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Volkswagen potrebbe comprare Alfa Romeo nel giro di qualche anno. Lo hanno detto chiaro e tondo due analisti intervistati dal Financial Times, probabilmente consci del vero e proprio terremoto che -facile scommetterci- susciteranno anche tra i nostri lettori. Ma andiamo con ordine e riportiamo fedelmente quanto comparso in mattinata sul sito della Borsa Italiana.
“Una reputazione appesa alla rinascita di Alfa Romeo”: così il Financial Times ha titolato oggi un articolo dedicato a Sergio Marchionne. Il manager è “uno dei più ferventi sostenitori della necessità di tagliare drasticamente la capacità produttiva e far sopravvivere solo i brand più redditizi”. Ogni marchio, secondo Marchionne, “deve dimostrare che può sopravvivere”. Dopo il matrimonio Fiat-Chrysler, in caso di difficoltà eccessive, l’alternativa è una sola: “accettare le conseguenze e sparire”.
Si tratta da un lato di “musica per le orecchie degli investitori”, ma anche di “uno spietato avvertimento per i manager di Alfa Romeo, che si devono rimboccare le maniche per non rischiare che un giorno Marchionne possa impugnare lo scalpello”. Come sottolinea il quotidiano londinese, “il numero uno di Fiat è sempre più deluso dei risultati di Alfa, o meglio dei suoi non-risultati”.
Il marchio è diventato per Fiat “non solo una delusione ma anche una fonte di perdite”. L’obiettivo di raggiungere le 300.000 auto vendute ogni anno non è stato raggiunto e ci si è fermati a quota 125.000. Tutto sembra andare nella direzione di una scelta dolorosa per quanto riguarda Alfa, ma non è detta l’ultima parola.
Secondo il Financial Times infatti, “è improbabile che Marchionne butti via Alfa Romeo o che la venda a un concorrente”. Al contrario, “sta dando al marchio un’ultima chance integrandolo più strettamente con Chrysler, producendo i modelli più grandi sulle piattaforme americane e tenendo in Italia i modelli più piccoli.
D’altra parte però, il quotidiano inglese scrive chiaramente che “sembra esserci, appostato, un possibile acquirente”, citando una dichiarazione rilasciata ieri dall’analista di Sanford Bernstein Max Warbuton, il quale ha affermato che addirittura il numero uno di Volkswagen, Ferdinand Piëch, sarebbe interessato ad Alfa Romeo.
Un secondo analista citato dal quotidiano londinese ha inoltre affermato che la casa tedesca è interessata da tempo ad Alfa Romeo. “Piëch -evidenzia il Financial Times- è in vena di acquisti, e dopo Porsche, Suzuki e forse MAN, anche Alfa Romeo, se non riuscirà a raggiungere gli obiettivi di Marchionne, potrebbe finire nell’orbita di Volkswagen nel giro di due o tre anni”.
(Ringraziamo il nostro lettore “Dr. Pianale” per la segnalazione)
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Giangaleazzo Musolesi
12 dic 2009 - 18:00 - #301Notizia di sicuro veritiera. Domani Piech visita Pomigliano per indicare chi dei 3 deve stare a casa fino a che non saranno vendute tutte le vecchie 147.
Giangaleazzo Musolesi
12 dic 2009 - 18:08 - #302Dopodomani Piech inizera personalmente a montare il motore della sua lavatrice per uniforme disegnato da suo nonno nell’ Alfasud Tapiro. Di sera poi trancierà il tetto con il suo apriscatole dorato anfinché possa presentare ai media internazionali la nuova Alfasud Spider Tapiro, carrozzata Piechferrinen, prima di natale.
Giangaleazzo Musolesi
12 dic 2009 - 18:16 - #303Dopo natale sarà la volta della SUV fuoristrada ‘FUORVIANT ROMMEL’, una Turan appositamente carozzata da ‘La Grande Bertanen’, presentata a Tripoli in un color caramello-cammello. Motore W16 con scaldabagno Valiant e motosega Stihl ton in ton. Ponte minato al posteriore e differentiale Walküre, gomme Incontinental da 36 pollici, rigorosamente ton in ton.
