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Il Gruppo BMW attualmente può contare su BMW, Mini e Rolls-Royce ma voci insistenti danno per imminente la nascita di un quarto marchio che entrerà a fare parte della scuderia. Già recentemente si è parlato di una rinascita del brand Triumph proprio grazie all’azione della Casa di Monaco di Baviera (che ne detiene i diritti di sfruttamento). Questo almeno secondo quanto affermato dal magazine AutoExpress.
Ora, nuovi particolari giungono dalla rivista economica tedesca WirtschaftsWoche, secondo cui BMW sarebbe alla ricerca di un partner per l’ingegnerizzazione di una serie di veicoli eco-compatibili con un nuovo marchio appartenente al Gruppo.
Effettivamente, però, Norbert Reithofer, in un suo discorso agli azionisti lo scorso settembre, ha escluso acquisizioni o creazioni di nuovi marchi. Ma la maggior parte degli addetti ai lavori non ci credono. Quali dunque, le possibilità? Sostanzialmente, gli scenari plausibili sono tre:
1) Acquisizione di un marchio già esistente, magari “sul mercato”
2) Creazione di un marchio ex-novo
3) Utilizzo di un marchio già conosciuto ma non più in attività (la stessa Triumph).
Di questi, il più plausibile appare il secondo, soprattutto legato alla nascita di veicoli eco - compatibili. Riguardo la prima opzione, infatti, BMW sarebbe costretta a fare i conti con tutti i problemi legati al rilancio di un marchio (figuriamoci se questo si trova in difficoltà). Nel terzo caso, c’è il forte rischio che tutto l’heritage posseduto da un brand famoso nel passato possa non essere accolto dalle nuove generazioni (non tutti, infatti, sono appassionati d’auto e conosco vita-morte-miracoli delle case costruttrici che oggi non ci sono più).
Via | CarScoop
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Teppista
16 ott 2007 - 15:04 - #1io Triumph lo vedrei bene… poi la motivazione stona un pò con quanto successo con la Mini, e soprattutto… bene o male tutti sanno cosa sia stato Triumph dai!
wa
16 ott 2007 - 15:07 - #2anch’io vedrei alla grande la rinascita di Triumph ,è vero che molti non la conoscono , ma basta iniziare con il mezzo giusto.
POLiSh
16 ott 2007 - 15:07 - #3ma secondo me pero’ riesumare un vecchio marchio potrebbe essere la scelta economicamente piu’ semplice perche’ c’e’ gia’ stato invece che aprirne uno nuovo e “rifarsi” una vita e quindi la fiducia del cliente
O³
16 ott 2007 - 15:10 - #4Fossi in BMW e avendo Rolls (Lusso), Mini (Citycar), e la stessa BMW (Berline di Lusso).
Avrei puntato alla sportivita, Aston in Primis!
Ma anche l’idea della Triumph mi stuzzica speriamo sia cosi e speriamo in una degna rivale della MX-5 e della futura Duetto
ashkenazi
16 ott 2007 - 15:11 - #5Lanciare un marchio legato ai veicoli eco-compatibili mi pare un azzardo… C’è il rischio che la gente finisca per pensare ‘bene se ecoBMW produce veicoli puliti, allora BMW, Mini e RR producono veicoli inquinanti, eco-mostri’ !
veterinario dei cavalli vapore
16 ott 2007 - 15:11 - #6Magari rinascesse la triumph, una bella roadster coda corta e cofano lungo piace a tutti!
ashkenazi
16 ott 2007 - 15:14 - #7La Triumph sarebbe una figata. Farebbe di BMW un gruppo con 2 marchi ‘vintage’ su 4. Il che darebbe un sapore particolare al gruppo, credo positivo, molto differenziato da MB.
HIDRO
16 ott 2007 - 15:15 - #8magari…trpp belle le spider
assone
16 ott 2007 - 15:24 - #9Qualcuno sa qualcosa sul marchio AC che doveva vestire la rediviva smart roadster coupè di Gordon Murray?
