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La notizia è di quelle da prendere con le molle, basata com’è su rilevamenti manuali e impressioni a bordo pista; dopo questa premessa vi diciamo che la futura Nissan Skyline GT-R, impegnata in una serie di test sul vecchio tracciato del Nürburgring, avrebbe girato al Nordschleife nel tempo di 7′ 38″, due secondi più veloce dei 7′ 40″ attribuiti all’ultima Porsche 911 Turbo. Il fatto sarebbe avvenuto ieri, quando un muletto GT-R ha cominciato a girare con passo molto veloce sul circuito tedesco, proprio in concomitanza con le prove in pista della 997 Turbo restyling. Spinti forse da spirito competitivo e voglia di confronto con la Porsche i collaudatori Nissan hanno inanellato una serie di giri tirati, cronometrati manualmente dai fotografi KGP appostati a bordo pista; questi ultimi hanno anche immortalato il momento in cui la GT-R supera la 911 Turbo, metafora dello schiaffo morale inferto da un mito nipponico ad un’autentica leggenda germanica.
Via | Winding Road
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cattro
22 set 2007 - 16:51 - #51e ci sta pure una brutale 910
bubu
22 set 2007 - 16:53 - #52#52 soprattutto la skyline e la 911 hanno contenuti tecnici simili.
bubu
22 set 2007 - 16:59 - #53che vada di più la skyline può essere, non lo metto in dubbio ma sono due auto completamente diverse e questo è il fatto che permetterà a Porsche di continuare a vendere anche se arrivasse (spero di si) la skyline in Italia.
bubu
22 set 2007 - 17:10 - #54Ecco la vostra bibbia cosa dice sulle precedenti versioni:
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=45ca143c0d880&car2=45af6445ed554
Rennsport
22 set 2007 - 17:26 - #55Ricapitoliamo:
se Porsche dichiara per la 997 Gt2 un tempo di 7.32 al Ring tutti a mettere in dubbio la veridicità della cosa.
Se invece (senza uno straccio di prova) qualcuno dice che:
- la Skyline al Ring gira in 7.38.
- è più veloce della 997 Turbo.
- può migliorare ulteriormente e abbondantemente questi tempi…
Allora è tutto vero.
Indiscutibile.
Sacrosanto.
Insomma quello che dice Porsche è sempre discutibile (quando va bene) o falso (quando va meno bene).
Quello che dicono/dichiarano i concorrenti Porsche, invece, è sempre una verità assoluta.
Chiaro che la coerenza non sapete neanche cosa sia.
E che il coprirvi di ridicolo è il vostro passatempo preferito.
AutoveloX
22 set 2007 - 17:33 - #56Io vorrei vedere un video che dimostra il tempo…anche perchè mi sembra alquanto strano battere la Porsche in casa loro uhm…non sto dicendo che non puo essere ma solo che voglio vedere.
lallo
22 set 2007 - 17:44 - #57sono stufo di sentire di parlare di “immagine porsche” ahah.
penso che ciò a cui fate riferimetno sia morto e sepolto un po di anni fa.
credetemi che a momenti è + facile vedere porsche boxter che slk , + 911 che sl e + cayenne che x5.
tutto ciò è assurdo, nn solo ma spesso e volentieri chi le guida sono i cosidetti ” viddani arrinisciuti “come si dice quà a palermo ( villani arricchiti ) ,figli di papà o burini di basso borgo.
questo x la politica della porsche che cn modelli come la cayenne la cayman e in ultimo la panamera sta abbasando il prestigio del suo marchio popolarizzandosi.
ne è la prova l’articolo uscito proprio in questo blog dove si parla di un probabile spostamento della catena di produzione in india…
Rennsport
22 set 2007 - 17:52 - #58X MANCIO (QUELLO VERO)
Se pensi che uno (come te) che sogna di spendere 1.200.000 euro per mettersi al volante di una Veyron abbia il diritto di considerare “il solito pirla” chiunque sia alla guida di una Porsche mi dispiace per te ma della vita non hai capito proprio niente…
Invece di passare le giornate a scrivere le tue (pseudo) perle di saggezza in questo blog inizia a frequentare le piste, i trackday, la Nordschleife… così ti rendi conto quanto sono numerosi e quanto se la cavano bene nella guida sportiva i pirla al volante dei (come li chiamate quì) Maggiolini elaborati…
Alessandro Riva
22 set 2007 - 17:55 - #59Comunque che sia piu veloce o meno della Turbo, la Syline é bella, ma meno della 911.
