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Auto Express pubblica alcune foto spia della Fiat 500 Abarth SS. Veramente notevoli e aggressivi i doppi terminali di scarico tondi “embedded” nell’estrattore posteriore. Sotto le camuffature si notano appendici aerodinamiche discrete ma significative: spoiler anteriore con un pronunciato “labbro” e una abbondante presa d’aria, minigonne laterali e spoiler sopra il lunotto. Nella camuffatura del cofano, infine, si intravedono un paio di feritoie per l’estrazione dell’aria di raffreddamento.
La rivista inglese era stata la prima a parlare del ritardo del lancio della piccola saetta torinese, che (purtroppo!) non è stata presentata al salone di Tokyo. Dovremo aspettare il prossimo salone di Ginevra (marzo 2008). E, visto che sulla data hanno avuto ragione, possiamo cominciare a sperare che abbiano ragione anche sulla presenza sotto il cofano del 1.4 T-JET nella versione “bomba” da 180 cavalli che sarà presente anche sulla Punto Abarth SS ?
Grazie a st1v per la segnalazione.
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solo_turbo88
28 ott 2007 - 15:31 - #151@abab
cmq è sicuro che stanno provando la vesione da 180cv, xke l’ha detto questo tester, io ovviamente ho solo detto cose che mi sn state riferito da questo mio amico che lo conosce bene….xò credo proprio che se un tester si lascia scappare delle indiscrezioni cosi nn siano x niente fasulle…. cmq in qsti giorni dev chiedere a qst mio amico, che dovrebbe dirmi qlcs d nuovo…vedremo
solo_turbo88
28 ott 2007 - 15:33 - #152poi cmq la cs che mi fa riflettere è che da cm me l’ha descritta è identica, ha le stesse prese d’aria e i 2 scarichi dx sx….quindi credo proprio che qst tester nn dica cavolate!
elk255
28 ott 2007 - 15:35 - #153Christian_
28 ott 2007 - 15:36 - #154bentornata 500 Abarth SS
dieselpower
28 ott 2007 - 16:46 - #155Guarda che dire che la 500 ha uno stile ad un prezzo abbordabile mentre la Mini ha uno stile ad un prezzo eccessivo è un’eresia. Bmw fa pagare un premium price per delle qualità immediatamente percepibli e per garantire all’utente uno status sociale unico, anche se tutti in una certa area geografica dovessero avere una Mini. Bmw non ha di certo acquistato e progettato la nuova Mini solo per fare un piccolo bolide. Dire che la 500 ha un suo stile ad un prezzo abbordabile è semplicistico, irragionevole e falso. Messe a confronto le due auto, in qualità percepita e qualità attrbuite, non son minimamente paragonabili e FIAT fa pagare un simil-premium price senza ragione! ha staccato pezzi della Mini per ricopiarli e riadattarli, ha riadattato pezzi interi della Panda, e si vuol paragonare le due auto? Le prestazioni non fanno comprare una macchina. Altrimenti tutte le case automobilistche farebbero delle Ferrari. Invece mi pare che qualche anno fa Mercedes e BMW iniziarono a fare auto più piccole! Come mai? Perchè le Toyota sono considerate le migliori auto esistenti? Perchè hanno forse una potenza ineguagliabile? Io dentro la Polo ci son stato per parecchio, ed è una signora macchina. Dentro la 500 ci son stato pochi secondi, poichè ci stavo stretto. Molto stretto. Tant’è vero che non riuscivo ad usare bene il cambio. Ora, mi chiedo: a cosa serve fare una macchina del genere, invece di migliorare un po’ i materiali o le dimensioni? Uno di questi due miglioramenti, forse, darebbe un po’ più di senso all’irragionevole prezzo della macchina. Aumentarne le prestazioni, invece, non è altro che una tamarrata tipica degli italiani, fatta per gli italiani che vorrebbero un’auto che non si possono permettere, e poi si comprano una scatoletta per 2 persone, potenziata, costata quanto un’auto di tutt’altro livello. Mah. tanto chi la compra siete voi, a sto punto, che tanto la difendete. Anche perchè altrimenti non avrebbe senso “difendere” un obrobrio che non comprerete mai! Temo solo che entro 2 anni la Fiat sarà di nuovo a bussare alle porte del Governo a chiedere finanziamenti vari….
