Procede senza freni la corsa dei carburanti che, anche oggi, fanno segnare un nuovo record di prezzo: per la prima volta, nei distributori Q8 benzina e gasolio hanno lo stesso costo. È quanto emerge dall’ultimo aggiornamento di Quotidiano Energia, secondo cui sia Q8 che Total hanno incrementato il prezzo consigliato della verde a quota 1,486 euro; il nuovo massimo storico.
Sotto le insegne Q8, inoltre, anche il prezzo del gasolio tocca i 1,486 euro al litro: non era mai accaduto che il prezzo finale dei due carburanti fosse uguale. Dati preoccupanti, che si inseriscono in un clima di inflazione in rialzo e di frenata della produzione industriale. A spingere i prezzi dei carburanti nei distributori è ancora il caro-petrolio, che continua a veleggiare sopra quota 126 dollari al barile.
Ma a salire sono anche le quotazioni dei prodotti finiti sul mercato internazionale e, con quest’andamento dei fondamentali, sono le stesse organizzazioni dei gestori a ritenere che anche nei prossimi giorni si continuerà a parlare di record per benzina e gasolio.
Grazie a “il bongo bongo” per la segnalazione.
Via| TG.com -Corriere.it
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FedericoOrigamiXilofono
15 mag 2008 - 22:57 - #401@380 + 386 voi due….incorreggibili :D comunque una donna Alfista è rara, però non mi caga :(((
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
15 mag 2008 - 22:57 - #402378
379:
chiaramente il cambio penalizza la 300c …(automatico)
per la trazione siamo sulla trazione integrale..dalla 5.7 alla 6.1 hemi..
il motore hemi sarà inferiore la v10bavarese però schifo non fa..anzi..
e poi non dimentichiamoci che la 300c è una di quelle superauto dure e pure che piacciono tanto agli americani..e quindi è normale che non sia un auto nata per fare il tempone..al contrario la m5 è più indicata a farlo…
c’è solo da apprezzare la 300c perchè è in grado di avvicinarsi tanto alla m5 pur avendo obbiettivi e caratteristiche diverse e penalizzanti
poz89
15 mag 2008 - 22:57 - #403@395: guarda che la 300C e’ il segmento E, la RS dovrebbe essere il D….
fever
15 mag 2008 - 22:57 - #404Fabio81 394
GPL o metano?
Il Principe Della Baviera
15 mag 2008 - 22:58 - #405donna alfuta, brutta e barbuta
JeNNyTaNTRiKa
15 mag 2008 - 22:58 - #406don omar non ti fare sentire,senno incoraggio personalemnte la tua donna a incrociare le gambe e non aprirle più fino a nuovo ordine
Bravoone
15 mag 2008 - 22:58 - #407fox anche il motore hemi è un gioiellino di meccanica, per via delle camere di combustione emisferiche
quale altro motore offre queste caratteristiche………..nessuno
senza contare che il v10 della m5 per sentirlo incazzato lo devi sbattere a 7000 8000 giri
il motore hemi per via della conformazione offre la stessa vigorosità a ben più bassi regimi, e non solo perchè è un motore americano
sopratutto per via della dinamica della combustione e dei gas di scarico
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
15 mag 2008 - 22:58 - #408405: i kill you
bimmer
15 mag 2008 - 22:58 - #409#389: in una prova di un dossier di 4ruote dell’anno scorso figurava come Segmento D, a dispetto delle dimensioni. E le ha prese dall’RS4 avant
Christian_
15 mag 2008 - 22:58 - #410@poz non dovrebbe essere, E’
Don Omar
15 mag 2008 - 22:58 - #411la 300c sw bianca…….dai domani…..domani vado…ho deciso …io sono l’uomo io comando….lei girerà con la sua polocon le borchie e ZITTA!
JeNNyTaNTRiKa
15 mag 2008 - 22:59 - #412FOX ti cago si ma qui non faccio tempo a scrivere che ci sono altri 3000 commenti ti chiedo scusa..
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
15 mag 2008 - 22:59 - #413406: sei cattivuccia
poz89
15 mag 2008 - 22:59 - #414FAST: il problema vero e’ che va di meno consumando di piu… E poi perde nel piacere di guida. Diciamo che e’ piu un auto da dritto, 1 po come la RS6 :P La M5 e’ piu adatta all’uso corsaiolo, in pista!!
FedericoOrigamiXilofono
15 mag 2008 - 23:00 - #415ha le aste e bilancieri pure l’Hemi? C’è una bella differenza tra un buon motore ed un motore che sembra derivato dalle corse….
JeNNyTaNTRiKa
15 mag 2008 - 23:00 - #416@405 perchè vieni qua a parlarci della tua mamma?
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
15 mag 2008 - 23:00 - #417411: così ti amo…
ops..scusa..
volevo dire: cisì mi piaci…
non pensate male voi…
Fabio81
15 mag 2008 - 23:00 - #418no christian non può essere vera perchè la turbina azionata dai gas di scarico spinge “aria”, semplice aria, non carburante…quindi il motore a benzina è circa il 5% più prestazionale del rispettivo a gas, quindi il rendimento è lo stesso…la differenza tra benza e turbobenza è la stessa che tra gple e turbogpl. Forse la vera news è data dall’iniezione diretta di benzina dei moderni motori, li credo che il divario col gpl sia più vario (come prestazioni)
Vanni
15 mag 2008 - 23:00 - #419tutta colpa degli speculatori europei sul petrolio… bella merrrrda…
fever
15 mag 2008 - 23:01 - #420Jenny 412
E’ giusto!
Dai ragazzi buona notte, lasciateci da soli che non vi può dare retta a tutti… Ciao a tutti
Allora jenny, ti piace il mio avatar?
