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Ci sentiamo dire, da molte parti ben informate, che il design del modello definitivo sarà tutta un’altra musica rispetto ai prototipi che si vedono in giro per le strade del pianeta. La Porsche Panamera, insomma, rappresenterà davvero qualcosa di sensazionale. Pura verità? Tentativo di depistare l’opinione pubblica per mantenere vivo l’interesse nei confronti della berlina-coupé Porsche? Forse un po’ tutto questo.
Ma è indubbio che allo stato attuale di lei conosciamo (solo) esattamente il suo volto nascosto e sgraziato di auto prototipo con tante (troppe) camuffature o applicazioni posticcie e tutte le volte che se ne parla siamo quasi sul punto di esclamare: “ancora lei!”.
La rivista Car, oppone alla “noia” dell’ennesimo avvistamento alcune foto in cui il rendering è l’ingrediente principale, allo scopo di insaporire l’argomento. Così ecco una nuova speculazione su come potrebbe essere il volto definitivo della nuova Porsche Panamera.
Il lancio: secondo la rivista Car, al lancio la Panamera offrirà due motorizzazioni; un 8 cilindri a V aspirato da 400 Cv a cui si affiancherà la versione turbocompressa da 500 Cv. Più avanti verranno disponibili una versione “baby” con motore 3.6, la trazione integrale e la Panamera Hybrid. Naturalmente saranno offerte tutta una serie di primizie tecnologiche coerenti con lo stile Porsche: cambio semiautomatico con doppia frizione, sospensioni attive, freni in carboceramica.
Via | Car
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TolleranzaZero
12 ott 2007 - 12:36 - #1Se questa non è cammuffata, posso affermare che a me non piace.
Magari tolto questo brutto e goffo abito blu, sotto c’è una splendida auto.
kik8
12 ott 2007 - 12:36 - #2BAAAAAAAAAAAAAAAAAAASTA!!!!!!!!!!!
manta
12 ott 2007 - 12:36 - #3 (nascondi)bella o brutta è relativo: sarà il nuovo punto di riferimento nel settore
Danjele
12 ott 2007 - 12:37 - #4è un photoshop, giusto?
ashkenazi
12 ott 2007 - 12:38 - #5mah le Porsche hanno un family feeling che si aggiorna linearmente da 60 anni …. non mi aspetto una rivoluzione, non è nello stile della casa di Stuggart
Danjele
12 ott 2007 - 12:39 - #6Il punti di riferimento nel settore… non so!!
Dovrà confrontarsi con la 612 scaglietti (che tra poco riceverà un bel’aumento di cavalli, passerà quota 600cv) o con l’Aston Martin (non ricordo il nome)!!
miko.jomine
12 ott 2007 - 12:39 - #7“Maserati, faccela più cattiva che qui i tedeschi ci fanno un CLO così!!!!!”
Danjele
12 ott 2007 - 12:40 - #8Questa Porsche avrà il motore anteriore, x cui dinamicamente sarà MOLTO diversa dalla 911…
mancio( quello vero)
12 ott 2007 - 12:40 - #9se esce con quel muso è bella ca@@o, la finacata sarà sottoposta a pesantissimi cambiamenti e dubito che sarà così piatta e pesante.
------AttritovolventE------
12 ott 2007 - 12:41 - #10Mi sento di dubitare fortemente che un auto che sono mesi che gira al ring e in strada con certe forme possa averne di diverse alla presentazione, visto tutto il lavoro di test-sviluppo che hanno fatto sarebbe davvero incredibile se all’ultimo se ne uscissere con un auto diversa, vorrebbe dire aver sprecato almeno il 20% -se non di più- del lavoro di messa a punto!
@Autoblog: non so bene come mai ma spesso quando cerco di commentare mi si apre la pagina con i campi vuoti di nome ecc ecc, anche se il log-in l’ho già fatto, problema mio o vostro?
miko.jomine
12 ott 2007 - 12:41 - #11Danjele, ma quando sfogli i fumetti leggi qualche cosa o guardi solo le immagini? :P
thesis
12 ott 2007 - 12:41 - #12Preferisco mille volte la linea della Maserati Quattroporte rispetto a questa Porsche.