Giangaleazzo Musolesi
12 dic 2009 - 18:25 - #304Sergio Marchionne, con i soldi incassati dalla vendita di Alfa alla famiglia Piech e quelli delle svendite delle vecchie felpe Fiat di Lapo Elkann, compera il maggior costruttore di motoslitte canadese, la ‘Canadian Automotive Zenbuddhist Zero Obstetrian’. Deve ancora decidere come smentire la decisione di montare McPherson/traversale e marchiarlo Innocenti.
Giangaleazzo Musolesi
12 dic 2009 - 18:29 - #305Nuovo AD della C.A.Z.Z.O, la ‘Canadian Automotive Zenbuddhist Zero Obstetrian’, il maggior costruttore di motoslitte canadese, sarà Ciruzzo Ferrara, che viene da un altra partecipazione della nostra maggior scatola cinese.
le alfa di una volta
12 dic 2009 - 18:33 - #306FIAT non risolverà nessun problema di ALFA ROMEO,anzi fra due o massimo tre anni sarà al collasso totale, pronta per essere chiusa. Meglio con vw che il fallimento del brand.Di FIAT non mi fido più.
architetti
12 dic 2009 - 18:57 - #307Il problema è che FIAT non si merita Alfa. L’ha gestita da fare schifo negli ultimi anni.
In fondo in Alfa Romeo il successo commerciale è sempre dipeso dalla qualità reale dei modelli. Quando il prodotto era buono, Alfa vendeva.
Forse molti sono troppo giovani per ricordarsi il successo, anche a livello Europeo, della 164! O la piccola rinascita grazie alle 147 e 156 di DeSilva.
Peccato che oggi Alfa abbia solo la 159 (la Brera è bellina ma è troppo moscia per un Alfa GT, è un “coupé da donna”).
Anche la 8C è un po’ un flop, troppo retrò. Era meglio una sportiva più piccola, scattante, leggera….ALFA!
architetti
12 dic 2009 - 19:01 - #308Dite quel che volete, ma se la 147 e la 156/159 sono percepite come “Alfa”, la MiTo e la Giulietta ahimé non lo sono più. Non sono ne carne ne pesce.
Cazzzo!
L’Alfasud Sprint di Giugiaro sarà stata un disastro a livello di qualità della carrozzeria (corrosione perforante dopo 2-3 anni in Svizzera dove si usava molto sale sulle strade in inverno), ma era un Alfa! Aveva carattere da vendere. Come la Alfetta GTV. O l’Alfetta.
cavinci
12 dic 2009 - 19:51 - #309Ma se in Polonia lavorano cosi bene, allora perche non fate le Alfa li, invece di Pomigliano ? Dove e rismasto l´orgoglio. Io non mi comprero mai un Alfa con motore e telaio VW. Credo che in Italia si possa fare meglio, basta volere, e se a Pomigliano non lavorano bene la chiudono e la facciano altrove, basta che migliori e che rimaga in mane italiane.
only-alfa
12 dic 2009 - 21:22 - #310noooooooooooooo maiiiiiiiiii mai
PIUTTOSTO LA MORTE PIUTTOSTO MI UCCIDO MI UCCIDO MA MAI MAI IN MANO ALLA MER DA TEDESCA
mattyalfa
12 dic 2009 - 22:27 - #311sono un sostenitore delle auto nazionali, ma se questa scelta fosse gia’ stata presa 20 anni fa, ora ALFA in mano alla FORD sarebbe stata valorizzata in ben altro modo.