Mr Pipino
16 ott 2007 - 15:27 - #10Preferirei che BMW acquisisse Aston Martin, anche non centra molto con l’eco compatibiltà.
HIDRO
16 ott 2007 - 15:35 - #11assone ankio nn so niente è da un po’ ke nn se ne parla piu’ l’ultima volta sembrava pero’ una cosa sicura…
asterixoriginal
16 ott 2007 - 15:36 - #12Triumph, che diamine! La base meccanica c’è già (Z4 coupè e spide, ma anche la futura Z2), quindi economie di scala e ottimizzazione degli investimenti garantiti… Inoltre ricordate che il marchio Triumph è ancora molto conosciuto e amato negli USA, che non sono certo un mercato residuale, anzi è quello principale per ogni costruttore in materia di auto scoperte…
HIDRO
16 ott 2007 - 15:38 - #13vorrei farvi vedere questo bellissimo bozzetto di una ipotetica coupe’ triumph:
http://www.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_418/car_photo_209403_7.jpg
Kamox
16 ott 2007 - 15:42 - #14@12: sono completamente d’accordo. Oltretutto la prozzima Z4 sarà più grande dell’attuale (quindi millemila optionals, auto da 16 quintali, ecc.) e una spiderina tipo MX-5 ma lussuosa e con motori BMW credo possa piacere a molti.
assone
16 ott 2007 - 15:42 - #15a 13: davvero bella anche se non originalissima
silverrocket
16 ott 2007 - 15:48 - #16Ma perchè si parla di moto in autoblog?
scherzo…
paperino20679
16 ott 2007 - 15:49 - #17io trovo che usare un marchio da rilanciare (opzione2) sia meglio che inventarselo. Alla peggio, se la gente non lo conosce, sara’ la stessa cosa, no?
ZioJessy
16 ott 2007 - 15:50 - #18non credo che la bmw voglia acquisire un marchio da rilanciare onde evitare errori comessi in passato e per come la penso io neanche creare un nuovo brand,il rilancio della triumph mi sembra una mossa azzeccata,magari affidandogli la costruzione di vetture più economiche di bmw ma caratterizzati da un’indole sportiva
Alfonso
16 ott 2007 - 15:51 - #19la triumph sembra la più gettonanta, ma non ha molto senso…la BMW fa auto per una certa clientela, la mini per tendenza, la rolls per gli esigenti…manca il marchio a basso costo, enon so se triumph andrebbe bene…
AleArturo
16 ott 2007 - 15:57 - #20Mi farebbe piacere credere che la cordata d’imprenditori kuwaitiana che insieme a Prodrive ha assunto il controllo di AstonMartin dopo l’era Ford funga da una sorta di ponte che porterà la mitica Casa di Gaydon sotto l’ala protettiva del GruppoBMW, che potrebbe fornire un’eccellente know-how tecnologico con motori V8, V10 e V12 di prim’ordine, un’invidiabile stabilità economica, una rete di vendita e assistenza degna di un’azienda col blasone di Aston, con in più la qualità in termini di affidabilità che l’appartenenza ad un gruppo industriale importante offrirebbe…
Un po’ come a Monaco hanno già fatto con Rolls-Royce, o come è successo per Audi e Lamborghini…
Triumph sarebbe un’azienda da ricostituire completamente, con implicito investimento in risorse economiche, tecnologiche e umane, mentre Aston ha appena inaugurato un nuovo stabilimento (dove viene assemblata la V8 Vantage), percui non bisognerebbe di un così grande impegno finanziario per BMW, che inoltre permetterebbe alla Casa inglese di superara le 10.000 vetture annue prodotte disponendo della capacità produttiva per l’intera linea di V8 Vantage, DB9, DBS e la futura Rapide…
A-Team
16 ott 2007 - 16:01 - #21non credo che bmw metterà in campo un altro marchio,non è stata in grado di rilanciar rover la vedo più dura con la creazione di un marchio ex-novo e con il rilancio di triump,meglio che lasci perder
Runaway®
16 ott 2007 - 16:03 - #22Io voto Aston Martin….sarebbe un bel colpo e BMW diventerebbe davvero il rpimo polo per un certo tipo di auto….