Secondo me la Porsche sta tirando un po troppo la corda, allargare il suo brand (storicamente legato ad auto super-sportive e coupe) ad auto pseudo-comuni come il suv Cayenne, Cayman e Boxster ed adesso pure a questa berlina, rischia di far diventare questo marchio alla portata di tutti quelli che hanno i soldi e che non capiscono niente di auto, le comprano solo per farsi vedere ricchi.
Pt²
12 ott 2007 - 12:41 - #13bahh… dietro è ancora una salsiccia..
Danjele
12 ott 2007 - 12:41 - #14 (nascondi)Anche la Maserati 4porte riceverà un aggiornamento… dovrebbero mettergli il 4.7 V8 da 450 cavalli circa!!
Cmq la Maserati è + un’auto di rappresentanza, questa invece una 4 posti “sportivissima”!!
manta
12 ott 2007 - 12:42 - #15@6
si parla di un v8 da 400 cv, non di un v12 da 540.
E poi la scaglietti (bellissima per altro) non ha 4 porte. Tantomeno la db9
MeneS
12 ott 2007 - 12:44 - #16Già una berlina con un alettone dietro…possibile che non sanno fare a creare macchine che non hanno bisogno di appendici oltre una certa velocità?
Capisco la 911 ma questa!?!?
miko.jomine
12 ott 2007 - 12:44 - #17@Thesis
Son super d’accordo. Quei manager giapponesi in Porsche stan facendo gli affari pensando a corto termine, ma tra 10-15 anni il Marchio non avrà lo stesso fascino di 10 anni fa… Sarà pari a Audi.
pierr
12 ott 2007 - 12:44 - #18Se la Panamera sarà cosi, meglio la Maserati Quattroporte…Anzi, comunque sia meglio la Maserati…
Danjele
12 ott 2007 - 12:45 - #19Per la Aston non parlo derto della DB9, parlo della Rapide!!
http://www.motorsport.it/foto/02/big/img01622-03.jpg
formulino
12 ott 2007 - 12:45 - #20vi ricordate quella specie di alettone che aveva il prototipo che sembrava una gabbia per gli uccelli?
ASTRA GTC
12 ott 2007 - 12:47 - #21così non mi convince molto…soprattutto nella parte posteriore…davanti non è male, è il classico design Porsche…se fosse così andrei dritto sulla Quattroporte o sulla Rapide..a seconda della fascia di prezzo in cui si andrà a posizionare….o magari, la Classe S…
alex@eurocopter
12 ott 2007 - 12:47 - #22aston martin rapide tutta la vita.
Vanni
12 ott 2007 - 12:49 - #23anche per questa vale la regola del tempo al’ring e dello sviluppo da parte di rohl? o creeranno un prodotto “per cumenda”?? mi auguro che porsche non si sporchi troppo le mani per aumentare il fatturato, anche se con il cayenne ha fatto un capolavoro lo stesso, non lo comprerei mai ma solo porsche poteva mettere un tale concentrato di tecnologia in un’auto.
thesis
12 ott 2007 - 12:50 - #24miko.jomine vedo che hai capito il mio ragionamento.
Se io fossi il proprietario di una Porsche mi darebbe molto fastidio vedere che tutti i giocatori la usano.
Io definisco auto di classe superiore, quelle auto che non scendono a compromessi e che solo gli intenditori acquistano.
Questo ragionamento non piacerà tanto a chi fa i bilanci aziendali, ma il marchio storico, il core business non deve mai essere storpiato per fare maggiori profitti.
albiuss
12 ott 2007 - 12:51 - #25mi chiedo dove sia l’eleganza Porsche, in questa e anche negli ultimi modelli che sembrano gicare sulle prese d’aria nel frontale con scarsi e grossolani risultati…
+ SENNA + +
12 ott 2007 - 12:53 - #26E’ UN BARCONE.
VA BENE COME CACCIATORPEDINIERE PER I GUARDIACOSTE.
