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Se tutte le tessere del mosaico fossero destinate a trovare il loro posto, potremmo assistere ad alcuni interessanti sviluppi di mercato: la combinazione delle voci di corridoio e delle recenti dichiarazioni di Sergio Marchionne ci portano verso una realtà ormai imminente. Sembra che Tata sia pronta ad aggiudicarsi il pacchetto Jaguar e Land Rover che Ford vuole cedere al miglior offerente. Questa grande mossa di mercato porterebbe Fiat, partner Tata, a poter attingere da un rinnovato e corposo “magazzino” per realizzare nuovi prodotti.
l pensiero va subito alla ammiraglia Alfa Romeo 169 attesa per il 2010, già destinata a riportare sul mercato la trazione posteriore e adesso in predicato di ereditare un pianale di provenienza Jaguar.
L’opzione era già stata considerata quando Fiat stessa ha valutato l’acquisto dei gioielli di famiglia di casa Ford, considerando anche l’importanza di Land Rover per la propria rete vendita internazionale. Marchionne ha dichiarato in maniera sibillina di essere alla ricerca di una piattaforma già pronta per la 169 (non a caso di era parlato di recente di una collaborazione con Daimler) e l’opzione Tata/Jaguar prende adesso una forma molto concreta, allontanando l’ipotesi di una sinergia con Maserati. Alfa Romeo ha pronto il design e l’idea di base di una berlina sportiva, entro breve dovrà essere decisa la base meccanica e la tecnologia costruttiva per rispettare i tempi previsti.
Via | Autocar.co.uk
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Danjele
18 dic 2007 - 12:53 - #51250/300cv intendevo.
Growler
18 dic 2007 - 12:54 - #52Ma nemmeno base!!!!E una porcata che la farebbe sembrare una CLS da barboni
Parakarro
18 dic 2007 - 12:54 - #53Mamma mia che giri……Sembra Fantacalcio….
Personalmente non credoche faranno una Ammiraglia di altissimo livello in casa Alfaromeo ma non perchè non siano in grado di costruirla ma perchè altrimenti che ruolo ha la Lancia nel gruppo Fiat?! Se poi parliamo di una berlina sportiva in stile CLS allora ci posso credere ma se partono dall’idea di stare nei 40 mila euro e di usare come motorizzazione un 1800 da 200 cavalli allora è molto meglio che lasciano perdere dal tutto….
Altrimenti siamo punto e a capo!
miko.jomine
18 dic 2007 - 12:55 - #54SCOOP sensazionale: il nome “169″ è solo di progetto. Sul mercato invece esordirà con un nome scelto dal pubblico. Alfanaming, insomma. Ecco le 10 proposte da votare:
1. Scatenata
2. Impetuosa
3. Pallegirate
4. Tespiezo
5. Lassamestà
6. Migirano
7. Scoglioonatissima
8. Furiaccavallodelwest
9. Lapazza
10. Sonrotta
silverrocket
18 dic 2007 - 12:55 - #5553: esattamente. C’è da sperare che anche alla Fiat lo sappiano. E c’è da sperare che alla Fiat non ragionino come il Dangiele.
hafenhaus
18 dic 2007 - 12:56 - #56Il pianale maserotti e buono. Ma non offre molto spazio. Infatti hanno dovuto allunghare la 4P per offrire un minimo di spazzio.
E poi nn sarebbe comunque transaxle perche non ci sono i cambi !!!
Parakarro
18 dic 2007 - 12:56 - #57#55 XD
hai dimenticato
1-Scarburata
2-Senzabenza
…….
silverrocket
18 dic 2007 - 12:56 - #5855: io propongo di chiamrla Danjelenesaunapiùdeldiavolo.
Danjele
18 dic 2007 - 12:56 - #59Parakarro la serie 5 (per fare un’esempio) parte con 177cv. Se la 169 parte come modello base con un 1.8 JTB da 220/230cv non ci vedo niente di male.
FedericoOrigamiXilofono
18 dic 2007 - 12:57 - #60@43 Semplice, secondo me il 1.8 JTB sulla 169 non lo montano. Punto. Montano i nuovi V6 Alfa-Maserati e il V8. La concorrenza alla CLS per i benzina è fatta. Per i diesel non basta di certo il 3.0 V6 JTD occorrerà anche altro.
silverrocket
18 dic 2007 - 12:57 - #6155: l’opzione 7 è cmq meravigliosa.
Growler
18 dic 2007 - 12:57 - #62#59 ahahaha!!!!!!!!!!!!
