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E’ un collezionista Giapponese il primo fortunato cliente a ritirare una Ferrari in esemplare unico del neonato programma Portfolio del cavallino: si tratta di una Ferrari F430 interpretata da Fioravanti e denominata SP1, di cui avevamo già parlato dopo gli avvistamenti estivi. Fioravanti non è certo al debutto con il cavallino, avendo disegnato a suo tempo successi come 365 Daytona, 308 e 365 BB, quando lavorava per Pininfarina. Nel 1998 Fioravanti ha disegnato la F100, un prototipo dedicato alla Ferrari.
Vetture esclusive con la SP1 saranno realizzate su richiesta per i clienti facoltosi in cerca di una vettura assolutamente in esemplare unico ed anche Pininfarina e Zagato sono tra i nomi più importanti coinvolti in questo progetto, volutamente tenuto più o meno nascosto dalla casa madre e dai ricchi clienti che preferiscono rimanere in molti casi anonimi.
Via | Autoweek.nl (grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
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(_Lambo_The_Best_)
11 nov 2008 - 19:42 - #1Nella prima foto è davvero bella. Aspetto di vedere anche il lavoro di altri designer
alfa_33
11 nov 2008 - 19:43 - #2Mah,per bella è bella, ma in fondo hanno solo dato una “stiratina” alla 430 normale…
YuBa*27
11 nov 2008 - 19:44 - #3Stilisticamente non mi fa impazzire, bella cmq la semi-doppia colorazione alla 512BB.
Molto intrigante invece l’idea della personalizzazione,anche se si parla di 3-4 milioni di euro.
YuBa*27
11 nov 2008 - 19:46 - #4Cmq han più passione i jappi per le ferrari che noi,mitici.
astroII
11 nov 2008 - 19:47 - #5Le Ferrari non van toccate, oh. Non van toccate, altrimenti fanno schifo.
lupin3rd
11 nov 2008 - 19:50 - #6@5
Dipende chi le tocca
http://www.design-cars.com/images/stories/productbook/2006-Zagato-Ferrari-575-GTZ-SA-3.jpg
http://astrochimp.com/wp-content/uploads/2006/07/ferrari_p45.jpg
matt92
11 nov 2008 - 19:51 - #7mi sembra un po’ tropo alta e un po’ goffa nel posteriore…
mah.. non so quanto sia valsa sta cosa
A.torre
11 nov 2008 - 19:54 - #8Scandaloso!
Meglio
11 nov 2008 - 19:55 - #9Non è una Ferrari.. è uno scandalo questo programma…
X-VOX
11 nov 2008 - 19:58 - #10Le foto che si vedono qui non bastano per giudicare veramente, cmq detto “all’impronta” preferisco la 430 normale
è mooolto difficile ricarrozzare una Ferrari, soprattutto perchè in Pininfarina dedicano anni per trovare lo styling giusto, mentre un designer esterno deve metterci decisamente meno tempo, non può fatturare 5 anni di lavoro al cliente come invece fa Pininfarina..
astroII
11 nov 2008 - 19:59 - #11@5
Allora, la prima se non sbaglio è la 612 Scaglietti by Zagato: troppo “particolareggiata” ed il passaruota posteriore è troppo in vista—> linea stravolta o quasi.
La seconda credo fosse un progetto di alcuni unoversitari, giuto? Ok, non è una Ferrari rielaborata come quella di Fioravanti & Co, ma ex novo, inoltre non è molto bella anche lei…
lupin3rd
11 nov 2008 - 20:00 - #12@10
ciao X-VOX come va?
che ne pensi della 575 Zagato e della P4 (;-D) che ho postato su a me sembrano parecchio riuscite
lupin3rd
11 nov 2008 - 20:02 - #13@11
la prima : è basata sulla 575 è prodotta dalla Zagato e segue alla perfezione lo stile di questa firma ; la rende molto slanciata IMHO
la seconda :esiste ed è stata costruita per il miliardario americano Glickenaus dalla Pininfarina ed è perfettamente funzionante in ogni particolare ed è basata sulla Ezo
X-VOX
11 nov 2008 - 20:04 - #14Saluti a tutti, ciao lupin, la Zagato è bellissima, meno “sport” della 575 standard ma cmq bella, ne hanno fatte 5 per quello che so, ma forse ora sono di più
la P4/5, it’s a masterpiece..
lupin3rd
11 nov 2008 - 20:05 - #15@14
Eppure non tutti apprezzano
OT : tu frequenti i social network tipo “faccialibro” ?
