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Lo spumante era già al fresco, e dopo aver visto quest’immagine possiamo finalmente stapparlo: Ford diffonde il primo enigmatico teaser della Focus RS, segno tangibile che la hot-hatch è in dirittura d’arrivo.
Poco traspare da questo scatto, anche se le feritoie sul cofano e il parafango anteriore taglia XL non promettono nulla di buono: per la concorrenza ovviamente, siccome i 280 cavalli erogati dal 2,5 turbo di origine Volvo e la trazione integrale la porranno allo stesso livello della concorrenza giapponese (Subaru Impreza Sti e Mitsubishi Lancer Evo X).
Per il debutto dovremo attendere il 2008 inoltrato, anche se, dopo tutto il clamore suscitato (Esce? Non esce?), pazientare qualche mese non sarà così snervante.
Via | World Car Fans
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budiulo
17 dic 2007 - 16:31 - #51@9 gia provata? e come va?
budiulo
17 dic 2007 - 16:32 - #52@49 Gia provata? come va?
thesis
17 dic 2007 - 16:38 - #53i problemi al sistema voti del karma continuano, firmate la petizione
http://www.autoblog.it/tips/item/problema-con-i-voti
Grazie ;-)
Jag green
17 dic 2007 - 16:40 - #54Come qualcuno possa trovare somiglianze estetiche con la nuova Impreza ci conferma che assumere il panettone in dosi massicce aumenti il colesterolo nel sangue che poi si deposita un pò qua un pò là facendo danni.
ninno
17 dic 2007 - 16:46 - #55comunque oramai sono tutte uguali…questa ford non è altro che una base, irrivendibile tra l’altro, per una versione race della stessa. Chi tra di voi è disposto a spendere più di 30.000 € per una focus ipervitaminizzata e tecnicamente uguale ad altre più blasonate (e forse meno costose??) auto del segmento??
thesis
17 dic 2007 - 16:49 - #56#54 jag bella questa, hai ragione. Peccato che non posso metterti +1 :-((((
Cicerone
17 dic 2007 - 16:51 - #57la vecchia focus rs a me piaceva parecchio, forse solo gli interni erano pacchiani…dubito proprio ke questa versione possa farci dimenticare la mitica escort cosworth…
Jag green
17 dic 2007 - 16:56 - #58Oggi le dream-car in questo segmento sono auto diverse da quelle di 15-20 anni fa, allora si sognavano modelli molto tecnici che trionfavano nei rallies (la Delta Integrale), oggi il canone di bellezza e di tecnica è radicalmente cambiato, un modello come l’ S3 lo rappresenta bene.
budiulo
17 dic 2007 - 17:18 - #59@54 mi sa che hai ragione tu, infatti parli per esperienza, visto che a te ha colpito i neuroni dell’educazione e che ti appoggia uno che come avatar ha la thesis
fdx83
17 dic 2007 - 17:57 - #60Dueccentottanta cavalli per una focus non sono affatto pochi. Presumo che avrà la ltrazione integrale, viste la potenza e la derivazione rallistica.
cisiorizzo
17 dic 2007 - 18:52 - #61perchè dovete dire che non sarà all’altezza delle jap!???? l’avete guidata????? e perchè dovrebbe essere concorrente della 130i o della s3???? vi ricordo, che questa è sviluppata dalla FORD, campione del mondo costruttori nel rally…. anche io credo che in ford dovranno fare un capolavoro per stare dietro a sti e evo-x, ma sono fiducioso, visto che ford sa fare macchine sportive….
baglio...
17 dic 2007 - 18:52 - #62diciamo che per quanto riguarda la linea mi sembra che sia già meglio della nuova impreza(questa foto lascia intravvedere una bella dose di cattiveria…),però a livello meccanico la vedo molto dura,i Jap sono +avanti,e negli ultimi anni han maturato sempre + esperienza..anche non sarebbe male se la ford riuscisse a rinverdire gli antichi fasti delle mitiche Cosworth…. ps:già che l’ho nominata,perchè la ford non ha deciso di avvelersi del supporto tecnico Cosworth?
cisiorizzo
17 dic 2007 - 18:58 - #63ti lamenti x il telaio!?!?!!? siamo messi bene… si, anche a me da fastidio che l’alfa “junior” sia così piccola, è inguidabile….. COME FATE A SCRIVERE CERTE COSE???? VI RICORDO CHE QUESTA MACCHINA NON è STATA GUIDATA DA NESSUNO!!!!! e c’è gente che si lamenta del telaio…. dei veggenti abbiamo….
yuri85zoo
17 dic 2007 - 19:17 - #64spero ke ne esca un bel mezzo.
la vekkia focus era un bel mezzo, ma a trazione anteriore.
possibile ke ho visto in giro + sierra cosworth ke focus rs?anzi, di focus non ne ho mai vista una!
insomma, ford ha fatto la storia nei rally insieme ad altre case, tra cui jap e ITALIANE. le italiane si sono perse x strada(sapete il xkè del ritiro della delta?)
insomma, ke la ford si impegni a fare un mezzo valido!
Orefice
17 dic 2007 - 19:51 - #65Haldex contro Suretrac (anche se alcuni gironali/siti dicono che sia Torsen l’STi) ??
