J.D. Power & Associates ha redatto il Rapporto Qualità 2009: quest’anno il primo posto è andato a Lexus, che ha spodestato Porsche relegandola al secondo. La classifica redatta dall’istituto si basa sul numero di inconvenienti riportati per 100 veicoli (PP100, “Problems Per 100″) e premia i marchi più affidabili.
La media del 2009 si è attestata su 108 PP100, ben al di sotto dunque dei valori fatti registrare nel 2008 (118 PP100) e nel 2007 (125 PP100). Ma come sono andati i singoli marchi?
I salti in avanti più importanti li hanno fatti Cadillac (dal 10° al 3° posto), Hyundai (dal 13° al 4°) e Suzuki (dal 32° al 9°). Molto male invece Infiniti, scesa dal 2° all’11° posto in un anno. Conferme ai primissimi posti per Mercedes (6°) e le giapponesi Honda (5°) e Toyota (6° a pari merito con Mercedes).
J.D. Power: il Rapporto Qualità 2009
Mentre i due maggiori marchi USA, Ford e Chevrolet, sono in risalita (8° e 9° posto rispettivamente), quelli del gruppo Chrysler arrancano ancora: Dodge è al 26° posto, Chrysler al 29° (insieme ad Hummer), Jeep al 31°. Pure le due neo-acquisite di Tata, Jaguar e Land Rover sono messe molto male, rispettivamente al 26° e al 34° posto.
Infine, note dolenti anche per i tedeschi: BMW e Volkswagen sono al 15° posto con Kia, Audi è addirittura al 18°, insieme a Volvo. Malissimo Smart, al 32° posto con Saab e 138 guasti su 100 veicoli, catastrofe per Mini, al 35° con il record negativo di 165 PP100.
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Sembee
25 giu 2009 - 01:01 - #101E Mercedes finalmente torna ai posti che le compete: pareggia con Toyota, ed é un risultato notevolissimo, e sostanzialmente pareggia anche con Honda, coi nuovi modelli potrà puntare dritta al primo posto. Così si fa, altro che PAS, Efficient Dynamics, interni da coreana e altre robacce simili…
Bravi alla BMW: un ottimo 15esimo posto per il marchio con l’elica (tendenza negativa da anni, e in USA NON HANNO I DIESEL, figurarsi cosa succederebbe mettendo le loro diesel da un turbo nuovo ogni 60.000 Km!!!): poi ovviamente qui verranno fuori i soliti con “mio cugino ha una 530d con almeno 400.000 Km ancora perfetta, …”, però quando i problemi li ha avuti Mercedes, nessuno dei lorsignori dubitava di JD Power eh? Che, per la precisione, é semplicemente LA autorità in questo campo, come IIHS lo é nella sicurezza (ma quest’ultimo é un ente para-governativo).
E un fantastico ultimo posto per Mini, l’utilitaria da 30.000 € perfetta per i discotecari, ma un po’ meno per fare l’automobile vera…
Almeno la Smart é sempre stata e sempre sarà un’auto costruita al risparmio in maniera dichiarata e sfacciata (non la comprerei mai e fanno bene a non metterci marchio Mercedes), e soprattutto non ci fanno un allestimento Rolls Royce!
Malissimo anche Audi, devono invertire decisamente rotta, così é un disastro e negli USA l’affidabilità é tutto: mai e poi mai venderanno bene lì se continuano in questo modo.
Le finiture rimangono le migliori del mondo, ma l’affidabilità in USA deve cambiare DRASTICAMENTE, sennò valgono le stesse considerazioni fatte per BMW, sono parecchio indietro in questo campo.
Paradossalmente le versioni europee vanno molto meglio, difettosità bassissima dal 2005: evidentemente le produzioni diversificate per i due continenti hanno differenze anche in settori dove non dovrebbero, una cosa da correggere, così non va bene.
Almeno BMW é coerente: si spaccano alla grande qui in Europa come negli USA.
whitespider2
25 giu 2009 - 01:03 - #102fiori al 100
” specialmente nella storia”
hai detto bene! me ne sono andato dall’italia per quello.. perchè viviamo nella storia. siamo vecchi! è un paese vecchio, che vive sugli allori della stroria..
vai in germania o danimarca o in olanda poi vedi chi è ottuso!
secoli avanti caro!
Cigarette Smoking Man ♠♠
25 giu 2009 - 01:38 - #103Sembee fai ridere i polli.Riprenditi.
Qualcuno sembra che non sia in grado di leggere.La tabella indica il numero di guasti o difetti ogni 100 macchine.Non soddisfazione e altre cosette..
Altro dato molto significativo è quello che si trova nell’ultima slide…numero di difetti riscontrati in catena di montaggio..
near
25 giu 2009 - 08:17 - #104@97
“l’ennesima bastonata per gli fiattolancalfisti…”
che bastonata? sono Mini e Smart in fondo alla classifica…
no no mala colpa è di Fiat perchè ha il grande peccato di esistere…la classifica è frutto di un complotto ordito da Marchionne…(sei contento ora?)
