Leggi tutti gli articoli per fiat topolino
Arriva alla fase dei test la Fiat Topolino, l’asso nella manica che Torino si giocherà nella partita delle minicar del futuro contro l’antesignana Smart di Daimler AG e i prossimi arrivi up! e iQ, rispettivamente di Volkswagen e Toyota.
La Topolino condividerà la piattaforma con la 500 e la Panda, ma avrà un passo ed una lunghezza complessiva minori rispetto alle due citycar del Lingotto. Per la massima dimensione esterna si parla infatti di un valore contenuto in circa 320 cm, un vero fazzoletto di lamiera insomma, all’interno del quale tuttavia troveranno comunque posto quattro occupanti.
L’auto si collocherà per dimensioni a metà strada tra una ForTwo (270 cm) ed una up! (circa 340), posizionandosi nel terreno di caccia della giapponese (315 cm) rispetto alla quale però offrirà un posto in più nell’abitacolo.
Via | WorldCarFans
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
evooo
10 lug 2008 - 12:56 - #51secondo me è uno spreco, già esiste la 500 nuova!! non vedo l’utilità di questo nuovo modello
ilteologo
10 lug 2008 - 13:00 - #52cordolipercolaz…hai l’aria di essere uno di quelli che ne sanno a pacchi…Fiat, PSA, Mercedes, Smart…ammazza ma quanti anni avevi nel 1986 quando l’ideatore del prototipo Smart ha iniziato a parlare del suo progetto?
non mandarne giù troppi di cordoli…ti restano sullo stomaco, soprattutto a colazione!
e non fidarti troppo di quello che leggi…indigesto pure quello, soprattutto sopra a dei cordoli..
con affetto
ilteologo
Alfonso
10 lug 2008 - 13:22 - #53la topolino dve essere unica come le fiat, non una 500sformta e rimpicciolita….e basta fare quella bocca anteriore tipo peugeot, è orrida!!!
petto
10 lug 2008 - 14:41 - #54carina!? si…vendibile!? sisi… funzionale?! sicuramente… però sembra troppo simili ai concept delle altre case es: iQ della toyota…. chiederei un po piu di originalità… cmq bene cosi fiat…continua cosi….
Mr. jAcK
10 lug 2008 - 14:44 - #55Molto..Troppo carina!!!và a finire che si prende qlk acquirente della 500!cmq stupenda:)
L'observateur
10 lug 2008 - 14:45 - #56Visto di lato la Panda accorciata, ci vedo male 4 posti.
Magari l’impostazione sara modulabile :
- 4 posti senza bagagli
- 2 posti con bagagli
sarebbe interessante ed innovativo questo.
penso a chi si sposta in + di due x andare a cena, il bagaglio non serve. O chi va a fare la spesa solo o in due, allora c’è il cofano
₣∂ßiΟ91
10 lug 2008 - 14:48 - #57bella, forza Fiat!!! :) …praticamente sarà più piccola di un’attuale 600..
per caso
10 lug 2008 - 15:12 - #58Fiat seicento 333 cm.
Per la Topolino 320 cm sono troppi! Cosi lunga è una macchina inutile; già esistono modelli di altre marche; un insuccesso sicuro.
FIAT già hai rovinato la Delta, giocati bene la Topolino.
Vx 220
10 lug 2008 - 15:16 - #59E la seicento (in produzione dal 1997) che fine farà?
Fantasma Formaggino
10 lug 2008 - 18:32 - #60Ma chi l’ha fatto quel render? Sono convinto che non sarà assolutamente così, è una 500 rincalcata con cofano, paraurti e vetratura laterale modificati. Se la facessero così sarebbe un suicidio!!
Orange
10 lug 2008 - 18:58 - #61c’è gia IQ. Toyota ha da anni la leadership tecnologica e conoscitiva nelle auto di piccole dimensioni, mentre le case italiane hanno perso moltissima strada (praticamente non hanno più nessuna offerta valida). Risultato? Tanti Km0, regali a dipendenti,persone dello spettacolo, showcar…. realmente vendute saranno zero. Battaglia già persa in partenza perchè ormai è troppo tardi. Poi, il mercato è il mondo, non l’Italia. Smart e Toyota conquistano il mondo, non si fermano ai confini nazionali (smart in Usa!!!).
Se uno vede un’auto di piccole dimensioni pensa “è come una smart più lunga, più bella, ecc…” il punto di riferimento rimane smart e forse solo Toyota poteva fare una battaglia concreta (sull’immagine era difficile farla). Quindi, se a contenuti, estetica e immagine non ha nulla di nuovo, tanto vale non produrre e continuare a modificare pandini facendo altre 500….. anche se Panda è la soluzione (attualmente) più completa proposta da Fiat (ma sicuramente non la migliore che si poteva raggiungere)
L'Observateur
10 lug 2008 - 20:41 - #62#63 eh, orange, fatti una spremuta …del cervello
kla6630
11 lug 2008 - 17:12 - #63Quest’auto dovrebbe essere la sostituta dell’ormai zombie 600!! è vecchissima ed è l’evoluzione dell’ancora più vecchia “cinquecento(di inizio anni 90..) Quindi come dimensioni ci siamo.. ovviamente la prima immagine è solo un render, quindi non credo che si avvicini lontanamente alla nuova 500, e la seconda foto riprende solo un muletto, collage di pezzi di panda e 500 per la nuova meccanica della piccolina.. secondo me le alternative per la sostituta della 600 erano 3.. o la panda a 3 porte chiamata magari Piccola panda(lasciate perdere i nomi, che sicuramente fanno molto schifo)..di circa 3,40 metri.. oppure una “vera” 500 molto più corta dell’attuale di circa 3 metri(500 topolino).. la terza ipotesi era un modello inedito come credo sarà alla fine questa “topolino”.. che ne pensate?
