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Diventato ormai un passaggio obbligato per tutte le auto di nuova concezione, anche la nuova Ford Ka è stata sottoposta ai severi crash test EuroNCAP. La citycar ha ottenuto 4 stelle, per quanto riguarda la protezione di passeggeri adulti. Un risultato che ha una doppia chiave di lettura. Infatti, se si fa il confronto con la precedente generazione, la Ka ha guadagnato una stella in più. Se, invece, la si confronta con la Fiat 500, vettura con cui condivide gran parte dei componenti, si nota che la Ka ha ottenuto una stella in meno rispetto alla “cugina” italiana, che ha ben figurato guadagnando tutte le 5 stelle disponibili.
La mancata assegnazione delle 5 stelle è imputabile alla struttura rigida del cruscotto che incide sulla sicurezza delle gambe del conducente e all’assenza degli airbag laterali, disponibili solo come optional. Ricordiamo che i test EuroNCAP vengono effettuati sul modello base, cioè sui modelli meno ricchi di dotazioni.
Per quanto riguarda, invece, la protezione dei bambini e dei pedoni, la nuova Ka si è comportata come la Fiat 500. Nel primo test ha ottenuto 3 stelle su 5; l’ente ha premiato la presenza degli attacchi ISOFIX ma ha sottolineato la loro non facile individuazione. Nel secondo test sono state totalizzate 2 stelle su 4; un aspetto questo su cui tutte le case devono lavorare perchè nessuna auto fino ad ora ha ottenuto le 4 stelle.
Via | Omniauto
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AndreaPe
22 gen 2009 - 17:41 - #1500 RULEZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
super492
22 gen 2009 - 17:41 - #2per queste piccole automobili (anche per le grandi a dire il vero!) si dovrebbero tutti impegnare al max per quanto riguarda la sicurezza perché molto spesso sono proprio queste ad assere guidate dai giovani spesso più imprudenti!
andrea092
22 gen 2009 - 17:42 - #3hanno riparmiato sulla sicurezza mentre la fiat ha capito invece la giusta strada..tra un po’ avrà tutta la gamma a 5 stelle
SweetAndTenderHooligan
22 gen 2009 - 17:44 - #4 (nascondi)Non diciamo sciocchezze. La Panda è uno schifo dal punto di vista della sicurezza. Forse peggio della Matiz
toroilgrande
22 gen 2009 - 17:47 - #5 (nascondi)il fatto che due auto identiche ottengano risultati diversi la dice lunga sulla validità di questi test
reo85
22 gen 2009 - 17:48 - #6“sono state totalizzate 2 stelle su 4; un aspetto questo su cui tutte le case devono lavorare perchè nessuna auto fino ad ora ha ottenuto le 4 stelle.”
forse perchè a chi produce auto (e a chi le guida) dei pedoni frega ben poco.
e poi dato che al test prendere 2 stelle o 3 o 4 ai fini della commercializzazione non cambia di certo non stanno a spendere soldi e a modificare l’estetica per salvare i pedoni.
guido (la Ferrari)
22 gen 2009 - 17:48 - #7Era un risultato scontato con 4 airbag, ora capite perchè costa di meno! La 500 costa di più ma ha 7 airbag di serie e 5 stelle.
paulla
22 gen 2009 - 17:54 - #8ma si sapeva da almeno 4 mesi questa notizia
Grey
22 gen 2009 - 17:57 - #9“Se, invece, la si confronta con la Fiat 500, vettura con cui condivide gran parte dei componenti, si nota che la Ka ha ottenuto una stella in meno”
la 500 costa 2 volte di più quindi non c’è da meravigliarsi.
Legionario
22 gen 2009 - 18:02 - #10Un motivo perché la 500 la paghi 500-1000 euro in più con la medesima dotazione o anche qualche accessiorio non disponibile sulla Ka ci sarà no?
Ei@
22 gen 2009 - 18:20 - #11Non so la 500 ma qua si vede l’arco della porta che si piega…
Secondo me devono imporre un determinato numero di stelle minimo, se non si rispettano le auto non possono essere omologate.
E ogni tot anni aumentare il numero di stelle….
Andrewtheboss
22 gen 2009 - 18:34 - #12Faranno scontrare anche questa con la Q7?
semi_bis_croma
22 gen 2009 - 18:54 - #13@ 11
Esistono i crash per l’omologazione, che ogni auto deve obbligatoriamente fare prima di esser messa in vendita.
In ogni caso, cambiare spesso unità di misura non aiuta a confrontare i modelli, ma mi sembrerebbe più equo andare a valutare l’intera predisposizione della vettura riguardo la sicurezza.Per esempio, trovo veramente valido considerare la presenza o meno dell’ESP di serie.Chi ce l’ha, può ottenere il massimo, chi non ce l’ha non può fare altrettanto.
Oggi invece, queste 5 stelle si danno a destra e manca, facendo credere di essere su un carroarmato, e non su un’auto progettata per resistere bene a 64 all’ora contro un’auto di pari dimensione……
Marchionne
22 gen 2009 - 19:16 - #14Ah ah, secondo voi alla Ford le costruivamo una macchina buona come la 500???