una cosa e’ certa, le sinergie con AUDI sarebbero una meraviglia e io non potrei piu’ permettermela!!…
black_ironman
13 dic 2009 - 00:53 - #312L’alfa romeo oggi è un utopia … come si fa a dire compro un alfaromeo ? compro una presa per il culo non un alfa romeo ! … mi sento preso altamente per il culo del vero spirito alfa resta solo l’estetica … e ora non più visto che il centro stile alfa di arese vedra presto la sua totale fine … cos’è oggi un alfaromeo? me lo sapete spiegare? è un miscuglio di roba presa qua e la motori jts (opel) il mitico 3.2 di San “Busso” mandato in pensione da una m*rda di v6 australiano … telai di punto e bravo … cosa resta dell’alfa? cosa resta dopo l’SZ dell’89? niente non resta niente …. il sapore alfa è perso … il rombo delle vere alfa rimarra solo una reliquia storica … ed è troppo difficile recuperarlo non basta una trazione posteriore …
black_ironman
13 dic 2009 - 01:09 - #313con un magone in gola vi linko questo video:
http://www.youtube.com/watch?v=hkwxh9ZVBMo
dinofly
13 dic 2009 - 07:31 - #314Guardate che PORSCHE non è DI VW… ch ive l’ha raccontato?
Ci sono stati dei takeover ostili, e nel passato qualche joint venture, ma PER ORA nessuna delle due controlla nessuna.
SEbbene sia stata porsche indebitandosi da paura a provarci a controllare VW.
burbero
13 dic 2009 - 11:29 - #315bè di sicuro alfa nelle mani del gruppo Vw troverebbe soldini freschi, motori potenti ed affidabili, materiali di qualità e via dicendo..avrebbe tutte le carte in regola per diventare un marchio premium.
ma mi chiedo,a cosa servirebbe?non credo che alla vw abbiano intenzione di comprare l’alfa per sfondare sul solo mercato italiano, perchè fare della marca italica un brand premium a livello europeo o mondiale significherebbe sottrarre clienti all’audi e la cosa non mi pare molto sensata..la soluzione ideale sarebbe creare nuove alfa con trazione posteriore,ma ad occhio non mi risulta che in vw abbiano banche organo con tali caratteristiche(o per lo meno con prezzi umani) e creare dal nulla uno schema totalmente diverso comporterebbe ingenti investimenti e rischi di perdite per anni(che se ne fanno poi della TP,la utilizzano solo sulle alfa?)..detto questo personalmente vedrei meglio , giusto per fare un pò di fantamercato,una joint venture con la mercedes,questa si con la TP e materiali opulenti, però incentrata molto più sul confort che sul piacere di guida..qualora l’alfa dovesse restare nel gruppo fiat non si potrebbe usare il pianale maserati(o almeno lo schema)?ricavare un’alfa partendo dalla base maserati ma con specifiche meno tecniche o sportive e materiali opulenti ma meno lussuosi potrebbe essere una buona scelta per rilanciare la casa di arese nel settore che le compete(e non come una sorta di auto del popolo qual’è ora).
personalmente credo che il futuro riserverà pochi grandi gruppi che ricaveranno modelli diversi attingendo dalle proprie banche organo ed utilizzando le case costruttrici quali atelier destinati a dare una propria personalità ed un proprio family feeling ai modelli;ma prima che si arrivi a questo fiat farebbe bene a procurarsi pianali per vetture di classe superiore(non so,ma quelli chrysler li vedo poco inclini ad assecondare la guida sportiva che dovrebbe caratterizzare un’alfa),se non vuole far sparire definitivamente quel che di buono,almeno sulla carta, già ha :alfa romeo e lancia
luigi
13 dic 2009 - 12:30 - #316se c’è uno per cui un tale articolo è stato scritto quello è Mercedes Benz…
davis13
13 dic 2009 - 12:32 - #317@dinofly:volkswagen ha appena acquistato il 49,9% di porsche ed entro il 2011 completerà l’acquisizione e porsche sarà il decimo marchio del gruppo volkswagen
Ventor
13 dic 2009 - 13:14 - #318… speriamo che VAG acquisisca ALFA, avete visto cio che ha fatto VAG con Seat? L’ha trasformata in un brand dinamico , sportivo e con belle auto…
basta non se ne può piu’ della gestione scellerata di Fiat e della linea tapiro delle nuove Alfa…
se è per la VERA rinascita Alfa ben venga VAG…..
