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E perché mai si dovrebbe attendere la consulenza di Lotus per sviluppare una Insignia burbera e performante? Il reparto Opel Performance Center ha di colpo perso la propria malizia? Tutt’altro: a pochi mesi dalla presentazione della berlina, e con la Sports Tourer in rampa di lancio, la versione OPC potrebbe addirittura debuttare entro l’anno.
Le foto spia confermano quest’impressione, mostrando la tre volumi camuffata nei punti nevralgici – calandra anteriore, prese d’aria maggiorate – per celare gli interventi necessari a soddisfare le maggiori pretese del V6 2,8 turbocompresso, accreditato di una potenza prossima ai 300 cavalli.
Via | World Car Fans (Grazie a Kimmi e themozz per la segnalazione)
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TDI Power 2.0
21 ago 2008 - 14:09 - #1Bella Gerlà.
Growler
21 ago 2008 - 14:20 - #2Quando penso che Alfa non ha in listino un motore più potente di questo…..
dmx
21 ago 2008 - 14:21 - #3madonna che peso TOF…l’ho letto tutto, mi sa che per oggi ho fatto un’opera buona. Consiglio per il fegato: cerca di non prenderla così tanto sul serio va..
^Sargon^
21 ago 2008 - 14:23 - #4@2 Non ti conosco ma concordo con te… Qui c’è gente che ti butta punti positivi o negativi a c4zzo senza poi neanche rispondere ai tuoi commenti, senza darti una minima spiegazione del perchè, solo per simpatia e antipatia… e c’è gente che se solo ti permetti di toccare il loro marchio del cuore ti subissano di insulti anche se tu non hai cercato nessuno… Poi, prova a dire qualcosa contro Fiat/Ferrari/Maserati/alfa che, anche se hai sacrosanta ragione e non cerchi/offendi nessuno, i soliti bimbini di turno ti aggrediscono come se avessi offeso le loro madri… Francamente, poco me ne frega del karma e se frequento ancora il blog (anche se molto meno ultimamente) è perchè qualche membro intelligente e simpatico di questa comunità c’è ancora, ma basta vedere in che modo finisce buona parte dei post per rendersi conto che una buona dose di “sorveglianza” qui non farebbe male… Un pò di sano off-topic lo potrei anche tollerare, in fondo non fa male a nessuno e non impedisce a nessuno di esprimere le proprie opinioni, ma l’uso indiscriminato di offese e dispettini a colpi di karma sono un altro paio di maniche…
P.S: La possibilità di postare ai non iscritti è un cancro… se hanno qualcosa di serio da dire che si iscrivano…
Detto questo, continuo a chiedermi a cosa serve questa politica di continuare a trasformare (o cercare di trasformare) dei berlinoni nati per il comfort in bestie da pista… il 90% di queste macchine non sarà mai sfruttato neanche per la metà di quello che possono rendere, però fanno gran figo nei discorsi da bar…
Azurik_Mi
21 ago 2008 - 14:25 - #5L’unica cosa buona è il motore.
Ma l’avete vista la coda? Impossibile, perchè è inguardabile!!
frank poncharello
21 ago 2008 - 14:26 - #6ma sbaglio o la precedente versione top gear l’apostrofava in soldoni come makkina di m……a?
anke perke a dirla tutta opc finora non è ke abbia fatto delle cose tanto buone (vedi anke la corsa opc)
GDavanCH
21 ago 2008 - 14:34 - #7300CV su una TA?? Poi essendo un 2,8 turbo immagino già una coppia di 320-360 Nm…. Troppi, davvero troppi, sottosterzo a go go.
Spero che abbiano almeno montato un differenziale autobloccante…
@TOF: mah, io credo che tu dovresti rileggerti tutto dall’inizio, perché fidati che quelli che ti prendono in giro non sono né ragazzini né teppisti, anzi, sono brave persone.
Credo che tu non abbia ascoltato tutto quello che ti hanno detto al’inizio, probabilmente in modo molto ironico, ma pacifico, e sei rimasto sulla tua strada senza pensare e probabilmente anche senza rivedere alcune tue opinioni. Ti sei offesso già prima degli insulti e per questo sei subito andato sulla difensiva “egocentrizzandoti” facendo la vittima e sparlando su tutti, soprattutto su GD, in speranza che qualcuno ti desse ragione senza sapere i fatti…
Sicuramente ci sarà qualcuno che si è aggiunto “gratuitamente” alle prese per i fondelli, però questo non bisogna prenderlo sul serio.
