Sono state diffuse le prime immagini ufficiali della Arash AF-10 in versione definitiva. Dopo un primo lancio mediato nel 2008, la supercar inglese è quindi giunta al debutto vero sul mercato, all’impegnativo prezzo di 320.000 Sterline, pari a circa 360.000 € al cambio attuale. Telaio e carrozzeria sono completamente realizzati in fibra di carbonio e la costruzione sarà limitata a pochissimi esemplari all’anno, totalmente personalizzabili. Solo il 3% dei componenti deriva da altri modelli, tutto il resto è specifico per la AF-10.
Il motore centrale è il noto Chevrolet LS7 della Corvette Z06, 7 litri di cilindrata e capace di raggiungere potenze fino a 550 Cv, grazie ad alcuni kit di elaborazione. Il cambio è un 6 marce manuale della Graziano. In futuro è già prevista una Arash AF-10S, con lo stesso LS7 sovralimentato e portato da 800 Cv, ma già si parla di un ulteriore power step da 1000 Cv. Il sito internet ufficiale www.arashcars.com propone alcune ricostruzioni grafiche in 3 dimensioni della vettura e del telaio.
Nei prossimi 5 anni saranno realizzati 70 esemplari della AF-10 e, per garantirne gli standard qualitativi ed il piacere di guida da supercar, i comunicati ufficiali sottolineano la collaborazione con il collaudatore Loris Bicocchi per la messa a punto. In futuro è previsto anche un modello più piccolo, la AF-8, della quale però non si conoscono ancora ulteriori dettagli.
Via | Carmagazine (grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
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juannon-andro-mai-viaito82
10 nov 2009 - 09:32 - #11000cv?! faust end fulvius forever!
andryhunter
10 nov 2009 - 09:33 - #2Fa tanto Ferrari Enzo sta linea…
OINK OINK
10 nov 2009 - 10:04 - #3orripilante. mix di linee già viste e riviste, goffa, insulsa…. sembra un prodotto artigianale sudamericano…. non una vera sportiva made in uk. e il prezzo poi… vabè, dev’essere uno scherzo di pessimo gusto.
fidelio427
10 nov 2009 - 10:04 - #4è molto enzo …modificata quel tanto che basta per non incappare in una causa multimilionaria con la Ferrari….
bull2
10 nov 2009 - 10:07 - #5Auguri. Credo che ne avranno bisogno.
fidelio427
10 nov 2009 - 10:08 - #6sarebbe da vedere da vicino…nei dettagli…perchè queste foto sono decisamente pessime…. e non vorrei distorcere la realtà dellauto in questione…. progetto ambizioso … ma boh… sono perplesso sui valori dei numeri…e sulla qualità…
Giovanni Ragnoli
10 nov 2009 - 10:14 - #7Come fa ad avere solo il 3% dei componenti “specifico” se il motore intero è quello di un’altra auto?!
terzagamba
10 nov 2009 - 10:14 - #8che gran cesso
fidelio427
10 nov 2009 - 10:17 - #9sono andato a vedere il sito…ma ci sono solo dei piccoli rendering…
andrò a vederla a gennaio… magari mi ricrederò sulla qualità… ma resta il fatto che è troppo enzo… bella ma non innovativa nel design…come invece lo è stata la enzo a suo tempo…
jason-bourne
10 nov 2009 - 10:26 - #10evidentemente hanno pensato che basta cambiare la mascherina e la fanaleria anteriore ad una enzo per avere automaticamente una supercar originale. contenti loro…
plur44
10 nov 2009 - 10:32 - #11Ma come fate a dire che assomiglia alla enzo??? Semmai è molto più simile alla koenigsegg ccx
roccorm
10 nov 2009 - 10:39 - #12In questa foto è veramente bruttissima…..ma stranamente sul sito della casa sembra molto più bella e filante!!! mha!!
belzebu
10 nov 2009 - 11:06 - #13Ma queste piccole aziende, anzichè dedicarsi ad auto che appartengono ad un settore dove sopravvive solo chi ha un nome(Ferrari, Porsche, Maserati,Lamborghini, Aston Martin), perchè non esplorano altri settori dove si parte tutti più o meno da zero?
L’elettrico ad esempio, sarebbe interessante.Certamente più di un’auto che è un’accozzaglia di stili e componenti provenienti da altri modelli .
fidelio427
10 nov 2009 - 11:08 - #14plur44
ma dove hai gli occhi…??? guarda le linee principali…. è molto enzo… salvo il musetto da F1… in fiancata è differente ok… ma di base è Enzo… poi mi pase che il sig.Arash collaboro nello sviluppo della enzo… quindi mi pare palese la somiglianza.
ma magari sono orbo io…dov’è che la vedi come una koenigsegg??? ia fari? il musetto? il colore? le 4 ruote? spiega un pò… mi piace capire altri punti di vista
dani82
10 nov 2009 - 11:11 - #15effettivamente c’è troppa somiglianza con la enzo, è vero anche che sta foto non è delle migliori…
adrianotiger
10 nov 2009 - 11:18 - #16Sarebbe bello vederla competere con la LFA, visto che il prezzo è lo stesso :D
belzebu
10 nov 2009 - 11:19 - #17Non che mi interessi particolarmente avere dei più o dei meno , ma mi chiedo dove farebbe acqua il mio ragionamento.
Siamo seri, chi mai può comprarsi un’auto che è una copia(inevitabilmente peggiore come lo sono sempre, le copie)di altre auto, costruita da un nonsisàchi qualsiasi ad un prezzo folle?