Tanto l’Alfa era sotto gestione Fiat… se la gestisce qualcun’altro e meglio vada cosi!
bben
13 dic 2009 - 18:43 - #319Colpa di una gestione SCELLERATA..hanno portato loro l’alfa a questo punto…e con mito e sorpattutto la nuova giulietta,non pensino di riuscire a risollevare le cose…
specie la nuova giulietta…detto da un’alfista.. è RIDICOLA.
sm@rd@tor
13 dic 2009 - 23:38 - #320#319 cos’è che ti rode mr. polemica….
fujisan69
13 dic 2009 - 23:52 - #321non mi pronuncio su un possibile passaggio in VW…in mano all’auto del popolo?
volevo solo dire che in Fiat hanno rotto le palle…hanno chiuso Arese, mandato a casa la gente che ha fatto l’Alfa, hanno privato del marchio la sua identità cagando macchine oramai solo come fiat mascherate da Alfa, tagliando sempre i costi…e poi dicono di essere delusi da gl’insuccessi? per ottenere risultati con Alfa bisogna investire sull’unicità del marchio…non si può vendere un’Alfa che condivide tutto con una Fiat, i compratori così spariscono! E non ci venghino a raccontare che c’è la crisi…BUFFONI! Non c resta che sperare in un acquirente italiano che sia disposto a mettere più che i soldi (servono e di molti) tanta passione che è la cosa più importante pe un marchio così prestigioso che hafatto battere ilcuore ai nostri genitori e ai nostri nonni.
ardriver
14 dic 2009 - 03:03 - #322Una cosa è sicura: che sia vw o no, è sempre meglio che venga gestita da qualcun’altro, non da fiat che in vent’anni l’ha mantenuta in vita banalizzandola a poco a poco, gli alfisti veri non spendono tanti soldi così, e va dolorosamente riconosciuta l’attuale superiorità della concorrenza ( almeno quella di un tempo, visto che oggi si è ridotta quasi a marchi inferiori rispetto a Mercedes,Audi,Bmw
architetti
14 dic 2009 - 05:00 - #323Chiudere Arese è un crimine di guerra.
L'Italiano
14 dic 2009 - 16:33 - #324La Giulietta: state sparando a zero su un prodotto che nemmeno avete visto dal vero, figuriamoci guidato.
E’ proprio vero che in Italia siamo tutti cittì… e tutti Amministratori Delegati.
LE ALFA DI UNA VOLTA
15 dic 2009 - 00:11 - #325Montezemolo, ha detto esplicitamente che FIAT non vuole cedere ALFA ROMEO. Insomma abbiamo capito, la vuole demolire del tutto.
ah però
15 dic 2009 - 03:03 - #326#324 e da quando questo blog è frequentato da italiani…
#325 commenti per qualcosa che non vi interessa e che odiate…. he he he
rosica
alfista puro
15 dic 2009 - 10:09 - #327solo una persona al mondo puo’ comprare l’alfa romeo il sig. silvio berlusconi puo’ salvare il vero made in italy forza presidente.
massialfa
20 dic 2009 - 22:27 - #328Ma che vergogna!! L’alfa una casa italiana che ha fatto la storia nel mondo. Poi passarla alla ws, che shifezza!!!!!!!!!!!!!
