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«E’ un’auto isterica. Folle. Stupida. Trasmette la medesima impressione di un motoscafo Classe 1 durante la regata Henley. E poi, ovvio, non ha alcuna utilità: nessuno comprerebbe mai un’Audi Q7 V12 TDI per utilizzarla a velocità sostenute. D’ogni modo è pensata anche per questo impiego. ma sapete cosa vi dico? Dovremmo gioire per la sua esistenza: sarà anche una schifezza (crap), ma è altrettanto brillante».
Insomma, pare essergli piaciuta. Nell’ultimo editoriale sul Times, Jeremy Clarkson ha parlato del SUV tedesco. Riconoscendole mancanze di qualsiasi tipo («Ha dimensioni enormi ma lo spazio interno è ridotto all’osso. Dovrete lasciate a casa i figli. Od il cane. A differenza della Volvo XC90»), ma venendo poi rallegrato dalla sua quasi ingestibile potenza: «Stavo guidando l’auto, ed è comparsa una moto. Era una Suzuki Hayabusa. Non ci crederete, ma le sono rimasto incollato. Anche se è probabile che sotto la tuta ci fosse Hammond…».
Via | Times
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NOS Burner
29 mag 2009 - 22:39 - #51@49 secondo me la cosa piu inutile sono i tuoi commenti. Con un Q7 come questo ci vai dove vuoi e come vuoi e nel modo piu veloce e confortevole che tu possa fare. Ovvio che non tutti possono permetterselo, anzi, pochissimi, tanti quanti si potrebbero permettere una ferrari o una lambo x intenderci e che optano per un mezzo polivalente ma a livelli estremi. E poi diciamola tutta, chi critica questa macchina è solo perchè gli brucia il c u l o che non potrà mai permettersela, e che c a z z o!
∂lfa
29 mag 2009 - 22:43 - #52NOS Burner @ 29 mag 2009 - 22:23 - #48
uh, il profilo socio-psicologico ora lo si elabora sulla base della macchina che si possiede. Interessante. Soprattutto perché da la misura del pisellino di quanti sbavano davanti a un Q7 V12 TDI.
crysil_82**
29 mag 2009 - 22:47 - #53Se uno ha i soldi vuole qualcosa che sia al livello del suo potere
Q7 X5 e soprattutto Range Rover sono bei macchinoni, però dai è meglio che questa moda finisca perchè c’è gente che gira con macchine che in uno scontro verrebbero rase al suolo. Dovrebbero continuare a fare solo i crossover, tipo quashqai, che ha una taglia accettabile
GREZZO16
29 mag 2009 - 23:24 - #54ciao ragazzi,
ringrazio quanti supporterebbero una mia futura candidatura politica, religiosa, o semplicemente imprenditoriale :D
Ad ogni modo voglio riallacciarmi al commento di un utente di cui aimé ho scortato il nickname: è l’utente che condivide “in parte” quanto ho detto nel mio post precedente.
Anche io, per la mia vita e per il modo con cui “vedo” le automobili, che una X5m o anche una serie 5M e tutte le altre sugli stessi segmenti siano “soltanto dei capricci/sfizi/ecc…” in quanto ognuna di quelle auto ha delle caratteristiche “estreme” (quasi tutte la potenza mostruosa) che TEORICAMENTE si mal si coniugherebbero con auto di quel calibro:
- cosa servono 500cavalli su una stationwagon?
- cosa servono 500cavalli su una grossa stationwagon-rialzata(molto)da terra? –> cosa che sono i suv, che non è affatto una critica, ma è per far vedere come il concetto di station wagon (cioè di utilità) si sia evoluto aggiungendo anche una discreta mobilità su fondi non cittadini.
boh, ognuno ha i suoi motivi: bmw di avere dei mezzi come i concorrenti per poter dire “aoh, ci sono anche io”; chi le possiede per dire “aoh, c’ho un mezzo comodissimo che va come un fulmine” o anche “aoh, va che io c’ho i soldi!” o anche “aoh va che ho tante sfortune nella vita che almeno mi diverto così” e via dicendo.
non voglio assolutamente criticare nessuno, ma portare alla luce di tutti che certe auto non sono create con SOLO logica d’utilizzo, ma anche con logiche più sottili come quelle insite nella personalità di ognuno di noi.