…MA PER FAVORE
Danjele
12 ott 2007 - 12:53 - #27Vanni spero che non intendevi dire che la Cayenne è un concentrato di tecnologia… xchè di molto tecnologico non ci vedo NIENTE in una Cayenne. Il telaio è lo stesso della Tuareg, i motori sono della VW modificati un po dalla Porsche!
mancio( quello vero)
12 ott 2007 - 12:54 - #28la rapide l’ho vista a ginevra 2006, stavo per venirmi addosso quando l’ho vista me c’era chi aveva già i calzoni bagnati.
pierr
12 ott 2007 - 12:56 - #29La Rapide sarà sicuramente un capolavoro,però ho un debole per la Maserati…
Danjele
12 ott 2007 - 12:57 - #30Secondo ma la + bella saràla Rapide!!
lorenzo
12 ott 2007 - 12:58 - #31avrà anche i sedili in pelle ma quella le buche le sente tutte…
veterinario dei cavalli vapore
12 ott 2007 - 13:01 - #32 (nascondi)io sono fiducioso, non dimentichiamo che stiamo parlando di PORSCHE e non aggiungo altro!
HIDRO
12 ott 2007 - 13:01 - #33bo io la vedo molto pesante nel frontale secondo me trpp lungo
ALASSIO
12 ott 2007 - 13:03 - #34bisognerebbe vederla dal vivo, non ho maiintuito le proporzioni di ques’auto
Freeeeegt
12 ott 2007 - 13:04 - #35per il lancio….io la lancerei in una ragnatrice, a demolireeeee è bruttissimaaaaaaaaaa!!!
fever
12 ott 2007 - 13:04 - #36Più la guardo e più mi piace la maserati quattroporte. Mi da troppo l’impressione di essere una 911 stirata.
Freeeeegt
12 ott 2007 - 13:05 - #37sembra uno 5tron20 c@g@to per forza dalla porsche…
FOX
12 ott 2007 - 13:08 - #38@32 anche il Cayenne è Porsche…
Freeeeegt
12 ott 2007 - 13:08 - #39cioè è coem se la land rover, da smepre il top in fuoistrada, si mettesse a fare una sportiva, uscirebbe un free land alto 1metro e 20 con il response terraine e la rutoa di scorta sul lunotto con motore in vista…
lupin sud salento lecce
12 ott 2007 - 13:11 - #40il davanti e il lato non c’e nulla da dire ma il posteriore e quello che non convince
Lloyd87
12 ott 2007 - 13:12 - #41allora, prima d tutto… bisogna estinguere quell’alettone. Nn puoi permetterti di fare concorrenza a qualke ferrari stile “scaglietti” con quello sgorbio lì dietro.
E poi boh… la vedo goffa!
lupin sud salento lecce
12 ott 2007 - 13:12 - #42meglio aston martin o maserati comunque.
c’e qualcuno che sa il nome dell’aston martin a 4 porte
alfieri
12 ott 2007 - 13:14 - #43Bella una linea innovativa, sembra un sarcofago.Purtroppo i porshisti comprerebbero la macchina della cavallina anche se costruisse una bicicletta con gli sportelli. Guarda il Cayenne!
lancer evo
12 ott 2007 - 13:14 - #4442: Aston Martin Rapide
alfieri
12 ott 2007 - 13:15 - #45Bella una linea innovativa, sembra un sarcofago.Purtroppo i porshisti comprerebbero la macchina della cavallina anche se costruisse una bicicletta con gli sportelli. Guarda il Cayenne!
lupin sud salento lecce
12 ott 2007 - 13:17 - #46ammirate il capolavoro aston www.carbodydesign.com www.pistonheads.com
www.ajax-blog.com/2006/10/page/2/
ASTRA GTC
12 ott 2007 - 13:21 - #47niente se confrontata con questa:
http://www.deluxeblog.it/galleria/maserati-quattroporte-oro/1
http://www.omniauto.it/magazine/2640/maserati-quattroporte-automatica
lupin sud salento lecce
12 ott 2007 - 13:24 - #48www.autowallpaper.de
lupin sud salento lecce
12 ott 2007 - 13:25 - #49www.askaboutmoney.com,http://www.norvatio.mystore.no/users/norvatio_mystore_no/images/335504.jpg
lupin sud salento lecce
12 ott 2007 - 13:25 - #50bellezza italiana in primis