Leggi tutti gli articoli per fiat
Finalmente possiamo osservarla in ogni dettaglio, esterno ed interno. La Grande Punto Abarth è pronta al debutto, con il suo carico di stemmi dello Scorpione e 155Cv sotto al cofano. Finalmente attivo anche il configuratore on-line, che conferma il prezzo di 17.800 €. Il colore di serie sarà il bianco, mentre per il nero o il rosso saranno necessari rispettivamente 390 € e 410 €. Optional anche gli stickers esterni, da 220 €.
Per gli interni domina sempre e comunque il nero, di serie con selleria in tessuto e cruscotto satinato. Optional sedili in pelle e cuciture rosse, a 850 €. Optional anche il climatizzatore bizona, il sensore pioggia, il tappo serbatoio con chiave, il tetto apribile skydome, i vari impianti audio e navigazione, il cruise control ed i cerchi da 17″ con gommatura 215/45. Come preannunciato, saranno in seguito disponibili pacchetti “car kitting” per l’estetica e “car tuning” per le preparazioni meccaniche, da utilizzare sulle vetture Fiat di serie.
Fiat dichiara che dopo la Abarth Grande Punto, entro il 2008, verranno lanciati ben 4 prodotti nuovi e si lavora alacremente al potenziamento degli impianti di produzione dedicati a Mirafiori. Considerando quello che sappiamo ad oggi ci aspettano Punto Abarth EsseEsse, 500 Abarth, 500 Abarth EsseEsse e…? Aspettiamo altre sorprese dal rinato marchio dello scorpione ! Nel frattempo godetevi la corposissima gallery.
Via | Fiatautopress.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(28 Voti | Media: 4.29 su 5)
senna
21 set 2007 - 13:32 - #151oddio quante foto!cmq parere mio..è bellissima sbav pazzesca questa è vera sportività mi sarebbe piaciuto solo un bel motorazzo tipo seat leon o cupra
esseesse
21 set 2007 - 13:45 - #152ragazzi ma il configuratoe è gia attivo?!?!
albertostella
21 set 2007 - 13:46 - #153molto bella!deludono un pò i terminali,pensavo in una cosa ancora più sportiva!
D3S1GN-2080
21 set 2007 - 13:47 - #154Il logo accanto la maniglia va rimosso (13 scorpioni sono esagerati), e i retrovisori grigi satinati invece di rossi. Tutto il resto è ok!
10+ per il volante.
esseesse
21 set 2007 - 13:49 - #155io se clicco nel link dell’articolo mi si apre un topic di ier sulle officine e da la posso solo andare nel sto abarth..dove non riesco a trovare ’sto configuratore..
GentlemanDriver
21 set 2007 - 13:50 - #156Dai ragazzi diamo tempo al tempo.Anche io l ‘avrei fatta uscire gia col 180 cavalli e il kit di upgrade magari da 220/230 pero probabilmento da un millequattro sarebbe stato un po troppi spinto.
Pero come prima prova non e’ niente male. Ma cavolo la FIAT di qualche hanno fa l’ avrebbe fatta uscire con unoschifosissimo turbodiesel!!! Invece qua abbiamo un bel benzina sovralimentato! E apprezzate un attimo la buona volonta!La FIAT sta investendo molto sui motori benzina sovralimentati… non e’ un passo in piu verso gli automobilisti veri e passionali? Quelli che continuano a sostenere che un motore diesel per quanti cavalli e coppia possa avere nn rappresentera mai il vero cuore di una vera autosportiva?
GentlemanDriver
21 set 2007 - 13:51 - #157azz grammaticalmente l’ ho scritto proprio di c@zzo il post precedente. Chiedo Venia…
ASTRA GTC
21 set 2007 - 13:52 - #158stupendaaa! …bellissimo il volante, la strumentazione, le cuciture rosse..lo stemma Abarth!!! ed ottimo motore! brava Fiat-Abarth!
GentlemanDriver
21 set 2007 - 13:54 - #159Concordo perfettamente con quelli che dicono che tante putt@n@te messe come optional sono inutili e fanno aumentare il peso. E’ anche vero che cmq il mercato certe cose le richiede e per far modelli veramente ultraspecialistici di tempo c’e’ ne sempre.
Il Fiattista
21 set 2007 - 14:00 - #160Bella li raga. E`divina.