Freesurf164
22 set 2007 - 18:08 - #60La porsche e gia un fulmine di per se..e da filo da torcere alla F430 e Gallardo..questa notizia non colpisce solo gli appasionato della Porsche!!
dario149
22 set 2007 - 18:22 - #61quoto chi ha detto che la sua vera avversaria è la gt2 da 7.31….
prrr
22 set 2007 - 18:42 - #62MA VI RENDETE CONTO DI COME SIETE MESSI??????????????????
Pur di malignare e criticare Porsche date importanza al tempo rilevato A MANO da dei FOTOGRAFI su una 997 Turbo guidata NON SI SA DA CHI E CON QUALE IMPEGNO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Altro che Happyblog, per morire dal ridere Autoblog TUTTA LA VITA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
King Franckie
22 set 2007 - 19:01 - #63domanda:
chi erano i piloti?
con che gomme giravano?
c’e una testimonianza certa?
mi sembra tutta una chiaccherata da bar,
io non “tifo” per nessuna perche secondo me sono ENTRANBE due gioielli.
bubu
22 set 2007 - 19:04 - #64#60 infatti ti dico solo una cosa: in questo blog c’è chi sostiene che la futura corvette da z01 650 cv vada più della enzo la motivazione: perchè il 599 ha fatto segare un tempo più alto al nurburgring della z06. Fai te…
bubu
22 set 2007 - 19:05 - #65ovviamente non segare ma segnare.
Rupert Sciamenna
22 set 2007 - 19:08 - #66Di quanti cavalli sarebbe accreditata la Skyline GT-R?
Comunque il tutto va bollato come “dati (a dir poco) ufficiosi”.
Detto ciò, sarà una bella bestia e con una linea molto moderna.
Frisk
22 set 2007 - 19:18 - #67Su ragazzi ora basta chiacchere e fatemi vedere cosa sapete fare con la PS3(Granturismo3), fonte dalla quale provengono le conoscenze automobilistiche di molti di voi.
Dario911
22 set 2007 - 19:23 - #68Da quando i tempi di un muletto sarebbero rilevanti, ammesso che siano veri? Un muletto rappresenta una versione non ancora definitiva dell’auto, per cui magatri utilizza accorgimenti che, sulla versione di serie, non verranno mai deliberati. Che pneumatici utilizzava la Nissan? Che rapporti di trasmissione? E se si è trattato di una dimostrazione a scopo pubblicitario? E poi, scusate, chi certifica l’attendibilità del tutto?
Dimenticavo… La 997 turbo gira in 7″40 e dite che viene umiliata… e la F430 che ha fatto segnare 7″55???
Un po’ di serietà, che diamine!
alessio33
22 set 2007 - 19:31 - #69MA volete mettere a livello di prestazioni, blasone, fascino di questa in confronto ad una F430 scuderia…
Non c’e paragone, anke nel prezzo…
giusto così
Krom
22 set 2007 - 19:32 - #70uhm.
contro la 911 turbo penso sia possibile. Le 2 auto si assomigliano parecchio.
certo, 7:38-7:40 sono tempi mostruosi.. sembra quasi che il ring si sia ristretto a vedere che auto lo facevano fino a poco tempo fa (la zonda!)
Krom
22 set 2007 - 19:37 - #71Su piste diverse dal ring e sul singolo giro la ferrari gira + veloce di molte altre auto piu’ veloci al ring.
Si è già stradiscusso su cio’ , su che prova conti di piu’ etc.
Ok, da un lato, il ring mette a prova il fading dei freni. dall’altro, le sue condizioni superficiali non sono quelle delle altre piste, che a mio parere sono cio’ che interesserebbe per sapere chi è veramente + veloce. Non me ne frega molto di sapere chi è piu’ veloce in strada.
