Leggi tutti gli articoli per alfa romeo 169
A grande richiesta, pubblichiamo il render realizzato da Omniauto relativo alla futura Alfa Romeo 169. Una interpretazione che non ci trova totalmente d’accordo proprio sul tema del design, probabilmente perchè ci immaginiamo una berlina-coupè ancora più aggressiva e personale. La parentela stilistica con la 8C Competizione, a nostro avviso, sarà ancor più marcata e “coraggiosa”.
L’eredità della 164 e della 166, attualmente vacante e presa in carico parzialmente dalle versioni top della 159 è pesante e servirà un prodotto davvero valido per rispondere alla storica concorrenza tedesca. Noi continuiamo a guardare a quel bozzetto che accompagnava i documenti interni del gruppo Fiat, l’unica vera traccia da seguire nella speranza che le tante voci sul destino della 169 non si rivelino infondate. La parentela con Maserati, l’accordo con Tata per l’uso di chassis Jaguar, lo scambio di cortesie con Daimler, la trazione posteriore, i motori di prima qualità: il 2011 è ancora molto lontano.
Via | Omniauto
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Architetti
02 nov 2008 - 11:51 - #151Noiose tedesche?
Ma va! Però #147 forse hai ragione: di fronte ad auto come la Thesis non finisci mai di stupirti come si possa progettare tanta gratuita stravaganza. Come combinare linee esterne da fumetto con interni retrò o forse meglio vintage….o l’Alfa 166 (o come cavolo si chiama, non ricordo bene, dato che fuori da confini italiani non ne circolano)….cui dovrebbero staccare la spina, è da anni in coma profondo senza speranza di risveglio.
Noiose tedesche….questa me la devo annotare….dicevi che era una barzelletta sui carabinieri?
GAVELLO
02 nov 2008 - 12:41 - #152che design antidiluviano
plexxs
02 nov 2008 - 12:55 - #153l’alfa sta diventando (purtroppo) una fabbrica specializzata in render………. e pensare che ci sono milioni di potenziali clienti e appassionati chenon aspettano altro che delle vere alfa!!
plexxs
02 nov 2008 - 12:56 - #154e comunque sto render è un’oscenità!
plexxs
02 nov 2008 - 12:58 - #155x architetti
La 166 non è più in produzione già da svariati mesi comunque….
ALEXB$
02 nov 2008 - 13:23 - #156Bella! Finalmente trazione posteriore come ai vecchi tempi, la cosa piu’ triste pero’ e’ questa:”l’accordo con Tata per l’uso di chassis Jaguar, ”
Perche’??? Le alfa erano famose perche’ avevano LA TRAZIONE POSTERIORE fatta in casa e le mitiche alfetta stavano avanti alla bmw che si giravano appena veniva giu’ un mm di pioggia….
Bha…poi lo chassis jaguar e’ quello della lincon e della ford…perche’ la jaguar in questione e’ la XF… Con questo non voglio dire che il telaio faccia schifo, ma l’alfa se lo potrebbe produrre da se se non fosse piena di debiti e sopratutto se non fosse della fiat…
Luigi
02 nov 2008 - 13:29 - #157non penso che una qualsiasi ammiraglia del gruppo Fiat, compresa la futura 169, possa essere una competitrice delle marche tedesche, ma possa dar loro filo da torcere in Italia. A quel livello la cosa che più premia è la continuità dei modelli, senza buchi scoperti nella gamma, senza che un modello pensionato lasci scoperto una fascia di mercato ma ci vada solo se c’è un modello totalmente nuovo che lo sostituisce.
stern
02 nov 2008 - 13:44 - #158@ Haldex
Bello il tuo avatar, mi ricorda un dipinto surrealista, di chi è ?
Saluti.
Mingaz
02 nov 2008 - 14:00 - #159Blablablabla… come al solito, Alfa è tanto fumo e niente arrosto.
Audi vende anche senza TP, quindi basta.
