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Se non fosse per gli inconfondibili stilemi dello scudetto e dei tre lobi che si intravedono sotto le camuffature, i prototipi dell’Alfa 149 potrebbero passare tranquillamente per delle comuni Fiat Bravo. AutoWeek ha spiato questo muletto mentre si aggirava sul Nürburgring, nel corso di una fase di collaudi.
L’auto, conosciuta con il nome interno di Progetto 940, è attesa per il 2009 e riceverà in dote la base tecnica della cugina torinese, la quale però verrà adeguata alle caratteristiche di guida richieste ad un’Alfa. Per quanto riguarda le dimensioni si parla di circa 430 cm, cifra in linea con le misure della Bravo (434 cm) e un bel po’ superiore a quelle dell’antenata 147 (422 cm). Come su quest’ultima, secondo gli olandesi, ci sarà la possibilità di scegliere tra carrozzeria a tre e cinque porte, anche se non manca chi ipotizza la sola seconda alternativa.
Lo stile della 149 evidenzierà ancora una volta il ruolo di “apripista” avuto dalla 8C, che dopo la piccola Mi.To ispirerà anche l’aspetto della media di casa. Al capitolo motori troveremo naturalmente tutta la gamma dei T-Jet e dei Multijet adottati sui più recenti modelli del Gruppo, con in più una versione GTA da oltre 250 CV. Per lei verosimilmente, ci sarà da aspettare almeno un paio d’anni, sempre che dal management arrivi il classico disco verde.
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XXALFAXX
07 apr 2008 - 22:40 - #201@belzebù - Devo correggerti, le frecce d’argento erano le Mercedes….
Per informarti e formarti:
http://www.formula1news.it/storia/storia00502.htm
nino.car
09 apr 2008 - 13:38 - #202il richiamo alla bravo è ancora troppo evidente, così come mi pare eccessivamente apparentata alla nuova delta, queste tre cugine o sorelle, si somigliano troppo, un auto non può differenziarsi da un’altra solo per il family fealing, e un dettagli insignificante nella mascherina, soprattutto in questo settore l’auto italiana dovrebbe garantire una diversificazione nel ventaglio tipologico riferito all’ipostazione generale del volume, visto che cmq non è che poi alla fine questa operazione commerciale porti ad un abbattimento del prezzo per l’acquirente, è solo un operazione tutta a vantaGGio del produttore… beh, si, denoto come, anche nel settore automobilistico, nel nostro paese, ci sia un evidente conflitto d’interessi, tutto a discapito del fruitore e del prodotto italiano e dell’immagine stessa di aziende che hanno una storia e che attraverso questi giochetti puramente commerciali si vuole mortificare!!!
balamata
15 ago 2008 - 20:56 - #203E’ vero! trazione posteriore, solo cosi’ potra’ essere un alfa al 100%
Se no…resto con bmw…
sire81
26 nov 2008 - 03:46 - #204ma perche dite su all’alfa e non guardate audi che portano avanti modelli del tipo A3-A4 o seat ,o golf ,o ford…..,che portano avanti solo restilyng da 15 anni ormai o forse piu!