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A pochi giorni dalla presentazione del restyling della Porsche 997 a 2 ruote motrici, arrivano foto ed informazioni per le ormai “classiche” versioni a trazione integrale, denominate semplicemente Carrera 4 e 4S, che saranno disponibili dai concessionari alla fine di Ottobre. Proseguendo secondo tradizione, anche questo restyling conferma gli elementi estetici caratteristici di queste versioni, con una fascia riflettente che unisce i fari posteriori ed i parafanghi più larghi di 44mm al retrotreno rispetto alle versioni Carrera e Carrera S.
Tecnicamente è da segnalare l’introduzione del PTM Porsche Traction Management, sviluppato inizialmente per la 997 Turbo ed ora allargato all’intera gamma, che gestisce elettronicamente la ripartizione della potenza tra gli assi. Sostituisce il precedente sistema con giunto viscoso e può essere accoppiato al cambio manuale a 6 rapporti oppure al nuovo PDK a doppia frizione.
I motori sono gli stessi delle versioni a due ruote motrici, dotati di iniezione diretta e totalmente rinnovati per migliorare prestazioni ed efficienza. il 3.6 raggiunge 345Cv, mentre il 3.8 tocca 385Cv. Porsche sottolinea come la più pesante versione disponibile, la 997 Carrera 4S Cabriolet 385Cv PDK sia capace di un consumo medio di appena 10,7 l/100km.
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cisiorizzo
25 giu 2008 - 12:47 - #519km/l con 385 cv ti sembrano giusti? secondo me se fa i 7-7,5 è già buono…
lancer evo
25 giu 2008 - 12:49 - #5257: io le mie statistiche le ho messe, e mi sa pure che sono stato largo, chi vuole intendere, in tenda :DD
cisiorizzo
25 giu 2008 - 12:50 - #53metti che hai un litro e abiti a 10 km da casa, potresti avere problemi… almeno che non hai la porsche, se vai a 3571 g/min il serbatoio si riempie da solo…
cisiorizzo
25 giu 2008 - 12:52 - #5458 tu sei mai andato tranquillo per vedere quanto riesci a fare nel migliore dei casi??
dex85
25 giu 2008 - 12:52 - #55chiamano restyling mettere una fascia rossa tra i 2 fanali…. cheppalle ste porsche….
cisiorizzo
25 giu 2008 - 12:54 - #5661 senza considerare che è orrenda….
lancer evo
25 giu 2008 - 12:56 - #5758: ho postato il migliore dei casi
lancer evo
25 giu 2008 - 12:57 - #58cmq, non ho il computer di bordo che mi fa i calcolini, sono delle medie che calcolo dal benzinaio… siccome io la uso anche per andare al lavoro, non “scanno” sempre, ma anzi ultimamente la sto facendo riposare anche troppo
cisiorizzo
25 giu 2008 - 12:59 - #59ho visto.. come pensavo… tu con il 2.0 turbo da 280cv fai i sei, e loro con 385cv fanno quasi 11… ha senso, in effetti……….
cisiorizzo
25 giu 2008 - 13:00 - #6064 occhio che si offende e non gioca più, eh….
andrea15789
25 giu 2008 - 13:03 - #61la fascia rossa era sicuramente meglio integrata nel 993 e nella 996 4S , tuttavia mi piace e secondo me bisogna solo farci l’abitudine.
nel complesso la trovo stupenda con i fianchi maggiorati rispetto alla carrera 2 , che le conferiscono forza e sensualita
Per me sarebbe un incubo scegliere fra questa 997 4S o una Aston V8 4.7
wen89
25 giu 2008 - 13:10 - #62esattamente uguale ad ogni altra porsche dal dopoguerra ad oggi. tutto il resto sono parole inutili.
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
25 giu 2008 - 13:13 - #63a me non è mai piaciuta la striscia rossa che collega i gruppi ottici posteriori, ma devo vederla dal vivo. nelle precedenti versioni a mio avviso faceva invecchiare molto la linea.
comunque striscia a parte, si vede chiaramente il restyling nella coda. i nuovi fari possono piacere o no, ma quelli precedenti erano opachi e sembravano vecchissimi.
che gran mezzo! un 6 cilindri che da 40 anni umilia tutti i concorrenti con 8 o piu’ cilindri
Ambassador
25 giu 2008 - 13:15 - #64Allargata sarà sicuramente più bella e più “massiccia”. Interessante io richiamo alla fascia rossa posteriore come sulla riuscitissima 996 4S…su questa 997 però risulta un pò posticcia…un’opera incnpiuta…troppo piccola e sottile.
I cerchi non mi piacciono….preferivo quelli della prima serie della 997.