Il problema è che Fiat non sa fare attenzione ai dettagli e punta al risparmio su ogni componente, quindi arriverà una 169 con le solite delusioni, per il semplice motivo che pochi vorranno un’ammiraglia che riserva amare sorprese dietro ogni plastica e dietro ogni componente.
Ok magari non lasciano le viti a vista, magari riescono a verniciarla bene, magari non usano i pezzi delle Fiat per gli allestimenti a vista, magari riescono a farla sembrare robusta… magari lo dicevamo anche prima della 159.
365GTBDaytona
02 nov 2008 - 14:25 - #160Questa è davvero bella …
Ma quando le faranno uscire ???
147ttista
02 nov 2008 - 14:54 - #161mah…. secondo me l’8C style è perfetto solo per la 8C….
alle altre versioni questo stile dona solo un aspetto più”tranquillo” lo stile giugiaro a nio giudizio dava più aggrssività alla macchina…… i gruppi ottici a mio parere andrebbero resi più agrressivi!!!!! o quantomeno prima di basare tutta la gamma su questo stile vedere le vendite riscosse dalla mito!!!!
KECH
02 nov 2008 - 15:27 - #162questa è brutta meglio la 159,CHE INVECE SI DISTINGUE DA BRERA O SPYDER VERO?e meno male che le AUDI sono tutte uguali…………………………………..
Ascolta
02 nov 2008 - 16:14 - #163Non lo trovo malvagio come render, anche se anche per me ci vorrebbe un tantino più aggressività, le Alfa Romeo ti dovrebbero “guardare” in cagnesco, non avere la faccia triste della Mito… Ovviamente per la 169 le linee devono orientarsi anche sull’eleganza, rispetto al resto della gamma, ma un pò di cattiveria non dovrebbe mancare.
@ Thesis #27
500 commenti??? Forse se con astuzia crei degli OT “tattici” spostando l’argomento su Audi dovresti riuscirci… ;-)
₣∂ßiΟ91
02 nov 2008 - 16:57 - #164il grontale può essere migliorato… bella la fiancata
₣∂ßiΟ91
02 nov 2008 - 16:57 - #165Frontale*
D3S1GN-2080
02 nov 2008 - 18:41 - #166#150 Benzo
Ciccio, è un rendering quello sopra, NON E’ NULLA DI LONTANAMENTE UFFICIALE
D3S1GN-2080
02 nov 2008 - 18:59 - #167152 Architetti
Le tedesche sono noiose nello stile, non tutte naturalmente, sono fatte bene ma ti emozionano come un calippo a natale. Sul fatto che siano affidabili non ci sono dubbi, non stiamo certo qui a scrivere assurdità!
Sostengo le auto italiane non perchè sono le migliori, ma perchè spero “rientrino” in futuro tra le migliori. Che adesso c’è poco da paragonare è vero, ma spero che insieme a Ferrari e Maserati, nel mondo, si possano vendere modelli bellissimi e affidabili con altri marchi. Puntare sul cavallo vincente è facilissimo, io punto su quello che ho in stalla, zoppica ok, ma con le giuste cure spero si riprenda!
Naturalmente ogni utente è libero di sostenere chi vuole, una giapponese, una svedese o tedesca che sia. Non vi scandalizzate quindi se c’è qualcuno che ama le italiane e spera in una loro ripresa.
Qualcuno continua a ripetere che la 169 sopra è brutta (lo è) e per questo critica il biscione, non capendo che è un rendering fatto da un utente qualunque e quindi non è nulla di ufficiale!
cisiorizzo
02 nov 2008 - 21:34 - #168non mi dispice, anche se probabilmente sarà più slanciata…
rob2000000
02 nov 2008 - 22:05 - #169alfa romeo l’unica casa automobilistica concentrata solo sui rendering. ” Vuoi un Alfa Romeo ? fatti il rendering che preferisci”
alessandro
03 nov 2008 - 00:49 - #170ma si cara alfa…continua a dormire,falla uscire nel 2mila50 la nuova 169,c’è tempo.mah
Bobby_7
03 nov 2008 - 17:30 - #171Su La Gazzetta dello Sport di qualche settimana fa, quando hanno provato la Mi.To, hanno scritto che la futura 169 è stata posticipata al 2012…
rikySnake
04 nov 2008 - 02:30 - #172Dicono ke in Fiat si sono già scelti i pianali a TP x NewDuetto e 169.
