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Novitec Rosso ha deciso di realizzare una nuova edizione speciale delle sue elaborazioni, basata sulla Ferrari 430 Scuderia. La sportiva italiana, ormai giunta al pensionamento, viene “celebrata” con la Edizione 747, una serie limitata di appena 3 esemplari caratterizzata da tutti gli accessori ideati per la berlinetta nelle varie edizioni. Il motore, infatti, viene elaborato con l’aggiunta di due turbine e passa da 510 a 747 Cv, con una coppia 738 Nm: i 100km/h si raggiungono in appena 3,4 secondi, i 200 km/h in 9,4 secondi ed i 300 km/h in 22,9 secondi, con una velocità massima di 351 km/h.
Esteticamente, la Edizione 747 si fa notare per la colorazione nera e gialla opaca, con interni totalmente personalizzabili. I cerchi anteriori scomponibili 8,5×20″ montano pneumatici Michelin Sport Cup 245/30 ZR 20, mentre i posteriori 12×20″ calzano 315/25 ZR 20. Un sistema idraulico permette di sollevare di 40mm le sospensioni anteriori per superare dossi artificiali e rampe dei box.
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NickyRS
20 ott 2009 - 12:41 - #1Io nn concepisco il tuning in generale ma su una ferrari, ma anche porsche, lambo nn lo concepisco proprio, è come snaturare una cosa che già d per se è perfetta. senza senso, ma questa è la mia opinione certo…
ghjgjmvmn
20 ott 2009 - 12:53 - #2La 430…Questa sì una vera Ferrari… Altro che la 458…
marcotyne
20 ott 2009 - 12:56 - #3sono pienamente d’accordo cn voi…. cioè questa è stata proprio una caduta di stile… cioè la ferrari non può proporre dei midelli così… rovina il simbolo ferrari ragazzi nn stiam elaborando una opel o una fiat o qualsiasi altr marchio comune.. si tratta di una ferrari!! che sono belle così cm nascono… senza modifiche!!
giulio503
20 ott 2009 - 12:57 - #4Simpatica la foto degli interni dove si vede la lamiera nuda…
JaZ
20 ott 2009 - 12:58 - #5Art. 1167 Codice di Procedura Penale: “Sarà punito con 5 anni di reclusione chi effettua qualsiasi modifica estetica, tecnologica e motoristica sulla marca Ferrari”…la proponiamo? .-)
330P4
20 ott 2009 - 13:03 - #6Eccolo li, il solito preparatore tamarro di turno.
rixlablu
20 ott 2009 - 13:12 - #7Oltretutto si va a modificare una Scuderia, che di per se è gia una ELABORAZIONE cone FORTE caratterizazione estetica eseguita direttamente dalla casa. E se Novitec permette, preferisco di gran lunga il lavoro fatto da Ferrari sulla 430 che il suo. E’ questo che si deve capire quando vediamo questi scempi.
Protossido
20 ott 2009 - 13:28 - #8io mi domando che soddisfazione sia ha truccare una FERRARI!
YuBa*27
20 ott 2009 - 13:34 - #9Certo che turbizzare una ferrari è proprio da tedeski caproni
menegozzo
20 ott 2009 - 13:51 - #10Scusate sapete…Ma oltre al TRUCCO/PARRUCCO, io dico aggiungere 237 CV per guadagnare 2/3 decimi di secondo sullo 0-100 e rovinare il sound unico del V8 atmosferico…Non ha senso Ka.zzo!!!
Twilight.Angel
20 ott 2009 - 13:52 - #11Non è bello modificare una ferrari però i tempi sono cambiati, e poi e sempre una modifica autorizzata alla fine. Poi comunque non mi sembra così tamarra e le prestazioni sono ottime. Certo comunque era meglio originale o elaborata da ferrari, su questo non c’è dubbio.