Ho avuto una 997 S cabrio in passato…ottima macchina ma a mio avviso le Porsche concepite come auto veramente sportive sono altre (Turbo e GT3)……la 997 S sa di auto che vuole fare un pò di tutto…un compromesso tra sportività e praticità, che può essere usata con il cambio Tiptronic anche dalla donna impedita …ma a questo punto preferirei una BMW 650 Ci cabrio. Stesse prestazioni (pista a parte), più confort.
Rimango invece un grande sostenitore della Boxster S. Linea sempre bella, un 3.4 da 295cv.
In sintesi a mio avviso se dovessi ricomprare una Porsche prenderei una Boxster, una GT3 o una Turbo.
Ambassador
25 giu 2008 - 13:15 - #65Allargata sarà sicuramente più bella e più “massiccia”. Interessante io richiamo alla fascia rossa posteriore come sulla riuscitissima 996 4S…su questa 997 però risulta un pò posticcia…un’opera incnpiuta…troppo piccola e sottile.
I cerchi non mi piacciono….preferivo quelli della prima serie della 997.
Ho avuto una 997 S cabrio in passato…ottima macchina ma a mio avviso le Porsche concepite come auto veramente sportive sono altre (Turbo e GT3)……la 997 S sa di auto che vuole fare un pò di tutto…un compromesso tra sportività e praticità, che può essere usata con il cambio Tiptronic anche dalla donna impedita …ma a questo punto preferirei una BMW 650 Ci cabrio. Stesse prestazioni (pista a parte), più confort.
Rimango invece un grande sostenitore della Boxster S. Linea sempre bella, un 3.4 da 295cv.
In sintesi a mio avviso se dovessi ricomprare una Porsche prenderei una Boxster, una GT3 o una Turbo.
lancer evo
25 giu 2008 - 13:28 - #6669: avevo scritto la stessa cosa un paio di post prima
albebale
25 giu 2008 - 13:28 - #67Secondo me già i fanali nuovi sono orribili, poi con sta fascia hanno completato la schifezza
Una della 911 più brutte mai viste…la 997 4S I serie era molto ma molto più bella!
dmx
25 giu 2008 - 13:43 - #68un plauso…stupenda la fascia rossa, e la forma dei gruppi ottici posteriori
Karl Benz
25 giu 2008 - 13:57 - #69a me la fascia rossa piace
Karl Benz
25 giu 2008 - 13:59 - #70per quel che riguarda i consumi, non credo si riusciranno mai a fare i 9 con un litro…però già 6 o 7 sforzando, mi sembra un buon traguardo!!
Audi AG
25 giu 2008 - 14:02 - #71Non male (anche se Porsche ha fatto di meglio) considerando le ultime uscite, vedi Panam&rda e altre idee che stanno uscendo dai cervelli, completamente devastati da chissà quale sostanza stupefacente, dei proggettisti Porsche. Credo che i consumi siano abbastanza realistici, oltre all’iniezione diretta anche il nuovo Porsche Doppel Kupplung a 7 marce, contribuiscono molto a limitare i consumi.
axs
25 giu 2008 - 14:20 - #72più grosso è il motore meno lo sfrutti …. meno lo sfrutti meno consumi ….. meno consumi meno inquini …..
ACCIDENTI allora hanno ragione qulelli delle CORVETTE ….
ECCO PERCHè RIESCONO A FARLA CONSUMERE COSI POCO …… apparte che è più leggera la corvette.
simoneIT
25 giu 2008 - 14:38 - #73a axs : si scrive ” A PARTE ” non “APPARTE”
-LeX-
25 giu 2008 - 14:39 - #74Moooolto bella la linea….Peccato per quella fascia rossa….Cmq sempre una grande macchina
-MatteoLP640-
25 giu 2008 - 14:50 - #75la fascia rossa sulla serie 996 era molto più bella..comunque la carrera 4 canna di fucile nella foto non è male.
Boston
25 giu 2008 - 14:50 - #76è la prima volta in 10 anni che cambiano un attimo la linea dei fari dietro..e non mi piace…wow
^Sargon^
25 giu 2008 - 15:05 - #77Concordo sulla fascia rossa, sembra messa un pò a casaccio. Per il resto, nella sua “immutabilità” mantiene sempre intatto il suo fascino.
Simone k
25 giu 2008 - 15:29 - #78A prima vista non mi convince la fascia rossa, vedremo dal vivo. Forti i bambocci che antepongono le loro convinzioni, completamente prive di fondamento, a dei dati dichiarati ufficialmente dalla casa. Non male nemmeno quello che vede la fascia rossa ed ignora completamente l’ignezione diretta, il cambio doppia frizione e molte altre piccole migliorie tecniche, senza stilisticamente strafare, come vuole la tradizione.
