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La MiTo GTA è una realtà: d’accordo, ancora non esiste “materialmente”, ma dopo quanto dichiarato a chiare lettere da Luca De Meo nel corso della presentazione dell’Alfa MiTo, lo spazio rimasto ai dubbi e alle incertezze è proprio poco. Anzi, a dirla tutta, la versione sportiva della piccola milanese è praticamente cosa fatta. Solo questione di tempo, insomma.
Come avevamo riportato nel corso del live blogging dedicato all’evento di giovedì scorso, le anticipazioni più attendibili avevano fatto centro in merito alle caratteristiche tecniche della prossima GTA: dunque la scelta ricadrà su un 1.8 (anzi, 1750 come precisa Alfa) turbo capace di erogare 230 CV. Il solo dato della potenza massima tuttavia, non dice tutto sulle doti del propulsore, che come sottolineato dall’ing. Martinelli disporrà di un doppio variatore di fase e dell’iniezione diretta.
Risultato del lavoro, una grande elasticità sin dai bassi regimi, con la coppia massima disponibile già prima dei 2000 giri. “Da 80 a 120 la MiTo GTA se la gioca con la 8C” secondo Martinelli: difficile dimenticare il suono di queste parole. Ancora più difficile attendere 12 mesi per la presentazione. Sì, la MiTo GTA arriverà solo nell’estate 2009.
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Trazione Integrale
24 giu 2008 - 19:37 - #551@545
Allora Lancetti è ghei per davvero.
marco z
24 giu 2008 - 20:02 - #552da 80 a 12o se la gioca con la 8c…ma a cosa? a scopa o a briscola???
₣∂ßiΟ91
24 giu 2008 - 20:17 - #553non vedo l’ora!!!! mitiche Alfa GTA :) …la vedo brutta per le concorrenti :O
Vittorio(ducatista)
24 giu 2008 - 20:32 - #554la voglio qst gta!!!
calclutel
24 giu 2008 - 20:33 - #555Per me non se la gioca una ceppa con la 8c , xche’ questa qua avra’ abche 30 kgm di coppia grazie al turbo ,ma la 8c ne avra’ 50 dati dal 4.7 litri supercharged e tanti saluti.
Bella pero’ la sparata ad effetto .
Vittorio(ducatista)
24 giu 2008 - 20:33 - #556da 80 a 12o se la gioca con la 8c…
se lo dice martinelli allora….!!!
Freesurf164
24 giu 2008 - 20:36 - #557spero sul rombo come la 147GTA.. pauroso.. e che in prestazioni non sia strozzata di continuo dal Traction control a causa della sola TA come sulla 3.2 v6
ciccio_bombo
24 giu 2008 - 20:52 - #558ma basta con queste bare su 4 ruote…poi le comprano i soliti tamarri che manco sanno guidare e si impalano facendo danni per se e per gli altri. abolitele e pensate a cose serie tipo inquinare meno e non aspettare altri 25 anni prima dell’arrivo di un nuovo modello.
a1
24 giu 2008 - 20:55 - #559va bene ma che il tempo sia accettabile, insomma deve arrivare prima della149 visto che è stata presentata un’anno prima!!!!!!!!!
a1
24 giu 2008 - 21:00 - #560557:
Martinelli è una garanzia, :-)))))
silverrocket
24 giu 2008 - 21:03 - #561561: è dai tempi della 155 che stan pieni di garanzie in alfa, ma alla fine solo quella della macchina ti serve, se compri alfa.
near
24 giu 2008 - 21:03 - #562Non dimentichiamo una volta al semaforo Montezemolo (su una 348) faticò a tenersi dietro una Ritmo abarth…
naraku
24 giu 2008 - 21:08 - #563E C C E Z Z I O N A L E
a1
24 giu 2008 - 21:12 - #564silver dai nn essere pessimista, certo i tempi Alfa sono giurassici, ed è finita pure l’era Baravalle, io qualche speranza la ho, :-))))))))))
Stewie
24 giu 2008 - 21:16 - #565Finalmente l’Alfa torna a fare l’Alfa, cioè macchine da sogno accessibili ai molti (l8c è stupenda, ma è d’elitè).
Come detto da qualcuno la scritta GTA sulla destra del portellone è un sogno, sono troppi anni che manca dalle case del biscione, è giunta l’ora di recuperare il tempo perduto
Ranxerox
24 giu 2008 - 21:19 - #566Sarebbe solo il caso di farla TP…poi tutto il resto..motore, peso e balle varie vanno bene!
Ektor Baboden
24 giu 2008 - 21:23 - #567“A dirla tutta, la versione sportiva della piccola milanese è praticamente cosa fatta.”
Milanese?