TURBOMARCI
21 ago 2008 - 14:36 - #8Si, in città vai a 50, in autostrada ci sono i tutor, sulle provinciali autovelox come se piovessero…però hai 300hp…
n00b #666
21 ago 2008 - 14:37 - #9concordo con Sargon
lasciamo la pista alle vetture da pista..
poche sono state le superberline in grado di trovarsi a proprio agio in quell’ambiente..
ancor meno quelle che hanno lasciato un segno indelebile nel panorama dell’automobilismo..
TOFmondello
21 ago 2008 - 14:39 - #10Sto leggendovi e vi ringrazio .. So’ che la maggioranza di voi e’ composta da gente sana e normale ma le redini del blog sono in mano a i soliti bulli .
Ciao
^Sargon^
21 ago 2008 - 14:42 - #11@12 Ma poi uno che compra una berlina, in teoria, lo fa per il comfort… Se uno davvero compra un’auto del genere per far vedere che ha 300 cavalli sotto il cul0 invece che comprarsi una sportiva, non è neanche un’esibizionista, è un fesso…
^Sargon^
21 ago 2008 - 14:45 - #12@13 TOF uno che davvero ha un’impresa che fattura un milioncino di dindini sonanti all’anno sicuramente non dovrebbe essere una persona così cedevole… :)
GDavanCH
21 ago 2008 - 14:46 - #13@TOF: non ci sono bulli o persone cattive/stupide, sono pochi, pochissimi, quelli veri.
Semplicemente si esprimono in maniera diversa, molto ironica, e non l’hai capito subito. Ripeto, ti sei offeso subito troppo in fretta.
E se proprio pensi che siano bulli, leggiti il post sul Calendario.
372 commenti interessanti di quelli che consideresti ragazzini teppisti, salvo alcune eccezioni ovviamente.
Parlando della Opel, sì, anche questo è un cesso inutile come un qualsiasi SUV o RS4/6… Discorsi da bar ma poca pochissima sostanza.
Bevono come matti e non regalano nessuna emozione.
è questa la differenza tra una vera sportiva ed una berlina da bar, le emozioni.
TOFmondello
21 ago 2008 - 14:49 - #14GDavnanCH
Non sono tipo da facile offesa anzi !!
Non sono neppure offeso , amareggiato forse ma ti assicuro che se vai ad aprire gli articoli degli ultimi giorni ti puoi rendere conto che tipo di commenti ho ricevuto dai soliti personaggi quasi sempre mentre io non ero neanche sul blog … C’e’ pure uno che e’ entrato con il mio stesso nick dicendo che ero stato bannato rendendosi ridicolo e sparando un po’ di st0n7ate sulla Ferrari FXX per farmi tirare addosso le antipatie degli altri . Puoi controllare di persona aprendo l’articolo sulla FXX. Ciao
n00b #666
21 ago 2008 - 14:51 - #1514
più che altro il problema è che esistono berline in grado di darti forti soddisfazioni tra i cordoli (prendo la M5,come esempio, perchè ho avuto il piacere di poterci salire e ha confermato quello che pensavo sul suo DNA sportivo), ma per raggiungere quei livelli occorrono investimenti importanti (e a dirla tutta,anche il prezzo finale del prodotto puo’dare una certa idea di che cosa si stia acquistando, 100.000 euro non son mica pochi) e non solo l’idea di piazzare un motore da 300 cavalli nel cofano di una vettura che, come giustamente affermi Sargon, nasce con velleità che sono l’antitesi della sportività..
una Insignia nasce per viaggiare,nasce per la famiglia media che cerca il confort di una berlina Opel.. di certo non si aspetta una versione da strapazzare tra i cordoli..
p.s. certo,vedersi sfilare una Laguna 3.0 V6 (parlo del modello precedente) a 235 km/h in autostrada puo’ essere anche imbarazzante, magari se si è alla guida di una Lotus Elise d’annata (che oltre i 210 non va), ma quando iniziano le curve,e si esce dall’autostrada, sai che risate?
marcoxxx
21 ago 2008 - 14:51 - #16molto bella l’insigna un passo enorme in tecnologia e linee molto belle complimenti a opel.
