Leggi tutti gli articoli per ferrari california
Evoluzione, concettuale e stilistica: nell’esprimere un commento sulla nuova Ferrari California bisogna tener conto della volontà di rinnovare, anche in maniera epocale, un marchio tradizionalista e legato al proprio passato.
La scheda tecnica della prima coupé-cabriolet del cavallino è un susseguirsi di prelibatezze. A partire dal motore, montato in posizione anteriore-centrale: debutta l’iniezione diretta, mentre l’albero piatto e la classica disposizione a V degli otto cilindri assicurano il fil rouge con il passato.
La cilindrata, però, non tocca i 4.7 litri (non è pertanto il propulsore derivato dalla 8C e GranTurismo S), ma si “limita” ai 4300 cc. I 460 cavalli di potenza a 7.500 giri assicurano un tempo di accelerazione 0/100 inferiore ai quattro secondi.
Di nuova concezione anche il cambio, per la prima volta a doppia frizione: i suoi sette rapporti, infatti, potranno riempire tutto il ventaglio di emozioni compreso fra il comfort in strada e la brutalità in pista. Il tutto, con la solita vigile presenza del F1-Trac, sistema di controllo della motricità tarato appositamente per la dinamica di guida della California.
L’equipaggiamento di serie comprende anche i dischi in carboceramica Brembo, giusto per sottolineare che nel guidare con i capelli al vento non bisogna per forza viaggiare con andatura turistica.
Via | Quattroruote
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(48 Voti | Media: 4.23 su 5)
Victor Mancini
13 mag 2008 - 18:00 - #401392: no, teoclasta
silverrocket
13 mag 2008 - 18:00 - #402397: cioè quello che han detto tutti?
Growler
13 mag 2008 - 18:01 - #403No kazzo la R8 rossa nooooooo
la devono vendere solo grigia con un pelato dentro per far contento smarty
silverrocket
13 mag 2008 - 18:01 - #404399: ma poi l’hanno arrestato perchè circolava fuori dalla pista ciclabile?
Victor Mancini
13 mag 2008 - 18:02 - #405396 e alura?
Growler
13 mag 2008 - 18:03 - #406No è stato arrestato perchè ha detto che l’Audi è premium mentre faceva “rombare” il TDI
Mirko M
13 mag 2008 - 18:07 - #407A quanto vedo ci sono pareri contrastanti. Sono pure in disaccordo con Piervittorio, una rarità. ;-)
Manca solo il giudizio del nostro esteta Runello…
UF, sai a che cosa si sono “ispirati” per disegnare la R8? Adesso faccio ghignare un po’ Victor…
http://img501.imageshack.us/img501/9204/immaginewy8.jpg
silverrocket
13 mag 2008 - 18:07 - #408406: il tdi è premium, ce l’ha pure la porsche.
silverrocket
13 mag 2008 - 18:08 - #409407: quella azzurra che ha UF a casa pare un delfino, però.
UF
13 mag 2008 - 18:09 - #410Mirko, ora capisco lo stile di molte auto degli ultimi tempi: i disegnatori si sono ispirati al maritozzo, quello che mangiano al bar a colazione pucciandolo nel cappuccino
X-VOX
13 mag 2008 - 18:10 - #411Ma è ovvio che le auto stanno diventando “giocattolose”
Perchè anche la gente, anche se molti non se accorgono sta diventando la stessa cosa..
E non è detto che sia un male, mah, vedremo.. vedremo..
Mirko M
13 mag 2008 - 18:13 - #412Dopo il Penguin design, il maritozzo design…bello. Chi lo ha applicato meglio?
silverrocket
13 mag 2008 - 18:13 - #413guardate che brutta la mito in strada:
http://www.progetto955.it/index.php/nuovi-scatti-rubati-dellalfa-mito/
colpa della ferrari e dell’uomo del monte.
