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Avete ancora dubbi sul riscatto di Alfa Romeo?
Dopo le primissime foto della Junior, ecco che dalla remota scandinavia giungono gli scatti di quella che sarà la prossima media del Biscione: la 149, conosciuta finora con il codice di progetto 940.
Come è facile intuire, sotto la carrozzeria gentilmente prestata dalla Fiat Bravo si cela una meccanica completamente differente: la piattaforma verrà resa più rigida, incrementando il già elevato piacere di guida offerto dalla mentre torinese, mentre il comparto sospensioni potrà contare su MacPherson all’anteriore e Multilink al retrotreno.
Disponibile a trazione anteriore, integrale Q4 o con l’ottimo Q2, avrà una gamma motori finalmente equiparabile alla concorrenza tedesca: i propulsori benzina JTB 1,4 e 1,8 avranno potenze comprese fra i 130 e gli oltre 260 cavalli, mentre i diesel JTDm, con cilindrate 1,6 e 2,0, garantiranno un range compreso fra i 110 e gli oltre 210 cavalli.
Via | 147virtualclub
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ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
21 gen 2008 - 20:59 - #301ma poi dico…
con tutte le camuffature che potevano utilizzare..
proprio quelle della fiat????
mah…
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
21 gen 2008 - 21:00 - #302è come bmw camuffa la serie 1 con un opel astra….
anzi…non solo la camuffa….la progetta sullo stesso pianale…
SACRILEGIO!
Advisor
21 gen 2008 - 21:32 - #303@307 Non mi spiego il senso delle tue parole..veramente lo giuro! Però mi sembrano delle cazzate ma forse mi sbaglio
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
21 gen 2008 - 21:46 - #304te lo spiego advisor..
un alfa era un alfa.
una fiat era una fiat.
questo fino a ventanni fa….
oggi invece alfa=fiat..
se alfa vuole competere con auto di livello superiore alla fiat bravo non dovrebbe avere in comune con la fiat bravo manco una lampadina…
Advisor
21 gen 2008 - 21:53 - #305allora secondo il tuo ragionamento oggigiorno lo sfruttamento di pianali, ripartire i costi di produzione ecc. Tutto ciò non serve a niente? E secondo te la Porschè è come la Wolksvagen perchè producono CAYENNE e TOUAREG sullo stesso pianale?
babbano
21 gen 2008 - 22:03 - #306do ragione ad advisor…..oggi giorno le macchine vengono sviluppate sullo stesso pianale ma cio’ nn vuol dire che le macchine siano uguali….prendi la audi a8 con la phaeton…o la ceed con la i30…
Advisor
21 gen 2008 - 22:12 - #307@311 +1 grazie per la fiducia accordatami e piacere di conoscerti.
Nel frattempo noto che Alex sta cercando di mettere meno su tutti i miei commenti ahahahah :-)
Advisor
21 gen 2008 - 22:30 - #308frederick no comprendere cosa tu volere dire
cisiorizzo
21 gen 2008 - 22:32 - #309313 sai quello che scrivi…..prima formula la frase poi scrivila pensa se pubblicarla o no e nn dire idiozzie…
Advisor
21 gen 2008 - 22:57 - #310@313 +1 riquoto
asr80
21 gen 2008 - 23:03 - #311brutta
AngelYp
21 gen 2008 - 23:33 - #312MA DAII.. SEMBRA LA BRAVO. FANNO, MACCHINE TUTTE UGUALI? PRATICAMENTE NETTONO LO SCUDETTO ALFA AL POSTO DELLA CALADRA FIAT. NON E’ POSSIBILE
Fabio81
21 gen 2008 - 23:37 - #313alfa 149 2.0 jtdm 210cv….MIA!
Diabolik0
21 gen 2008 - 23:38 - #314Identica alla fiat bravo…Avete preso fiski x fiaski?
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
21 gen 2008 - 23:49 - #315e per la serie 1 che pianale utilizzano advisor?
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
21 gen 2008 - 23:49 - #316comunque i - a te non li metto…ho di meglio da fare…
Fabio81
21 gen 2008 - 23:51 - #317ma cosa vuol dire “identica alla fiat bravo”? c’è scritto che hanno preso in prestito la carrozzeria della bravo per fare i test…
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
21 gen 2008 - 23:52 - #318comunque a me la cosa nn interessa..
tenetevi la vostra fiazz ricarrozzata e andatene fieri…
le alfa erano tutta un altra cosa…
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
21 gen 2008 - 23:57 - #319http://youtube.com/watch?v=y-zPrhuI1js
solo per chi se ne intende…
Fabio81
21 gen 2008 - 23:58 - #320Alex la 147 era nettamente meglio di una stilo, è ancora attuale nonostante siano passati in fiat i modelli bravo - stilo - bravo
Ascolta
22 gen 2008 - 00:11 - #321Da questo prototipo camuffato da Bravo non si puo dedurre niente ovviamente.