Don Omar
15 mag 2008 - 23:01 - #421@jenny….no dai ti prego…..io scherzo…figurati non direi mai certe cose a una donna……
Bravoone
15 mag 2008 - 23:01 - #422jenny manco a me mi ca.ghi e che diamine
cmq fatti l’impianto a metano
sopratutto se hai il 20 jts, mi ringrazierai, la stechimetrica gradisce di più 120 ottani del metano che non il gpl
FedericoOrigamiXilofono
15 mag 2008 - 23:01 - #423@412 figurati, di niente :D hai avuto altre Alfa oltre al GT?
Davide Rescalli
15 mag 2008 - 23:01 - #424la 300c è un’ottima auto, sicuramente la linea è particolare (a mio avviso molto molto molto affscinante) ma obiettivamente è sicurissima,divertente, ben costruita, tecnologica. secondo me è sopra le tedesche.
Christian_
15 mag 2008 - 23:01 - #425@fabio quindi migliore con la id?
fdx83
15 mag 2008 - 23:01 - #426@378: quoto. Detto poi da un alfista ha ancora più valore.
Fast, mi meraviglio di te…
Tutto il rispetto per la 300 C SRT8, ma la M5 è su un altro livello.
thesis
15 mag 2008 - 23:01 - #427jenny sei iscritta anche quì??
http://forum.clubalfa.it/
Hemi68
15 mag 2008 - 23:02 - #428se ti servono auto di quelle dimensioni, vai sulla 300c, non te ne pentirai!
Christian_
15 mag 2008 - 23:02 - #429ciao fever alla prossima
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
15 mag 2008 - 23:02 - #430414: infatti…la m5 è più da tempo…
la 300c è in grado di avvicinarsi tanto alla m5 pur avendo obbiettivi e caratteristiche diverse e penalizzanti…
poi la trazione integrale, il cambio automatico e il tipo di motore incidono molto sui consumi…
sia chiaro: non dico che la 300c è meglio della m5, ma la metto come seconda scelta..quindi è vicina…
Don Omar
15 mag 2008 - 23:02 - #431principe della baviera …VERGOGNATI CHIEDI SCUSA ALLA MIA FUTURA RAGAZZA (visto jenny ti difendo io….)
Vanni
15 mag 2008 - 23:02 - #432si parla di tecnica? cmq io progettavo recipienti a pressione nel settore petrolio/energetico: la camera di scoppio emisferica è teoricamente perfetta per la combustione.
FedericoOrigamiXilofono
15 mag 2008 - 23:03 - #433peccato che per avere un motore adatto alla combustione del metano occorrerebbe un benzina portato ad un rapporto di compressione di 16:1 cioè praticamente un diesel.
Bravoone
15 mag 2008 - 23:03 - #434http://www.autoage.it/auto/chrysler-300c-touring-61-v8-hemi-srt-8.php
tenete va fateve na curtura;))))
scherzo, fox, il problema della 300c e stato gia detto, ovvero il cambio
la crysler putroppo è deficitria in questo senso
JeNNyTaNTRiKa
15 mag 2008 - 23:03 - #435@421 ma cosa don omar siete tutti uguali voi uomini adesso non fare la mosca bianca che sarai ne più ne meno come gli altri ;-)
@422 no dai che cago pure te..tengo a mente il consiglio del metano ma gli ottani cosa sono?la rafinatezza del carburante?scusate l’ignoranza..
poz89
15 mag 2008 - 23:03 - #436@bimmer: si ma c.a.z.z.o e’ chiaro che e’ una segmento E!!! E’ lunga quasi 5m!!!! Poi se la volevano paragonare in prestazioni mi sa che perde acnora pero….
Vanni
15 mag 2008 - 23:03 - #437una donna su autoblog? ha ha ha… fake!!!! he he he!!!
thesis
15 mag 2008 - 23:03 - #438#431 genny è alfista, ha le palle per sapersi difendere da sola
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
15 mag 2008 - 23:04 - #439426: come già detto preferisco la m5 alla 300c 6.1 però c’è da dire che la 300c è uin ottima alternativa…anche s eha caratteristiche diverse…
e poi lo sai..sono bmw ista…
Bravoone
15 mag 2008 - 23:04 - #440http://it.youtube.com/watch?v=G7YJdci1TdI&feature=related
Vanni
15 mag 2008 - 23:04 - #441#435
è errato dire “ottani” al plurale
Vanni
15 mag 2008 - 23:04 - #442si dice “ottano”…
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
15 mag 2008 - 23:04 - #443ciao fever.
poz89
15 mag 2008 - 23:05 - #444@fast, 430: e’ la seconda scelta ma di molto pero. Come la Gpunto abarth potrebbe essere la seconda scelta rispetto alla R32….
thesis
15 mag 2008 - 23:05 - #445guardate che fever scherzava, è ancora quì, vero??
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
15 mag 2008 - 23:05 - #446441 442: si dice in tutti e due i modi…ma quando avrai mai l’occasione di dire ottano?
capita di più di dire ottani…
Don Omar
15 mag 2008 - 23:05 - #447raga non so se lo fate apposta per vedere a forum la mia tragedia familiare….cmq misono deciso voglio la 300c l’a3 sb la lasciamo a qualcun altro…
JeNNyTaNTRiKa
15 mag 2008 - 23:05 - #448@431 omar mi sembri un pò troppo intraprendente per i miei gusti :D fai si che non pesco la tua donna perchè io sostengo la solidarietà femminile..
bimmer
15 mag 2008 - 23:05 - #449#436: è così lunga? Mi sembrava meno
entonii
15 mag 2008 - 23:05 - #450la soluzione è semplicemente l’idrogeno…. si dice che per ora non conviene trasformare l’idrogeno… ma “per ora”