Un bravo a marchione e a giorgio gilsetti.
E`perfetta così, però avrei messo degli specchietti neri, i fendinebbia spostati nella bocca centrale, lo scarico centrale come la GolfR32, delle prese d’aria dopo dietro i passaruota anteriori, uno spoilerino un pò più pronunciato e gruppi ottici color ghiaccio. Magari anche delle barra 40
Lo so, sono un perfezionista :-)
fiatista
21 set 2007 - 14:12 - #161Semplicemente fantastica, bellissimi anche gli interni.
pimpi
21 set 2007 - 14:12 - #162178 fiattista
dalla tua parole..possiamo dire che non ti piace,cioè se fosse per tè la cambieresti tutta!
bhà!
pimpi
21 set 2007 - 14:16 - #163il vostro nome la dice tutta..non capite un caz di auto!
renzettisimone
21 set 2007 - 14:26 - #164la classica auto per tamarri di provincia…che schifo.
h
21 set 2007 - 14:30 - #165r2
GentlemanDriver
21 set 2007 - 14:43 - #166La classica auto per tamarri di provincia ha il motore TDi.
Salvatore Camurrai
21 set 2007 - 14:45 - #167Unnìa, questa spacca di brutto. Il garello sulla Cesarò li fara impallidire.
Muti dovranno stare
arsenio (quello vero)
21 set 2007 - 14:47 - #168Chissà se nella lista degli optional offrono anche i coprisedili zebrati/leopardati, il coprivolante in pelliccia angora, il cornetto da appendere allo specchietto interno e la coda di volpe da appendee all’antenna….. Così sarebbe perfetta. ;-)
BIturbo
21 set 2007 - 14:55 - #169non mi vorei sbagliare ma non c’è il manometro del turbo!! cmq è praticamente fantastica!!!
alessio33
21 set 2007 - 14:56 - #170Siete dei cretini, questa è la versione normale…
la SS avrà anke l’estetica modificata oltre al motore e potra avere come quella del salone di francoforte il roll-bar interni e sicuramente qualke altro accorgimento racing…
ma tanto x voi la fiat potrebbe fare lo shuttle e voi direste sempre che è una cacata…
cif
21 set 2007 - 15:02 - #171mahh….mi ricordo le critiche che moltissimi facevano alla Clio RS x via delle prestazioni che dicevano scarse….questa(e anche quella col kit)è molto peggio e tutti(o quasi)ad osannarla…mi s atanto di GPunto(che mi piace)normale con accorgimenti quasi solo estetici…marketing,marketing,marketing!!!!
Boston
21 set 2007 - 15:09 - #172immagino se avesse fatto audi o bmw un’auto, diciamo, cosi…”corsaiola” per non dire altro…
I commenti sarebbero stati:
“Solo corona la comprerebbe”
“Auto da zingaro”
“Va bene per qualche rapper”
invece tutti a dire che è bellissima:
Anche a me piace….ma potevano darle un po piu di classe…senza cadere nel pacchiano…il troppo stroppia….voglio dire la mia su quest’auto.
Essendo cosi vistosa…per me va bene per un ragazzino di 18 anni che ha appena preso la patente…se dovessi vedere un vecchio di 40 anni su un’auto cosi, lo riterrei poco credibile…
Egismondo
21 set 2007 - 15:23 - #173La solita auto da idraulici.La faranno anche in versione Van.
Comunque è un’auto ignorante dentro….e fuori
GentlemanDriver
21 set 2007 - 15:30 - #174Ragazzi analizziamo la cosa con un po’ di raziocinio. Che piaccia o non piaccia e’ una questione di gusti e quindi va rispettata. Pero’delle considerazioni obbiettive si devono anche fare. Io mi ritengo abbastanza radicale per quanto riguarda il discorso automobili. La Punto Abarth l’ avrei fatta uscire gia’ da subito con 180 cv, pochi optional giusti per limitare il peso, con un bel differenziale autobloccante anteriore e un assetto bastardamente spezzaschiena. Pero’ una macchina troppo radicale da subito non sarebbe stata la mossa giusta per una casa che solo ora , dopo piu di 15 anni ( punto GT) si riappresta ad affacciarsi sul mercato delle macchine sportive compatte sovralimentate. Il tempo per far uscire una GPunto superincaxxata c’e’ eccome.Io penso che questo sia un buon passo in avanti. Inoltre sono convinto che molta gente che denigra questo piccolo Tjet turbo benzina nella vita si guidi un fottuttissimo turbodiesel e che pensi anche che un motore a gasolio possa essere sportivo….