OMAR
18 dic 2007 - 12:57 - #63Le voci sulle quale deve insistere Alfa per far concorrenza alle tedesche sono molteplici:
-motori
-finiture
-ergonomia
-qualità costruttiva
-affidabilità
Telaio in alluminio? Magari. Ma quello sarebbe una chicca in più.
miko.jomine
18 dic 2007 - 12:58 - #64Spazio? Mica è un caravan..
Danjele
18 dic 2007 - 12:58 - #65Federico come diesel pensi che non vada bene:
2.5 230cv
3.0 250/260cv
3.0 bi-stadio 300/310cv
miko.jomine
18 dic 2007 - 12:59 - #66OMAR: Ergonomia? Fai il Poli, ci scommetto.
FedericoOrigamiXilofono
18 dic 2007 - 13:00 - #67-affidabilità, ti sembrano che abbiano più inconvenienti?
-qualità costruttiva, vero
-ergonomia, vero in parte
-finiture, vero anche se i materiali spesso sono all’altezza
-motori, assolutamente da allargare il ventaglio dell’offerta verso l’alto.
Growler
18 dic 2007 - 13:00 - #68Propongo anche il 1.3 Mjet per dare un occhio ai consumi…ma per favore se deve essere un’auto immagine che la facciano come si deve!!!Se poi riescono a fare questa benedetta alleanza con MB magari arriva il 4.2 diesel;))
FedericoOrigamiXilofono
18 dic 2007 - 13:01 - #69@66 Io il 5 cilindri non lo monterei.
Growler
18 dic 2007 - 13:01 - #70#68 bravo il mio volpino mi hai letto nel pensiero
silverrocket
18 dic 2007 - 13:01 - #7169: un 1.2 metano stile passat, no?
miko.jomine
18 dic 2007 - 13:01 - #7269: Attento, che FIAT legge questo blog e poi magari interpreta male.
Growler
18 dic 2007 - 13:01 - #73Macchè il 5 cilindri suona da Dio da vera sportiva!!!!
OMAR
18 dic 2007 - 13:02 - #74Si Danjele, però deciditi!
La serie5 parte con 177 cv (*ed arriva a 507…) . Ma il modello non fa concorrenza alla CLS che parte con un V6 da 225cv (che costa 70.000 euro).
Quindi chiariamo che cosa è questa 169 e cosa non è-
E’ una concorrente della serie5 nonostante una linea marcatamente più sportiva? Probabile (diamoci il beneficio del dubbio)
E’ una concorrente della CLS, A7 e compagnia bella? NO
miko.jomine
18 dic 2007 - 13:02 - #75Ciao a tutti buon app.
Danjele
18 dic 2007 - 13:02 - #76Growler xchè un V6 diesel ha un bel sound? Ma per favore…
Growler
18 dic 2007 - 13:03 - #77A metano il 900 turbo come entry level…..seriamente parlando se mettono un motore uno sotto i 3L sono dei beoti
silverrocket
18 dic 2007 - 13:03 - #7875:E’ una concorrente della CLS, A7 e compagnia bella? NO
come fai a dirlo? ti dagnellizi pure te?
FedericoOrigamiXilofono
18 dic 2007 - 13:03 - #79“E’ una concorrente della CLS, A7 e compagnia bella? NO” non lo darei per scontato, bisogna vedere i motori che monteranno, il livello dell’auto in generale ed il prezzo.
Growler
18 dic 2007 - 13:03 - #80#77 almeno è simmetrico beota!!
silverrocket
18 dic 2007 - 13:04 - #81l’ammiraglia che vorrebbe danjele:
http://xs218.xs.to/xs218/07345/alfa_romewoo.jpg
Danjele
18 dic 2007 - 13:04 - #82Growler sarà pure simmetrico, ma come suond fa comunque ca_ga_re!!!
Cmq i 6 cilindri BMW non sono simmetrici, fanno ca_ga_re quelli?
Danjele
18 dic 2007 - 13:04 - #83Growler sarà pure simmetrico, ma come suond fa comunque ca_ga_re!!!
Cmq i 6 cilindri BMW non sono simmetrici, fanno ca_ga_re quelli?
FedericoOrigamiXilofono
18 dic 2007 - 13:05 - #84Non si tratta di sportivo o meno si tratta di posizionamento dell’auto nel mercato.
Growler
18 dic 2007 - 13:05 - #85Vabbè sei tardo il capisci la diff tra dispari e pari???
FedericoOrigamiXilofono
18 dic 2007 - 13:06 - #86Il 6 in linea è il motore più equilibrato in assoluto.
a1
18 dic 2007 - 13:06 - #87buona notizia, questi sono quasi gratis, quindi niente pianali Gpunto e Bravo alla mb!!!!!!!!!!!!!!!!