Tra la munnezza, i savoiardi e le giubbe rosse (ci scampino da tacos & tequila!) la madunina si perde di vista.Sarà la bora…
PoveraAlfa
24 giu 2008 - 23:31 - #568Quanti SFIGATI esistono in gradi di permettersi un atuo del genere???????????
Fabio81
24 giu 2008 - 23:42 - #569sono arrivato tardi per trollare in compagnia?
Vannista
24 giu 2008 - 23:45 - #570“la MiTo GTA arriverà solo nell’estate 2009″
sarà la solita presentazione statica ?
ci vuole così tanto per attaccare una targhetta su una sagoma di cartone ?
vedendo come rispettano le tempistiche in Alfa,
finchè non vedo (e guido) non credo!
cisiorizzo
25 giu 2008 - 00:45 - #571la mito tp!?!?! guarda che deve correre, mica fare la trottola…
Smartiesss
25 giu 2008 - 00:53 - #572572: braaaaavo!
cisiorizzo
25 giu 2008 - 00:56 - #573573 guarda che mi riferivo al fatto che è troppo corta per essere tp….. quindi non essere troppo contento…. la mito volerà ta, che per auto così piccole non dà problemi… anzi, in alfa riescono a far andare bene la ta anche su macchine più grosse….
Smartiesss
25 giu 2008 - 01:00 - #574andrà talmente bene che sarà un flop pazzesco…..poi cosa sarebbe un bene, il millenove jtd TA?????????
cisiorizzo
25 giu 2008 - 01:02 - #575no, si chiama 147gta… o 156, mettici tu il numero che vuoi…e comunque la 147 1.9 jtd va molto bene….
Smartiesss
25 giu 2008 - 01:06 - #576secondo me è un trattore per tamarri 30enni………..poi la 147, della quale non riesco a capacitarmene il successo, è ormai obsoleta…..
cisiorizzo
25 giu 2008 - 01:09 - #577577 adesso obsoleta!! che è da cambiare non ci sono dubbi, ma è una grande macchina….
Smartiesss
25 giu 2008 - 01:13 - #578ma dai ma ora secondo me sono ridicoli, per sbolognarla in fretta si mettono a dipingere gli avanzi di magazzino per avere la superexclusivelimitededition ducati…….
PS: puoi anke evitare di scrivere il numero del commento (577) non è che ci sia il pienone :DDD
cisiorizzo
25 giu 2008 - 01:17 - #579hai ragione, infatti sono il primo a dire che alfa si deve rinnovare… però la auto che fa mi piaccione, è questione di gusti… e nemmeno io digerisco tutti sti limited edition..
ps hai ragione per i numeri, ma l’ora è tarda!!!
Smartiesss
25 giu 2008 - 01:22 - #580eheehehe si queste limeted edition o “versione sponsor” van bene giusto alle pegiò e allle renò (vedi SY,D&G pinko ecc) ma yun marchio come alfa cade proprio in basso così facendo!!!
cisiorizzo
25 giu 2008 - 01:24 - #581direi di si…. ma vedrai che si riprende….deve farlo…
Smartiesss
25 giu 2008 - 01:29 - #582guarda…io sono completamente contrario alle politiche fiat-alfa-lancia, per cui per me non è un problema, (io non sarò MAI un cliente fiat) ma almeno per chi è cliente ed appasionato soprattutto devrebbero svegliarsi, e anche in fretta, non fare un’alfa gt per esempio solo per london……….
cisiorizzo
25 giu 2008 - 01:31 - #583allora sei una persona con la quale ci si può parlare, eh!!! buonanotte smartiess, e ricorda che senza il controllo di trazione anche la tua sarebbe una trottola!!! ;DDD
Smartiesss
25 giu 2008 - 01:34 - #584584: valà perchè è l’ora che è…..e i long island mi portano al dialogo pacifico (sai, mica sono uno zarro che qnd beve và a fare manate!) facciamo inta di niente per l’ultima frase che hai scirtto!!!:D
‘notte!
@go
25 giu 2008 - 09:05 - #585Ma basta adesso, tra mito e delta sene è parlato talmente tanto che non le sopporto +.
Grey
25 giu 2008 - 09:14 - #586uffa… ancora sta mito… e poi “GTA”, ma chi se la compra?
