Pagani Zonda F: 7'27" al Nurburgring
pubblicato: giovedì 18 ottobre 2007 da p.a.fina in: Annunci Coupè Super Car Pagani
Il 4 Agosto 1957, con un ritardo di 45 secondi e 10 giri rimasti, Juan Manuel Fangio sulla sua Maserati 250 F durante il G.P. di Germania sul circuito del Nurburgring ha iniziato una straordinaria rimonta: ha battuto costantemente il record negli ultimi giri attorno al Nordschleife e guadagnato la prima posizione nell’ultimo giro. Ancora oggi, quella straordinaria impresa è ricordata da molti come il miglior gran premio nella storia dell’automobilismo sportivo.
La Pagani Zonda F Clubsport interpreta lo spirito di Fangio: è stata quindi una scelta naturale quella di celebrare il campione al Nordschleife. Alle 7:28 di sera, con 10°C di temperatura sul diabolico tracciato di 20,6 km e 73 curve, la Zonda ha oltrepassato la linea del traguardo piazzando un tempo di 7:27:82, stabilendo così un nuovo record per le vetture di produzione.
La Zonda F è prodotta con ammortizzatori completamente regolabili: è stato perciò facile al pilota Marc Basseng trovare il setup adatto, così come viene fatto dalla Pagani per ogni cliente. Al Nurburgring Nordschleife l’aerodinamica viene messa molto in evidenza. L’efficienza aerodinamica della Zonda F ha permesso di raggiungere una forza laterale di 1,5 G, valore impressionante per una vettura stradale.
C’è ora da chiedersi cosa farà Porsche, che ha sbandierato in tutti e quattro gli angoli della terra il suo primato di 7″32.
(16 Voti | Media: 4.63 su 5)
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Battifa
18 ott 2007 - 01:12 - #1I miei complimenti…ma non finira qui…
obbrobbrio
18 ott 2007 - 01:19 - #2ovviamente verrà battuto anche questo record se è questo che vuoi dire, ma è davvero impressionante!
ecco quà un’altro motivo x amare questa macchina
Kamox
18 ott 2007 - 01:48 - #3Non male.
Anche se va detto che nella categoria “stradali” il 7′15″ della 996 GT2 della Edo Competition e il 6′55″ della Radical SR8 (anche queste omologate, sebbene secondo le permissive leggi tedesche ed inglesi) resistono.
E sono auto che costano molto meno dei 767.000 euro richiesti per la Zonda Clubsport :-P
Anche se io prenderei quest’ultima…
asdrubale
18 ott 2007 - 02:00 - #4Tralasciando il fatto che Alvise-Marco Seno non abbia un’ottima confidenza con l’italiano (o forse era assente alla lezione sul passato remoto?) :} , finalmente una Casa seria decide di rispondere ai record di quart’ordine della Porsche, che si comporta un pò come il vicino di casa che detiene il record di potatura del proprio prato con un formidabile tagliaerba made in Zuffenhausen…
Sad0felix
18 ott 2007 - 02:00 - #5Tanto di cappello.
E poi la Zonda potrebbe anche fare 40 minuti, mi piacerebbe lo stesso.
Una cosa però non mi torna.
5 secondi di differenza su 7 minuti e mezzo di circuito a me fanno decisamente ridere.
A voi no?
Kurt
18 ott 2007 - 02:08 - #6son 5 secondi però che sarebbero in realtà molti di più… quello della porsche è stato fatto in condizioni climatiche favorevoli (non con 10°…) e con IL pilota del nurburgring…
obbrobbrio
18 ott 2007 - 02:46 - #7ma io dico…
rendetevi conto di quanto è bella questa macchina!!!!!!!!!!!!!!!
giuro che appena divento ricco con la mia “Automobili SABENE S.R.L.” me la compro!
e vai coi MENO!!!!!!!!!!
Motor Authority » Pagani Zonda F sets new &
18 ott 2007 - 04:56 - #8[…] Via Autoblog.it […]
BurningChicken
18 ott 2007 - 06:35 - #9Fantastica auto!
Ma la Porsche è forse un po più vivibile (poco poco) e costa 500.000 €urini in meno :)
maximum
18 ott 2007 - 07:27 - #10Automobile bellissima, spettacolare e terribilmente efficace.
Poca propaganda e tanta sostanza!!!!!!!!!!!!!!!!!
AXE
18 ott 2007 - 07:34 - #11quoto kamox, la gt2 costa 1/5 della zonda !
Ugo(prima ero Giangi)
18 ott 2007 - 08:00 - #12Sul tempo del giro non c’è niente da aggiungere a parte che se ha fatto il record con una temperatura di 10°, mi chiedo cosa possa succedere quando ci sono 30° e l’asfalto con 40 o 50. Cmq è molto bello il video della Radical.
MeneS
18 ott 2007 - 08:01 - #13“C’è ora da chiedersi cosa farà Porsche, che ha sbandierato in tutti e quattro gli angoli della terra il suo primato di 7″32.”
nulla, sta zitta, la Pagani è la Pagani..
