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Come già successo per la DB9, Aston Martin sfrutta il model year 2009 della Vantage per apportare sostanziali modifiche sottopelle ad una delle sportive più fascinose e conturbanti presenti in listino. Di facelift non se ne parla proprio: la sua bellezza deve essere naturale. I ritocchini non sono affatto contemplati.
Tutto lievita attorno al motore V8, la cui cilindrata passa dai 4.280 cc agli attuali 4.7 litri. La potenza, come ovvio, aumenta dell’11% a 420 cavalli (+35), mentre la coppia motrice raggiunge i 470 Nm (+60). Lo spunto zero-cento approfitta di questi miglioramenti per diminuire di tre decimi (ora occorrono solo 4.7 secondi), mentre la velocità massima sfiora i 290 km/h. Sia la trasmissione manuale che quella automatica ricevono un disco frizione e volano più leggeri, inoltre l’automatico Sportshift consente ora di scegliere tra i programmi Confort e Sport che adeguano anche la mappatura dell’acceleratore.
Il nuovo propulsore, più cattivo, più performante, mostra un animo sensibile nel rispettare l’ambiente: infatti, rispetto al “vecchio” 4.3, i consumi e le emissioni di CO2 diminuiscono del 13%, anche per merito della maggior efficienza del cambio Sportshift.
Modifiche meno corpose donano un nuovo aspetto all’interno, con la presenza dell’Unità Controllo Emozioni – nome poetico per definire l’alloggiamento della chiave elettronica – a ridefinire la conformazione della plancia. All’esterno, i nuovi cerchi in lega da 19 pollici forgiati opzionali saranno l’unico elemento distintivo di questa sobria iniezione di potenza.
Via | WorldCarFans.com
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(19 Voti | Media: 4 su 5)
Victor Mancini
23 mag 2008 - 18:16 - #10194: http://www.finecars.cc/typo3temp/GB/35c002181d.jpg
io dico che mi assomiglia…
Parakarro
23 mag 2008 - 18:19 - #102Bella è bella ma io continuo a preferire la mia Maserati coupè…. E me la tengo stretta…Non voglio una baby Maserati…Vorrei una Maserati più efficente e cattiva!
Offroader convinto
23 mag 2008 - 19:01 - #103vista in centro a firenze una volante grigio scuro (o botticelli)…io, da amante in tutto e per tutto delle auto emiliane, ammetto di essere completamente rapito dalle aston.
Auto con una classe ed uno charme, pur mantenendo una certa sportività, senza pari al mondo…
Però bianca, che è di moda, mi sà tanto di tarazzo (tamarro nds)
davidz
23 mag 2008 - 19:13 - #104@97: so che è una bestemmia, ma quel grigio secondo me anonimizza un capolavoro…
GDavanCH
23 mag 2008 - 19:53 - #105What a wonderful… car.
Ferrari FXX
23 mag 2008 - 20:06 - #106molto bella e affascinante quest’auto.
la preferisco rosso bordò.
Jesus
23 mag 2008 - 20:46 - #107é semplicemente un piccolo capolavoro
nelson92
23 mag 2008 - 20:49 - #108Pensate come si sentira adesso uno dei possessori della N400.
Comunque auto stupenda, forse la potenza era l’unica cosa che le mancava, ma adesso è ancora più competitiva.
Nikt75
23 mag 2008 - 22:40 - #109Speriamo che abbiano rivitalizzato sto V8 , unico punto debole di una vettura perfetta
fdx83
23 mag 2008 - 22:52 - #110Per fortuna hanno rimpolpato la meccanica senza intervenire su una carrozzeria pressochè perfetta.
Comunque anche prima era tutt’altro che ferma…
fdx83
23 mag 2008 - 23:13 - #111La versione roadster sarà una (se non l’unica) concorrente della nuova Ferrari California.
Deftone
24 mag 2008 - 00:30 - #112Dopo La Vantage V12, questo corposo potenziamento della “piccola” V8…forse per azzittire le critiche (he noi comuni mortali fatichiamo a comprendere) di certuni che sostengono che non era veloce e grintosa come avrebbe dovuto essere (il solito Clarkson ad esempio…)…di certo la sua linea mette tutti daccordo…ed il suono che produce quando si apre il gas all’improvviso…
fdx83
24 mag 2008 - 01:38 - #113Il -1 al #111 è perchè la V8 Vantage non è “degna” della California, o il contrario? Non è che l’ho capito…
Naturalmente la Ferrari sarà un po’ più costosa e un po’ più potente (460cv anzichè 420), ed avrà il tetto rigido ripiegabile anzichè la capote in tela. Considerate però che entrabe:
- puntano su una sportività non estrema, ma che tende all’eleganza (o se vogliamo sul lusso sportivo);
- montano un motore V8 aspirato di oltre 4 litri e potenza di oltre 400cv (la nuova versione nel caso dell’Aston);
- hanno carrozzeria spyder (o roadster) a due posti.
p.s.: sul design non mi sono espresso perchè è comunque un fattore soggettivo. Posso solo dire che io personalmente preferisco l’Aston. Ciò ovviamente non significa che la California mi fa schifo, anzi. Diciamo che se dovessi dare dei voti darei 9 alla California (non 9,5 perchè aspetto prima di vederla dal vero) e 10 alla V8 Vantage.
viper10
24 mag 2008 - 14:41 - #114non mi sembra tanto diversa dalla versione precedente
Dislaider
24 mag 2008 - 17:42 - #115Sempre molto bella.
Ing.Fofy
24 mag 2008 - 18:18 - #116avete notato che i restyling rovinano sempre un po’ le linee?
complimenti ad AM che nn ha rovinato questo capolavoro,anzi ci ha fatto solo modifiche “succose”.
Ing.Fofy
24 mag 2008 - 18:20 - #117EVO diceva che i difetti delle AM sono l’affidabilità e la guidabilità (assetto nn perfetto,ma non per la versione N400).spero che li abbiano risolti almeno in parte,così diventerebbe una delle supercar migliori.sceglierei questa tra R8 e 911
near
25 mag 2008 - 12:59 - #118Dall’Ultimo numero di “Automobilismo”…posta al direttore:
“Caro direttore
Sono proprietario da gennaio 2007 di una Aston Martin V8 Vantage. Lo scorso settembre, a causa di un non meglio precisato guasto elettrico, la batteria della vettura ha perso carica durante un viaggio, con conseguente fermo dell’auto. Come indicato dalla garanzia della casa, mi sono rivolto all’assistenza ufficiale contattando Mondial Assistance, società affiliata Aston Martin, chiedendo, oltre all’invio del carro attrezzi, come raggiungere casa, trovandomi appiedato: Con grande sorpresa e delusione, l’unico consiglio ricevuto è stato di recarmi presso il più vicino aeroporto, prendere a noleggio un’auto e quindi rientrare (!). Al di la dell’insensatezza della risposta, sono allibito dal fatto che un marchio tanto prestigioso si senta in diritto di abbandonare a se stesso un cliente in difficoltà”
Io spero che oltre all’affidabilità migliorino anche il servizio…
gaghino
25 mag 2008 - 15:17 - #119mi piace davvero molto..ha classe l’aston martin!!! e potenza..due doti impareggiabili assieme!veramente bella..complimenti..
Miky_Ferrarista
25 mag 2008 - 23:23 - #120Attenta Porsche….
Bellissima questa Aston!!!
Dislaider
30 mag 2008 - 17:01 - #121Quoto in pieno!
Sardacaz
12 ott 2008 - 20:01 - #122Appena provata, non va neanche a spingerla….
Per il resto è meravigliosa.