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Si avvicina il debutto ufficiale della nuova Mercedes Classe E e, come ormai di consueto, arrivano anche le prime scansioni della brochure ufficiale (grazie al nostro “informatore” tedesco Markus Jordan) ricca di foto e di dati tecnici, che ci aiutano a fare le prime considerazioni in attesa delle foto ad alta risoluzione e dei comunicati ufficiali della casa di Stoccarda.
La vettura è lunga 4,87 metri ed ha un passo di 2,87. Al debutto saranno disponibili esclusivamente motori a 4 e 6 cilindri benzina e turbodiesel. Ad eccezione della E350 4Matic (a trazione integrale) e della E350 BlueTEC, tutti gli altri modelli sono equipaggiati col pacchetto tecnico BlueEfficency (per ridurre consumi ed emissioni). La gamma a benzina comprende nell’ordine la E200 CGI da 184 CV e 270 Nm di coppia massima, la E250 CGI con 204 CV e 310 Nm, la E350 CGI con 292 CV e 365 Nm e, al top di gamma, la E500 da 388 CV e 530Nm.
I propulsori a gasolio invece partono dalla E200 CDI da 136 CV e 360 Nm; l’offerta continua con la E220 CDI da 170 CV e 400Nm, mentre al top troviamo la E250 CDI, equipaggiata col 4 cilindri 2100cc biturbo da 204 CV e 500 Nm, e la E350 CDI con 231 CV e 540 Nm.
La vettura, come si può facilmente notare dalle foto, sarà disponibile in due versioni dal carattere molto diverso: la Elegance votata alla finitura e al comfort e la Avantgarde dal piglio più sportivo. Le versioni si caratterizzeranno inoltre per piccole differenze estetiche come i proiettori fendinebbia(ovali e doppi sulle Elegance; a LED sulla Avantgarde) e la calandra. Più evidenti le differenze all’interno dell’abitacolo dove le auto si differenzieranno per modanature e selleria. Per gli insaziabili sarà inoltre disponibile il pacchetto Exclusive comprendente una selezione di materiali pregiati fra cui poter scegliere. Per i più sportivi c’è infine l’AMG Sport Pack con sedili dai fianchi più contenitivi, interni di colori contrastanti, cerchi in lega ed assetto specifici.
Rivoluzionati pure gli interni: del tutto riconcepiti in chiave “C-Klasse”, acquisiscono un inedito schermo incorporato nella parte alta della console centrale dal quale, presumibilmente, si potranno controllare tutte le funzioni principali del mezzo. Sotto le bocchette centrali trovano posto i comandi della radio e del climatizzatore. Globalmente la conformazione delle linee interne ricalca fedelmente quanto visto per l’esterno: linee spezzate, tese e ben marcate sono la nuova chiave di lettura della berlina Mercedes.
Forse le foto non rendono ancora reale giustizia alla vettura, né le fanno guadagnare quella totalità di consensi che probabilmente merita: da questi scatti, non mancherà chi farà fatica a definire la nuova Classe E un netto passo avanti rispetto alla vecchia, vuoi perché alcuni non gradiranno il ritorno a quel rigore formale delle Stelle di Bruno Sacco, vuoi perché molti erano “troppo” abituati alle ultime Mercedes morbide e poco decise stilisticamente. Il dibattito è aperto: voi cosa ne pensate?
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(24 Voti | Media: 3.33 su 5)
Nigel Mansell
07 gen 2009 - 21:54 - #101La serie attuale aveva fatto un salto enorme in dinamismo estetico con il restyling “EVO”, adesso la trovavo proprio una bella macchina, questa mi sembra troppo pasticciata davanti e banale dietro…non mi piace.
Nigel Mansell
07 gen 2009 - 21:56 - #102sapete dove non è malaccio…nei disegni al tratto dei dati tecnici! :-)
irgeometra
07 gen 2009 - 22:34 - #103Barocca, ridondante, pesante; com’è lontano il buon gusto di Bruno Sacco!
La venderanno solo perchè c’è la stella sul cofano.
m@rco
07 gen 2009 - 23:15 - #104E’ ridotta proprio male l amercedes per presentare sto schifo assoluto di auto!! W Audi A6 !!!
MERCEDES
07 gen 2009 - 23:33 - #105tiasigno hai ragione
Roverista
07 gen 2009 - 23:59 - #106Non riesco a capire chi è l’imbecille che lascia voti negativi indipendentemente al commento postato……vai a leggere Topolino e a colorare gli album grazie
Al84c
08 gen 2009 - 00:35 - #107.
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AMMAZZA QUANTO E’ BRUTTA!
Al84c
08 gen 2009 - 00:36 - #108Un salto enorme indietro rispetto alla versione attuale.
Anche gli interni sono orribili
Mone87
08 gen 2009 - 14:58 - #109Macchina stupenda, d’altronde, non possiamo essere sorpresi… Mercedes ha sempre fatto OTTIME macchine…
Infinitamente migliore di BMW e soprattutto di Audi… (marchio che va sl di moda ora…)
Per chi dice che è uguale alla serie 5, ragazzi riguardatela… E tutta un’altra storia… Mettete in paragone una me.rda con una signora macchina quale la E è sempre stata… LA serie 5 non ci passa nemmeno in parte tanto è scadente!!!!!!!
JackDaniel
08 gen 2009 - 15:18 - #110molto bella, fuori e dentro
solo non mi piacciono i fendinebbia a boomerang, avrei preferito una sottile linea dritta
Malph
08 gen 2009 - 20:47 - #111…troppo forti quelli che pur di insultare MB sparano di avere una classe C SW e dicono:”si carina ma preferiscono Audi…ecc, ecc”.
…compratela allora sta c…o di Audi visto che costa molto di meno!!!
mercedvolks
09 gen 2009 - 00:03 - #112#94 tu che io ci sia entrato ho meno……… ti ripeto che nn assolutamente alla pari con la classe E ti piaccia o no
fuffolo2
12 gen 2009 - 02:21 - #113bella dentro, stile anni ‘70
tomcat73
12 gen 2009 - 23:57 - #114Belli i parafanghi posteriori tipo Croma! Però su una mercedes sai che figurone!!!!!!!