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Avete presente i fulmini a ciel sereno? Ogni tanto cadono e fanno un sacco di rumore, ma alcuni generano un frastuono davvero assordante. Sì, l’eventuale 599 GTB Fiorano decappottabile appartiene a quest’ultima categoria di “fenomeni automobilistici”. Declinata in una quasi erotica veste spider, lo avrete capito, la prossima dream-car di Maranello ci sta già esaltando come dei bambini.
Ovviamente, lì sulla Via Emilia se ne stanno con le bocche ben cucite: nessuno parla per ora in via ufficiale, ma queste foto spia lasciano ben poco spazio a dubbi, tanto che alcuni già scommettono su una sortita anticipata da parte di Ferrari, che dovrebbe rendere noto almeno qualche dettaglio su questa esotica creatura.
Per ora si sa solo che la produzione verrà tenuta su bassissimi volumi, proprio come fu per quella della 575 Superamerica, presentata nel 2005 su base 575M Maranello. Non possiamo dirvi altro ma credeteci, non vediamo l’ora di farlo…
Via | GTSpirit
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Growler
01 set 2008 - 18:26 - #1Nun se vede nulla
Milo
01 set 2008 - 18:26 - #2xchè incredibili???
lupin3rd
01 set 2008 - 18:26 - #3A meno di non far tornare in auge la soluzione usata sulla 575 Superamerica potrebbero fare un versione GTS che manca da un po’ di tempo nei listini Ferrari
250gto swb
01 set 2008 - 18:27 - #4tetto in tela o in lamiera? spero per la prima…
bulo
01 set 2008 - 18:28 - #5Bellissima !
(_Lambo_The_Best_)
01 set 2008 - 18:28 - #6 (nascondi)@3
una GTS??? 620 cavalli secondo me bastano…altrimenti si andrebbero a sfondare i 700!!!
Kimmi
01 set 2008 - 18:29 - #7Ma una versione GTC? Niente?
Spero riprenda il meccanismo della Superamerica
lupin3rd
01 set 2008 - 18:29 - #8#6
GTS nel senso di targa come le 208, 308, 328, 348, 355,
(_Lambo_The_Best_)
01 set 2008 - 18:31 - #9@8
ok ok…comunque penso sia la spyder…spero nella tela, ma dalle immagini sembra lamiera…
Trackman 2.0
01 set 2008 - 18:32 - #10Secondo me è una Targa…
il tetto è palesemente in lamiera, ergo o è un Hard-top o è un reclinabile stile Slk… però un reclinabile con l’ ultima sezione (quella del lunotto) con le feritoie e il lunotto verticale lo vedo strano ed ingombrante…
Karl Benz
01 set 2008 - 18:34 - #11la superamerica era stupenda..questa…lo sarà ancor più.
lukedema
01 set 2008 - 18:34 - #12Mah, la soluzione della 575 Superamerica era davvero affascinante, ma anche un bel tetto in tela non sarebbe niente male
il duca
01 set 2008 - 18:34 - #13a me sembra piu’ corto il passo……magari mi sbaglio…o e’ un effetto della foto
Trackman 2.0
01 set 2008 - 18:34 - #14#8 esattamente… sara proprio cosi… è una grande tradizione ferrari che ritorna era dai tempi della F 50 che non si vedeva una targa (che per certi versi è piu affascinante di una cabrio) e secondo me per la 599 con i suoi 620 cv è la soluzione piu indicata…
tocia
01 set 2008 - 18:37 - #15mah, io non vedo nessun segno sui montanti che faccia pensare ad una spider… e vabbè che sono miope…
Trackman 2.0
01 set 2008 - 18:37 - #16#12 la superamerica montava un tetto sviluppato sui prototipi di fioravanti… di sicuro era intrigante ma quel tetto ribaltabile in vetro è scomodo e costantemente a rischio di usure e sporcizia…
Kimmi
01 set 2008 - 18:37 - #17@il duca:
http://www.carbodydesign.com/archive/2006/04/27-ferrari-599-gtb-fiorano/Ferrari-599-GTB-Fiorano-10-lg.jpg
E’ lo stesso
FABIO_91_TREVISO
01 set 2008 - 18:38 - #18dovete calmarvi voi di autoblog……sembra che abbiate scoperto chissa cosa….e in più da ste foto come dite voi “incredibili” nn si vede na sega…
ALFA-FERRARI-RIVA
01 set 2008 - 18:38 - #19“Per ora si sa solo che la produzione verrà tenuta su bassissimi volumi, proprio come fu per quella della 575 Superamerica, presentata nel 2005 su base 575M Maranello.” è LI L’ERRORE FERRARI !