X-VOX
11 nov 2008 - 20:05 - #16La 575Z è il miglior disegno fatto da Zagato da mooolto tempo
lupin3rd
11 nov 2008 - 20:06 - #17@14
cmq è odio sfilzone di meno 1 invidia Audi?
X-VOX
11 nov 2008 - 20:07 - #18@15: nella mia posizione preferirei non farmi tracciare, e i social n. sono fatti per tracciare..
Gimbo007
11 nov 2008 - 20:07 - #19.
Ha il sapore dei prototipi iperfuturistici degli anni ‘80.
Chissà perchè la maggior parte sono rimasti allo stadio di prototipo ???
Di certo il momento aureo della Ferrari rende possibile il suo successo nelle vendite di esemplari unici per milionari, destinati a diventare oggeti da collezionisti, sia speriamo per una auto più “popolare” come la California che andrà a fare l’anti-Porsche negli States.
.
X-VOX
11 nov 2008 - 20:08 - #20Tra l’altro, lupin, visto che ti piacciono gli anni 70, mai visto la serie: “Arsene Lupin” (telefilm) fatta appunto nei 70?
molto bella..
lupin3rd
11 nov 2008 - 20:08 - #21@18
okay
fever
11 nov 2008 - 20:09 - #22L’idea di avere una ferrari unica è intrigante, il risultato finale non mi fa impazzire ma è sempre meglio delle porcate arabe.
lupin3rd
11 nov 2008 - 20:09 - #23@20
troppo retrò per i miei gusti
scappo a cena ciao ciao
Turinos
11 nov 2008 - 20:10 - #24Secondo me l’idea delle Ferrari costruite in esemplare unico è veramente ottima, ma questa F430 ristilizzata non mi convince assolutamente. Sembra un prototipo di quelli che in Ferrari scartano in attesa di un design più convincente. Oppure un esperimento di qualche università.
Mi fa impazzire invece la reinterpretazione della Enzo, la P4/5. Quella si che è fenomenale!
In Ferrari secondo me devono stare molto attenti che questo programma non faccia allontanare troppo questi nuovi esemplari dalla filosofia originale del marchio.
X-VOX
11 nov 2008 - 20:11 - #25Il programma che permette di avere Ferrari in esemplare unico ricarrozzate è più che giusto, è indispensabile
ma come dicevo prima è moolto difficile ricarrozzare una Ferrari e fare un buon lavoro
X-VOX
11 nov 2008 - 20:13 - #26Vedremo i prossimi modelli..
SPMT
11 nov 2008 - 20:14 - #27Non la posso vedere. ma che l’han disegnata a suon di starnuti? meritava di più…
PROS
11 nov 2008 - 20:15 - #28Io preferisco di gran lunga la F430 di serie!
SPMT
11 nov 2008 - 20:15 - #29Lupin, anche tu su Faccialibro?
ALFISTA NATO
11 nov 2008 - 20:16 - #30ma.sinceramente non è molto ferrari…appena l ho vista l ho scambiata x una lambo…difatti a mio avviso sa molto di lamborghini
Trazione Integrale
11 nov 2008 - 20:16 - #31fa abbastanza kakkare,lo dico da ferraccista
Marchettino91
11 nov 2008 - 20:22 - #32Io sono un Ferrarista 100% nel DNA, ma se Ferrari si mette a fare per ogni riccone un modello che vogliono loro, siamo alla fine di un mito..
lupin3rd
11 nov 2008 - 20:24 - #33#32
e negli anni 50/60 quando i clienti si rivolgevano ai designer italiani per avere la propria Ferrari ?
oggi fanno la stessa cosa tuttavia sono legati a più vingoli di origine progettuale
Trazione Integrale
11 nov 2008 - 20:25 - #34@32
Ma de che?