Enzo
21 set 2007 - 16:00 - #175@GentlemanDriver
La questione di venderla con poki optional è una gran caxxata, in qnt ki compra un’auto del genere non è solo x le prestazioni.
X una volta siamo obbiettivi! Le prestazioni sono importanti, ma trovami uno ke ha la makkina tunnizzata senza optional a bizzeffe!
Visto ke il target è un ragazzo, sta sicuro ke l’auto senza optional non la prenderebbe nemmeno sotto tortura. Se no con gli amici non potrebbe fare lo sborone! Se mette in mezzo il peso gli ridono in faccia!
Il prezzo basso è uno spekkietto x le allodole. X portarla a casa allestita in modo decente ci vogliono altri 1500 euro (se uno si vuole mantenere).
Se poi kredete ke uno compra una 150 cv x andare in pista e puntare al decimo di secondo in meno ke può essere dato alla mancanza di 60 kg di optional, fatemi sapere in ke universo vivete.
Ke fà 8,2 opp 8,4 ma qnd cavolo lo sapete?
La questione degli optional la si poteva accettare in auto con dai 220 cv in sù, come hanno fatto con la nuova Civic.
Ma su un 1400 150 cv mi sà tanto di ridocolo!
Anke xkè ki la vuole portare in pista e aumentare la potenza senza kit ufficiale (e di conseguenza perdendo la garanzia) sa benissimo i limiti di avere un motore piccolo e ke spremendolo troppo ci perde in affidabilità.
Speriamo arrivi una versione + cattiva (ke giustifiki il markio Abarth) e una Bravo con almeno 220 cv.
Freesurf164
21 set 2007 - 16:07 - #176Bellissimo il rombo..sopratutto quando entra in coppia..!!!
GentlemanDriver
21 set 2007 - 16:20 - #177Enzo scusa ma tu a grandi linee cosa pensi di sta macchina? Mi riassumi il tuo pensiero cosi inizio arispondere a te e nn faccio confusione con altri che hanno detto altre cose.
GentlemanDriver
21 set 2007 - 16:22 - #178Siiiiii…sto adorando il punto negativo sul commento che ho fatto sul motore diesel. E rincaro la dose, un diesel anche con mille cv e mille nm di coppia non sara mai un motore sportivo, veloce sicuramente, ma mai emozionale come un motore spinto dal dolce nettare ottanico!
GentlemanDriver
21 set 2007 - 16:25 - #179E me ne sbatto anche se mi venite a dire che un diesel ha vinto le mans! I motori a gasolio vanno bene solo per:
-fare km
-consumare meno
-far pensare alla gente che una macchina diesel cammini, solo perche uno sente la spinta sulla schiena
-lasciare piu benzina a noi che ci piacciono i motori a benzina
axelsaurus
21 set 2007 - 16:37 - #180meglio della “normale”, ma non merita il nome…
147Q2
21 set 2007 - 16:37 - #181gentleman Driver
sono d’accordo e parlo da possessore di diesel! non vedo l’ora di tornare alla benza..ma aspetterò junior GTA e 149 GTA
GentlemanDriver
21 set 2007 - 16:45 - #182Popolo Ad Alto Numero Di ottani….aiutatemi a cancellare quel meno uno dato da qualche difensore del gasolio puzzolente!
GentlemanDriver
21 set 2007 - 17:04 - #183Grande 147Q2, ma hai la 147 q2?
Enzo
21 set 2007 - 17:15 - #184Ti riassumo quello ke ho detto nei miei commenti precedenti.
Cioè ke una abarth così fà ridere. Dovevano produrre qst con 150 cv col markio fiat e farla con una carrozzeria meno tamarra e senza quei sedili ke non servono a niente (come i freni brembo). Produrre la Abarth con modifiche + sostanziali tali da giustificare il cambio di markio, mettere un motore diverso da quello di serie della Bravo (magari si poteva partire dai 180 cv, come hai detto tu) e fare modifiche maggiori sia all’estetica ke agli interni personalizzandoli. Produrre 2 versioni, una accessoriata (ke sarà la +venduta conoscendo il target) e una racing(non la ss ke sarebbe il modello top) con assetto e motore + potente senza bisogno di farlo modificare aftermarket con un kit. (tenendo conto ke da quello ke ho capito le abarth vengono modificate aftermarket, con quello ke può derivarne sia x gli assemblaggi interni ke a livello motoristico)
La Honda con la nuova Civic fà così, versioni sportive “stradali” e ki vuole esagerare gliene dà una pure senza clima (ke se vuole paga a parte).