TURBOMARCI
21 ago 2008 - 14:51 - #17Come la Passat R36…quante ne avete viste in giro? Io zero. Ciononostante di barlinacce piene di cavalli tipo Audi o AMG se ne vedono, mah…sarà solo x il marchio sulla calandra…
gayrlando
21 ago 2008 - 14:52 - #18adesso basta siete proprio dei ragazzacci…
TOFmondello
21 ago 2008 - 14:52 - #19GDavnanCH
L’ronia mi diverte anche io la uso talvolta per esprimermi dentro questo blog, ma quella che trovi se vai in giro negli articoli di questi giorni nulla ha a che fare con l’ironia.
GDavanCH
21 ago 2008 - 14:54 - #20@21: forse la M5 è l’unica che si salva. Ma non la comprerei cmq mai e poi mai per quelle cifre.
GDavanCH
21 ago 2008 - 14:55 - #21@TOF: ripeto, io parlo dell’inizio. I commenti degli ultimi giorni te li sei andati un po’ a cercare.
^Sargon^
21 ago 2008 - 14:56 - #22@18 TOF sicuro di avere un’impresa da 1 milione??? Cioè, io ogni giorno ho a che fare con tanta di quella gente storta che in confronto ti assicuro che vorresti avere tutti i bimbiminkia del blog pur di non avere a che fare con uno solo di questi… Ragion per cui, quando ho qualche “scontro” con qualche idiotazzo qui, tutto ciò che posso fare è rispondergli in maniera ironica e magari anche un pò strafottente (anche perchè se gli dai peso fai il loro gioco, e questo dovresti saperlo, da imprenditore), visto che non sono clienti che mi sganciano 700-800.000 euri a campagna pubblicitaria e che quindi per me non hanno alcuna importanza… Dovresti aver imparato a non prendertela tanto, o addirittura a rigirarti la situazione ad uso e consumo del tuo gusto (o divertimento) personale…
corvette ZR1
21 ago 2008 - 14:56 - #23non male
frappa
21 ago 2008 - 15:00 - #24non capisco perkè l opel avendo telai disgustosi continui a mettere il turbo sulla trazione anteriore…
si ritrovano con auto ke alla prima curva escono di strada…dalla corsa,fino probabilmente a questa,nessuna esclusa
^Sargon^
21 ago 2008 - 15:01 - #25@21 n00b la M5 è sicuramente impressionante, come lo sono anche altre berline sportive, ma nulla toglie che sono, per l’appunto, berline… Che senso ha comprare un carrozzone che magari sfiora i 300 ma pesa 2 tonnellate e in curva te la mangi, come hai detto tu, con una Elise così come con qualunque altra sportiva??? Per dire agli amici che in autostrada sono arrivato a 280 prima di rischiare di finire sotto un tir???
248
21 ago 2008 - 15:02 - #26tof stai ancora dimostrando la tua pochezza, ora puoi definirmi anche “stupido” o “teppista”, come tutti possono testimoniare mi tengo abbastanza a distanza non solo dalle faide del blog, ma dal blog stesso, sono stato attaccato e io stesso ho attaccato, e ci sta data l’atmosfera goliardica che pervade comunque il blog, quindi sappi che credo che il vittimismo che dimostri ora è totalmente senza senso dato anche il fatto che spesso bolli come “dementi” o “schiavi del marchio” chi non la pensi come te, dimenticando l’educazione e il rispetto che tanto invochi, quindi falla finita, vattene o rimani ( a me poco cale) ma piantala con i tuoi piagnisdei e per carita NON ROMPERE I C O G L I O N I, vivi la tua vita, commenta le notizie, ma con fatti veri e non come fin’ora prendendo come prove a dimostrazioni delle tue tesi le prove da te fatte ai videogame, rispettando finalmente i gusti personali e le persone, hai 41 anni C A Z Z O, sii + serio e credibile
TOFcancello
21 ago 2008 - 15:02 - #27tofmonello a casa! evvai se ne va…
sempre opel
21 ago 2008 - 15:07 - #28le opel sono eccelenti auto tedesche e questa come le altre non deludera !!!!!
Ezeк
21 ago 2008 - 15:07 - #29TOF hai perfettamente ragione… ho letto tutti i tuoi due primi commenti e devo dire che condivido la tua idea… questo è un blog di auto dove ci si ritrova a parlare delle proprie PASSIONI, non litigare x motivi futili (ce ne sono elencati molti).