Poi gli stereotipi che si ricevono ogni giorno distorcono (secondo me) anche quella parte di logica che ognuno di noi ha. e non sto qui a fare esempi.
concludo con una provocazione
SECONDO ME, PER IL MIO UTILIZZO E CONCETTO DI UTILITà, UNA FERRARI ENZO O UNA MCLAREN F1 SONO INUTILI. come anche la veyron, la ccx, la zonda…
a che servono scusa? non ci puoi caricare niente, consumano tantissimo, sono per lo più scomode e la visibilità è scarsa. per la pista? si beh è vero, però bisogna esse capaci di sfruttarle a dovere e a prepararle (gomme, freni, etc…)
però, nel loro essere inutili, sono sempre ammirate come “sogni” perchè solo il vederle, solo il salrci, solo l’accenderle, solo poter dire “ho una XXXXXXX” ci fanno dimenticare ogni logica.
bom
fatto sta che una sgasata su questo q7 me la farei volentieri :D
Rav
29 mag 2009 - 23:40 - #55Mah definirlo spazzatura mi pare un po’ troppo drastico. A me piace ma quando dice che è immenso ma dentro è stretto su quello ha perfettamente ragione. Sul fatto che uno non lo compri per andare forte secondo me no, o almeno, io se ce l’avessi piano non ci andrei… Certo è più utile un Q7 3.0 diesel di questo W12 certamente. PS non so voi ma più prendo +1 più il mio Karma scende… non è che me ne freghi molto ma mi fa ridere…
spè
29 mag 2009 - 23:43 - #56è un elefante
-MatteoLP640-
29 mag 2009 - 23:47 - #57@54
D’accordissimo con te su tutto, anche sulla provocazione della Enzo e della McLaren. Come scriveva il buon James May quando ha provato la Zonda F Roadster e la Veyron, per quanto sia entrambe dei missili, in pista, habitat naturale soprattutto della Zonda, le prendono da una Caterham R500 senza tanti problemi.. Ma in fondo, chi ha detto che per comprare un auto di un certo calibro, questa deve essere utile? Che senso ha un televisore al plasma da millemila pollici? E un orologio da 50k €? La televisione la puoi vedere benissimo anche su una tv molto più piccola e l’ora la puoi leggere su uno Swatch qualsiasi.
Anch’io una girata su questo bestione me lo farei volentieri =P
-MatteoLP640-
29 mag 2009 - 23:49 - #58Forse il problema di questo Q7, ma solo per quanto riguarda questo specifico modello, è che, apparte la selvaggia spinta sul dritto, non è proprio bellissimo da guidare: basta farsi un giro su un Cayenne Turbo S, magari dotato anche di PDCC e freni carboceramici..
∂lfa
29 mag 2009 - 23:52 - #59È spazzatura perché è una presa in giro. Quelli che qua dicono che sto cassone ti porta dappertutto evidentemente non ne hanno mai visto uno sulla neve, in discesa.
Chiedetevi perché viene sempre mostrato su grandi deserti e strade pianeggianti. E poi fatevi un giro sulle alpi, in inverno, se volete farvi grandi risate.
thund
29 mag 2009 - 23:54 - #60caro grezzo 16
sono d’accordo con te, sul finire del tuo commento (l’ultimo) sei riuscito a dimostrare che anche una inutilissima supercar che non può passare sul pavè altrimenti si sfonda, non può portare la spesa, non è comoda, consuma come un ossesso e necessita di un brevetto da pilota per poterla guidare, ha un senso!
certo il senso deriva che ha un suo ambiente naturale, la pista, dove è perfetta, con delle capacità uniche ed inimitabili.
cosa che non vale assolutamente per un suv come il q7… non credo ci sarà mai nessuno che vedrà un q7 v12 (ma cmq in qualsiasi versione) “come un sogno” perchè solo il vederlo, solo il salrci, solo l’accenderlo, solo poter dire “ho un Q7 XXXXXXX” gli fanno dimenticare ogni logica.
non avrei saputo sintetizzare meglio
recos
30 mag 2009 - 00:02 - #61Inutile?
Questa è solo una pubblicità per audi, come la R8.