Alfa_159
18 ott 2007 - 08:08 - #14Fantastico tempo per la Zonda. Poi hanno utilizzato la versione con il carbonio a vista. Bellissima.
DerekZoolander
18 ott 2007 - 08:11 - #15Tanto di cappella a Horacio.
Grande!
WokKy
18 ott 2007 - 08:14 - #16Attento Kurt, Marc Basseng corre alla 24h del Nurburgring dal 2000 e da 3 anni su Porsche GT3 RSR! Non è lontanamente Rohrl ma è comunque un bel pilota giovane e in crescita!
gabriele aaa
18 ott 2007 - 08:26 - #17Comunque confrontare la Zonda F con la 997 gt2 non ha il minimo senso, è chiaro che la Zonda è superiore altrimenti sarebbe inutile, costa come 3 gt2… Sarebbe stato sorprendente il contrario. Auto meravigliose entrambe, comunque. Probabilmente la Zonda è la migliore supercar in assoluto, motore pazzesco, linea da infarto e doti dinamiche incredibili.
SEMPER FIDELIS
18 ott 2007 - 08:32 - #18I Tempi scritti da Kamox sono giusti, ma non sono auto uscite di fabbrica così,quindi non fanno testo, il fatto che siano omologate in Germania non dice niente,e comunque, nessuna Porsche originale è mai stata davanti alla Zonda, questa Pagani ha fatto IL RECORD su vetture di produzione. Fantastica.
Vanni
18 ott 2007 - 08:44 - #19efficacissima questa zonda f!
quella impostazione un pò troppo da auto stradale che la fa soffrire nelle piste vere, lassù al ‘ring invece è perfetta.
sul discorso temperature: meglio aria fredda per il possente V12, però per gli pneumatici sono meglio le alte temperature. allora è preferibile sacrificare un pò di quei 650 cv per avere più aderenza.
non accetto il paragone con il tempo della gt2 edo perchè è auto tuning, e forse nemmeno stradale.
haw
18 ott 2007 - 08:49 - #20beh un’auto modificata dalla Edo non è un’auto standard che esce dal concessionario, e la Radical… vabe’, è omologata, ma riuscireste a considerarla veramente un’auto stradale ?
..MM..
18 ott 2007 - 08:54 - #21semplicemente incredibile
la migliore di sempre!
MM
PGI Sardaukar
18 ott 2007 - 08:56 - #22gran bel carro davvero!! anche il rumore è fantastico
debby
18 ott 2007 - 09:07 - #23Favolosa…
Vedremo se porteranno mai la 430 per prove ufficiali li!… anche quella penso che possa andar sotto i 7.30
jack.o.matic
18 ott 2007 - 09:09 - #24chi ha osato paragonare porsche a pagani??
chi è l’eretico?
jack.o.matic
18 ott 2007 - 09:09 - #25la zonda è la zonda, sarebbe superiore a qualsiasi poirsche anche se ci mettesse un’ora e un quarto
jack.o.matic
18 ott 2007 - 09:11 - #26dire che la radical è un auto è come dire che lo shuttle è un aereo da turismo…
radical voto 3,5: FALSA
anti-karma
18 ott 2007 - 09:20 - #27Ragazzi state dicendo che la radical non è un auto solo perchè non ha il comfort e l’abitacolo chiuso?
E’ un auto fantastica, con prestazioni mozzafiato, peso/potenza eccellente, prezzo/prestazioni ancor di più!
La vostra morosa non salirebbe su una sr8? Cambiate morosa!
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
18 ott 2007 - 09:31 - #28sbalorditiva;D attendo i commenti del buon mancio.. hehehe
Vanni
18 ott 2007 - 09:32 - #29in effetti la radical ha ben poco di auto stradale. la donkervoort qualcosetta ma è troppo kit car… insomma, si può dire che il record attuale del ‘ring è detenuto dalla zonda??
…fico!
ma dove va sto catorcio?
18 ott 2007 - 09:36 - #30io con l’ape cross faccio 6′:35″
Offroader convinto
18 ott 2007 - 09:42 - #31godo come un riccio.
n’auto proveniente dalla + buia provincia modenese (san cesario, 4 gatti) che ahahahaha
mette in fila le altre
ahahahahahahaah
(anche se le M….al ring)
ahahahahahaha
ma quanto godo :)
ahahahahahaa
di più
jack.o.matic
18 ott 2007 - 09:49 - #32tutti sono buyoni a fare il record come ha fatto radical. basta prendere un superkart
http://www.superkart.org.uk/
NicLoz
18 ott 2007 - 09:51 - #33Anche se fosse piu veloce cmq la Porsche non la prenderei, alla fine come marchio mi sta scadendo molto. E poi e’ pur sempre un Beetle…
NicLoz
18 ott 2007 - 09:51 - #34(scherzo eh :D)
Nuevo récord en Nürbugring: Pagani Zonda F
18 ott 2007 - 10:27 - #35[…] Vía: Autoblog.it Etiquetas: Pagani Zonda F […]
Nuevo record en "el ring" para el Pagani Zonda F.
