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Il suo destino è stato piuttosto travagliato e le informazioni continuano a scarseggiare: dopotutto, si sta pur sempre parlando dell’erede della Escort RS Cosworth, auto da cuori forti e piedi pesanti. Dopo averne ufficialmente confermato la presenza con un teaser, Ford inizia a sguinzagliare su strada i primi muletti della Focus RS, modello atteso dagli appassionati come il primo sole primaverile.
La verniciatura bicolore e, soprattutto, la presa d’aria sul cofano non meritano critiche per la loro appariscenza, soprattutto in luogo dei 280 cavalli erogati dal cinque cilindri turbo di provenienza Volvo. L’unica pecca, a sentire le immancabili voci di corridoio, sarebbe rappresentata dalla presenza della trazione anteriore, seppur coadiuvata da un differenziale elettronico. Il debutto, come già anticipato, dovrebbe concretizzarsi nel 2009.
Via | AutoExpress
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Trazione Integrale
24 mar 2008 - 20:30 - #51@60
Sorry,un momento di lapsus.
Fabio81
24 mar 2008 - 20:30 - #52come non esiste la c70 :pensoso:
è la s60 capbrio in pratica :sisi:
http://images.google.it/images?um=1&hl=it&q=c70+t5&btnG=Cerca+immagini
Trazione Integrale
24 mar 2008 - 20:31 - #53@61
il prof sarebbe?
UF?
AleArturo
24 mar 2008 - 20:32 - #54@ TI,
Chi se non lui?
Trazione Integrale
24 mar 2008 - 20:33 - #55@65
Vabbè,anche tu non scherzi.
Piuttosto,come mai hai scelto il 330i e non il 335?
AleArturo
24 mar 2008 - 20:36 - #56@ TI,
Sono entrato in concessionaria convinto di prendere un 335i, ma sono uscito con un 330i iperaccessoriato a quello ch’è praticamente un saldo di fine stagione…
Alla fine il portafogli ha avuto la meglio sulla passione…
Trazione Integrale
24 mar 2008 - 20:36 - #57@67
più che giusto.
Victor Mancini
24 mar 2008 - 20:38 - #58>L’unica pecca, a sentire le immancabili voci di corridoio, sarebbe rappresentata dalla presenza della trazione anteriore, seppur coadiuvata da un differenziale elettronico.
perchè? è risaputo che il sottosterzo non esiste, che i differenziali non servono, e che, con delle sospensioni altine, le t.a. si pettinano con 300 cv
Trazione Integrale
24 mar 2008 - 20:38 - #59Comunque,bel ferro.
Victor Mancini
24 mar 2008 - 20:38 - #6067: e il 630 dove lo metti?
Trazione Integrale
24 mar 2008 - 20:39 - #61@69
bravo,diglielo a questi ignoranti.
Persino in fuoristrada è meglio la t.a.
Victor Mancini
24 mar 2008 - 20:41 - #6272: il 4×4 è un’ invenzione di mastrota
AleArturo
24 mar 2008 - 20:41 - #63@ #71,
Ho un 330i, non un 630i…
Victor Mancini
24 mar 2008 - 20:42 - #6474. eppure victor mancini m’ha detto che c’hai anche un 630…nero, perchè a voi piace il nero…pare
Fabio81
24 mar 2008 - 20:44 - #65stasera va in onda “The Provocator”, starring Vic Mancini :D
Victor Mancini
24 mar 2008 - 20:44 - #66cmq i bmw sono ot…qui si parla di ford, per me le ford sono invisibili, per voi?
Victor Mancini
24 mar 2008 - 20:46 - #67io non provoco mai…tento di far riflettere, al limite, ma la riflessione è ot
Fabio81
24 mar 2008 - 20:48 - #68far riflettere dal tuo punto di vista :D
AleArturo
24 mar 2008 - 20:48 - #69The provocator poco o niente…
Può anche cuocersi nel brodo suo, se si diverte…
Io gli rispondo solo se parla di auto seriamente, come faccio con gli altri, ma pare che preferisca fare il ragazzetto e io non m’intrufolo mai nelle discussioni troppo OT…
Lo lascio fare, lo lascio divertire…
Victor Mancini
24 mar 2008 - 20:51 - #70minkia se mi diverto:DDD
Victor Mancini
24 mar 2008 - 20:52 - #7179: preferisci che faccia riflettere dal tuo punto di vista?:D
Fabio81
24 mar 2008 - 20:53 - #72no ma non sopporto quando dai dell’invisibile ad una ford :D
Victor Mancini
24 mar 2008 - 20:54 - #7383 ma non c’hai la golf te?
Fabio81
24 mar 2008 - 20:56 - #74no c’ho la torino venezia di famiglia ma ho avuto sempre ford in famiglia e mi sono trovato bene (nonchè 2 fiestini che mi hanno indirizzato verso questa passione 8 anni fa)
Victor Mancini
24 mar 2008 - 20:57 - #75cos’è la to-ve? una nuova alfa?
dorikin
24 mar 2008 - 21:03 - #76Le Ford sono automobili ottime, specialmente per il rapporto qualità/prezzo, ben progettate e ben costruite, e ora anche innovative nel design.
iamfede
24 mar 2008 - 21:22 - #77@49 e vogliamo dimenticarci di viva la figa???