Guly
22 gen 2009 - 19:20 - #15Ma non è forse che sono entrate in vigore le nuove e più rigorose regole per l’euroncap e la Ka è la prima vittima illustre? Solo così mi spiego la differenza con la 500…
KECH
22 gen 2009 - 19:27 - #16un ottimo motivo per comprare la 500,senza nulla togliere alla ka che trovo molto carina..ma la sicurezza è una cosa fondamentale,soprattutto con queste auto,e alla categoria di clienti a cui si riferisce
Pierz94
22 gen 2009 - 22:49 - #17E il massimo sarà 6 stelle euroncap… siamo messi male…
Will_86
22 gen 2009 - 23:21 - #18Per quanto riguarda le 4 stelle di protezione dei pedoni, mi sembra che ci sia riuscito Citroen, con la C6, nel 2005…quindi è una meta raggiungibile, ma bisognerebbe forse considerare cosa implica al livello strutturale.
Miky_Ferrarista
22 gen 2009 - 23:32 - #19muhuhhahahaha e la 500 ha 5 stelleeeeeeeeee ahaha ci godooooooooooooooooooooooooo w made in italy
dfvmnsv
22 gen 2009 - 23:47 - #20appunto , ecco perchè la twingo ne ha 4 invece che 5 … la 500 nn ha un pianale più resistente è soltanto più accessoriata !!!
Duetto
22 gen 2009 - 23:50 - #21ahahahahhaahah……. che bidone!!!
orione28
23 gen 2009 - 01:03 - #22resta cmq sicura, però sono contento per la piccola 500, si vede che FIAT a fatto un’ottimo lavoro, certo costa di più, ma la sicurezza si paga….
Mago16
23 gen 2009 - 02:04 - #23Mitica 500!!!!!!!!
Solo che…ragazzi, io ho girato quasi tutta l’europa e di concessionarie fiat-alfa dovrebbero essercene di più…
AudiS5
23 gen 2009 - 02:29 - #24A me non sembra per niente meno sicura dalla 500 vedendo il video su youtube! Gli impatti li regge benissimo.
Mettete questo dopo lo slash del link di youtube
“watch?v=B5zIEwXY5Lk”
4 stelle invece di 5 non significa che muori quando ti schianti e 5 che sei vivo di sicuro! Io queste valutazioni dell’euroncap non le prendo sul serio perché i casi sono talmente tanti che non bastano un paio di test per convincermi che sto al sicuro… Ormai è solo un obbligo fare questi test, come la patente quando ti chiedono se fai uso di stupefacenti.( Come dire che io glielo dico se uso stupefacenti)…
Roberto Taf
23 gen 2009 - 11:19 - #25In queso test probabilmente si tiene già conto anche della ritnuta dei sedili ai colpi di frusta. Nel 2009 si dovrebbero già effettuare su tutte le nuove auto. Cmq la Ford Ka non darà 7 aibags….4 sono più che suff ma dà l’ep di serie…forse cosa più utile. Se uno và tranquillo, non è soto effetto di droghe, ha le ruote gonfie, gomme non lisce….e in più ha un ausilio come l’esp difficilmente andrà a sbattere. Poi l’ubriaco di turno c’è sempre….e quello sicuramente non ti viene addosso ai 64km/h.
maurix
24 gen 2009 - 09:38 - #26ma che vi comprate la vettura o le stelle? So solo che andandole a comprare ci sono 2000 euro di diferenza, ci scapperanno gli airbag laterali? e poi perchè adesso fiat fa 5 anni a tasso zero anche su 500? non sarà che per un anno e mezzo dal famoso 4 luglio 2007, Fiat ci ha biscottato almeno un 10% in più del reale valore della vettura?
lepre
26 gen 2009 - 18:03 - #27confermo…ho comprato la ka (che mi piace di più) dopo aver fatto un preventivo della 500. Senza contare che mi hanno anche valutato di più l’usato. Ovviamente versione titanium + titanium pack
allora..
01 feb 2009 - 23:47 - #28mah..peugeottina davanti e opel 3porte dietro è la verita….ok le4 stelle..xro cm linea insomma se pure a qlcuno piace bisogna dire che nn si è evoluta bene x nulla affatto..
alfio marchetti di borgosesto
13 feb 2009 - 19:56 - #29Ma cosa volete? Le makkine ke stanno facendo adesso sono tutte uguali e non c’è tanto la volontà di scopiazzare quanto il fatto che la per questioni di sicurezza e aerodinamica devono avere quelle forme! Poi non vuol dire che una vettura a 5 stelle in uno schianto a 130 km/h garantisca la sopravvivenza! E inoltre non mi sembra che la nuova ka si spezzi in 2 durante l’impatto.. Prima erano tutti contro la fiat, adesso che si è rialzata sono tutti pro fiat e le altre fanno skifo.. Ma basta con i partiti presi!