monel
11 lug 2008 - 18:51 - #64Tutti ad aver paura della IQ della toyota. La FIAT ha una esperienza nella produzione delle “piccole” che per me al contrario dovrebbe avere paura la Toyota nello scontro commerciale tra Topolino e IQ. La 500 a parte il notevole impatto pubblicitario rivolto al mercato questo anno, si è rivelata una grande macchina e a mio avviso superiore alla concorrenza.
Architetti
12 lug 2008 - 00:51 - #65Preferisco di gran lunga la ricostruzione pubblicata oggi sulla Gazzetta dello Sport
Orange
12 lug 2008 - 16:10 - #66“Tutti ad aver paura della IQ della toyota. La FIAT ha una esperienza nella produzione delle “piccole” che per me al contrario dovrebbe avere paura la Toyota nello scontro commerciale tra Topolino e IQ.”
Hai detto bene, a tuo avviso. Anche perchè ricorda che sei italiano, scrivi in italiano e parli di un’auto italiana. Basta girare lo sguardo (senza andare in mercati nipponici) e trovare offerte ben superiori alla 500. L’unica microcar che la Fiat poteva fare era la 500. L’ha fatta. Purtroppo l’ha proposta su un segmento errato che però la compra. Infatti è un periodo di scarsità dell’economia italiana e l’esplodere di interventi creditizi negli ulimi 3 o 2 anni, ha permesso a qualche uomo dai 2/3 di stipendio di optare per un meraviglioso quanto illusorio 4/3 di stipendio! Il che significa che non ha comunque soldi per comprare un’auto intera ma gli italiani non vogliono passare come dei pezzenti, quindi si compra l’auto che i media dicono che è bella, anche se costa poco meno di auto che paragonate sono di lusso, e costa uno sproposito per il riclaggio di pezzi che quella macchina rappresenta. Un altro riciclaggio di pezzi non è necessario. Tutto qui. Ci sono macchine ben più valide della 500 e da quanto pare, della Topolino…… Usare nomi evocativi di un passato…. che il proprio target neppure ricorda, è inutile. iQ mi pare esista. Sta fantomatica 600topolino no. Come la 500! 10 anni di “attesa” (vorrei tanto sapere chi l’ha attesa………..) per avere un modello vecchio, senza forme, incompleto, di scarsa qualità, con interni implementati dalla PAnda, ed esterno.. vabbè…. meglio non continuare. Quindi, visto il risultato della prima che ha richiesto sforzi sovraumani (10 anni circa), questa Topolino verrà molto bene, data la grande mole di esperienza che ha l’azienda torinese nel produrre utilitarie di piccola dimensione (600?).
Dire che Toyota (la casa automobilistica più stimata nel mercato globale) possa aver paura di Fiat è ridicolo, visto i risultati qualitativi ben diversi e visto che Toyota è un Global Player, mentre l’azienda torinese…. non più di tanto.
monel
12 lug 2008 - 18:48 - #67Orange: ammetto che nella tua analisi della situazione del mercato internazionale di automobili vi sono alcune cose che ritengo giuste. Per esempio è vero che in complesso alcuni produttori di auto esteri sono in grado di offrire “citycar” con rapporti qualità prezzo ottimi e tal volta superiori a Fiat. Ma permettimi di dire che le offerte di Fiat sia nel loro design che nella tecnologia, hanno dei contenuti che in sè hanno un fascino per l’utente che spesso riesce a mettere in secondo piano una eventuale mancanza del prodotto finale. E’ vero che potrebbe essere a volte il prezzo, o altre volte il livello qualitativo di qualche componente che non regge il confronto rispetto a certi colossi dell’auto, ma fiat per me, e non solo per il pubblico italiano ma anche per quello europeo, riesce a proporre alla clientela un prodotto ricco di storia, di cultura automobilistica, che evoca momenti importanti della vita di tutti noi e che sa trasmettere a colui che la guida il senso del movimento e della potenza in un modo più artigianale e quindi più reale e più vivo. Ricordatevi sempre che più una auto è perfetta e meno riesce trasmettere emozione!
aiboT
18 lug 2008 - 19:38 - #68bellissima la topolino! faranno anche la gatto silvestro?
aiboT
18 lug 2008 - 19:38 - #69la duffy duck?
aiboT
18 lug 2008 - 19:39 - #70la braccio di ferro?
aiboT
18 lug 2008 - 19:39 - #71la miaziaquellamaialonachesifamontaredaicani ? in versione abarth ovviamente
premislaw
20 lug 2008 - 15:28 - #72Un ‘altro mito italiano nascerà con la topolino. Comunque nell’immagine dove è tutta tappezzata dietro sembrerebbe di vedere una panda. ma poi c’e anche scritto che è un po 500 e un po panda. ma i motori come saranno?