@98 noi rosiconi? nella classifica ci siete voi…forse perchè abbiamocommesso il peccato di dire “ogni cosa che va contro VAG è per forza falsa…”
gjkhgvjhg
25 giu 2009 - 09:48 - #105Beh il quantificare la soddisfazione del cliente è una grandissima S-t-r-o-n-z-a-t-a!
Io lavoro in concessionaria e vi posso assicurare che che di pazzi in giro ce ne sono tanti! C’è gente che compra d’importazione macchine da 50.000 euro (con il rischio di incauto acquisto x l’iva non pagata) e poi va a fare il tagliando dal benzinaio……con il carico di elettronica odierno se non hai diagnosi-attezzatura e formazione del personale tecnico della casa puoi fare ben poco. Alla fine dopo aver creato danni arrivano da noi lamentandosi del prodotto……super pagliacci!
Leov60
25 giu 2009 - 11:22 - #106#96.. dici di leggere e aspettare 10 minuti prima di scrivere ma…
sulla tabella c’è scritto “quality”, ma indica i problemi ogni 100 veicoli… non è, come hai scritto tu, un sondaggio sulla qualità percepita dai clienti.
citi hyundai dicendo che la qualità non ti sembra così eccelsa. ovviamente i modelli più spartani sono anche quelli con la plastica più dura, magari morbida solo nel volante, come giusto, ma la qualità vera ce l’hanno (come gran parte delle orientali, auto o moto) nel motore e nell’elettronica. se dopo 10 anni non hai mai avuto un problema… quella è qualità, non avere un auto bellissima, con pelle lavorata a mano.. e dei sensori a caso che ti si rompono una volta al mese.
a1
25 giu 2009 - 11:22 - #10793:
si sono io veramente, non mi sembra di aver detto cose fuori dal mondo.
ALEXB$
25 giu 2009 - 12:22 - #108A difesa delle europee c’e’ anche da dire che sono le case dove si “sperimenta” sempre la nuova teconologia che poi viene ripresa da tutti, comunque se si parla di affidabilità, è logico che un’utilitaria o una macchina medio piccola di grosso volume sia più affidabile di un’ammiraglia piena di accessori, ecco perchè sono penalizzati i marchi più blasonati…
Mercedes è più in alto perchè nella “media” ci sono classe A e classe B(che poi è una classe A con due longheroni di prolunga avanti e due longeroni di prolunga dietro per allungarla), togliete queste due macchine e mercedes si ritroverebbe al posto di bmw o audi.
Una cosa MOOOLTO importante che NON viene citata poi è il tipo di problemi riscontrati(un tubo rotto o un cambio rotto?) magari alla Nissan la capottina della micra non si chiude(un problema) mentre quella della bmw scricchiola(un problema, ma di ben altra identità)
ALEXB$
25 giu 2009 - 12:24 - #109106 questo è un problema che esiste per tutti, ma l’iva ora non si può più “rubare” perchè le macchine importate per essere targate devono avere il mod. F24 del versamento iva altrimenti l’aci non le può più immatricolare.
Leov60
25 giu 2009 - 13:23 - #110#110…
…si… ma se si ha una dichiarazione di iva pagata da parte di una ditta di export, si può immatricolare.
se poi, casualmente quella ditta di export immatricola 1000 vetture in pochi giorni, e dopo 2 settimane di vita, sparisce e il titolare va a vivere alle Bahamas, dopo tempo la finanza di quel paese se ne accorge… e l’iva alla fine la va a chiedere all’utente finale :)
in sostanza.. se la F24 non è falsa, ma autentica e l’iva poi non viene versata… la macchina si immatricola, e l’iva la paga il cliente, dopo mesi che ha già pagato l’auto :)
Claus2
25 giu 2009 - 14:58 - #111#107:
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Ho notato che, in teoria, sarebbe un giudizio imparziale sulla sola qualità, ma la sensazione personale è che sia una classifica poco realistica, influenzata dalle preferenze del pubblico Us sui modelli in produzione unita all’immagine del marchio.
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Una macchina che nell’arco di 10 anni, come poni in esempio tu, non da mai seri problemi al cliente sicuramente incide molto sull’indice di qualità, ma non è l’unica voce: materiali, assemblaggio, soluzioni tecniche, comportamento su strada … Dal mio punto di vista, questi e altri parametri sono importanti, altrimenti qualsiasi ditta che produce orribili scatolette su 4 ruote, però indistruttibili, potrebbe ambire a essere in cima a questa classifica.
ALEXB$
25 giu 2009 - 20:40 - #112111 guarda che quello si faceva prima che saltasse fuori il casino… Ma sai cosa è l’F24? l’iva non puoi “dichiarare” di versarla, l’iva la DEVI VERSARE!!! Sai come funzionava l’importazione?? Io ho un salone multimarca dove prima non le vendevamo perchè per farlo bisognava essere banditi, orainvece facciamo anche macchine importate
babbo natale di cantù
28 giu 2009 - 03:43 - #113fiat non c’è perche sarebbe 10 posti dopo mini!! ahaha