Nemmeno da chiedere!
sem
17 dic 2007 - 20:07 - #66bella pero se la tengano loro questa rs noi con un 2500 turbo benzina non ce ne facciamo nulla forse negli stati uniti vende ma qui da noi un 2500 turbo e come un panino con la m…a.
noi vogliamo un motore turbo ma di cilindrata tra 1.8 e 2000 magari con meno cavalli (almeno 230) ma con la trazione integrale un po come succedeva negli anni 80 con le macchine che noi tutti ci ricordiamo bene.
Sono convinto che un auto del genere spopolerebbe in breve tempo
D4rkw0lf
17 dic 2007 - 20:22 - #67Ricapitolando abbiamo: veggenti che si lamentano del telaio, ingegnieri ke sostengono che su QUELLA determinata makkina va meglio 1 tipo di differenziale piuttosto che 1 altro, tutti l’hanno inoltre provata e possono affermare con certezza ke nn è all’altezza di escort e sierra cosworth (dimenticando tra l’altro ke stiamo parlando di 2 delle auto più difficili degli ultimi 4000 anni, e proprio questo le rendeva mitiche, altro che differenziali elettronici, quelle si intraversavano pure parcheggiate in garage). Per concludere ricordo ke la ford ha vinto gli ultimi 2 mondiali costruttori, le giapponesi sono così avanti che è da 1 secolo che nn vincono neanke la coppa del nonno.
D4rkw0lf
17 dic 2007 - 20:25 - #68E poi, visto che nn ci sono dati ufficiali certi neanke su quanti cavalli avrà, chi conoscete in ford, dello staff RS, che vi ha GARANTITO che monterà il differenziale volvo e non qualcos’altro?
Trazione Integrale
17 dic 2007 - 20:28 - #69Se non la fanno al livello delle jap,ma una rivale della s3,Ford non centrerebbe l’obbiettivo,cioè quello di fare una versione stradale della Focus RS che corre(e vince)nel WRC.
Comunque,si preannuncia una bomba.Vedrò se posso provarla.
carlo ciao!!
17 dic 2007 - 23:28 - #70gia nessuno ha comprato la st figurarsi questa,la citroen visto che ha vito anche lei i rally quando fala c4 ” bolide”!!!
D M C 12
18 dic 2007 - 13:52 - #71Bella notizia davvero!In attesa che qualche specifica sia ufficialmente svelata, dico che per ora sembra molto molto promettente.
# Trazione Integrale: C’è una bella differenza tra i due marchi, ma in questo segmento credo che questa RS (se fatta davvero come si deve) venderebbe molto più della S3…
Jesus
18 dic 2007 - 15:13 - #7252
Provata la ST,non mi ha entusiasmato troppo “morbida”.Questa versione apparte sospensioni motore e varie non credo porterà migliorie per quanto riguarda la rigidità.Vedremo.
magnabuffi
24 dic 2007 - 21:22 - #73X il n° 10. Veramente Loeb è al quarto mondiale consecutivo, adesso, regalargli anche quello del prossimo anno mi sembra un pò esagerato anche se al 99% sarà suo anche quello. Tuttavia, Ford rules.
solb555
02 gen 2008 - 21:55 - #74scusate?? ki è ke dice ke lesubaru hanno ii differenziali col controllo elettronico?? ma daiii fate ridere!! siete tutti pilori?? io ho una impreza sti del 2003 e di elettronico ha solo l abs con ebd.. dal 2004(la solberg edition) in poi montano solo il controllo elettronico sul differenziale centrale!! e poi mi fate ridere, ditw ke questa avrà la stessa trasmisiisone della volvo?? si, magari la base d partenza, ma nn di certo lo sviluppo finale.. anke l impreza sti e la “semplice” wrx partono dalla stessa base, ma cambiano anke di molto sia come materiali x il motore (escluso il 2500 cc) e trasmossione, cambio differenziali.. pensate solo che il forester ha lo stesso pianale dell impreza e lo stesso sistema awd, ma nn x quello sono uguali, mi sembra ke la differeza sia abb alta!! questa sarà una bomba, l s3 è da fighetti, questa andaà direttam contro le imprezza e le lancer… fidatevi! io intanto vado a prenotarmela.. hihihi
solb555
02 gen 2008 - 21:57 - #75e cmq concludo dicendo ke sulle auto meno elettronica c è meglio è!
black8911
05 gen 2008 - 19:44 - #76anche secondo me può dare fastidio a qualche jap…ma di sicuro non alla evo…questo proprio no…forse alla sti dato che sono più o meno lo stesso tipo di auto e come potenze siamo lì…è vero però che non sappiamo ancora che trazione integrale tireranno fuori quelli della ford…ma non credo nulla di troppo evoluto…anche se la nuova impreza dalle prove che ho letto non sembra essere così efficace come la vecchia…staremo a vedere…
solb555
05 gen 2008 - 22:17 - #77mah… io ho letto ke invece la nuova sti è piu performante della evo… (anke se la evo x come le altre lacer) è piu “divertente” e reattiva delle impreza europee.. in europa le lancer arrivano uguali uguali alle controparti jdm, le impreza invece vengono cambiate solo x l andamento del mercato.. la scatola guida jdm è moooolto piu precisa di quella della impreza europea, e il motore 2500cc?? lasciam perdere ke è meglio.. io la sfida tra quei 2 mostri la farei basandomi sui prodotti legati al mercato giappo.. cmq ford ha un esperienza nei rally trentennale.. nn credo ke si giochi la faccia facedo uscire una tanto attesa focus 4wd nn al altezza delle concorrenti….