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
24 mar 2008 - 21:25 - #78ciao a tutti!
come è andata la pasquetta?
-stefano-
24 mar 2008 - 21:53 - #7988 male
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
24 mar 2008 - 22:02 - #8089: pioveva?
da me sì…
ps: sei a zero di karma!
tò ti dò un aiutino a restare sopra lo zero!
+++
-stefano-
24 mar 2008 - 22:05 - #81grazie,cmq non pioveva anzi c era il sole,litigi in famiglia cmq!
Operaio della Fiat
24 mar 2008 - 22:31 - #82Comprate FIAT
Fabio81
24 mar 2008 - 22:35 - #83mi spiace stefano, spero torni la serenità il prima possibile :)
oldsmobile
24 mar 2008 - 22:48 - #84Pasquetta di m. Comunque dalla foto la RS sembra squallida.
oldsmobile
24 mar 2008 - 22:55 - #85Altro che RS, su autoblog.com ci sono le prime immagini (al computer) di una possibile nuova FORD CAPRI dalla rivista tedesca Auto Bild, una piccola muscle, la Mustang tascabile, che spettacolo!
®_г๏รร๏שєlєภ๏_®
24 mar 2008 - 23:01 - #86 (nascondi)®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_®®_г๏รร๏שєlєภ๏_
m2m
24 mar 2008 - 23:50 - #87Mi piace
m2m
24 mar 2008 - 23:50 - #88Mi piace
.:rapper:.
25 mar 2008 - 00:12 - #89@ ale arturo, n.29: anche la rs6 scarica una quarantina di cavalli in pi rispetto al dichiarato…
Nico 80
25 mar 2008 - 00:26 - #90Auto inutile, la Mégane Rs 26 con 229cv gli fa il culo a 8, S3 compresa e costa molto meno. Minimo per essere decente deve avere l’ autobloccante meccanico. Questa altrimenti va bene solo in rettifilo con l’ asfalto asciutto!
Alessandro Riva
25 mar 2008 - 00:27 - #91E va beh, ci provano anche con questa Focus. Ma proprio non capiscono che se vogliono avere successo in questa categoria devono fare auto come la Cosworth o la RS2000.
Alessandro Riva
25 mar 2008 - 00:29 - #92E poi basta con queste Focus, ormai sono d’appertutto….voglio la Mustang!!!!
Operaio della Fiat
25 mar 2008 - 01:14 - #93mi hanno bannato tuti i commenti.
cisiorizzo
25 mar 2008 - 01:25 - #94baaaaaaaah… non ci voglio credere che sarà ta…. con la collaborazione che hanno con volvo, figurati se non trovano una ti adeguata… meglio ti con 100kg in più che ta con 100kg in meno…
Michele G.
25 mar 2008 - 03:09 - #95e che du palle!!!!! sono anni che ste focus ST, escono non escono, vengono fotografate, ci ripensano, 5 cilindri, 200, 220 250 280, evoluto non evoluto bicolore o azzurrino…..ford, hai rotttttto!!! se devi farla falla alla svelta, prima dell’avvento delle auto volanti, se no rassegnati e muccala!!! certo che 20 anni fà, quando alla guida delle case non c’erano ancora i gegni dei master economy businness and marketing, ma esistevano persone con la passione delle automobili, e non dei numeri, tutto andava meglio, e con meno soldi, si inventavano pezzi da paura. adesso che con il copia ed incolla, possono fare un modello al giorno, ci si chiede il perchè ed il percome……e se la azioni saliranno o scenderanno…….e tutte le auto sono uguali e mediocri…….
Buby
25 mar 2008 - 13:20 - #96Non si può produrre una macchina del genere per andare in giro tutti i giorni. Per scaricare a terra quei cavalli con la sola ta ci vorrebbero delle sospensioni da pista, un autobloccante esagerato e pure una bella manciata di elettronica. Un mix del genere equivale a togliere ogni divertimento nell’utilizzarla.
Il discorso si ribalta se invece la muniscono di una bella trazione integrale
3.2 V6
25 mar 2008 - 15:25 - #97trazione anteriore?????????????? basta!!!!! una bella integrale e 220 cv (minimo) e non se ne parla più
maverik
25 mar 2008 - 15:46 - #98concordo con 106.
rispetto alla trazione anteriore 1000 volte meglio l’integrale, se no ti fai un treno di gomme ogni 10 giorni.
auto bloccante o meno, 220 su un solo asse sono troppi, anche perchè si parla dell’ennessima conversione di un’auto normale, in qualcosa che ha delle pretese di sportività, il che significa che è il telaio è da rivedere, la geometria delle sospensioni, la durezza di queste (e oltre il limite secondo me richiesti, tanto vale non mettere le molle), non possono rimanere di serie, quindi prezzo a parte, fare un’auto del genere, serve solo a fare un bel bur-out al semaforo, lasciando la BMW di turno nello specchietto e per dire agli amici che sotto il cofano si ha un turbo garret da ‘47. mettiamo l’integrale e basta e finiamola con queste anticipazioni di mesi sull’idea di iniziare a disgnare un bozzetto preparatorio per un idea di autovettura con un forse propulsore già visto che forse può raggiungere i 1200 cv ma che è forse inutile se non si ha una meccanica adeguata.
un po’ di concretezza, dai non è difficile.
che schifo!!!
27 mar 2008 - 16:25 - #99brutta auto