UF
13 mag 2008 - 18:13 - #414il futuro è suv
http://www.netcarshow.com/audi/2009-q7_v12_tdi/1024×768/wallpaper_24.htm
silverrocket
13 mag 2008 - 18:14 - #415412: la risposta è al 413.
Smith&Wesson
13 mag 2008 - 18:15 - #416ma non era meglio fare una maserati cabrio coupè piuttosto che una baby ferrari?! cmq dopo questa creazione non credo che mercedes venderà piu una SL
UF
13 mag 2008 - 18:15 - #417@413 min.chia, quella chiara è tragica, pare la yupsilon, mi sa che a sto punto ci conviene cambiare hobby
silverrocket
13 mag 2008 - 18:17 - #418417: dillo ai redattori del blog progetto995:
“Come spesso capita, l’auto sembra acquisire una maggiore piacevolezza nelle linee con la luce naturale piuttosto che in foto realizzate in studio. In questi scatti quello che risalta maggiormente sono i giochi di luci e di ombre che si generano sulla fiancata e che nascono dall’alternarsi di superfici concave e convesse. La piccola di casa Alfa sembra davvero pronta a giocarsela ad armi pari con la Mini, sua annunciata rivale.”
girogiullo
13 mag 2008 - 18:17 - #419ma dai??? ma cosa sarebbe??
mamma mia le ferrari è dai tempi della F40 e F50 che non fanno una macchina con della personalità!
questa potrebbe essere benissimo una porsche o una dodge o una qualsiasi altra macchina!
Lothar BMW CurvaNordMilano
13 mag 2008 - 18:17 - #420Ciao Uf,ciao a todos..!!
tutti concordi che e’ una pagliacciata veroooo..??
in proporzione al blasone del marchio ed al fatto che Ferrari NON puo’ sbagliare un modello gia’ di per se ‘rischioso’,la giudico peggio dell’R8..!!
In fin dei conti Audi ha tentato per la prima volta nella sua orripilante carriera di station symbol di provare a fare una sportiva..
..il tentativo e’ da apprezzare..!!
l’Aston V8, questa roba qui con gli scarichi della Lexus IF, se la DIVORA..!!!!!!!
silverrocket
13 mag 2008 - 18:19 - #421420: lapidario, ma vero.
UF
13 mag 2008 - 18:19 - #422caro Lothar, purtroppo sono tempi duri anche per i ferraristi, non solo per gli interisti.
Ti ricordi al motorshow come ridevamo della IS-F ?
Lothar BMW CurvaNordMilano
13 mag 2008 - 18:21 - #423..bell’uomo,i tempi duri del biscione finiscono domenica..
Smith&Wesson
13 mag 2008 - 18:21 - #424cmq giusto per la cronaca audi non ha fatto niente, ha fatto tutto lamborghini, quindi per poco di merito bisogna darlo alla casa di s.agata
silverrocket
13 mag 2008 - 18:21 - #425423: cioè come quando un malato muore e finisce di soffrire?
Lothar BMW CurvaNordMilano
13 mag 2008 - 18:22 - #426in compenso attendo ancora una tua molto tecnica risposta al primo impegnativo e serio test drive della nostra eroina di inizio primavera..vedi mia mail pomeridiana..
ZZZZZZZio..!!!!
Lothar BMW CurvaNordMilano
13 mag 2008 - 18:23 - #427425 devi SOLO sucare..!!!!!!!
stop..!!
X-VOX
13 mag 2008 - 18:25 - #428Mah io sulla V8 ci sono salito come passeggero con un conoscente e ci abbiamo girato in collina,
idem con la Jaguar xkr, c’e l’ha un altro che conosco e che abita praticamente “sopra”( visto che sale verso la collina) la concessionaria Jaguar
Entrambe belle & ottime, ma molti le trovano poco visibili, spendi e ti si vede poco..
Ci vuole almeno un DB9 per questo
silverrocket
13 mag 2008 - 18:26 - #429427: tranquillo, tanto matrix, l’equivalente sportivo della x6, vi salva.
