è caduto sotto silenzio.
La dichiarazione odierna del top manager tedesco non fa che confermare come le trattative siano sostanzialmente state abbandonate da lungo tempo. I colloqui annunciati più di 18 mesi fa non sono mai veramente decollati, e soprattutto dopo il matrimonio con Chrysler, fortemente voluto da Sergio Marchionne, sono stati definitivamente messi in cantina. Dopo le dichiarazioni di oggi, questo mancato flirt viene ufficialmente consegnato al passato.
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zero1
17 mar 2010 - 19:10 - #1fiat va avanti da sola
hummer84
17 mar 2010 - 19:12 - #2E complimenti a Fiat…brava brava brava ( -.-’ )
irridvx
17 mar 2010 - 19:13 - #3 (nascondi)Te credo, GM sborsò 4 mld di dollari per non averci più nulla a che fare…
IL TRICOLORE NON CANCELLA L’ODORE… FIAT MELDA!
aldo 535d
17 mar 2010 - 19:14 - #4 (nascondi)il gruppo di marchionne panzonne non merita di collaborare con bmw, e poi immaginate un nobile motore come il mio 535d istallato nel cofano di una giulietta, o croma catorcie
a1
17 mar 2010 - 19:14 - #5Ottimo, avanti così, bmw ha firmato un protocollo di intesa con PSA per motori ed auto di segmento A e B, non per niente la bmw di segmento B sarà a TA su pianale PSA-Mini, quindi monterà componenti PSA.
pierz94
17 mar 2010 - 19:37 - #6Non s’era capito… (avevate sentito qualche notizia in questi tanti mesi dall’ufficializzazione dell’accordo?)
I love Francesi Audi Astra EcoFlex
17 mar 2010 - 19:43 - #7se fiat fa un annuncio è ovvio che succede il contrario di quello che dice nell’annuncio… è logica matematica… hihi un gruppo di grande credibilità di ispirazione dai politici italiani… ma che BEL PAESE!
Blorg
17 mar 2010 - 19:43 - #8Ottimo affare per BMW.
jag-green
17 mar 2010 - 19:46 - #9Excusatio non petita, Herr Reithofer.
dssssssss
17 mar 2010 - 19:52 - #10Bah…e La mini non collaborerebbe anche con PSA attraverso PSA-Bmw?? e quindi anche Alfa starebbe nel mezzo (se va a termine)….che casino..
corvettec6r
17 mar 2010 - 19:54 - #11Non è una novità, alla Fiat da come si sta vedendo la prossima serie di compatte segmento B (futura Punto, MiTo ecc…) avranno sempre l’attuale pianale SCCS fatto con GM riveduto e corretto con sospensioni più raffinate al posteriore quindi anche gran parte dei componenti sarà invariato, alla BMW invece dopo l’attuale serie di Mini 2007 (che è solo un restyling della vecchia 2001) volevano fare un’auto completamente nuova con maggiori costi produttivi, mi sembra che già tempo fa si era vista un’Alleanza Audi-Maserati poi sfumata…
carburatore
17 mar 2010 - 20:00 - #12brava Fiat…tra qualche accordo tecnico con un costruttore come Bmw hai scelto Chrysler…i miei compliementi…ora goditi quegli splendidi pianali e V6 americani.
spippo
17 mar 2010 - 20:09 - #13…L’ALFA ROMEO E’ AGONIZZANTE, E QUESTO E’ SOLO L’INIZIO….L’INIZIO DELLA FINE…..
corvettec6r
17 mar 2010 - 20:30 - #14@13 Alfa Romeo non centrava una mazza con l’accordo BMW, era solo uan questione di painali e componenti per segmento B
audi-suka
17 mar 2010 - 20:41 - #15Delle collaborazioni Mito-Mini non me ne frega una ceppa,io voglio che Bmw compri Alfa e la riporti all’antico splendore,con una gamma parallela a quella Bmw,un pò più spartana ma egualmente sportiva,questo è il mio sogno
tombolaso
17 mar 2010 - 20:47 - #16e pianale topolino
exogino
17 mar 2010 - 20:54 - #17da mooooo che è tutto fermo!