Ma finalmente si parla di che tipo di sospensioni verranno utilizzate.
All’anteriore si ritorna al McPerson: ovviamente un passo indietro come ha già scritto qualcuno, ma bisogna ricordare che quest’ultima soluzione, con i giusti “accorgimenti” può essere comunque un’ottima sospensione, vedi ad esempio l’ottimo comportamento dell’Audi TT, quindi se all’Alfa faranno un buon lavoro, credo non si rimpiangerà troppo l’ottimo quadrilatero della 147.
Al posteriore invece rimane il multilink, d’altronde sono molte al giorno d’oggi le segmento “C” che lo adottano, quindi un’Alfa che ha pretese da sportiva non può di certo farne a meno.
AdrianX
22 gen 2008 - 00:18 - #322Al retrotreno arriva il multilink, sulla 147, se non erro c’è il McPherson (anche se è insolito trovarlo al retrotreno)
AdrianX
22 gen 2008 - 00:23 - #323http://youtube.com/watch?v=y-zPrhuI1js
ma chi ha girato questo video ?
magari uno zingaro ubriaco ?
boris1
22 gen 2008 - 00:36 - #324MINKIA MA LO VOLETE CAPIRE CHE E’ UN MULETTO??? LEGGETE BENE L’ARTICOLO. “…CARROZZERIA PRESTATA DALLA BRAVO”. E’ INUTILE FARE COMMENTI SULL’ESTETICA… IN QUESTO TEST STANNO PROVANDO SOLO LA MECCANICA… E’ OVVIO CHE VEDENDOLA E’ UGUALE ALLA BRAVO… PORCA MISERIA… E’ UNA BRAVO!!!! CHISSA’ SE CE LA FATE….
p.s. messaggio per molti ma non per tutti… qualcuno si salva.
Ascolta
22 gen 2008 - 00:45 - #325MI CORREGGO…
Al mio #327 volevo scrivere “al posteriore ARRIVA il Multilink”. Infatti come ha scritto anche AdrianX, montava un McPerson.
AdrianX
22 gen 2008 - 00:51 - #326Sentita ora: ecoincentivi a rischio se cade il governo…
Architetti
22 gen 2008 - 01:12 - #327Beh in pratica una Bravo…..
Luca555
22 gen 2008 - 01:45 - #328Bavo Boris questa E’… una Bravo.
Stanno probabilmente collaudando la motore sospensioni e componenti elettroniche…ma per la carrozzeria c’è da spettarsi qualcosa di diverso da quello che si vede qui.
147rs
22 gen 2008 - 02:01 - #329secondo me l alfa fara paura da qui in futuro,spero solo nn si svalitano come in passato
Alfa78
22 gen 2008 - 15:51 - #330Allora… Vediamo di capire… Siccome (critiche a parte) siamo tutti curiosi di sapere come saranno le nuove alfa, proprio ieri ho letto sull’inserto del corriere (economia) che, secondo i nuovi piani di marchionne, a pomigliano d’arco si faranno solo le vetture più grandi del biscione: quindi dalla 159 in su. Ora, la futura 149 nascerà sicuramente sul pianale della bravo (mi pare che veniva detto anche nell’articolo) e ciò non credo sia proprio un male: se la junior sarà alla fine grande come l’attuale 147, col pianale bravo si otterrebbe una vettura di dimensioni maggiori per differenziare così i modelli. All’inizio si parlava del pianale 159 accorciato, ma ora pare proprio che si farà su quello della bravo. Vabbè… Staremo a vedere!!!
Nel frattempo concordo con chi dice che la brera è un mezzo flop. MOLTO MEGLIO la Gt, che tra l’altro, vogliono far uscire di produzione nel 2010… Sono matti! Io butterei via la Brera e farei semmai un restyling della suddetta… Mah…
steps
27 gen 2008 - 16:00 - #331innazitutto è una bravo ma bisogna dire che è stato fatto apposta x camuffarla e comunque si sapeva che sarà fatta sul pianale bravo..
un’altra cosa ke vorrei aggiungere ma l’alfa quando si sbriga a mettere in produzione la 159 my 2008 cn i diesel multi stage???ed allegerita??forza sbrigatevi anke a fare na Gta
auro
21 nov 2008 - 00:28 - #332Per il momento sarà l’unica ancora di salvezza se riuscirà unico neo come quasi tutte le nuove piccole alfa o fiat che siano,la probabile eccessiva rotondità speriamo bene.