Se davvero si parla di ecosostenibilità è un po’ dura…anche se l’idea che le case possano proporsi con dei brand marcatamente ECO per l’utilizzo di massa è affascinante…un po’ come èp avvenuto per i cibi a marchio BIO…una specie di marchio parallelo al quale tutti associno l’idea di sostenibile….
Victor Mancini
16 ott 2007 - 16:04 - #23ma perchè bmw dovrebbe aver bisogno di un altro marchio per vendere auto all’idrogeno?
Victor Mancini
16 ott 2007 - 16:06 - #24per me è ‘na kazzata dall’inizio alla fine, sta notizia
jack.o.matic
16 ott 2007 - 16:08 - #25a questo giro non si può che quotare il victor nazionale
Gabruz
16 ott 2007 - 16:10 - #26Credo vogliano un marchio ex-novo per la fascia media del mercato, per meglio contrastare vw, fiat, le francesi e sopratutto le nippo. oltretutto potrebbero abbattere i costi utlizzando i pianali e i motori anche per mini. Oppure, come accennato, un brand nuovo per automobili eco-compatibili, meno legato alla sportività come bmw o mini.
Nirvene
16 ott 2007 - 16:18 - #27Dubito che la Bmw compri un altro marchio, pensa che rifugga da tendenze bulimiche che tanti problemi hanno causato a Vw e Ford e lei stessa con il caso Rover.
Plausibile la resurezzione di Triumph o la creazione di un marchio ex-novo, cosi da non doversi confrontare con una storia o tradizione nota ai piu, avendo dunque le mani libere.
davi
16 ott 2007 - 16:22 - #28io prenderei il marchio DE TOMASO!
HIDRO
16 ott 2007 - 16:48 - #29la de tomaso nn faceva ke copie della ferrari erano si belle makkine ma senza un minimo di originalita’
Andrea M
16 ott 2007 - 16:50 - #30Sinceramente non credo molto nella BMW impegnata in un nuovo marchio per veicoli eco-compatibili, potrebbe e dovrebbe puntare su versioni ibride delle attuali BMW, Mini e magari Rolls Royce!
Come quarto marchio vedrei bene l’Aston Martin, un marchio come BMW di auto sportive (molto) ed allo stesso tempo eleganti. Nel gruppo BMW mi piacerebbe vedere anche la Land Rover, non ci spero molto ma sempre meglio di Tata! Sempre dal Gruppo Ford sembra sia in vendita anche la Volvo, credo potrebbe intregrarsi bene con Bmw e sarebbe interessante vedere per le Volvo il ritorno alla trazione posteriore.
Runaway®
16 ott 2007 - 16:59 - #31Victor non ne avrebbe bisogno, ma per me stan valutando l’ipotesi (non solo bmw) di aprire dei marchi spu++anabilissimi per fare auto a bassissimo consumo e metterle in media, come gruppo, per stare nella soglia dei 120 gkm di CO2….magari è una cacata, magari le leggi da qui al 2011-15 o quando sarà cambieranno, ma per me ste voci derivano da valutazioni di questo tipo…
Lothar BMW CurvaNordMilano
16 ott 2007 - 17:04 - #32Se BMW prende Aston,con Rolls diventa un gruppo da sogno inarrivabile nel mondo come blasone..
Dall’altra parte,Lambo e Bentley non sarebbero allo stesso livello..
Victor Mancini
16 ott 2007 - 17:04 - #33mah…non ne vedrei l’utilità,cmq
gb speed
16 ott 2007 - 17:08 - #34e a TVR? nessuno ci pensa… peccato..
NicLoz
16 ott 2007 - 17:14 - #35Ok Triumph ma per le spider e le sportivette, non per le piccole ecocompatibili!
Ne creassero uno nuovo e Amen, cosi avrebbero anche mano libera su tutta la faccenda del marketing e dell’impronta da dare al marchio stesso.
Kimmi
16 ott 2007 - 17:31 - #36L’ipotesi che vedo più probabile è la 3°
Brixia Fidelis
16 ott 2007 - 17:39 - #37creare dei marchi nuovi???
