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Una Chevrolet (ex Daewoo) con un bel Sei Cilindri BMW dentro il cofano? Detta così sembra una provocazione, ma i tempi stanno cambiando e la Fabbrica Bavarese di Motori potrebbe tornare a tenere fede al suo nome, cioè fornire i cuori della sua produzione anche ad altri costruttori.
Friedrich Eichiner, membro della Direzione di BMW, ha recentemente dichiarato a Automotive News che entro la fine dell’anno si deciderà per la vendita di motori e componenti ad altri Gruppi automobilistici. In particolare a precisa domanda se le altre Case fossero GM, Mercedes o Fiat non si è trincerato dietro il più classico dei “no comment”, ma ha detto ben più chiaramente: “Stiamo parlando con le Case citate”.
In realtà vedere dei motori BMW su auto di altri Case non è una novità assoluta perché a Monaco avevano continuato a fornire Rover anche quando era tornata indipendente e Land Rover quando era stata passata a Ford, ma la grossa novità sta nel fatto che queste forniture non sono conseguenze di joint venture o vendite di marchi precedentemente nell’orbita di Monaco, ma di precisi accordi alla pari con altri Gruppi.
Probabilmente i buoni risultati dell’accordo con PSA che ha portato alla creazione dei motori che equipaggiano sia la Mini che le medio piccole Peugeot e Citroen ha convinto Norbert Reithofer, il numero uno della Casa di Monaco, che questo tipo di collaborazione sui motori e componenti può portare significativi aumenti della redditività.
L’importante è che non succeda la cosa inversa, ovvero che motori e componenti altrui finiscano montati su un auto con l’elica BiancAzzurra sul cofano. Bmw ha sempre avuto la massima attenzione per questo aspetto poichè si tratterebbe di un clamoroso autogol dal punto di vista del marketing e della specificità della Casa, così orgogliosamente ribadita in tutte le dichiarazioni dei suoi membri.
Via | Carscoop.blogspot.com
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Sba
04 apr 2008 - 15:18 - #151E’ la volta buona che si vede una fiat con motori decenti…
Gimbo007
04 apr 2008 - 15:19 - #152.
Magari fosse vero!
Il grandioso rendimento dei propulsori BMW renderebbe sicuramente migliori le vetture dei suddetti marchi.
.
silverrocket
04 apr 2008 - 15:19 - #153150: concordo, alla fine le maserati-ferrari le abbiam accettate anche perchè solo i nostri progenitori han vissuto quella rivalità, ma se aggiungi il patriottismo non si transige: guarda il caso lambo-audi, a nessuno và giù, x alfa-bmw ci sarebbero rivolte popolari. nel caso, faccio il leader del movimento, lo dico.
silverrocket
04 apr 2008 - 15:23 - #154cmq sarebbe come se totti andasse alla juve, o delpiero alla roma.
o ronaldo al milan.
minkia, paura.
Dr. Pianale
04 apr 2008 - 15:27 - #155@ascolta #142
“In passato BMW aveva dato i suoi 6 cilindri diesel in linea anche alla Opel Omega, leggermente depotenziati.”
Urka, complimenti!!!
…. vero…un particolare che avevo perso nei meandri della memoria.
BMW aveva già dato i suoi motori a una GM - Opel… non sarebbe affatto una novità rivederli
Cialtron heston
04 apr 2008 - 15:33 - #156Appena letta la terribile notizia, ho faticato non poco a trattenere le lacrime; ma dico:
UNA ALFA ROMEO CON MOTORI BMW!!!!?????
NNNNNNOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Berserkher
04 apr 2008 - 15:52 - #157a vedere la situazione odierna delle case automobilistiche sopracitate è una cosa impossibile da attuare….e per certi aspetti ne sn contento
becherovka (ero ls89)
04 apr 2008 - 15:53 - #158L’unica casa che scarterei subito fra i possibili acquirenti dei motori BMW, è la Mercedes. La sfida motoristica fra le due case è nota, ed accettare una proposta industriale come questa vorrebbe dire alzare bandiera bianca.
Victor Mancini
04 apr 2008 - 16:38 - #159allora…sarò il più chiaro possibile, non parlo da appassionato de makine, non parlo da alfista di ierioggiedopodomani, non parlo nemmeno nelle veci di un dio che s’è fatto uomo per amore delle automobili…parlo, semplicemente, da essere umano senziente:
meglio la chiusura, di un’alfa bmw.
pun.to.