Mr. jAcK
21 ago 2008 - 15:07 - #30ragààà!!ma km state pijati tt qnti!!madò…….:S
n00b #666
21 ago 2008 - 15:09 - #3133
eheh.. rido perchè finisce che alla fine giustifico autovetture che non capisco del tutto neppure io.. :D
comunque credo che certe vetture siano nate con l’esigenza di offrire il giusto compromesso tra una sportiva da 500 e passa cavalli,e una confortevole berlina da viaggio, in grado di garantire lunghe trasferte in souplesse, costantemente in Drive e con il motore che rantola sui 3000 giri..
comunque sono convinto,e ne ho anche una prova tangibile, che chi compra una M5, se vuole divertirsi,dispone certamente di una vettura ben più assettata (una Cayman, o simili..)
TDI Power 2.0
21 ago 2008 - 15:09 - #32@38
Ma perchè non te ne vai in qualche altro posto a smaltire la botta di MD che hai raccattato in disco ieri sera?
248
21 ago 2008 - 15:10 - #33comunque a livello estetico l’insigna mi piace davvero moltissimo, del telaio non posso dire niente, se non che le opel nascono come auto da famiglia (io ne ho una, una astra dti del 2002 che usiamo come “mulo) sia livello di spazio (ne hanno in abbondanza) che a livello telaistico- motoristico (sono morbide, sottosterzanti e poco precise se guidate al limite), ma a livello di affidabilità sono disastrose
ruggy
21 ago 2008 - 15:10 - #34sfido tutti gli utenti di autoblog a leggere il commentone di tofmondello(TUTTO)e a non mettergli un meno
ruggy
21 ago 2008 - 15:11 - #35io mi astengo poiche sono il promotore del sondaggio
ilCuoreSportivo
21 ago 2008 - 15:13 - #36…sai che lavoraccio trapiantare il 2.8 turbo SAAB e ritarare la pressione di sovralimentazione!!!! Lotus fai presto…
geniussss
21 ago 2008 - 15:14 - #37la mia e super affidabile mai un problema si vede che sei sfigato o conti balle
belzebù
21 ago 2008 - 15:15 - #38TOFmondello,
Sono dalla tua parte (per quel che può valere).
Ogni tanto cerco di far lievitare un pò il livello della discussione, ma è un compito arduo.
Troppa gente su questo blog, è solo “chiacchiere e distintivo”, parla di soldi come fossero nocciole, e non amano le auto, perchè chi le ama, non ama solo la potenza la velocità o la linea che esse esprimono.
Il meno, lo metto al 42.
themozz
21 ago 2008 - 15:17 - #39“E perché mai si dovrebbe attendere la consulenza di Lotus per sviluppare una Insignia burbera e performante?”
Secondo me ad esempio sarebbe un toccasana per qualche ritocco a telaio ed assetto :) è arcinoto che quelli della Lotus ci sanno fare…!!
TOFmondello
21 ago 2008 - 15:17 - #40GDavanCH
E’ stata la stessa cosa da sempre cosa ho cercato …? Ho fatto le mie affermazioni che potevano sembrare un po’ azzardate ma che i fatti mi hanno poi’ dato ragione tipo quella dei 2 secondi al giro da Alonso e ho ricevuto pesanti critiche con nessuna spiegazione contraddittoria a cio’ che asserivo .adesso ti faccio un copia Incolla pero’ se non ti iscrivi a Quattroruote non puoi’ visualizzare i filmati e li si spiga cio’ che io sostenevo . Adesso vado e qui concludo i miei interventi se posso scrivero’qualcosa questa sera per poi’ sparire per sempre. Ciao
Scusate ma devo spammare un po’ sono stufo di vedere gente che parla di me con il sentito dire da i soliti 3/4 imbecilli del blog.