laghée
28 ott 2007 - 17:43 - #156se una 500 avrà 180 cv, la punto 230,sui modelli dei marchi sportivi del gruppo come l’alfa junior quanti?350? e sulla 159 ci montiamo il 12 cilindri ? che pensino prima a fare le sportive con i marchi sportivi del gruppo, cioè alfa e lancia… la lancia che gamma ha ora come ora? penosa rispetto al suo passato… e poi pensano a mettere 180 cv sulla 500,che è già una scheggia con 120 cv…
fonik
28 ott 2007 - 22:21 - #157però nn è giusto….io adesso ho la 100 cavalli ma adesso mica posso vendermela per prendermi la abarth….anche perchè la mia è la wants you edition……mah….cmq speriamo che nn cambi molto ma credo di si…..
EmmeQuadro
29 ott 2007 - 13:19 - #158secondo me diesel power deve avere problemi. cioè tu davvero credi che comprando una mini compri uno status symbol? la cosa brutta della gente come te è che parla solo per far prendere aria alla bocca, parla senza la minima conoscenza di qualirà materiali e assemblaggio per non parlare di motori… ps io ho una mini e sto aspettando la nuova 500 per sostituirla…
ALEX 2
29 ott 2007 - 18:12 - #159BELLA da morire!!!!!
diesepower
03 nov 2007 - 15:46 - #160@EmmeQuadro
Se hai una mini e la cambi con una cinquecento forse è perchè hai quella originale, non quella BMW. Io non ho detto che tu hai problemi, non stante, dopo ciò che hai scritto. lo penso vivamente, ma ricordo che ognuno ha i suoi punti di vista, e si rispettano, ed al massimo si denuncia il proprio punto di vista. In tal caso il mio punto di vista è obiettivamente corretto. E’ un dato oggettivo che l’auto che abbiamo sia la perfezione tra le piccole auto. Non c’è storia. E’ nel segmento premium non a caso. Quando l’abbiamo comprata non abbiamo comprato uno status symbol (frase che mi ha fatto rabbrividire quando l’ho letta), bensì non abbiamo comprato solo un’auto, ma molto di più: classe, eleganza, sportività, unicità,e altro che un’auto metà 500 e metà panda non può dare. Lo status symbol lo si acquisisce possedendo certe auto, non è che si acquista. L’unicità è nel fatto che quando era uscita la nostra (se ce l’hai ancora) autovettura, la BMW l’ha progettata dal nulla, ispirandosi alla vecchia Mini, e l’ha fatta diventare un case history. Invece la 500 è un progetto vecchio, è stata rifatta sulla base di altre automobili e i materiali son quel che sono. Non c’è stato nessun progettista che si è sforzato per fare un gioiello, ma solo 2 cretini che si son domandati come far soldi alle spalle degli italiani rozzi che non possono spendere i soldi per altre auto e si intamarriscono una minuscola automobile. Cioè, fosse tutta questa qualità di materiali, come mai dentro riprende la panda? allora non dovrebbe costare meno, essendo la 500 più piccola? se te la compri è+ perchè hai soldi da buttare, non come me che li guadagno. ho parlato con De Meo quando doveva uscire la 500, e lui mi aveva detto “prima facciamo la Gpunto, con questa iniziamo ad abituare gli italiani a pagare di più le nostre auto. Noi non abbiamo cambiato nulla, ma è la loro mentalità che deve cambiare. Gli dobbiamo far credere e capire che noi siamo migliorati, anche se in realtà la qualità c’era già prima….” parole sue…. questo e la descrizione che non ti sto a dire della Mutlipla. Chiedigli un po’ quanto ama quell’auto… vabbè. Sta di fatto che mi sembra da malati dire che ho problemi solo perchè ho detto che con qualche euro in piu uno si compra un’auto del segmento premium… ho letto idee di altri che sono più o men odella stessa idea… quindi… conta questo: su 160 commenti, di commenti unici ve ne saranno 60. Di questi 40 dicono che sta macchine è paurosa… di tutto il web 40 dicono e difendono a denti stretti un’auto di plastica… e gli altri utenti del Web? che dicono? come agiscono? non tutti son dei caproni che comprano quello che gli dice un omino qualsiasi….. eh!