DOVREBBERO PRODURLA COME LA 599 ” NORMALE”!
Kimmi
01 set 2008 - 18:39 - #20@tocia: se “aguzzi” lo sguardo noterai che i montanti posteriori, nella zona bassa sembrano posticci, e all’attaccatura del parabrezza si nota che sono staccati
Trackman 2.0
01 set 2008 - 18:40 - #21#15 come no..?! lo noti subito, il parabrezza è più dritto rispetto alla coupè che meglio si raccorda col tetto e in piu è ben visibile lo scasso (il taglio) che si crea sul montante nel punto di raccordo tra la fine del parabrezza e il tetto…
tocia
01 set 2008 - 18:40 - #22Cioè, scusate, non si sa se esisterà una 599 spider ma si sa già che la produzione sarà bassissima?
nikko(alleanza isolana)
01 set 2008 - 18:40 - #23speriamo sia la superamerica,la 575 mi fà impazzire!
http://www.geocities.com/free_cars_desktop/free-desktop-wallpaper-1024×768-Ferrari-575M-Super-America.jpg
leonardo24
01 set 2008 - 18:41 - #24su autopareri ste foto ci sn da 2 anni -..-
Vanni
01 set 2008 - 18:41 - #25la fiorano coupè ha tempo di attesa oltre i 24 mesi, qualcuno parla di 30 mesi (due anni e mezzo!!!), dove trovano il tempo per fare anche la versione spider?? gli ordini aumenterebbero esponenzialmente… basti pensare che al solo girare di rendering e trailer pubblicitari, sono giunti a maranello 20mila ordini per la california, principalmente dai concessionari usa…
Vanni
01 set 2008 - 18:43 - #26ne faranno 500 o 1000 esemplari, che ovviamente andranno venduti tutti quanti in pochi giorni, come per la rarissima superamerica…
aiboT
01 set 2008 - 18:44 - #27quel poeta della sciarra:
“fenomeni automobilistici… una quasi erotica veste spider… ci sta già esaltando come dei bambini… questa esotica creatura… credeteci, non vediamo l’ora di farlo…”
MITTTIKOOOOO!!!!
a1
01 set 2008 - 18:44 - #28la butto li, e se la sotto ci fosse la Maserati Spider con 2 posti secchi e magari con tetto in tela.
leonardo24
01 set 2008 - 18:44 - #29vanni sn pure troppi secondo me :P io dico max 400
Coxinator
01 set 2008 - 18:44 - #30 (nascondi)Perchè sempre questa storia dei pochi esemplari? Ne vogliamo a milioni!
aiboT
01 set 2008 - 18:45 - #31neanche se sciarra fosse “sponsoredbyfiat”…
X-VOX
01 set 2008 - 18:45 - #32Effinalmente!