Io posso confermare i 10L per 100 km nell’extraurbano e 13L per 100 km nell’urbano con la versione attuale. Ed è veramente un’ottimo risultato in rapporto alle prestazioni.
Ciao Sargon, ancora pensieroso sulla splendida Granturismo? Normale o S? Non ti prude il naso quando senti nominare LP 560? Che razza di meraviglia.
₣∂ßiΟ91
25 giu 2008 - 16:06 - #79stupenda
ma la fascia rossa è optional??? perchè alcune “4″ o “4s” (forse le 997?) non l’hanno… o comunque può essere eliminata? quindi non ci sono problemi… è vero comunque che si integrava meglio sulla vecchia 996
Vanni
25 giu 2008 - 16:21 - #80#85
quoto, come è possibile leggere “per me è già tanto se fa 6 con un litro…”??? che kazzo ne sanno loro mi chiedo??
gigs
25 giu 2008 - 19:46 - #81io col mio srt8 faccio 4 ma da fermo vola..e con la vecchia sl55 i 4,5 ma i turboni 996 piangevano e i 997 arrancavano…queste sono macchine con personalità, o un zr1, una lp 640-560, una scuderia e altre..
se si cerca una macchina con cui andare in giro tutti i giorni, prendetevi una b o una allroad..tanto con sta porsche si prendono ugualmente nomi-offese in giro, e non si passa inosservati…almeno se si viene guardati, che ci sia un motivo valido!
gigs
25 giu 2008 - 19:49 - #82e per chiudere, la 996 4s, sebbene con gli interni di una prinz e un motore poco potente per il peso, a mio parere è stata stilisticamente la più bella porsche degli anni moderni, questa non gli arriva nemmeno ai piedi..la 997 sarà migliore, interni più ricercati, più stabile e veloce, ma è banale quanto un ragioniere bancario col cardigan!
FedericoOrigamiXilofono
25 giu 2008 - 20:05 - #83“Forti i bambocci che antepongono le loro convinzioni, completamente prive di fondamento, a dei dati dichiarati ufficialmente dalla casa” quando si crede solo ai dati dichiarati dalle case non si ha il minimo senso critico e scarsa conoscenza delle auto, ma ciò non mi stupisce. E’ noto che le case automobilistiche, TUTTE, dichiarano in media un 30% in più del reale. Pensare che è apparso su quotidiani/riviste specializzate ed addirittura al TG1. Altrimenti tutti si crederebbe ai 22.2 km/l dichiarati dal 118d nel ciclo misto. Tutti quelli che non hanno senso critico ovvio.
Mirko M
25 giu 2008 - 20:15 - #84Fox, dai un’occhiata alla casella mail con indirizzo che hai nell’avatar. Ti ho mandato alcuni dati. ;-)
Mirko M
25 giu 2008 - 20:18 - #85avatar = profilo :DD
FedericoOrigamiXilofono
25 giu 2008 - 20:32 - #86@94 visto e risposto.
astroII
25 giu 2008 - 21:12 - #87Detto tra noi, la fascia di catarinfrangenti rossa posta sul posteriore tra i due fari ha fatto epoca fino alla 993..
Sulla 997, posti a quel modo, IMHO, sono davvero osceni. Mi spiace ma questa cosa non mi piace! (lol)
Vabè, dai che tra qualche anno mi compro anche io la Porschettina segmento C!
simoneIT
25 giu 2008 - 23:03 - #88x skyline : ti lamenti della fascia rossa su questa carrera?? e poi sei un estimatore delle nissan skyline che fanno c.a.g.a.r.e. ?? mi sa che proprio il buon gusto non sai cosa sia
Simone k
26 giu 2008 - 10:52 - #8992 fox, nelle poche righe che non ai compiato (ma ai certamente letto, ma come al solito usi solo quello che ti serve per mistificare a tuo comodo) c’è la parte che descrive l’esperienza personale, quella che fa sempre la differenza tra me e te.
astroII
28 giu 2008 - 18:59 - #90Bè, diciamo pure che il buon gusto è proprio Porsche che se lo sta dimenticando e il riutilizzo dei catarinfrangenti che han fatto storia, sui modelli attuali di Stoccarda non centrano nulla!
Io comunque non ho mai detto che le Skyline sono le più belle auto del mondo, anzi, ammetto la loro tamarria e il loro aspetto poco sobrio, al contrario di altre auto decisamente più belle e che decisamente mi piacciono di più a livello estetico: tuttavia, essere un estimatore di qualcosa non comporta solamente amarne la bellezza esteriore…
CYA