Leggi tutti gli articoli per corvette
Dopo le anticipazioni dei mesi scorsi ecco finalmente le prime foto ufficiali della Bertone Mantide, o Project M come l’abbiamo chiamata fino a pochi giorni fa. Disegnata da Jason Castriota, designer passato a Bertone dopo aver lavorato per anni con Pininfarina, la Mantide è basata sulla Corvette ZR1, la cui origine è ancora visibile soltanto grazie al pannello trasparente che, come sul modello originale, mostra una parte del motore V8 volumetrico da 647 Cv.
Le linee, di stampo aeronautico, sono dominate dai profili alari sulle fiancate (che sembrano una evoluzione del posteriore della Ferrari 599 Gtb Fiorano disegnata dallo stesso Castriota) e dalla coda affusolata e rastremata. Il risultato, anche grazie al fondo piatto ed un attento studio aerodinamico, è un Cx di 0,29, con un aumento del 30% della spinta aerodinamica stessa alle alte velocità. L’uso di fibra di carbonio per tutti i pannelli della carrozzeria ha ridotto di 100kg il peso rispetto alla Corvette ZR1 originale, pur considerando il montaggio di un roll bar omologato FIA per la massima sicurezza. Tutti questi interventi garantiscono prestazioni di assoluto rilievo: i 100km/h da fermo sono raggiunti in 3,2 secondi e la velocità massima è di 351 km/h.
La vettura, destinata a rimanere un esemplare unico e costruita in collaborazione con Danisi Engineering, sarà esposta in varie occasioni e per questo Bertone invita a consultare il sito web dedicato www.insideprojectm.com
Via | Autoblog.nl (grazie a Demonracing per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(10 Voti | Media: 3.5 su 5)
andrea15789
20 apr 2009 - 18:02 - #51ma per carita..come immaginavo fa veramente VOMITARE !!!!!!!!!!!!!!!!
ALEXDACATTOLICA
20 apr 2009 - 18:09 - #52VOGLIO VEDERLA DAL VERO. HA QUALCHE SPUNTO INTERESSANTE MA, NON MI ENTUSIASMA PIU’ DI TANTO…C’E’ LA VOGLIA DI CASTRIOTA DI CREARE QUALCOSA DI NUOVO CON QUALCHE ELEMENTO DEL DESIGN BERTONE DEGLI ULTIMI ANNI..PER STARE FUORI DAL CORO LE SUPERFICI MOLTO ELABORATE NON SONO SEMPRE LA SOLUZIONE VINCENTE.
nicola555
20 apr 2009 - 18:09 - #53a jason !!!! ma sei il jason dei film horror?? perche questo cesso èproprio un horror!!!
PIPPOLLO
20 apr 2009 - 18:12 - #54DAI è PENOSA .. NEMMENO LE PEGGIORI CINESATE SONO COSI BRUTTE!!
FOSSE STATA UNA CASA CINESE A PRESENTARE UNO SGORBIO DEL GENERE AVRESTE DETTO TUTTI CHE FA SCHIFO..INVECE è GRIFFATA BERTONE ALLORA TANTI LA APPREZZANO..TENETEVELA PURE CHIUSA IN UN MAGAZZINO SENZA FINESTRE CHE è UN INSULTO AL BUON GUSTO
PAULIN
20 apr 2009 - 18:26 - #55Ho capito adesso perchè la Bertone , ha chiuso???………
Peccato, per gli operai di GrugliascO!!!!!
l'ombrellaio
20 apr 2009 - 18:29 - #56solo la Nissan GT-R riesce a combattere ad armi pari per quanto riguarda la bruttezza con questo prototipo
X-VOX
20 apr 2009 - 18:41 - #57Va bene così com’è, punto & basta.
per fortuna esiste ancora un designer come Jason C. che non si accoda al gregge
come fanno tutti gli altri
andrea147
20 apr 2009 - 18:52 - #58STUPENDA
ORIGINALE
AFFASCINANTE
derapage
20 apr 2009 - 18:59 - #59@46
il valore di CX non è bassissimo ma bisogna vedere anche la deportanza… le appendici che aumentano il carico aereodinamico inevitabilmente influiscono sul CX…
Poi quel motore del CX se se frega altamente, ci puoi trainare un TIR!!
Mr_Wolf
20 apr 2009 - 19:01 - #60Jason, bravo, non male. Solo il muso è poco aggraziato, presentaci una nuova versione, entro lunedì prossimo.
Grazie.
I lettori di Autoblog
tiasigno
20 apr 2009 - 19:10 - #61mi ha appena chiamato BATMAN,ha detto che ne vuole subito una di colere nero!!!
alfista
20 apr 2009 - 19:41 - #62è un design di “rottura”.
a me piace, ha personalità
darky
20 apr 2009 - 19:53 - #63io non ci capisco molto di desin anke se in realta a me questa makkina piace molto… non riesco proprio a capire xke vedo tutti questi commenti molto contrastanti.. secondo quali standard si basano quelli a cui non piace questa makkina?? quali sono le basi da cui partono?
-mikele-
20 apr 2009 - 20:05 - #64non dico che è bella…è spettacolare! ma non bella
roby power
20 apr 2009 - 20:14 - #65che……. tutte ste concep con motore corvette,cosa ha la carrozzeria della corvette per essere trasformata continuamente da tanti,un po’ di fantasia ci sono altri motori in giro.
fedeilgrande
20 apr 2009 - 20:34 - #66bellissima
LamboAndre
20 apr 2009 - 20:51 - #67Spigolosa al massimo…bella cioè in pieno stile Bertone! Lo erano anche la Stratos e la Countach
maleodorante
20 apr 2009 - 20:57 - #68Come molti prototipi recenti ha linee troppo pasticciate, troppo complicante, seza ch eci sia in filo logico, senza che abbia un minimo di coerenza ed eleganza. Sembra che i designers facicanoa gara ha chi la spara più grossa, a chi fa l’auto dalle linene più pasticciate e complicate possibili.