ALASSIO
20 ott 2009 - 13:56 - #12——————————————————————————————————————————————–Caro Autoblog,
è da un pò di tempo che non venivo a trovarvi….come vedo le nostre profezie si
sono avverate. Nessuno è più interessato ai vostri articoli in quanto con i vostri
modi di fare avete allontanato tutti. Quasi quasi mi dispiace….ma poi se ci penso è
giusto come siete stati trattati. PRima ci avete cacciati per le stupidaggini, dando
ban a vanvera, poi ci avete cancellato i commenti in cui vi si davano consigli per migliorare il blog, ed infine ci avete anche invitati a moderare le comunicazioni senza uscire fuori tema se in dei post dell’Audi queste ultime si confrontavano con BMW e Mercedes ( scusate se i tre marchi sono la vetta dell’automoblismo e hanno molte cose in comune). Per non dimenticare tutte le segnalzioni di notizie che avete cancellato a tanti fan (ormai ex) di autoblog.
ora mi faccio una bella risata davanti al pc, ah dimenticavo….questo commento ovviamente cancellatelo. ahahahahahah
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pinistuta vergogna del paese
20 ott 2009 - 14:06 - #13ma possibile che nessuno è ancora andato a fargli visita sto novitec, per tagliarli le mani???
pinistuta vergogna del paese
20 ott 2009 - 14:08 - #14è vero cmq, da quando si è imposta la lobby gay lgbt al potere nella sala dei bottoni di blogo, solo utenti come pinistuta (noto frocho) sono bene accetti…
Mikele_90
20 ott 2009 - 14:13 - #15modificare una f430 c può stare…ma nn la scuderia!! quest’auto è sinonimo di esclusività e trasformarla in questo modo nn è a mio parere una cosa di buon gusto
Phil77
20 ott 2009 - 14:46 - #16Questa versione sarà anche potente ma per me è un vero insulto.
lkk
20 ott 2009 - 14:58 - #17A me piace e se avessi i soldi la comprerei.
Se io compre un’auto come la scuderia, la compro per le prestazioni, per il divertimento che può trasmettere. Questa va di più? è più divertente? ok allora è ancora meglio. Non capisco il problema. Mica è un soprammobile, è uno strumento di guida..
Inoltre ricordo che Novitec lavora a stretto contatto con Maranello, si potrebbe perfino dire che queste sono “prove tecniche di trasmissione” ;)
ChiriGum
20 ott 2009 - 14:58 - #18sarà senza dubbio una tamarrata, un vilipendio, un oltraggio…ma con 747 cavalli.. sarà davvero indiavolata…
Turinos
20 ott 2009 - 15:34 - #19“Il motore, infatti, viene elaborato con l’aggiunta di due turbine”
Ma bravi, complimenti davvero! Voi della Novitec si che ne capite di automobili! Non basta attorniarsi di bravi tecnici e meccanici per credere di tirar fuori delle macchine migliori di quelle che escono dalla fabbrica, in particolare se si parla di Ferrari. E nel caso specifico siamo di fronte ad una elaborazione di una 430 Scuderia, il che mi fa davvero sorridere di compassione per questo povero tuner crucco. Hai rovinato quello che forse può essere considerato il più coinvolgente, rabbioso e melodico motore stradale di tutti i tempi. Naturalmente peggio di loro ci sono solo quelli che comprano e apprezzano queste “taroccate”. Vergogna!
gattamorta
20 ott 2009 - 15:38 - #20la legge del mercato favorisce questi fenomeni
evidentemente a sceicchi, cinesi e russi piace così; certamente la ferrari conta i bigliettoni che incassa alla facciazza dei puristi scandalizzati
gattamorta
20 ott 2009 - 15:41 - #21@ post # 7:
ah, comunque, di scuderia originale ed intonsa ne ho vista una parcheggiata proprio sabato mattina
non direi proprio che due rigoni sul cofano e qualche impercettibile modifica di carrozzeria siano una FORTE caratterizzazione estetica (IMHO, naturalmente)
Ruben81
20 ott 2009 - 15:45 - #22Perchè nessuno taglia mani e pene agli elaboratori?