Victor Mancini
04 apr 2008 - 16:39 - #160ma tanto, è semplicemente una delle infinite kazzate pubblicate in tutti sti anni…pensate al suv, alfisti miei…pensate al suv, e compratevi un gessato
Victor Mancini
04 apr 2008 - 16:41 - #161ps: ma la brera 260cv t.a….è in vendita? so che è una domanda superflua per una casa automobilistica che da anni promuove e pubblicizza modelli, motori,opt, e sbarchi sulla luna che esistono solo nei sogni di danjele…ma, ecco, nel caso, sono curioso di sapere se c’è stata una, dicasi “una”, prenotazione
Victor Mancini
04 apr 2008 - 16:44 - #162di miaio, fatti il solito colpo, se ci leggi, e poi dacci una risposta…magari
Victor Mancini
04 apr 2008 - 16:49 - #163fika ci legge veramente…bella il gessatino
Vulpe16V
04 apr 2008 - 16:50 - #164se si parlava solo di GM e fiat la cosa era credibile, ma Con l’aggiunta di MB sta storia mi puzza di pesce d’aprile giunto in ritardo
Victor Mancini
04 apr 2008 - 16:53 - #165i pesci d’aprile alfa durano 365 giorni all’anno
Ascolta
04 apr 2008 - 17:09 - #166BMW e MB non si scambierebbero nemmeno il devioluci…
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
04 apr 2008 - 17:23 - #167sicuri sicuri?
ma la bmw i motori secondo me non li vendrà a nessuno…
a1
04 apr 2008 - 18:31 - #168nn è questione di venderli io nn li voglio!!!!
Alfonso
04 apr 2008 - 18:36 - #169e chi non ci dice che bmw stia trattando per i piccoli motori fi fiat o ford per le sue piccole future? (vedi isetta o mini)
non dobbiamo pensare la cosa soloa senso unico, e cmq fiat non se ne fa nulla, sta già andando bene con i suoi progetti, non ha bisogno di bmw
poi scusate eh dopo che senso ha comperare una coupè bmw da 60000 euro V6 quando che la fiat coupè con lo stesso V6??
ma dai…
Alfonso
04 apr 2008 - 18:36 - #170bmw e mercedes prima di scambiarsi qualcosa devono esser in fallimento….
stern
04 apr 2008 - 18:45 - #171Gli Alfisti si scandalizzano per un ipotetico motore BMW su un’Alfa-Romeo…
Ma se già ora hanno ben 4 motori GM sotto il cofano !!!
Per favore, un briciolo di COERENZA !!!
stern
04 apr 2008 - 18:46 - #172@ Alfonso
I 6 cilindri BMW sono in linea non a “V”.
stern
04 apr 2008 - 18:48 - #173Attualmente il 1.8, 1.9, 2.2 e 3.2 installati su Alfa-Romeo sono motori GM (2 di Opel).
stern
04 apr 2008 - 18:48 - #174Devo andare a dopo !
a1
04 apr 2008 - 18:53 - #175172 appunto, nn sevono all’Alfa, l’unico motore che può servire è il V8 a benza e diesel, poi gli altri dovrebbero uscire breve!!!
oldsmobile
04 apr 2008 - 19:42 - #176Un 6 cilindri BMW potrebbe andar bene per Chevy forse, ma in realtà non lo vuole nessuno perchè in futuro sarà poco adattabile alle norme di sicurezza.
Ascolta
04 apr 2008 - 20:20 - #177@ stern
Ma perchè cavolo glielo hai ricordato!!! Cavolo! Ormai se lo erano dimenticato e non si facevano più paranoie… ;-)
Obbiettivamente, quei motori, tranne il 1.8 (140 cv), dovrebbero avere una testata (o lmeno l’albero a camme) e collettori specifici, l’iniezione diretta e la gestione elettronica diversa. Non sono montati tali e quali a quelli delle Opel.
Avrei piacere che qualcuno mi delucidasse correttamente sulle differenze.
XXALFAXX
04 apr 2008 - 20:55 - #178Se fanno una cosa del genere si danno la zappa su un piede.. a quel punto uno si compra un bmw e voilà..
Troppa rivalità, un alfista non accetterebbe una cosa del genere..
A parte che mi vien solo da ridere a leggere quest’articolo, adesso pure mercedes monterebbe i bmw..
con la rivalità che hanno.. ma per piacere
Alfonso
04 apr 2008 - 20:57 - #179stern hai detto una boiata dopo l’altra
XXALFAXX
04 apr 2008 - 21:03 - #180stern ancora una dai!!!