Solo che la R8 va come vendite, ma se te la rivendi non la compra nemmeno un cieco ricco
Questa è solo per chi ha un pacco di soldi o è americano e vuole il SUV con la maggiore potenza di spinta in circolazione senza preoccuparsi che fa 4 km/l
made in italy=91=
30 mag 2009 - 00:07 - #62a me nn piace il q7 x me è uno dei suv + rutti sul mercato.. è tr grosso molto meglio un range o un ml che sono lunghi sui 4e80…e probabilmente a pensarla cosi nn sono il solo visto che le vendite di qts furgono sono scese vertiginosamente dopo il primo anno ora ne vendono a malapena 120 al mese contro le 300 della range sport e le 500 di x5 r ml …cmq qts versione mi fa ridere un v12 tdi mi sembra un controsenso e poi dai x essere un auto da famiglia costa tr cioè allo stesso prezzo giro cn una 997 turbo o una maserati 4porte ben accessoriata…
inoltre le prestazioni sono pri a quelle di una ml amg o una cayenne turbo che costano 20000 euri meno
jackie90
30 mag 2009 - 00:07 - #63ha un accelerazione da jumbo jet..il bello è viaggiarci a basse velocità per mostrarlo a tutti.
∂lfa
30 mag 2009 - 00:15 - #64recos
Esatto. È con buffonate come questa che in Vag riescono poi a saturare ogni blog o sito sui motori. Ogni giorno inutili comunicati stampa nei quali si annunciano serie sempre più limitate e improbabili (e spesso arriva pure la smentita o il “rinvio” del giorno dopo). E il risultato è sotto gli occhi di tutti pure in questo blog, dove quasi la metà delle “notizie” sono amenità provenienti dal mondo Vag.
E poi si offendono quando gli si dice che più che fare macchine in Vag fanno del gran marketing.
-MatteoLP640-
30 mag 2009 - 00:28 - #65@64
Intanto però il gruppo VAG è decisamente messa meglio di tanti altri colossi. Ti sembra poco? Marketing o quel che sia, da quelle parti sanno come fare soldi.. E poi per forza la metà dei post è del gruppo Volks-Audi: fra Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini e Bugatti..
-MatteoLP640-
30 mag 2009 - 00:31 - #66@62
Dire che con gli stessi soldi ti ci puoi comprare una 997 Turbo non mi sembra un discorso sensato: prova a far entrare 5 persone e relativi bagagli all’interno di una 911..
NOS Burner
30 mag 2009 - 00:31 - #67@64 sei il mago del copia-incolla? Però, dev’essere veramente frustrante essere un fiattaro (anche gli alfisti fiattari), lo si capisce leggendo quello che hai scritto dopo la fotocopia… un consiglio: pippetta e a letto che è tardi, dai.
Ah dimenticavo… quando scendi dalla tua… boh, tu al massimo hai una 147 a nafta, e vedi uno che scende da un Q7, prova a dirgli: che buffonata! Spero ti faccia salire sulla sua macchina e ti porti a fare un giro, anche di pochi km. Ti dovrà far scendere a forza perchè vorrai rimanerci su a vita. Poi quando ritorni sulla tua fiat tipo modificata alfa avrai da ridire su quale sia la buffonata…
Dai, pippetta e a letto!
∂lfa
30 mag 2009 - 00:45 - #68-MatteoLP640- @ 30 mag 2009 - 00:28 - #65
Che sappiano come fare i soldi è assolutamente vero, ed è esattamente quello che fanno.
Non capisco invece come possano quei 7 marchi occupare la metà delle notizie. Non mi risulta esistano 14 marchi d’auto al mondo. Oltretutto volendo limitarci alle sole notizie di auto ed escludendo quindi, ad esempio, quelle di natura finanzaria.
No, c’è una sproporzione, a favore di Vag, sia per spazio che qualità delle notizie, palese a chiunque sia disposto a vederla.
rs m abt
30 mag 2009 - 00:48 - #69Ma io vi chiedo: con le strade che abbiamo in Italia, piene di buche, con dossi e tutto il resto, è più sensato avere una Porsche GT3 o questa Q7? Non dico che questa macchina sia utile, ma per chi vuole fare lo sborone, per chi vuole andare in montagna senza problemi, per chi vuole caricare comodamente ma al tempo stesso divertirsi con qualche accelerata, sta macchina è perfetta. Che poi non abbia il fascino, la linea e la tenuta di una granturismo è scontato; ma chissenefrega se a guidarla è un cinquantenne che può permettersela. E’ una pazzia quest’auto, ma a suo modo sensata.
∂lfa
30 mag 2009 - 00:48 - #70NOS Burner @ 30 mag 2009 - 00:31 - #67
…pat …pat … su su, fai il bravo dai.