whitespider2
17 mar 2010 - 21:09 - #18ecco invece di fare qualcosa con bmw fiat lo fa con un vecchio morto… poi ve la mentate che non avete la TP motori etc etc
el-diablo
17 mar 2010 - 21:13 - #19#3 Quoto.
my-monkey86
17 mar 2010 - 21:17 - #20quanti commenti idioti!!!
news
17 mar 2010 - 21:38 - #21ma non e’ la fiat che ha bisogno di BMW ..tre anni fa’ si perche a fiat mancavano le tecnologie di alta gamma…oggi a fiat non importa piu’ nulla di BMW AUDI ecc..con ll l acquisto di craysler MARCHIONNE a tutto quello che gli serviva..DI PIU!!!!!..sono gli altri ad avere problemi!!
michele-g
17 mar 2010 - 21:46 - #22in fin dei conti perchè bmw dovrebbe avere bisogno di fiat. e fiat perchè di bmw. la casa di Monaco quanto a motori e componenti non è seconda a nessuno e giusto per la TA per Mini. a fiat non serve bmw, non hanno progetti di auto sportive e comunque il livello medio di ogni bmw è ben più alto degli standard alfa/fiat/lancia. quindi meglio Chrysler che è un costruttore generalista e poco specializzato con una produzione in linea con gli standard fiat, per fascia di mercato, prezzi al pubblico e produzione.
Trattore Same
17 mar 2010 - 21:47 - #23Boh! Così, a naso, penso che per Bmw sia pericoloso allearsi adesso con fiat-chrysler.
In bmw forse stanno adottando una politica “attendista”, nel senso che, se il matrimonio fiat-chrysler funziona, la bmw diventerebbe un partner minoritario.
Se tra fiat e chrysler non funziona, allora bmw potrà entrare a gamba tesa in una futura alleanza con fiat (al limite fagocitare le stessa fiat, visto che se tra fiat e chrysler non funziona, il fallimento reciproco è il destino più probabile).
ggtc
17 mar 2010 - 22:17 - #24fiat era meglio che sia lleava cn bmw altro che crhysler.. forse a quest ora ci sarebbero già ste benedette alfa romeo a trazione posteriori cn dei telai di tto rispetto..
news
17 mar 2010 - 22:32 - #25nessun pericolo per fiat craysler..il proggetto funzionera’ a meraviglia…e nel giro di un paio d anni saranno gia lanciatissime..gia’ ora nonostante la forte crisi e il poco prodotto di craysler,le auto del gruppo americano stanno reggendo bene..pensate quando fiat gli completera’ la gamma …e anche alfa, con la TP quanto vendera’ in europa e nel mondo..e un gruppo FIAT/CRAYSLER,gia’ destinato al successo..senza dubbio!!!
nico1988
17 mar 2010 - 22:36 - #26Meglio per BMW…
Ma peggio per Fiat, nella fattispecie Alfa Romeo…
azurik_mi
17 mar 2010 - 22:44 - #27BMW aveva bisogno di una partnership per la costruzione delle piccole. Il succo di questo articolo, ovvero che le trattative con Fiat sono saltate, e notizia certa ormai da tempo, dato che BMW ha legato con PSA, e si vedono già i primi frutti sulla nuova DS3.
lfa
17 mar 2010 - 23:22 - #28La futura alleanza che Fiat dovrebbe fare è stringere maggiormente quella che ha già in essere con Tata. Sia per il mercato indiano, che per una condivisione di pianali tra Jaguar/Maserati/Alfa Romeo e Jeep/Land Rover.
In questo modo si creerebbe un gruppo con sinergie spaventose e mercati sconfinati.