Serie limitata, e voglio anche una versione “handling package” coupè, l’ideale sarebbe una versione Scuderia della 599, sempre serie limitata, praticamente un assegno circolare sul mercato del collezionismo
Trackman 2.0
01 set 2008 - 18:45 - #33#25 la linea di produzione sarebbe la stessa e cmq se attualmente gli ordini di una fiorano sono (ipotesi) 10.000 in ferrari sanno benissimo che al momento della produzione di una 599 spyder i 10.000 potenziali clienti si “spalmerebbero” in equa misura tra la spyder e la coupè… mantenendo cmq i numeri che prima esistevano anche senza la spyder…
tocia
01 set 2008 - 18:45 - #34@20 e 21
se “aguzzo” la vista vedo quello che dite voi, ma è solo suggestione perchè qualcuno ha scritto spider in questo post e tutti ci vedono una spider… quello che è chiaro è che è uba 599 nera molto sporca con una striscia sulla sommità del parabrezza che potrebbe essere un’apertura come una sgranatura data la pessima qualità della foto… e poi, come ho detto prima, non si sa nulla di quest’auto ma si sa già che ne produrranno pochissime? è come se dicessero che produrranno 5000 esemplari di un modello di cui nessuna sa nulla
leonardo24
01 set 2008 - 18:46 - #35@33 ki ti capisce è brv xD
Trackman 2.0
01 set 2008 - 18:47 - #36#28 non vedo perche non usare direttamnete un muletto maserati GT… è come se in audi per svilluppare la erre8 spyder la mulettano con un gallardo… c ha poco senso..!
Vanni
01 set 2008 - 18:47 - #37a maranello c’hanno un casino di carne al fuoco, troppa… ok che hanno una capacità progettuale al pari o migliore di qualsiasi generalista, però sono bravi se riescono a non far bruciare nulla…
X-VOX
01 set 2008 - 18:48 - #38No, serie limitata, le cose che tutti possono avere si dimenticano in fretta, passano di moda e spariscono
tocia
01 set 2008 - 18:48 - #39@35
io ho capito trackman. vuole dire che se la produzione di 599 soddisfa i 10.000 clienti che possono permettersela al mondo, questi si divideranno in 5000 coupè e 5000 spider (per esempio
aiboT
01 set 2008 - 18:48 - #40@33 aggiungerei che anche dal punto di vista del mercato globale visto in un ottica trasversale, dividendo gli utili per i dilettevoli e associandoli a se stessi ci si ritroverebbe sul mercato opposto, praticamente come se fosse antani piu o meno a destra per maranello e la scuderia
leonardo24
01 set 2008 - 18:49 - #41@40 ok però questo lo dovrebbero di aver detto 30 mesi prima x regolarsi no?
Trackman 2.0
01 set 2008 - 18:50 - #42#34 tagli e ipotetici pezzi posticci possono essere illusioni o sgranature che ingannano… ma la strana racconrdatura tra il tetto e il parabrezza (che è dritto come su tutte le cabrio/spyder/targa/roadster) è evidente…
tocia
01 set 2008 - 18:50 - #43@42
purtroppo non faccio ancora parte del settore sviluppo e produzione della ferrari, non so risponderti su questo
leonardo24
01 set 2008 - 18:52 - #44@43 quoto
goldenjappi
01 set 2008 - 18:52 - #45wow. la superamerica. una delle ferrari più brutte
Trackman 2.0
01 set 2008 - 18:52 - #46#41 por.ca miseria la tua competenza è invidiabile…
Karmàzero
01 set 2008 - 18:53 - #47La Superamerica non andava nulla: pensate che l’ho superata con una Micra 1.4 :D hihihi
Dai, prendo in giro, però è vero: tutto successo :)
a1
01 set 2008 - 18:54 - #4840:
la Ferrari attualmente produce 6000 pezzi l’anno, e con l’arrivo della Clifornia sfiorerà i 10000 pezzi, nn si possono produrre 5000 coupè e 5000 spider di 599 GTB.
tocia
01 set 2008 - 18:54 - #49@43
http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/ferrari-f430-spider-review.htm
Per restare in casa, la 430 spider non ha un andamento rettilineo, ma abbastanza curvo
tocia
01 set 2008 - 18:56 - #50@a1
ho scritto PER ESEMPIO, era per fare cifra tonda