mercedvolks
22 dic 2009 - 16:56 - #329Senza dubbio Volkswagen con la sua supremazia nell’ambito automobilistico la farebbe ruscitare come ha fatto per altri marchi di prestigio acquistati in precendenza
#11 fai ridere …
…in tutti sensi… ma che cavolo dici ,informati e guarda la realtà prima di dire cavolate
Dannazione
31 dic 2009 - 17:25 - #330Il problema sta nel fatto che molti utenti di questo blog e non ultimi molti automobilisti non si rendono ancora conto che i tempi sono cambiati. Non è più era di auto come la 850 sport, 500 abarth, alfa romeo ecc… Per quanto io personalmente preferisca auto semplici leggere robuste e sportive come quelle di 20/30 anni fa sono consapevole del fatto che tali auto non potranno più essere prodotte per ovvie questioni quali possono essere l’emissione di gas nocivi e la sicurezza attiva e passiva (tra le altre cose forzata)… Le case automobilistiche producono ciò che rende loro un profitto ed a loro poco importa la storia di un marchio o qualche fan intestardito su una caratteristica meccanica….. Io personalmente reputo sportive nel vero senso del termine auto che hanno una vocazione prettamente sportiva ed adottano motori sportivi ( lubrificazione a carter secco). Riguardo all’Alfa Romeo io credo che si debbano aspettare i frutti della collaborazione con Chrysler e non vaneggiare senza cognizione di causa…. E in ultima cosa…posso capire la sportività di un auto ma vorrei ricordarvi che lo scopo di un automobile è trasportare persone o cose da un luogo ad un altro, ed in tempo di crisi, inquinamento e mancanza di fondi questa cosa dovrebbe essere ricordata più spesso. Posso capire Ferrari, Porsche, Lamborghini ecc…. ma le altre auto dovrebbero seguire lo scopo per cui sono state costruite ovvero essere dei mezzi di trasporto quindi ben vengano soluzioni come impianto a gas omologato, motori ibridi e quant’altro, poichè questo sarà il futuro che piaccia o no…..
Arm-.-
11 gen 2010 - 21:48 - #331che tristezza -.-’
Gordianxx
02 feb 2010 - 02:42 - #332Piuttosto sarebbe da chiudere, le vw non tengono la strada, hanno motori delicatissimi e gli interni ultimamente fanno schifo, come materiali oltre al design, le alfa sono avanti anni luce come tenuta di strada e affidabilità, cercate su internet “problemi audi” e “problemi alfa”, le conclusioni le lascio a voi.
Avevo la a3, mai più! e se l’alfa diventa tedesca non so più che macchina comprare! di certo una giulietta tdi che mi lascierà a piedi tre volte all’anno come la a3 non la compro! Ormai il mito della qualità tedesca sta tramontando! se una audi brucia la testata o il turbo dicono “succede”, se un’alfa buca una gomma è una me.rda.. fateci caso! e fate la ricerca su internet!
klaus AUS HAMBURG
24 ago 2010 - 11:41 - #333ha ha ha noi vi facciamo a voi spaghetti fresser un mega culo!!!
Vi voliamo portare via tutto m.perche voi capite NICHTS!!!
aber BItte ,weiter so ,,, IHR VERSAGER !!!!
Ach nicht vergessen comprate per favore solo audi bmw vw und Mercedes.
nostre macchine sono piu belle di tutti, vostri cacca auto qua in germania fanno ridere , nessuno vuole vostri schrott!! FIAT fehler in allen teilen!!!!!!! AAAAAAAAAAAAA
klaus AUS HAMBURG
24 ago 2010 - 11:42 - #334E POI VOI SPAGHETTI FRESSER NON SAPETE NEMMENO GUIDARE
klaus AUS HAMBURG
24 ago 2010 - 11:43 - #335DIBILI
klaus AUS HAMBURG
24 ago 2010 - 11:44 - #336MERCEDES FÜR IMMER :: SCHEISS FIAT SCHEISS ALFA SCHEISS LANCIA ;; UN MOMENTO CHE COSA E LANCIA ;; MAI SENTITO AAAAAAAAAA IHR PIMMELCHEN!!!