UF
13 mag 2008 - 18:27 - #430@426: in effetti, a parte il lato estetico (comunque soggettivo), sono curioso di provare questa X6, visto anche come ha parlato positivamente EVO del comportamento dinamico
Lothar BMW CurvaNordMilano
13 mag 2008 - 18:28 - #431429 benedetta ignoranza..!!!!!!!
si dice cosi ‘anche dalle tue parti..??
mah
13 mag 2008 - 18:30 - #432basta che ci sia scritto ferrari e siete tutti pronti a dire che è stupendo anche un carro di letame……..cmq.
il posteriore ha una linea tozza e sgraziata
silverrocket
13 mag 2008 - 18:31 - #433431: non di parla italiano dalle mie parti, non so.
silverrocket
13 mag 2008 - 18:33 - #434cmq a me non l’hai mandata la prova dell’x6, perchè? ci tengo a sapere dove punta il futuro mercato dei cialtroni.
X-VOX
13 mag 2008 - 18:34 - #435Non ho più voglia di pensare ad altro per stasera, aspetto di vederla dal vero
Markese000
13 mag 2008 - 18:34 - #436ufficiali? ma quali ufficiali
X-VOX
13 mag 2008 - 18:37 - #437Eppoi la prox volta toccherà all’erede 430, saremo più sul classico sportivo..
VROOOOM VROOOOM cose del genere insomma…
CarMiniE AssolutA
13 mag 2008 - 18:37 - #438porco cane l’han fatta bella pure questa!!!
X-VOX
13 mag 2008 - 18:40 - #439@ 436, dal tenente in sù sono tutti ufficiali..
fede83
13 mag 2008 - 19:01 - #440bè porsche è diventata fortissima da quando si è aperta ad altri mercati..si pensava che il marchio ne risentisse invece non lo ha fatto..Ferrari ha fatto bn ad allargare la gamma..sennò si scompare..cos’è tutta sta paura dell’innovazione?
lucabugatti94
13 mag 2008 - 19:02 - #441una altra bellisima creatura però i scarichi lexus non me li aspettavo ma sono belli!!!!e bravo pininfarina continua così
Nikt75
13 mag 2008 - 19:05 - #442Ehi lothar visto che sei cosi simpatico come come sono andate le BMW in turchia?
Nikt75
13 mag 2008 - 19:06 - #443uh dimenticavo l’inter….ups
lallo
13 mag 2008 - 19:11 - #444concordo con 419… queste ultime ferrari nn hanno niente a che vedere con f40 e f50
oldsmobile
13 mag 2008 - 19:14 - #445Bella si, e vabbè è una Ferrari, ma non molto innovativa.
Trazione Integrale
13 mag 2008 - 19:17 - #446Lothar secondo me è incacchiato per tre motivi:
1)Inter
2)BMW in F1
3)320si che le prendono dalle Leon TDI.
enrico xc
13 mag 2008 - 19:21 - #447Mi sembra veramente brutta, vediamo se dal vivo…
Lothar BMW CurvaNordMilano
13 mag 2008 - 19:24 - #448cmq a me non l’hai mandata la prova dell’x6, perchè? ci tengo a sapere dove punta il futuro mercato dei cialtroni.
infatti che cosa sarebbe servito mandarla a te caro silver..??
sono abbastanza perspicace,intelligente e psicologo da capire quali sono i tuoi interessi e quali sono le mail ceh possono interessarti..
infatti se non erro te ne mando abbastanza di mail di solito..o no..??
Luca555
13 mag 2008 - 19:34 - #449@Lothar
ma davvero ti piace l’X6? ( per la cronaca ho la macchina che vedi nel mio Avatar)
@UF la X6 la facevano provare domenica all’open d’Italia di Golf (il tremila ) non ti piace il golf??
citron.
13 mag 2008 - 19:37 - #450.
decisamente brutta
.
la scanalatura sulla portiera e mal proporzionata ai volumi dell’auto…Sembra design corean-taiwanese…per non dire cinese..
auguri “ferrari”..
>>