In germania? Ma, non penso proprio… se gia la mercedes non ce la fatta, figurati se la bmw ci pensa solo a provare…
jack.o.matic
16 ott 2007 - 18:20 - #38l’ipotesi più probabile è che è una min kiat a
jack.o.matic
16 ott 2007 - 18:20 - #39l’ipotesi più probabile è che è una min kiat a
jack.o.matic
16 ott 2007 - 18:20 - #40ops doppio post
bimmer
16 ott 2007 - 19:12 - #41altamente improbabile, per ora BMW sta benissimo così. Attualmente non ci sono marchi di fascia alta (oltre 100.000€) in vendita e acquistare un marchio generalista potrebbe appannare l’immagine di BMW, soprattutto nel caso in cui decidesse di avvalersi delle economie di scala. Anche se io non vedrei male un bel trio inglese Rolls-Jaguar-Land Rover sotto l’elica bianco-blu…
piervittorio
16 ott 2007 - 20:31 - #42Personalmente, voterei Aston Martin, come già del resto sostengo da tempo.
Nel segmento super-esclusivo, avrebbero un brand che sarebbe il naturale complemento di Rolls Royce, avendo una connotazione altrettanto prestigiosa ma con una indiscutibile tradizione sportiva.
Un polo del lusso da contrapporre al binomio Bentley-Lamborghini e Maserati-Ferrari (dato che credo che la naturale evoluzione di Maserati sarà quella di evitare sovrapposizioni con Ferrari, muovendosi dunque nell’ area delle GT e delle berline superesclusive).
Partire da zero con il marchio Triumph, mi sembra una scelta azzardata.
miko.jomine
16 ott 2007 - 20:35 - #43Dopo il flop Maybach, si guarderanno bene…
Tsunetomo
16 ott 2007 - 21:27 - #44Quoto tutti quelli che pensano alla Triumph!
Piuttosto che fare una Z2 per “combattere” la MX-5 sullo stesso campo: economia e divertimento, rischiando di non uscirne vittoriosi, in fin dei conti anche la Miata nel suo piccolo è un mito, troverei molto furbo rispolverare un marchio glorioso nel settore delle roadster come Triumph.
Una spiderina dalle nobili origini, compatta, leggera e con motore BMW, milleotto, duemila al massimo..mmmh, non male!
GentlemanDriver
16 ott 2007 - 21:32 - #45Qualcuno si puo comprare il marchio MG per farlo rinascere per favore, prima che se lo comprino i fottuti cinesi?
MG - Morris Garage, mica Mollis Galage…
GentlemanDriver
16 ott 2007 - 21:35 - #46L’ Aston Grazie a Dio se l’e’ presa Richards…God Save The Queen ed I Suoi Marchi.
A quando TVR non in mano ai russi con i loro capricci da miliardari da quattrosoldi?
piervittorio
17 ott 2007 - 00:35 - #47GentlemanDriver: la MG è già di proprietà dei cinesi, a quanto ne so.
Mentre Aston è di fatto libera sul mercato, dato che Richards ne controlla il 10%, mentre il restante 90% è in mano a fondi di investimento arabi, che sono pronti a rivenderla al miglior offerente trascorso il periodo minimo di vincolo contrattuale preteso da Ford.
Quanto a TVR, i russi ci hanno buttato dentro un sacco di soldi, ma non sono riusciti a renderla redditizia, nonostante non abbiano in effetti commesso grandi errori (anzi, le ultime TVR prodotto che i dollari russi erano probabilmente le più belle di sempre.
Sfortunatamente vendono poco, dunque perdono soldi, ed ad un certo punto anche i russi hanno chiuso i rubinetti…
floriano
17 ott 2007 - 01:52 - #48marchio ISETTA?
pompelmo
17 ott 2007 - 08:58 - #49La triumph c’e l’aveva negli anni 70 mio padre un bel 3.0l 6 in linea ! Be e molto piu notaa della abarth per esempio quindi credo che ..
autoblog
13 nov 2007 - 18:17 - #50[…] […]