Leggi tutti gli articoli per alfa romeo 159
In attesa dell’entrata in vigore della normativa Euro 5, fissata per il primo Settembre 2009, le case automobilistiche già corrono ai ripari adeguando le proprie vetture. E’ il caso del gruppo Fiat, leader nella produzione di vetture a basso impatto ambientale, che da pochi giorni ha riomologato numerose motorizzazioni. A differenza delle precedenti Euro 5 Ready, al momento Euro 4 ed ancora in attesa di conferme circa l’aggiornamento del libretto, le nuove vetture possono finalmente essere catalogate come automobili Euro 5 a tutti gli effetti.
In casa Fiat tutte le 500 si possono immatricolare secondo gli standard della nuova normativa ad eccezione delle versioni Abarth. La Grande Punto è disponibile solo con il motore 1.4 Natural Power 8 valvole 77cv quindi a metano (le versioni a benzina e le bifuel a GPL sono ancora Euro 4) e con il nuovo 1.6 Multijet 16V 120cv. Le Bravo 1.6 e 2.0 Multijet VGT da 120 e 165 cavalli si possono immatricolare Euro 5 mentre i restanti propulsori sia benzina che diesel verranno riomologati alla fine del 2009. All’elenco si aggiungono anche l’Idea 1.4 16V 95 cv e 1.6 Multijet e tutte le nuove Fiat Sedici.
In casa Alfa Romeo l’ingresso dei nuovi propulsori 1750 TBi e 2.0 JTDm permette alle 159, Brera e Spider di rispettare gli standard Euro 5. Le MiTo invece saranno riomologate solo dall’estate. Tra la gamma Lancia tutte le Delta Multijet e 1.8 T-Jet rispettano la nuova normativa mentre i 1.4 T-Jet ancora Euro 4 saranno sostituiti a fine anno dalle nuove versioni Multiair. Oltre la Delta anche la Musa 1.4 16V 95cv e la 1.6 M-Jet sono state riomologate.
Non mancano all’appello invece i grandi e potenti motori prodotti dalla Maserati infatti il 4.7 V8 da 430 e 440 cavalli che equipaggia le varie versioni di Quattroporte e Granturismo è stato riomologato Euro 5. Discorso a parte in casa Ferrari dove l’unico propulsore “pulito” è il nuovissimo 4.3 V8 della California, ma questa motorizzazione fin dal debutto rispettava la nuova normativa.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(15 Voti | Media: 4.67 su 5)
leonekk
23 mag 2009 - 18:04 - #101credo che ormai questo sia l’orientamento comune
alfa cuore sportivo (col pacemaker)
23 mag 2009 - 18:45 - #102@66: complimenti anche x il tuo itaGLIano!
Alex Rossì (vero)
23 mag 2009 - 19:20 - #103Solo dei dementi possono buttare via una storia di 6 mondiali vinti, altro ke felpe, chic e scarpe. Avevano la storia e l’immagine ma hanno buttato tutto via.
Proprio bravi.
La Delta S4 è paradossalmente più attuale di questi modelli incompiuto.
E la trazione integrale? Se la sono persa per strada….
Mitsubishi e Subaro nn sono stati così scemi.
leonekk
23 mag 2009 - 19:52 - #104alex…la trazione integrale la lancia l’ha messa sulla dedra ..sulle alfa 164, 155,156 ,159 , brera.
Purtroppo senza i rally a trainare le vendite di lancia …hanno preferito smettere.
su Alfa non sò quanto abbiano venduto…forse la 155 quando vinceva nel DTM ..sulla 164 era una versione di super elite…sulla 156 è arrivata a fine carriera…159 e brera tutti a dire troppo pesante….come se le nuove tedesche fossero dei fuscelli.
e comunque per una volta concordo con te, almeno per le prime 3 righe
I was Juanito82
23 mag 2009 - 19:55 - #105@105
ma sei sicuro che la 155, la 156 e la 164 avessero la trazione integrale? la 156 aveva la crossover TI ma le altre non me le ricordo per niente TI.
near
23 mag 2009 - 20:06 - #106@96 wurstel non digeriti?
xLucax
23 mag 2009 - 20:17 - #107near, lascialo perdere, ci guadagnamo tutti…
mito gta
23 mag 2009 - 21:07 - #108NON HANNO DETTO CHE PURE LE ABARTH SONO EURO 5
leonekk
25 mag 2009 - 08:22 - #109certo che son sicuro..la 164 aveva un 3000 v6 24 valvole con 4×4 a 3 differenziali.
la 155 il 2000 turbo stile delta integrale…e la 156 c’era anche in versione berlina e sportwagon oltre che crosswagon…e anche con i motori a benzina 4ruote la provò con il 2000ts e la macchina andava assai bene con 60 %tp e 40 %ta solo che era a fine carriera e, come la crosswagon, non ha poi avuto il successo che si poteva sperare (fosse uscita 3 anni prima…)
Bobby_7
25 mag 2009 - 10:03 - #110Allora, qui è spiegato come riomologare le Euro 5 Ready in Euro 5 a tutti gli effetti.
http://www.cinquecentisti.com/content/euro-4-euro-5-come-fare
La 500 Abarth, ora è Euro 5.
La GPunto Abarth lo diventerà dopo il restyling.
Anche la VW ha utilizzato la sigla Euro 5 Ready, quindi non mi sembra il caso di sparare a zero su Fiat.
made in italy=91=
30 mag 2009 - 11:03 - #111bene molto bene….
Auuu
20 mag 2010 - 22:03 - #112finalmente auto ecologiche