Fa bene a lasciar perdere i tedeschi, il cui maggiore problema è culturale, visto che per loro cooperare significa una sola cosa: LORO comandano.
news
18 mar 2010 - 00:35 - #29sono d accordo…quando fiat correva il rischio di essere acquisita da altri gruppi…i falchi tedeschi non hanno voluto fare accordi aspettando di dividersela..magari fiat a mercedes e alfa a W….ricordo quando marchionne tento’ un alleanza con audi per maserati…non se ne’ fecce nulla,i tedeschi si ritirarono.. ..la mossa di marchionne li su CRAYSLER li ha gelati( RICORDO PRESA A COSTO ZERO!!!)…ora sono loro a doversi preoccupare ..e non poco…vedi le presunte alleanze RENAULT/MERCEDES..o peugeot /MITSUBISHI..poi naufragate nel nulla…perche’ francesi e tedeschi non vogliono vendere nulla…vogliono solo comandare…adesso che si arrangino da soli..FIAT/CRAYSLER NON HA PIU’BISOGNO DI NULLA…E’ UN MATRIMONIO PERFETTO…L UNA SI INTEGRA CON L ALTRA CON PRODOTTI DIVERSI IN MERCATI DIVERSI..
glevil
18 mar 2010 - 01:13 - #30la bmw è un auto inutile da fighetto, nn ha mai vinto una gara in vita sua ne in f1 che nei campionati turismo e la definiscono sportiva…
costano 10,000 euro in + a quello che valgono e per abbassare i costi di produzione e costruire una macchina che tenga la strada solo con fiat poteva allearsi
decisamete meglio cosi
nascio7
18 mar 2010 - 02:08 - #31#glevil…. io non parlerei a vanvera!!!!!!!
hai detto: “….nn ha mai vinto una gara in vita sua ne in f1 che nei campionati turismo e la definiscono sportiva…”
Tanto per aggiornarti, BMW e il marchio più titolato del turismo mondiale, l’m3 e30 è il modello con più vittorie nelle categorie turismo di sempre, ah poi ci sarebbero un mondiale f1(con il motore più potente della storia della categoria), una Le Mans con v12LMR (mettendosi dietro Toyota GTone e audi R8, qualche altra Lemans motorizzando le McLaren, qualche campionato Endurance e GT1,…….
Quindi mi sa che hai detto una boiata!!!!!
zino
18 mar 2010 - 02:40 - #32@29psa e mitsubishi han fatto qualcosa.. 4007, C-Crosser ed Outlander ti dicono nulla nulla?
Con ASX e 2008 si replica e dimentichiamo il nuovo impianto condiviso in russia?
E tra francesi e tedeschi BMW sta con psa da un po’, la 308 gt usava motori francotedesci, ma ormai quasi tutte nel gruppo psa han il thp che usa guardacaso le mini. Ed han iniziato i lavori per un thp euro 6 ed un pianale da condividere. Così han motore e pianale ottimi (entrambi portano i punti forti, molto di più che andar soli) a metà del prezzo. Chiamali scemi.
Così il gruppo renault-nissan sta facendo già jv con mercedes e vogliono finalizzare anche l’aumento di sinergie.
Mentre VW ha di tutto, guarda caso anche bugatti.
Le 4 grandi francesi collaborano TUTTE con le 3 grandi tedesche. Quindi meglio tacere e non dire cavolate…
@30 nel dtm e gta ha vinto eccome. anche nel wtcc, come nel btcc… nelle classi turismo ha vinto molto
dinofly
18 mar 2010 - 03:08 - #33Una mito su telaio mini con i multilink sarebbe stato il top del top nel segmento.
Nessuno spazio per gli altri, ma chiaramente parliamo di melchiorre ed è meglio ricarrozzare la punto.
ippogrifo
18 mar 2010 - 08:30 - #34quando ridecolleranno i discorsi di un’alleanza seria FIAT - PSA (e ridecolleranno, perchè Marchionne vuole in grande marchio da 6M di vetture) l’accordo con BMW rientrerà dalla finestra…
amennn
18 mar 2010 - 09:07 - #35@ carburatore
Guarda che i pianali di cui parli sono sempre tedeschi: sono quelli della classe e di 3 generazioni fa.
amennn
18 mar 2010 - 09:09 - #36Audi-suka ti quoto in pieno!
maxfunkel
18 mar 2010 - 19:17 - #37AL SOLO PENSIERO CHE BMW SI ABBASSI A LAVORARE CON FIAT RABBRIVIDISCO BRRRRRRR