∂lfa
30 mag 2009 - 00:56 - #71rs m abt
in montagna senza problemi?! Salvo che nevichi, ovviamente.
E hai notato che la foto che la ritrae nel deserto è un fotomontaggio, sì?
Nico1988
30 mag 2009 - 00:58 - #72A detta di tutte le riviste che l’hanno provata ti ci diverti solo sul dritto perchè come arrivano 2 curve il peso lo senti tutto..
Alfonso
30 mag 2009 - 01:27 - #73il q7 non è un fuoristrada, ripeto non lo è!!
come x3, x5, x6, gl, q3 ecc ecc….le vere fuoristrada son ben altre
ho visto panda 4×4 cross andare dove i land rover non osavano
thund
30 mag 2009 - 01:42 - #74@69/71
certo poi c’è da dire pure che ti compri un suv, ma ci metti gomme spalla 35 e sospensioni granitiche e devi pure stare attento alle buche… oltre che rimanere impantanato sulla neve… io mi tengo il mio bel kzj-95!
KITT
30 mag 2009 - 01:57 - #75Lasciamo perdere sto barcone e parliamo della Hayabusa che e meglio! Su youtube ci sono dei video allucinanti, uno scarica un tachimetro da 220 miglia orarie e la moto sale ancora di giri, facendo il conto sarà arrivato a quasi 240 miglia all’ora, impressionante! E se non sbaglio fino a 140 miglia stava su una ruota °_°
Gabryo
30 mag 2009 - 02:33 - #76Ciao GREZZO 16
io ho sempre sostenuto l’inutilità di queste vetture per un solo ed OGGETTIVO motivo principale: non hanno apportato nulla di nuovo nel mondo dell’automobile!
Vuoi,secondo me, un’alternativa più valida ad un SUV?…una station wagon all-road.
Pinistuta
30 mag 2009 - 10:39 - #77Questo c.e.s.s.o. di macchina è soltanto m.e.r.d.a.!!!
AD
30 mag 2009 - 10:45 - #78E’ LA PROVA CHE J K E’ UN IMBECILLE…E’ UN TIZIO CHE CERCA SOLO POTENZA E BASTA MA VADIVIA ILC
ReNeSiS STyLe
30 mag 2009 - 10:52 - #79Potrebbe vincere il titolo di auto più inutile della storia con quella motorizzazione.
Mettiamo i motori dove servono e vengono usati al meglio.
E lasciamo da parte sti cantieri a 4 ruote.
GREZZO16
30 mag 2009 - 11:17 - #80@76
ciao gabryo
grazie della risposta.
Le station wagon all road sai che non mi sono mai dispiaciute a “logica”? purtroppo come estetica non mi fanno impazzire e poi, a meno di alcune novità di questi tempi, non esistono abbastanza modelli.
Questa frase che ho appena scritto mi ha fatto pensare che COMUNQUE tra una A6 allroad e una Q7 la differenza c’è e sinceramente trovo più accattivante il Q7.
Fatto sta che le swAllroad hanno dei prezzi non indifferenti (forse perchè le fanno solo poche case automobilistiche), che mi fanno pensare alla frase scritta da me poco tempo fa “suv=stationwagonRialzate4×4″ o qualcosa del genere.
In effetti non basta solo questo, o forse già un suv è un ibrido tra una SW e un Fuoristrada mentre le Allroad sono un ibrido tra una SW e un SUV.
Cmq ragazzi voglio vedere una bella sfida POTENTISSIMA con:
TuaregIndividualW12, Q7w12TDI, CayenneTurboS, RangeRover5.0SC/RRSport5.0SC, ML63amg e ogni altro grosso suv potente sul mercato.
ciaoo
Grey
30 mag 2009 - 11:22 - #81#49
ahahaha questo suv V12 da 500 cavalli sarebbe utile come una M5??? AHAHAAHHAHAAAHAHHAH!!!! un attimo che mi riprendo..
AAAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHA!!! no davvero… nn ce la faccio!!
fattelo dire, hai detto la s.t.r.o.n.z.a.t.a più grande del mondo!
Vorsprung durch Technik
30 mag 2009 - 11:22 - #82se il q7 è un pezzo di latta allora come fa reggere il confronto contro la m5????????????????????????????????????????
ferrari e dante
30 mag 2009 - 11:26 - #83Esco di casa e la compro!
maro
30 mag 2009 - 11:32 - #84jeremy clarkson è spazzatura!
in fin dei conti….chi cappero è?
un sig. nessuno che guida auto e da pareri al quanto stupidi!