Anzi…
lupin3rd
11 nov 2008 - 20:27 - #35@X-VOX
cmq la serie anni 70 di Arsene Lupin è coerente con il personaggio tuttavia non ha la stessa presa su di me
Architetti
11 nov 2008 - 20:27 - #36Comunque sia, forse questa non è la Ferrari più bella in circolazione, ma mostra per me, e lo apprezzo, un tentativo di riotnare a un design da vera sportiva.
Un po’ nella direzione della Audi R8.
Quella attuale, a mio avviso non è la gamma più fortunata della storia Ferrari…..
X-VOX
11 nov 2008 - 20:30 - #37Ferrari ha sempre avuto versioni realizzate in esemplare unico o in serie limitata, fin dall’inizio dalla sua storia
basta cercare ad esempio la 375MM fatta costruire da Roberto Rossellini per Ingrid Bergman e molte altre
il difficile è farla che riesca bene, vedremo..
X-VOX
11 nov 2008 - 20:32 - #38@35: in effetti di veramente bello c’è la sigla, cercala sul “tubo”
cmq ogni tanto vi leggo su faccialibro
Trazione Integrale
11 nov 2008 - 20:33 - #39@36
Ahhhhhhhhhhhhhhhh,R8,ma che dici,pentiti!
frank poncharello
11 nov 2008 - 20:34 - #40spero ke al jappo piaccia davvero perke in fondo io non gliela invidio, gli invidio la possibiltà di farsi fare le cose su misura, anke se poi è come se mi dicessero disegnati la donna della tua vita…le versioni fatte ad personam non mi hanno mai attiarto particolarmente se non per una questione di prestigio
lupin3rd
11 nov 2008 - 20:37 - #41@38
grande X-VOX
Ing.Fofy
11 nov 2008 - 20:44 - #42il ritorno in auge della moda delle fuoriserie nn può che giovare al prestigio del cavallino
nissan GT-R v-spec forever
11 nov 2008 - 21:04 - #43parlando di ferrari il prossima anno festeggia 60 anni , speriamo che fanno la nuova enzo , su base FXX, è auguri in anticipo.
karmàbannato
11 nov 2008 - 21:16 - #44Beh quanto meno fan lavorare Zagato e chissà, qualche altra realtà italiana.
GinoH
11 nov 2008 - 21:17 - #45Ricetta : Prendere una F430 e installarci il Service Pack 1 (SP1) e dopo il completamento dell’aggiornamento ecco la Ferrari ……
Brutta è brutta però, forse qualche virus ha intaccato il downloading del applicativo….
karmàbannato
11 nov 2008 - 21:18 - #46Qualcuno sa se le Nissan denominato “Z”, identica a quella Zagato, sono firmate Zagato?!?!?! Me lo chiedo da anni ma non trovo risposta alcuna.
Fidelio427
11 nov 2008 - 21:28 - #47mi auguro non vi sia il logo ferrari su quel mezzo..
vile denero…mercenari… cavoli per 4 soldi vendersi al cattivo gusto..di un cliente che non ci capisce molto di stile…che tristezza…..
-stefano-
11 nov 2008 - 21:44 - #48effettivamente di estetica non è che sia poi tutta questa bellezza specialmente vista nella seconda foto
italian style
11 nov 2008 - 21:49 - #49sembra una lexus lfa
KECH
11 nov 2008 - 21:50 - #50a me proprio non piace…….già la 430 non era un mostro di bellezza(anche se la scuderia,più aggressiva,la preferisco e cmq la 360 secondo me è la più riuscita),questa è brutta