Ripeto, puntare su un’auto innovativa dal punto di vista del peso e della motorizzazione, non sarebbe più interessante e di maggiori possibilità di futuro?
dani82
10 nov 2009 - 11:20 - #18cercate la arash su MOTORILIVE.COM e leggete l’articolo…
che ne dite?
plur44
10 nov 2009 - 11:28 - #19la koenigsegg la vedo ad esempio nel parabrezza e in generale in tyutta la parte dell’abitacolo. Boh forse della enzo mi colpisce talmente tanto il musetto da F1 che quì non c’è e per cui non vedo nulla della enzo in quest’auto
diodoro siculo
10 nov 2009 - 11:38 - #20Roba per sceicchi e ricchi arabi,a loro interessa solo che sia cara e rara e basta
Bifff
10 nov 2009 - 11:41 - #21Ma non ce ne sono troppe in giro di ste cosidette supercars?
Tra poco pure l’India & il Bangladesh inizieranno a sfornare mostri da 1000CV di sto passo.
only-alfa
10 nov 2009 - 11:42 - #22ed ecco a voi la arasenzisegglaren ……incredibile copia di enzo dalla fiancata laterale e ccx dai finestrini laterali e parabrezza della f1…………….magai poi motano un tdi vag e diventa una arasenziggenvolkslaren…………che spettacolo
ahahahahahahah
Bik
10 nov 2009 - 12:02 - #23Se la trovate voila somiglianza con la Enzo…io non so…però ciò conferma che assomigliando alla Enzo tutte e due sono delle supercar dalla linea mediocre.
tonix-dj
10 nov 2009 - 12:37 - #24Esagerata…
:-:
10 nov 2009 - 12:43 - #25Bhè daltronde bisognava metterci un ottimo propulsore che regga una potenza del genere, quindi V8 american Rulez
Marco Garibaldi
10 nov 2009 - 13:07 - #26Molto ma molto ferrari Enzo,della serie copiando si impara!!!
fidelio427
10 nov 2009 - 13:30 - #27belzebu
ti dico solo un nome che ben conosci… PAGANI… ok non è una copia…ma è simile come tipologia di impresa…
10 anni fa era un auto sconosciuta…motore amg….. e costava a grandi linee come questa….
arash forse degli aquirenti li trova….lungimiraniti e visionari….sportivi o folli..non lo so….
ma sicuramente un artigiano o una piccolo azienda non ha i capitali per fare ricerca sull’elettrico….nè tantomeno per vendere un prodotto che nemmeno i grandi del settore automotive riescono ancora a vendere…..
per una piccola ditta sarebbe come volersi fare male…
tesla non può essere presa come esempio…perchè lei aveva altri capitali alle spalle… per non parlare dell’altisonante nome stesso…
e plurr 44
urgono occhiali…. il parabrezza è quasi identico a quello della enzo…. se hai un programma di grazica..usalo e sovrapponi le 3 vetture in esame.. koenigsegg ..enzo e questa…vedrai… di koenigsegg ha solo il nero….. persino i tagli porta e finestrino son quasi uguali..
ecosìsia
10 nov 2009 - 13:59 - #28ROBA DA CANI
anzi, il mio alano riesce a farla meglio: col ricciolo a fine deiezione…
paul-frank
10 nov 2009 - 15:18 - #29Ricordate le auto che si trovano in GTA?Ebbene, é quella l’impressione che mi fa vedendo questa vettura…Ma su, almeno nel gioco lo si fa (il copia incolla) perchè in mancanza di licenze comunque si devono usare veicoli che ricordino la controparte reale…Qua come si fa a non notare la forte ispirazione che hanno avuto i designer nei confronti della Enzo?Sembra una CINESATA!
belzebu
10 nov 2009 - 15:28 - #30@fidelio427,
i tempi sono mutati ma sembra che pochi vogliano rendersene conto.
Chi non si immette sulla strada dell’alterativa energetica, è destinato a chiudere;altro che storie tipo Pagani (che tra l’altro è lungi dall’esser sicura da possibili chiusure o fallimenti).
save3110
10 nov 2009 - 18:21 - #31Sembra una Enzo modificata da designer OPEL XD!
360000 euro e soli 550cv, sono matti per caso? C’hanno piazzato l’LS7 centralinato, l’hanno ricoperto da una barra duomi in carbonio, ed ora credono di aver fatto una vettura sportiva credibile? Ma dai!
Il motore della Pagani perlomeno non lo trovi su Ebay per 25000$…..fallirà altrochè se fallirà!
ARASH…
save3110
10 nov 2009 - 18:26 - #32Ma è Arash Farbound!
Mi pareva che il design del retro ricordasse proprio la FarboundFabrioEsblesga…
Bel quel!
marco-z
10 nov 2009 - 18:46 - #33autoblog come al solito ha postato le foto peggiori!!!andate a vederla sul sito ufficiale riportato nell’articolo e poi ne riparliamo!!!!
mulino rosa
10 nov 2009 - 19:54 - #34trovo di cattivo gusto che tutti vogliano fare supercar,quando il risultato e’ questo
save3110
10 nov 2009 - 21:26 - #35@33
Visto prima, è uguale ma fatta in computer grafica XD!
Non hai l’occhio!
marco-z
10 nov 2009 - 23:01 - #36allora…e il colore che stona e poi quello delle foto e ancora il prototipo che girava mesi fa!!!