X Duetto “dovrebbe essere derivato da MX5 Miata di casa Mazda, ivi Ford,che già collabora con Fiat in Polakkia per 500…
alla luce di tutto ciò potrebbe la misteriosa 169 nascere su un bel pianalozzo amerikano????
rikySnake
04 nov 2008 - 02:46 - #173…poi,credo a quello detto da Flying che i tecnici Alfa si sono messi a ridere : questo render è semplicemente ASSURDO…
La MiTo è un 8C skiacciata , qui si ripiglia la Mito e la si Ristira per ben benino….vedete il design ,e l’Alfa , non sono ne la pasta fatta in casa nè il bubbleGum…suvvia!
rikySnake
04 nov 2008 - 02:56 - #174concludo…quando un marchio tedesco decide su una novità realizza il prototipo ci crede lo mette in produzione e via (a volte con tempi celeri).NON capisco sta nuova fissa di Fiat di far intravedere ,di parlottare,ipotizzare ,ritirare congelare…promettere, rimandare…..fare conti,si no ,boh,forse si farà…NON è COSì CHE SI RILANCIANO I MARCHI IN CRISI!
PAULIN
05 nov 2008 - 19:30 - #175Ho posseduto la 164 V6tb, ora ho una 166 V6TB, ho l’impressione che se passano alla TP, dovrò rigorosamente interrompere la dinastia, a favore delle tedesche.(comunque come stilema non è neanche male, ma il resto:motore ,trazione, e servizi, sono penosi….).
ARdriver
06 nov 2008 - 21:09 - #176CHA 169 HANNA STARI ATTENTI, NON S’HANNA PEMMETTERE DE SCRUPPIARLA, SMENNARLA…………perchè è un progetto fin troppo importante, ME INTINNITI??
Architetti
07 nov 2008 - 01:13 - #177D3S1GN-2080 #169.
“ti emozionano come un calippo a natale?”
Scherzi? La mia Audi A4 Avant Quattro mi emoziona ogni volta che la guido. Non mi era mai capitato prima e guido da tanti anni….
alfista94
18 nov 2008 - 21:50 - #178sicuramente questa non sarà la vera 169!!!
sarà di certo( guardabndola lateralmente) più bassa e i finestrini siccome si dice ke alfa romeo abbia lavorato per questa macchina con maserati, saranno più lunghi e meno alti!!!
krsn86
22 nov 2008 - 00:44 - #179che obrobrio questo render, viva la visconti
Michael 1963
01 feb 2009 - 17:58 - #180Si parlava del 2009 per la commercializzazione della “169″, poi il 2010, ora pare che si giunga al 2012…. troppo tempo! O si decide di non tenere più in listino un’ammiraglia, oppure il ciclo di rinnovamento deve seguire i normali cicli di mercato, ossia un nuovo modello ogni 6 -7 anni, assolutamente non di più!!! Io che ho posseduto una “166″ dal 1999 al 2004, benchè sia stato molto soddisfatto della mia auto, e quindi un potenziale acquirente del nuovo modello, alla data del 2012 avrò cambiato almeno altre 2 auto!
Un modello non può morire così senza un erede, e a distanza di 4 o 5 anni presentare un altro modello che a posteriori lo sostituisce. Non c’è continuità, di mercato, di immagine e soprattutto di clientela, che una volta persa difficilmente torna a ricomprare Alfa! Non capisco questo marketing: In quale università hanno studiato questi manager dell’Alfa Romeo?