A me piacerebbe vedere sui giornali /Tv delle prove di endurance sui circuiti normali: 3-4 giri di filato: testerebbe fading ma anche la velocità su una vera pista.E li penso che la 430 sarebbe in alto.
bubu
22 set 2007 - 19:52 - #72#75 la 911 turbo e la Skyline,si, si assomigliano molto.
Victor Mancini
22 set 2007 - 19:54 - #7377:come il giorno e la notte,guarda…
l.s.89
22 set 2007 - 20:07 - #74Basterebbe una gomma diversa dalla semplice stradale per fare tempi nettamente migliori perciò nessuno può dire che una sia più forte dell’altra, resta il fatto però che questa Skiline sa farsi valere, alla faccia di chi tempo fa disse che 500cv giapponesi sono buoni solo alla ps.
samu
22 set 2007 - 20:07 - #75se fosse vero e venisse tutto confermato( anche se non credo, perchè smonterebbe un mito come porsche, e ciò è moralmente impossibile da permattere, truccando magari di qualche secondo il giro della gt-r) non solo la comprerei al volo ma riderei in faccia a tutti coloro che sottovalutano nissan e ne dicono pesti e corna…qui non si parla di prestigio (costrito in india) o moda, qui si parla di un auto con i controcogli.oni…e con questa vi saluto…
ILoveItaly
22 set 2007 - 20:27 - #76Beh vero è che bisogna verificare la bontà della notizia, sapendo con che grado di impegno hanno girato i piloti, che tipo di gomme montavano ecc…cmq la skyline nuova è sia bella che veloce e questo lo si era capito vedendola…l’attesa è stata lunga per questo nuovo modello ma promette bene poco da dire e poco da fare!!!
Ciao a tutti e buon week-end!!!
bubu
22 set 2007 - 20:47 - #77#78 infatti era in senso ironico.
bubu
22 set 2007 - 21:02 - #78quoto rennsport #63
Teknuccio
23 set 2007 - 00:23 - #79E sopratutto la Skyline si presta alle elaborazioni quindi se ne vedranno delle belle!!!
senna
23 set 2007 - 11:10 - #80dovremmo aspettarci di tutto da questa gt-r O_o
Vanni
23 set 2007 - 11:42 - #81vi ricordo che la zonda F gira in 7.32
sul discorso elaborazioni: lasciamo perdere, sennò si finisce alla sagra del tuning, con migliaia di cavalli, soprattutto se andiamo a confrontarci con le porsche turbo.
i giapponesi: poco fumo tanto arrosto…
buon weekend
Victor Mancini
23 set 2007 - 13:47 - #8285:direi di sì
ALFISTA NATO
23 set 2007 - 14:24 - #83concordo con rennsport,il solito pregiudizio ke ki ha porsche è un pirla ke nn sa guidare nn l ho mai condiviso e mai lo condividerò!!
Gigamegaturbo
23 set 2007 - 17:12 - #84Non sappiamo che test stavano facendo, magari la 911 non girava al massimo, magari il pilota era scarso, magari stavano testando come si comporta con le ruote forate :D, magri con l’assetto confort…
Non è un test attendibile.
arsenio (quello vero)
23 set 2007 - 21:33 - #85Alla faccia di chi denigrava!
B3nNy88
24 set 2007 - 00:18 - #86I
22 set 2007 - 16:26 - #52 quoto!
si la porsche avrà una sua immagine ma cn i 150000€ della 911 ci vengono 2 skyline!
Secondo me fanno valere troppo la loro immagine in casa porsche!
arsenio (quello vero)
24 set 2007 - 13:00 - #87bubu
22 set 2007 - 16:59 - #58
Per chi non lo sapesse la R-33 fu la prima vettura di serie a scendere sotto gli 8 minuti al Ring nell’ormai lontano 1997 quando la 996 era ancora lungi dall’essere presentata.
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073&bottom=0
Paolo Giulio
24 set 2007 - 16:58 - #88La SkyLine GTr me la sogno dal primo GranTurismo per PSone!!!
Un vero mito…
Se poi rifila 2 o 20 secondi alla Porsche, beh, caxxi dei crucchi…
Mica hanno l’esclusiva sulle auto sportive… ;o)
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