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Durante la presentazione della Grande Punto sul mercato indiano, il CEO Fiat India Rajeev Kapoor ha parlato della possibilità di lanciare anche una micro car da 600cc da parte del costruttore Italiano. Il segmento è quello che tutti i costruttori mondiali stanno osservando con attenzione e la partnership con Tata potrebbe sicuramente essere d’aiuto, ma non si tratterrebbe di una operazione di re-badge della Nano, quanto di un progetto inedito ed utilizzabile anche su altri mercati emergenti. Liberi di fantasticare su una versione ridotta al 600cc del nuovo bicilindrico SGE Multiair di Fiat Powertrain, così da proporre un veicolo ecologico.
Allo stesso tempo Fiat India sta pensando di allargare la gamma Fiat per migliorare i risultati in altri segmenti, sia con la Grande Punto, sia il prossimo debutto della Bravo e la futura Uno, che sostituirà l’attuale famiglia di World car dei modelli Palio, Strada e Siena. C’è dell’altro: Kapoor auspica anche di attingere ai modelli Chrysler entrati nell’orbita Fiat grazie all’accordo siglato negli Stati Uniti, in modo da poter offrire al mercato indiano anche prodotti di alta gamma o in segmenti inediti. Il primo marchio a fare il suo ingresso potrebbe essere Jeep.
Via | Italiaspeed
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zebù
20 giu 2009 - 09:29 - #1”una microcar da 600cc” in parole povere torna la Fiat 600
Varro65
20 giu 2009 - 09:30 - #2Sono i primi passi del neo gruppo Fiat/Crhysler/Tata…e promette bene direi.
Lucas (the original)
20 giu 2009 - 09:35 - #3Con la presenza in questi nuovi mega-mercati emergenti (India e Cina fanno un terzo degli abitanti del pianeta) i 6 milioni di veicoli annui sono alla portata di FIAT anche senza OPEL, la quale sepra di salvarsi con la conquista del mercato russo (un decimo di quello indiano…..)
Pierz94
20 giu 2009 - 09:45 - #4Ma non possono mettere la nuova topolino, ma low cost?
carlo ciao !!!
20 giu 2009 - 09:47 - #5vedremo.
Ilona Staller
20 giu 2009 - 10:08 - #6 (nascondi)Non avranno mica intenzione di rovinare il marchio Jeep? E’ uno dei pochi veri fuoristrada che è rimasto e pensare che fiat ci possa mettere le mani…..mi vengono i brividi.
near
20 giu 2009 - 10:13 - #7Alex Rossì ha dichiarato guerra all’India
vsaule
20 giu 2009 - 10:46 - #8Fiat con Jeep e Tata con Land Rover se si mettono insieme avranno in pratica l’esclusiva sui “veri” fuoristrada.
erbonzo
20 giu 2009 - 10:48 - #9#6 Ilona Staller
Scusa se intevengo, ma Jeep senza Fiat sarebbe già fallito assieme al colosso americano…quindi…meglio se mette mano Fiat…
orione28
20 giu 2009 - 11:37 - #10wow si lavora senza freni, mi piaciono i progetti, si preannunciano 2 anni ricchi di novità….
Nerogatto
20 giu 2009 - 11:54 - #11Questi non dormono mai, forza FIAT!!!!
il bingo bongo
20 giu 2009 - 12:36 - #12Muoversi signori, muoversi e ne verrà furoi una bella cosa, sono sicuro… però ora basta parlare, è ora di FARE:
- Adeguare la 500 alle normative americane e commercializzarla al più presto, altro che 2011…
- Presentare sta’ 149/milano…
- Medio-piccole Chrysler… son quasi pronte, basta rimarchiarle…
- 900 bicilindrico, non doveva già essere sulle strade?
- Micro car in India (magari anche da noi eh…)
E gnamo!!!
AndreaPe
20 giu 2009 - 12:44 - #13Ritorna la FIAT 600. Dobbiamo sbrigarci.
Axelsaurus
20 giu 2009 - 12:55 - #14sapevo che era previsto un SGE ancor più piccolo del 900cc (che è in versione aspirata 908cc, 65cv e 90nm e in quella turbo 875cc, 80-90-110cv, 155nm), ma sapevo che sarebbe stato un 750cc. evidentemente vogliono scendere fino alla soglia notevolmente bassa oggi come oggi dei 600cc (quindi si ipotizzano potenze di 45-50cv e 70nm). la vedremo anche come entry level per la Topolino?
Karl Abarth
20 giu 2009 - 13:11 - #15Ottimo… Come primi passi delle nuove alleanza mi paiono più che buoni…
zaborg
20 giu 2009 - 13:33 - #16Quello indiano è il mercato giusto per fiat.
bluex94
20 giu 2009 - 14:38 - #17si è quello tata è il gruppo ideale per alleato di fiat
bluex94
20 giu 2009 - 14:39 - #18oltre ad opel, naturalmente!
KITT
20 giu 2009 - 16:24 - #19Non vorrei che per quando uscirà la microcar la nano abbia già riempito il mercato.
alfaveyron
20 giu 2009 - 16:36 - #20e vai conquistiamo anche l’asia forza fiat
W il made in italy per il mondo
AUDIA3
20 giu 2009 - 16:36 - #21NN Sò PERCHè MA ULTIMAMENTE FIAT MI Fà SOLO RIDERE
AUDIA3
20 giu 2009 - 16:49 - #22HO SENTITO PARLARE CHE IL MOTORE DELLA GTI 5 AVEVA GIà DA 5 ANNI FA LA STESSA TECNOLOGIA DEL MULTIAIR QUINDI QUALE INNOVAZIOENE è LA FIAT è RIDICOLA
Duetto
20 giu 2009 - 17:48 - #23#22 …. allora ti consiglio di andare da amplifon…. e di corsa anche.
Capito?? Ho detto Amplifon… AMPLIFON!!!
ULISSE DI CIRIACO
20 giu 2009 - 19:09 - #24AMPLIFON, CAPITO?
orione28
20 giu 2009 - 20:26 - #25#22 ho sentito che le audi A3 sono delle golf ricarrozzate…ah!! ma è vero!!!!
Federico.
20 giu 2009 - 20:45 - #26Fiat è l’unica tra le grandi aziende italiana a sfruttare la crisi in opportunità. L’economia italiana va a picco, in due anni il pil è sceso del 6%, l’unica grande ancora di salvezza è proprio Fiat.
Premesso che l’automobile in India e in Cina non è ecoloigcamente sostenibile: 1) perche manca la benzina che pure inquina 2) perchè sono territori maledettamente sovraffolati, dove gli spazi sono già pochi per un’agricoltura di buona qualità, l’auto di massa li significherà asfaltare mezzo continente!
lo sviluppo sostenibile in quei posti si può fare soltanto con treni e metropolitane, basta un binario a sostituire decine di corsie d’asfalto.. ad evitare traffico ed incidenti. In ogni caso se così non fosse, preferisco che sia fiat la protagonista dello sviluppo della bellissima India..
cincinii
21 giu 2009 - 18:46 - #27oddio… un altro catorcio… bè dai forse ha capito che è meglio che faccia macchine piccole che provare a fare la macchine di lusso…
jeep alla fiat??? o mio dio!!!! come si fa?????? una jeep con motore fiat in stile 16??? ahahahahahaha un 16 marchiata jeep ahahhaha o la panda 4×4 anche quella firmata jeep!!!! una rovina!!