Il problema e’ che io mi rivolgo a 1-2 e gli altri che leggono cio’ che scrivo non hanno seguito i precedenti che ho avuto con quelli a cui mi rivolgo. Io leggendo uno che parla con un altro o non mi mischio o prima di farlo cerco di capire i precedenti. Alcuni dicono che le sparo grosse e citano sempre la storia dei 2 secondi al giro . Cosa di cui resto assolutamente convinto figuriamoci dopo aver visto il filmato di Quattroruote ( che scopro solo ora molti non hanno visto perche’ devono iscriversi al sito ) Bene allora ve lo spiego: Si tratta di un giornalista di Quattroruote NON UN PILOTA che si reca a Fiorano per guidare una F430 ( auto per nulla semplice che guida per LA PRIMA VOLTA ) in questo circuito che NON CONOSCE, lì incontra un certo Michal Schumacher che invece CONOSCE bene entrambi, percorrono 5 dico 5 ho detto 5 giri prima il giornalista con l’ausilio d’elettronica e il suo miglior giro e’ di 1,31 minuti e poi il sig.. Schumache senza l’ausilio d’elettronica che ovviamente nel suo caso lo rallenterebbe il suo miglior giro e’ di 1,28 minuti . Ora vogliamo ipotizzare che se IL GIORNALISTA avesse fatto altri 10 giri il suo tempo scendeva di almeno 2 secondi ?? A quanto si riduce il distacco … ? Vogliamo ridere ??? E se si fosse allenato alla console per conoscere bene il circuito ( vero e’ che non ricordo un gioco che abbia la pista di Fiorano ) posso credere che stava dopo 20 giri a battagliare con il sig Schumacher ? L’articolo nasce apposta per far capire ( a chi vuol capire ) che con le auto di oggi grazie all’elettronica super evoluta quasi chiunque in pista puo’ realizzare tempi degni di nota .
Ora c’e’ qualcuno che mi dice dove sta’ la mia affermazione da Extra Terrestre .. ??
Credo di non essere uno sprovveduto ho guidato 120 ( circa ) mezzi diversi di almeno una 15ina di produttori diversi ho compiuto oltre mezzo milione di Km ed in piu’ ho corso almeno 300 mila Km virtuali con svariati giochi d’auto . Perche’ non dovrei essere in grado di fare quello che Quattroruote dice che sono in grado di fare ? L’articolo di Quattroruote e’ caduto come una ciliegina circa 15 giorni dopo queste mie intuizioni dove sostenevo che con un’auto sportiva un buon pilota sta’ 0,5 secondi dietro il campione ed un buon guidatore ( io ) al massimo 2 secondi !!! Che poi sono un’eternita’ vuol dire essere doppiato dopo 40/50 giri ..
Ora io ho spiegato tutto spero in modo molto semplice chi non vuol capire o e’ stupid0 o si vuole arrampicare sugli specchi .
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=146109
themozz
21 ago 2008 - 15:22 - #41TOF veramente secondo me ti conviene mettere una pietra sopra a questa cosa perche più ti incazzi, più sempre si divertiranno a provocarti..
themozz
21 ago 2008 - 15:23 - #42e anche più cercherai di spiegare le tue ragioni, più si impunteranno sulle loro… è inutile perderci troppo tempo, è solo un blog :)
n00b #666
21 ago 2008 - 15:23 - #43e più continuerai a spammare sempre lo stesso commento più ci farai girare le scatole..
detto in simpatia
geniussss
21 ago 2008 - 15:23 - #44chi guidera la corvette ZR1 mi dira qualcosa su come e guidare un mostro del genere
TOFmondello
21 ago 2008 - 15:25 - #45Belzebu’
Grazie . E’ davvero come dici .
GOLF 5 GTI
21 ago 2008 - 15:27 - #46^Sargon^
21 ago 2008 - 15:27 - #47@39 Sicuramente chi compra una M5 avrà qualche altra auto in garage, e molto probabilmente qualche sportiva, perchè non ce lo vedo tanto un tranquillo impiegato padre di famiglia a mantenersi una M5 con i suoi 1000 euro al mese, ma questo a parer mio conferma ancora di più la mia opinione. Che te ne fai di un tentativo di berlina sportiva quando hai nel garage delle sportive pure??? :) Io personalmente, perlomeno, non spenderei mai soldi in quel modo. Avendo già in garage delle supersportive, se voglio divertirmi mi bastano quelle. Dovendo scegliere una berlina, prenderei indubbiamente o una classe S o una Quattroporte. Classe, eleganza, bellezza e comodità a livelli eccezionali. Ed è pur vero che sono comunque auto dotate di certe prestazioni, ma il loro primo obiettivo è pur sempre l’eleganza e il comfort, e quelli te li puoi godere appieno anche andando a 50. :)
n00b #666
21 ago 2008 - 15:27 - #4854
“vivi tranquillo e non prendertela per sti 4 sfig.ati fiattari maledetti”
bravo, questo invece è il modo perfetto per esporre il proprio pensiero..
themozz
21 ago 2008 - 15:29 - #49@57: soprattutto tranquillo … XD
GOLF 5 GTI
21 ago 2008 - 15:29 - #50Signori, buon giorno a tutti.