18 ott 2007 - 10:32 - #36[…] Fuente. Participa! Deja tu comentario. […]
UF
18 ott 2007 - 10:34 - #37andò sta er mancio ?
daniallio
18 ott 2007 - 11:11 - #38Ottima Zonda!!!Grande Fangio però che con una Maserati comp un impresa titanica, e ripeto con una Maserati non con una porsche bmw o audi che manco esistevano a quei tempi
Kamox
18 ott 2007 - 11:15 - #39@18: anche la Radical SR8 esce così di fabbrica.
Certo, sopra il primo tombino ci lasci i molari :-) e senza casco non la puoi guidare, però non è modificata.
Secondo il collaudatore, con delle slick da gara può scendere di altri 30″ grazie alla combinazione con l’aerodinamica deportante della vettura (il record è stato fatto con semislick omologate, come le altre del resto). Un 6′25″ sarebbe pericolosamente vicino ai 6′11″ di Stephan Bellof del 1983 su Porsche 956 (record assoluto).
Questo è un video di un giro fatto a velocità simili da Derek Bell, compagno di squadra di Bellof. Girando spesso su quella pista posso solo dire che in certi tratti, a quella velocità, sarei pietrificato dal terrore…
miko.jomine
18 ott 2007 - 11:15 - #40Qualche anno fa ho sentito il rombo della Zonda in accensione. Chi ha avuto la mia stessa fortuna capirà come mai non l’ho dimenticato!!! (Il proprietario è quello che su quella versione con gli sponsor, non ricordo quale, ci ha appiccicato un bel GEMÜ in rosso…)
Massimo Decimo Meridio
18 ott 2007 - 11:42 - #41Complimenti al pilota!!!!!!
piervittorio
18 ott 2007 - 11:44 - #42Bhè… chiamare la Zonda F un’ auto di serie mi sembra un po’ eccessivo… ne hanno fatte meno che delle Ferrari FXX!
Per quanto mi riguarda, un’ auto di serie è costruita almeno un migliaio di esemplari, altrimenti è meglio parlare di “fuoriserie”!
In ogni caso, bisognerebbe vedere la gommatura utilizzata, senza dimenticarsi che la Carrera GT ha registrato già l’ anno scorso un altrettanto valido 7.28, che è lo stesso tempo della zonda F (che ha fatto 7.27,82!).
L’ evoluzione delle coperture (che oggi incidono più che tutto il resto, come ci insegna il MotoGP e la F1) e l’ attenzione che i produttori oggi pongono ai risultati al Ring (che vengono giustament percepiti dagli utenti come un valido indicatore), fa sì che di anno in anno i tempi scenderanno in modo spettacolare.
Steremo a vedere le prossime “cattivissime” in arrivo (F430 Scuderia, Corvette ZR1, Skyline GT-R ecc. ec.) che faranno!
Vanni
18 ott 2007 - 11:54 - #43non è vero piervittorio, di zonda ce ne saranno in giro almeno una 60/70. e adesso horacio conta di aumentare la produzione a 60 esemplari l’anno (che però sono troppi per il mercato di un’auto da 700k).
in ogni caso sarebbe un tempo strabiliante, tenendo conto delle maggiori risorse che sicuramente ha avuto la porsche per sviluppare la carrera gt.
sono curioso di sapere cosa faranno le varie versioni preparate di 997gt2.
yuza
18 ott 2007 - 12:14 - #44quanti cavalli ha la f?
Vanni
18 ott 2007 - 12:22 - #45ha ha ha… “quanti cavalli ha la f?”
…è proprio il caso di scrivere…
wlf
cmq 602 la versione “normale” da barboni e 650 circa la clubsport, quella con rollbar e qualche kg di meno, anche se questa del record potrebbe benissimo avere qualche cv in più ancora.
secondo rohl 550/600 cv è il massimo di potenza che puoi sfruttare al ‘ring (chiamaci poco!), anche se c’è chi ha tentato il record con nissan skyline da 850 cv…
Freeeeegt
18 ott 2007 - 12:31 - #46fantastica!!! sono davvero happy pure io!
B27
18 ott 2007 - 12:41 - #47beh
sticazzi
a questo punto mi chiedo cosa possano fare una Enzo o una MC12 o una Caparo o una Koeningssen
(SLR e Lambo non le prendo neanche in considerazione)
(il camion da 1000cv non è neanche da citare in questo caso)
Jesus
18 ott 2007 - 12:57 - #48La Zonda é la supercar definitiva.Sarebbe la prima macchina che comprerei se avessi i soldi,mi dispiace per la Enzo,ma io sono un seguace di Horacio Pagani.
maximum
18 ott 2007 - 13:03 - #49Giusto per la cronaca ricordiamo che la prove è stat fatta alle sette la sera e con 10 gradi, girando in condizioni ottimali avrebbe fatto ancora meglio.
P.s.non dimentichiamo che nei pochi confronti diretti la zonda f clubsport ha battuto sia la enzo che la mc12
fantomas76
18 ott 2007 - 13:09 - #50Che ci azzecca la considerazione di chiusura dell’articolo? Mi stupisce la capacità dei redattori di Autoblog di rovinare i pezzi per una sola frase. Anche l’ultima… Fenomenali!