HO APPENA FINITO GLI ESAMI DELLA SPECIALISTICA IN ING. DELLE TLC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
evvai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Orefice
18 dic 2007 - 13:06 - #88Spero che i nuovi 6 cilindri Fiat siano dei motori degni!
Growler
18 dic 2007 - 13:06 - #89si ma si tratta pure che un 5 in linea è un motore da Volvo (ottime macchine per carità9
Danjele
18 dic 2007 - 13:06 - #90Growler pari o dispari non vuol dire simmetrico.
Un V6 è simmetrico, un 6 cilindri in linea NO!!
Parakarro
18 dic 2007 - 13:06 - #91#Danjele
Hai ragione sul fatto che la BMW ha una cavalleria di ingresso da 177 cavalli MA ha un diverso modo di porsi, spiego:
quando fa uscire un modello nuovo subito pubblicizza le versioni con motori più cattivelli e dalla cilindrata più alta poi, quasi di nascosto, mette sul mercato versioni d’ingresso molto meno prestazionali…Ricordi la serie 3 coupè e cabrio con la motorizzazione diesel? Subito bella pubblicità al favoloso 3l poi facendo finta di nulla misero in vendita il 2l… Sono manovre di marketing…In Fiat tendono purtroppo a fare spesso il contrario….Questo intendevo… Personalmente IO una berlina superiore con il motore 1800 non la comprerei MAI…
OMAR
18 dic 2007 - 13:07 - #92miko., non faccio il politecnico. Ma l’ergonomia è una delle voci che cominciano ad essere importanti dentro un’auto.
Specie se vuole fare concorrenza a CERTE auto che hanno fatto dell’ergonomia, della facilità d’uso (o presunta tale) proprio cavalli di battaglia.
Insomma, non devono mettere il climatizzatore sotto i tappetini ed il Navi dentro in osacenere.
FOX, l’affidabilità degli ultimi modelli sembra abbastanza buona.
Ma come hai detto tu stesso quei motori hanno 15anni…E’ anche logico che siano affidabili. Un po’ come il 1.9 TDI insomma.
Per le finiture, per quanto concerne i materiali siamo d’accordo. Per gli assemblaggi invece si deve lavorare di più.
E poi ci vuole tanta tanta tanta tanta pubblicità. Fino al vomito.
Growler
18 dic 2007 - 13:08 - #93Suono simmetrico gli scoppi son distribuiti in modo leggermente diverso!!!!!
solo_turbo88
18 dic 2007 - 13:08 - #94buongiorno a tutti!
Tata ha già acquisito i brand Jaguar e Land Rover, si attende solo il comunicato stampa ufficiale.
Sulla 169 che dire…con i tempi giurassici d Fiat dovremo aspettarcela cm minimo nel 2020…. il tempo che fanno un pianale leggero, sviluppano delle motorizzazioni adatte… nn vorranno x caso esordire cm hanno fatto cn la 159 (auto poco coraggiosa)????
Growler
18 dic 2007 - 13:09 - #95Sull’ergonomia concordo con Omar la plancia 159 è un pò scomoda (eufemismo)
AdrianX
18 dic 2007 - 13:09 - #96L’ignoranza regna sovrana…
Maserati non esiste !
La quattroporte è fabbricata tutta da ditte esterne, maserati si limita ad assemblarla:
1) il cambio è fabbricato a torino da Graziano Trasmissioni S.p.A.
2) la carrozzeria è fabbricata a pure a torino da una ditta non del gruppo FIAT
3) il motore è ferrari
4) la verniciatura è eseguita dalla ferrari
Solo l’assenblaggio è fatto da maserati
Ma voi ci siete mai stati alla maserati ??
Danjele
18 dic 2007 - 13:10 - #97Pakarro io ho detto che potrebbero LANCIARE la 169 coi 3.0 e 3.5 V6 benzina, col V8 benzina e col V6 diesel.
POI in un secondo momento inseriscono il 2.5 diesel e il 1.8JTB oppure una versione depotenziata del V6 da poco + di 200cv!!
solo_turbo88
18 dic 2007 - 13:10 - #98@Danijele
t sembrerà strano ma il 6cilindri Diesel dal suono piu bello secondo me nn è nemmeno un V6 ma un L6…. indovina quale??? Sul diesel la simmetria conta poco…
OMAR
18 dic 2007 - 13:12 - #9979. diciamo che ho un sesto senso per le automobili… :-)
Ma soprattutto per la logica.
silverrocket
18 dic 2007 - 13:13 - #10098: ho un amico all’alfa, mi ha detto useranno motori piaggio, per le versioni di punta malaguti.