Enabram Tain®
25 giu 2008 - 09:31 - #587Ma chi se la compra la Grande Punto Mi.to 1.800? Su dai un pò di sano realismo, è la solita macchinetta fiat con il complesso della 8c ed il telaio della Grande Punto opel corsa…
Mark81
25 giu 2008 - 10:16 - #588Io resto del parere che anche un ciao con il motore giusto corre, ma fa sempre vomitare a guardarlo ed è inguidabile, quindi la “mito” resta sempre la “mito” un oggetto come la multipla che chi lo possiede(e chi l’ha creato) dovrebbe ricevere denunce per turbe gastroesofagee indotte.
thomas turbato
25 giu 2008 - 10:58 - #589questa cosa della 8c mi fa scompisciare….cmq sia, giocarsela non vuol dire : vincere…anche io col mio serie1 posso giocarmela con un 599, chi me lo impedisce, l’unico problema è che mai vincerò!
bravi alfisti, non cambierete mai…vi prenderete sempre inkulate, da un marchio ormai morto che produce le alfa gt black line e che vi vende le punto vestite da cresima1
arsenio (quello vero)
25 giu 2008 - 14:05 - #590Hanno messo il turbo al 1.8 Opel.
Certo che la linea è proprio orrenda! Fa decisamente kakare.
rick89
25 giu 2008 - 15:56 - #591scusate ma da quando è disponibile nei concessionari la MITO?? grazie
Marco 78
18 lug 2008 - 14:37 - #592Eccoci qua, l’ attesa è finita, basta chiacchiere e veniamo alla realtà numerica incontestabile!
La Mito 1.4T 155cv a Balocco è stata più lenta della Gpunto Abarth 1.4T 155cv di 5″ un disastro…
Per capirci tempi a Balocco:
Cooper S 1.6T 174cv 3’07”44
Fiesta St 2.0A 150cv 3’10”35
GPunto Abarth 1.4T 155cv 3’11”06
Golf 1.4T 170cv 3’11”23
C2 Vts 1.6A 125cv 3’11”30
Astra Gtc 1.6T 180cv 3’12”98
Polo Gt 1.8T 150cv 3’13”43
207Thp 1.6T 150cv 3’15”54
MitoTurbo 1.4T 155cv 3’16”80
Fonte “Auto Conti editori”
Peggio anche della 207 Thp 150cv e probabilmente anche della Corsa Gsi 150cv… Peso effettivo 1255Kg… peggio della Gpunto Abarth di qualche kg, ma naturalmente come diceva “Alfa” questa sarebbe stata più leggera e più sportiva della Gpunto, buffoni e gli italiani medi la bevono! Invece oggettivamente risulta il contrario… Quindi il Dna Alfa è peggio del Dna Fiat!!! La cosa più buffa è che il dna Alfa te lo fanno pure pagare!!!!! Ti mettono un differenziale elettronico “inutile” che è una cag ata pazzesca, anzi che migliorare la prestazione in pista come farebbe un vero differenziale la peggiora!!! E poi ti dicono non ha sottosterzo, logico, quando sta per entrare il sottosterzo diminuisce la prestazione il gioco è fatto, solo che cosi ci riescono tutti e non serve a niente è inutile avere 155cv se poi in curva va come una 100cv perché frena da sola! Quindi meglio niente e risparmi pure ed è anche più sicura e affidabile e non ti consuma i freni in maniera non omogenea. Poi molto importante “Auto” dice pure: ”Il retrotreno non sempre perfettamente composto”!!!
La Mito a quanto pare è oggettivamente un Flop, materiali, plancia, impostazione degli interni, linea discutibile “sembra ispirata ad un Tapiro” non sono all’ altezza e poi il prezzo che è la cosa più importante non è competitivo o almeno è alla pari delle Segmento C! Altro che la migliore del segmento, la peggiore!
Brava Alfa, ancora una volta gli unici che puoi imbrogliare con il tapiro sono gli italiani medi!!! Fuori dall’ Italia le vendite saranno misere come sempre! Chi si intende di auto non la comprerà mai questa Mito, che fra l’ altro costa come un Segmento C e infatti ha più o meno le stesse dimensioni e sostituisce la 147 3p che è una compatta!!! Quindi se la paragoniamo al segmento B le prende, al segmento C peggio che mai!!! Vediamo se qualcuno ha il coraggio di comprarla!!!! Auto da femminuccia questa Mito… Ma poi la Mito è una Moto, anche il nome hanno rubato… Sembra la nuova Y “Viste le doti dinamiche e le prestazioni” questa Mito, infatti tutto è tranne che sportiva!!! Poi fa ridere l’ accostamento alla Cooper che è un auto completamente diversa e di un altro ben preciso segmento, B premium e si vede dai fatti, anche se a me la Cooper non piace. Vorrei sapere quindi con chi si deve confrontare questa Mito, non di certo con un segmento B premium o un segmento B.
Le auto solitamente si confrontano per il prezzo e le dimensioni quindi questa è un segmento C a tutti gli effetti, visto che di B premium non ha ne le misure ne le caratteristiche! Alfa da furboni hanno cercato una dimensione non ben definita per avere una via di fuga a seconda del confronto. Una cosa però è sicura, al 75% la Mito è un segmento C, al 20% Un B e per finire, al 5% un Fantomatico e improbabile B Premium!!!