ZUZU
30 mag 2009 - 11:37 - #85GREZZO16, NOS Burner, MatteoLP640. concordo solamente con voi le unici 3 che dicono cose sensate. e non provare di lavare la testa degli assini perke sprekare aqua e sapone, come diciamo in maltese.
Alfonso, si e vero non ossare dove vai la panda 4×4!!! sempre al makkaniko
Aenaryon
30 mag 2009 - 11:57 - #86“Od il cane” od…che lingua è?
nissan GT-R v-spec forever
30 mag 2009 - 12:04 - #87”ho visto panda 4×4 cross andare dove i land rover non osavano” il tuo parere è irrelavante, quel fuoristrada è nato nella guerra, inseguito da gente con gli AK-47,ma tu rimani con le tue idee i.d.i.o.t.e, che non puoi dimostrare.
Ardospeed
30 mag 2009 - 14:39 - #88Definire spazzatura un Audi è un commento un tantinello azzardato ma JC è noto per questo.
∂lfa
30 mag 2009 - 17:00 - #89Ardospeed
Guarda che non ha definito spazzatura la Audi ma un suo modello. Si è forse reso colpevole di lesa maestà?
nissan GT-R v-spec forever @ 30 mag 2009 - 12:04 - #87
Questo non è vero, basta andare in un qualunque centro sciistico invernale per assistere alle comiche di questi furgoni che non riescono a fare salitine innevate del 6° grado, con le interminabii file che formano dietro. File dalle quali spuntano utilitarie di tutti i tipi, persino i vecchi pandini, che gli passano davanti non appena questi riescono a spostarsi.
Sono e restano cassoni da mostrare al bar, in piazzetta, d’estate.
Nico1988
30 mag 2009 - 19:50 - #90@82:
Sul dritto sta un metro dietro la M5, ma come arrivano due curve il gap aumenta di un bel pò…
Benzo
31 mag 2009 - 01:31 - #91distruggiamo i suv
cochivan
31 mag 2009 - 10:25 - #92Ma abbiamo bisogno di Clarkson per definire questa auto uno schifo su quattro ruote? La gente li odia a tal punto che si è persino perso il senso del fuoristrada… Perchè quattro case automobilistiche cretine hanno voluto fare delle cose inutili, si arrivano ad odiare mezzi che fanno parte della storia dell’industria automobilistica, come i Land Rover Defender o le Jeep Wrangler!! I suv sono lo specchio della società moderna: tanto, tantissimo fumo e niente arrosto… Sono auto senza anima, senza reali qualità! Vorrebbero essere spaziose, ma, come molti ben sanno sono strettissime dentro, vorrebbero essere veloci, lo sono certamente, ma, credetemi, a 250 all’ora con quell’affare non si ha la minima sensazione di velocità! Vorrebbero essere sportive da guidare, ma purtroppo con più di 2 tonnellate di peso, baricentro alto, è molto pericoloso guidarle velocemente sulle strade tortuose, e quindi le infarciscono di trazioni integrali, ruote enormi e larghissime, sistemi elettronici, computer e sensori… La gente compera un SUV per andare in città (-.-”)! Ma dove andremo a finire?? Possibile che nessuno sia più in grado di capire cosa è effettivamente di valore?
davidz
31 mag 2009 - 19:50 - #9351 cog.lione.
Gabryo
01 giu 2009 - 05:06 - #94GREZZO 16
a meno che uno non voglia fare del fuoristrada VERO E PROPRIO (cioè estremo), non vedo terreno su cui una all-road non possa districarsi. Il gruppo VW ne ha diverse di queste auto, addirittura anche la POLO all road e,comunque, anche le altre case costruttrici si stanno attrezzando su queste tipologie di modelli (vedi per esempio SAAB ed ho tralasciato le ormai quasi “storiche” 156 crosswagon,legacy outback ecc.). Ci sono sempre più in commercio i cosiddetti CROSSOVER,un termine,secondo me, privo di alcun specifico significato…ma alla fine, la sostanza messa a confronto con i SUV, è la medesima.
rokkus87
08 giu 2009 - 21:27 - #95inutile succhiatore di carburante…. i gipponi sono fatti x caricare non x andare a farsi una scarrozzata in centro…. non serve andar forte basta la potenza e lo spazio dentro deve esserci…. i SUV sono inutili.