dz
07 nov 2007 - 14:40 - #161Per dieselpower…..hai poco da scrivere papiri di cavolate perchè la gente che compra le mini si riconoscono da lontano….a me non fa schifo la mini…anche se non mi esalta…riconosco in essa un certo livello di classe, stile, sportività…ma basta ! A me danno fastidio le persone che snobbano chi non può comprarsi un auto blasonata e sopravalutata come la mini..se vogliamo essere sinceri, lasciando perdere le prestazioni paragoniamo, per quanto si può queste due auto di diversi segmenti : la 500 è più piccola della mini ma ha un abitabilità posteriore analoga, consuma di meno, l’estetica sia interna che esterna è soggettiva cmq…la qualità siamo là anche se la mini penso sia più curata…ma il fatto non ricade sulla auto di per sè ma sulle offese che vengono poste a persone a cui quest’auto piace…..se poi uno si compra un auto per fare il figo e si sente dio perchè ha un’auto “bmw” allora è inutile parlare ne scrivere perchè certa gente non capirà mai…
Abarth 500 SS: entro i 1100kg ?
12 nov 2007 - 12:02 - #162[…] Un blog francese riporta una notizia circa il futuro peso della Abarth 500 SS, che dovrebbe attestarsi sui 1088kg. Si tratterebbe di ben 150kg in più rispetto a quanto dichiarato per la Fiat 500 1.4 Sport, ma i cavalli della SS dovrebbero salire fino a 155 o addirittura 180, ottenendo quindi un rapporto peso-potenza simile alla Mini Cooper S, che dichiara 1130kg (optional esclusi…) e 170Cv. L’aumento rispetto alla 1.4 aspirata sembra davvero alto, anche considerando le modifiche a cui la vettura andrà incontro. Attendiamo ulteriori informazioni e, speriamo, una data certa per il debutto che è già stato rimandato. […]
Video: Abarth Punto EsseEsse
28 nov 2007 - 14:05 - #163[…] Direttamente dal blog ufficiale Abarth arriva una interessantissima intervista con il responsabile testing Abarth Roberto Zampieri, che ci mostra la Abarth Grande Punto con Kit EsseEsse in azione. I 180Cv vengono ottenuti sostituendo la turbina IHI della versione 155Cv con una Garrett maggiorata, inoltre assetto e freni vengono debitamente adeguati, sempre nel rispetto della omologazione stradale. Al momento il kit estetico proposto sul propotipo di Francoforte non verrà commercializzato. […]
ross 1814
15 gen 2008 - 19:51 - #164le auto non devono essere belle devono far paura.compratevi delle auto americane montate marmitte aperte.spendete la metà di quel cesso da fighetti di 500 …e vi divertite di piu!
ross 1814
15 gen 2008 - 19:52 - #165le auto non devono essere belle devono far paura.compratevi delle auto americane montate marmitte aperte.spendete la metà di quel cesso da fighetti di 500 …e vi divertite di piu!
lex_alfa
08 mar 2008 - 09:00 - #166Ma chissa…mi sa che da quando uscira l Alfa junior fiat 500 e mini sara solo un ricordo!!sopratutto x la mini…W ALFA!!!!