AndreaPe
20 apr 2009 - 21:00 - #69Non mi dispiace affatto.
speedtwelve
20 apr 2009 - 21:00 - #70#63
Potremmo fare la stessa domanda a te: da quali basi parti per dire che è bella? Dico ma l’avete visto il frontale? Va bene l’originalità ma un minimo di armonia e di fluidità di design vi fa schifo? Tutti i gusti son gusti e vanno rispettati quindi smettetela di rompere chi dissente da voi. Bertone ha fatto molti capolavori ma questa volta imho ha sbagliato di brutto. Posso dirlo liberamente?
X-VOX
20 apr 2009 - 21:19 - #71Io invece dico -liberamente- che va bene così
esistono vari stili di design, non è che ci sono solo le linee minimaliste a qst mondo, anzi non se ne può veramente più di minimalismo
questa è aggressiva, originale, ha una forma complessa e va bene com’è, Bertone ha sempre avuto forme spigolose, aggressive e complesse, quindi bene per me
X-VOX
20 apr 2009 - 21:22 - #72Cercatevi Bertone Ramarro, del 1984, anche quella su base Corvette
questa è per certi versi l’evoluzione di quella
crysil_82**
20 apr 2009 - 21:34 - #73senza parole..
sa di vecchio, altro che futurista! sembra un concept anni ‘90 modificato
X-VOX
20 apr 2009 - 21:45 - #74Di styling non capite un quazzo..
qst è la verità..
boris11111
20 apr 2009 - 21:55 - #75Davanti non mi piace, ma per il resto non è male dai…
Solo non mi piace rossa. La vedrei bene di un bel verde tipo kawasaki, o un arancione oppure un bel blu elettrico… il rosso proprio no. Bianca invece va meglio.
speedtwelve
20 apr 2009 - 21:56 - #76#74
Te invece sei un esperto, nevvero?
derapage
20 apr 2009 - 22:24 - #77@65
il motore della ZR1 è uno dei migliori motori sportivi in assoluto, è eterno (a differenza di qualsiasi casa sportiva europea) e costa poco in rapporto alle prestazioni…
Sirfuffy
20 apr 2009 - 22:25 - #78@9
mannaggia mi hai fatto spendere 1 euro!!!!!!!!!!!! grrrrrrrrrrrrr!!!!!
X-VOX
20 apr 2009 - 22:25 - #79@76: puoi scommetterci:
nipote di uno scultore, conosco praticamente da professionista l’arte moderna e classica, di cui colleziono anche qualcosa
avrei fatto lo scultore anch’io, posso farlo, ma oggi l’arte non ha più l’importanza che aveva fino a vent’anni fa
ma visto che fin da piccolo mi trovavo bene anche con la tecnologia, che invece adesso tira alla grande, ho fatto i soldi con quella..
DUNQUE?
steveF%F
20 apr 2009 - 23:14 - #80da che parte si guarda??? poi fa di tutto x sembrare un audi… ha anche un paio d richiami stilistici della lambo… dove c vedono la fiorano in qst quadro cubista lo sanno sl loro
Mr_Wolf
20 apr 2009 - 23:17 - #81Il problema principale è nel muso che sembra anni 90, mentre il posteriore e la fiancata sono moderni… il muso proprio non è bello, dai….
DiaBBolik!
21 apr 2009 - 00:27 - #82Finestrini laterali drammaticamente piccoli, dai quali si dovrebbe vedere cosa succede dietro attraverso specchietti impallati dai due semiarchi tra i passaruote posteriori e il tetto. Soluzione inutilmente scenografica e funzionalmente criticabile. Ma non avevano inventato le retrotelecamere a tale scopo? Se questo Castriota voleva stupire con effetti speciali i risultati non convincono. Nuccio forse avrebbe approvato dato che amava lo styling audace ma è ora di guardare avanti senza voltarsi strizzando i fazzoletti.
churchy
21 apr 2009 - 02:02 - #83Questa auto ha un design molto azzardato…il posteriore sicuramente, anche se devo dire che nel complesso è abbastanza riuscito nella sua ineleganza…all’anterore paradossalmente potevano osare qualcosina in più, la linea avrebbe giovato di certo se avessero rovesciato i fari e li avessero collocati più in alto a sviluppo dei passaruota, così ricorda un pò la concept volkswagen ecoracer. In definitiva è più comunicativo il posteriore dell’auto rispetto al muso…
Ignurant
21 apr 2009 - 09:04 - #84@48: non vedo proprio quale sia la battuta, non vorrai mica confrontare esteticamente questa con la 599 spero.. e poi è ignurant, non ignurand. e cmq mi riferivo a te viste le fregnacce continue con le quali riempi questo blog
PAULIN
21 apr 2009 - 10:32 - #85Forse Bertone, vuole fare notizia progettando delle vetture per chi soffre di Batmania???……..
Riuscira’, nell’intento di incantare Rossignolo & C, affinchè la rimettano in piedi questa Mitica carrozzeria????…..
Solo Batman ce lo potrà dire.
marmo
21 apr 2009 - 11:38 - #86sono un devoto ammiratore bertone da quando avevo 11 anni… mi piange il cuore di fronte a questo lavoro…
speedtwelve
21 apr 2009 - 14:53 - #87#79
Qui si parla di design automobilistico, un tantino diverso.