XXALFAXX
04 apr 2008 - 21:07 - #181Possibile che nessuno prenda in considerazione che BMW tratti veramente i piccoli fiat per la mini e l’isotta? sarebbe molto più realista come possibilità…
Anche perchè se no degli uniair che se fa fiat?
stern
04 apr 2008 - 21:23 - #182Sentiamo un po’ quali sarebbero le “boiate” che ho detto ?
Qualcosa che non corrisponde a verità forse ?
Sono o non sono GM i motori ciclo Otto delle Alfa-Romeo ?
Ora…
Se non vi scandalizzate per GM (o fate finta di nulla) perchè per BMW ?
stern
04 apr 2008 - 21:37 - #183@ Ascolta
Il sistema “JTS” è fondalmentalmente costituito da iniettori e pompa alta pressione Bosch DI-Motronic.
Mentre per il controllo le centralina Bosch 7.6.1 (1.9, 2.2) e Bosch 7.6.2 (3.2).
“La potenza è nulla senza il controllo” mitica frase ad effetto…
stern
04 apr 2008 - 21:39 - #184@ xxalfaxx
Ok, se a BMW interessano i 1.3/1.6 di FIAT, allora questi di autoblog non hanno capito una fava, perchè il loro articolo lascia intendere ben altro…
XXALFAXX
04 apr 2008 - 21:43 - #185>
Quante contraddizioni ci trovi in quest’articolo?
Ascolta
04 apr 2008 - 21:47 - #186@ stern
Grazie, sapevo che è il sistema ad iniezione diretta dell’Alfa, ma di preciso mi interessava sapere i plus che hanno i motori montati sulle Alfa rispetto a quelli proposti da GM, per sapere se quello che ho scritto al mio #177 era giusto…
XXALFAXX
04 apr 2008 - 21:47 - #187Io ce ne trovo un sacco…
Non dice niente, è vago, ma maliziosamente…
Mi sembran piu notizie per vendere il giornale
che informazioni fondate..
Tipo Tuttosport per intenderci!!
stern
04 apr 2008 - 22:06 - #188I basamenti arrivano dall’estero, mentre le testate (o gli alberi a camme) dovrebbero essere prodotte da FIAT proprio come riporti tu, ma usiamo il condizionale, io non ho notizie certe al riguardo.
stern
04 apr 2008 - 22:09 - #189@ XXALFAXX
Mi sembra che le ultime frasi dell’articolo lascino intendere che sia assai improbabile che motori non BMW finiscano sulle auto con l’”elica”.
XXALFAXX
04 apr 2008 - 22:44 - #190Che centra con quello che ho scritto al #187?
Poi io ho detto che li potrebbe trattare per mini..
Visto che già è così, prima aveva il toyota e adesso
PSA.. Leggi bene, sia l’articolo sia quello che ho scritto..
P.S. ho pure critto che st’articolo potrebbe essere anche una bufala (al #187)..
AleLecce
05 apr 2008 - 00:09 - #191la fornitura a mercedes è altamente improbabile, le case sono dirette rivali sia nella produzione di vetture di serie sia nel campionato di Formula1 (”vetrina” per i grandi produttori di motori)
Dr. Pianale
05 apr 2008 - 18:10 - #192@XXALFAXX #187
L’articolo non è ne una bufala ne malizioso e la fonto è ben citata nel link alla fine dello scritto.
Nello specifico, visto che comunque i grandi Gruppi Automoblistici non sono migliaia, ma sono sempre la stessa diecina, è logico che saltino fuori determinati nomi e BMW non ha pregiudiziali a parlare con nessuno.
Questo è il senso dell’articolo.
A livello personale io ricordo che ci sono state già forniture di motori BMW al Gruppo Ford e Gruppo GM senza particolari problemi.
Nel momento che Ford ha accettato, in passato, di vendere la Range Rover con il 3.0d tedesco (e stiamo parlando di un auto di alta gamma e una marca Premium con una precisa storia e tradizione inglese)…. non vedo perchè se Fiat non ha la possibilità crearsi in casa un 3.0d a 6 cilindri, non possa chiederlo a BMW.
Meglio il nulla odierno di una, eventuale, Alfa 169 3.0d biturbo da 300cv?
BnW
06 apr 2008 - 14:09 - #193Questa BnWe dara’ i motori a tutte le case automobilistiche del mondo…
marcobz77
06 apr 2008 - 14:18 - #194L’esempio della Opel Omega non è isolato: nel passato anche le Range Rover II serie a gasolio (motore x25 tds) e le fuoristrada Bertone su base Dahaitsu Rocky/Feroza hanno montato motori BWM, bNw…. insomma di Monaco.
rico1
08 apr 2008 - 10:39 - #195mi sa tanto che il mio post al 64 é stato frainteso da alcuni, comunque….