JUAN(non andrò mai via)ITO82
20 ott 2009 - 16:19 - #23finalmente un motore serio! ora la scuderia ha il motore giusto, solo 20cv di differenza dalla versione liscia sono un insulto se poi ti fanno pagare il mezzo il 30% in più. ora basta solo migliorare la linea della 430 che non è il massimo e sarà la macchina migliore. ovviamente manuale, non con i tristi automatici a cui sono tutti abituati.
galex1983
20 ott 2009 - 16:27 - #24andatevi a vedere il filmato su youtube…”Ferrari F430 Scuderia Novitec Rosso”…vedrete…nn vola..di più…incredibile…come dare ancora più adrenalina ad una macchina già favolosa…..
il pollo
20 ott 2009 - 16:55 - #25“Il motore, infatti, viene elaborato con l’aggiunta di due turbine”
ma bene
continuano a credere che il turbo o il compressore siano la stessa cosa
bravi!
rixlablu
20 ott 2009 - 17:15 - #26@Gattamorta: Dipende dai punti di vista… Per me le strisce, i cerchi in magnesio e gli altri particolari contraddistinguono Molto la Scuderia rispetto alla 430 di serie.
Oltretutto si poteva “sciupare” il motore di serie… tanto con la sovralimentazione poco importa che la base sia così raffinata… se volevano al quel propulsore potevano dargli anche 1000 cv, tanto ormai l’affidailità se la sono giocata! E visto che in questo mondo mi stò accorgendo che contano di più i numeri… perchè non esagerare!!!!
agnegna
20 ott 2009 - 18:03 - #27questa auto rappresenta il classico salto di categoria per il re degli spacciatori di provincia. Anche se un giorno si potrà pentire della comodità della sua golf 3 gti senza terminale
pedroni
20 ott 2009 - 18:30 - #28Non capisco la maggior parte dei commenti che ho letto contro novitec. La 430 non e’ mica intoccabile come la madonna, e non e’ nemmeno un supermissile, e’ una supercar stradale, quindi con tutti i suoi bei compromessi per girare anche in citta’, quindi piu’ di tanto spinta non puo’ essere, forse e’ per questo che c’e’ novitec. Riguardo al discorso turbo, ho idea che qui dentro ci siano preconcetti non dovuti a motivazioni tecniche.
Turinos
20 ott 2009 - 18:50 - #29@28: pensa solo al valore collezionistico che se ne va in fumo. Pensa solo a quanti sforzi hanno compiuto i tecnici di Maranello per poter mettere a punto il V8 aspirato, fino a fargli raggiungere l’eccellenza. E pensa anche che una supercar Ferrari non è solo cavalli, ma un perfetto equilibrio fra telaio e propulsore. Tutti sono capaci di tirar fuori cavalli con la sovralimentazione, ma vorrei proprio vedere se nonostante i 237 CV in più questa Scuderia è davvero molto più veloce della versione standard tra i cordoli (senza contare che l’affidabilità del motore è inevitabilmente compromessa - portare la potenza specifica a 174 CV/l su un motore del genere è follia pura). Ma è chiaro che gli acquirenti di questi tuning sono interessati solo agli spari sul dritto e ad avere una Ferrari “diversa” da tutte le altre (bella roba…)
pinistuta vergogna del paese
20 ott 2009 - 18:57 - #30il v8 è sovralimentato da 2 compressori volumetrici meccanici belt-driven… si vede bene nelle foto…
@arfonso
20 ott 2009 - 19:39 - #31Molto bella e che potenza! Per chi non è d’accordo al tuning, la ferrari fa i CC adesso, oltre che linee da gioco Play Station. Se non son tempi cambiati questi…
Virgo88
20 ott 2009 - 23:11 - #32Auto-insulto… Però se le progettano ci sarà certamente qualcuno che le compra… Il mercato detta legge…