Le vie di mezzo non portano da nessuna parte.
Tu pensi ke togliere 60-80 kg di optional ti cambiano la vita in mezzo alla strada con quel decimo in +? Se punti sulla leggerezza togli tutto!
Fammi sapere tu ke ne pensi del discorso della leggerezza.
il bingo bongo
21 set 2007 - 17:50 - #185Non è affatto male, sia come prezzi che come dotazioni e sostanza, solo che per combattere nel mondo delle piccole pesti, magari servivano un po’ più di cavalli, clio e corsa ne hanno parecchi di più, anche se hanno un costo più alto…
molto belli poi i sedili con poggiatesta integrato…
ASTRA GTC
21 set 2007 - 21:25 - #186GentlemanDriver:
concordo sulla questione diese/benzina… non c’è paragone!
ASTRA GTC
21 set 2007 - 21:25 - #187*diesel
Ascolta
21 set 2007 - 23:12 - #188Secondo me il design dei cerchi stona un pò. Si vede che “riproducono” il design di quelli usati negli anni d’oro dell’Abarth, ma se su una 500 ci stanno a pennello perchè anch’essa è in stile retrò, sulla linea moderna della G Punto a mio avviso stonano perchè la invecchiano…
BIturbo
22 set 2007 - 08:15 - #189Effettivamente avrei messo un bel mcercho multirazze! Ma credo che anche un OZ nero nn sarebbe male!!
I Video della Abarth Grande Punto
22 set 2007 - 10:13 - #190[…] Dopo aver visto le foto ufficiali gustiamoci i primi video della Abarth Grande Punto. Il tester (in inglese) parla della vettura lodandola per l’assetto sportivo e per la spinta del Turbo, che sopratutto dopo i 2000 giri fa dimenticare di essere alla guida di un motore di soli 1,4 litri. Un accenno anche allo “Sport Boost”, il tasto in plancia che permette di rendere più aggressiva la risposta del motore, sopratutto ai bassi e medi regimi. Il sound, dal video, sembra sportivo ma non invadente: da una Abarth ci sarebbe forse da aspettarsi una “voce” più alta ? Nel seguito gli altri video ed i dettagli della EsseEsse ! PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ […]
Boston
22 set 2007 - 12:01 - #191@194
un figlio di papà quest’auto non se la compra…si compra slk
non è un auto da figlio di papà…costa solo 19000 euro…adesso non puoi farti figo se non hai un’auto che costa 40000 euro o +
Boston
22 set 2007 - 12:02 - #192guerrino…hai espresso il mio punto di vista in modo preciso…certo io avrei usato termini meno espliciti..oggettivamente quest’auto è pacchiana
147Q2
22 set 2007 - 12:31 - #193#202
si! è un missile ma è sempre diesel! io mi commuovo quando sento un twin spark elaborato …..
davroche
23 set 2007 - 11:47 - #194NO DSG ?
autoblog
04 ott 2007 - 22:12 - #195[…] […]
Lupolucio
10 ott 2007 - 17:52 - #196ragazzi è inutile che ditee un adesivo e un motore diverso fa la punto abarth….. è cosi da quando è nata l’abarth una striscia rossa nella fiancatasta a dire che sotto il cofano ci sono cavalli veri… poi per qualli che dicono che è lo stesso motore della bravo saranno subito smentiti visto che questo motore parte di base con un 1400 aspirato da 95 cv e viene portato con la vesione esseesse a 180 cv ossia il doppio…. questo fu fatto nelle 500 che ai 13 cv di serie fu portata a 23 estetica uguale solo col la fascia rossa e questo è tutto…….
Cercasi 500 Abarth disperatamente: debutto rimand
25 ott 2007 - 10:33 - #197[…] Che sia tutto rimandato al Motor Show di Bologna oppure al salone di Ginevra a marzo 2008 ? Oppure si vuol semplicemente lasciare campo libero alla Abarth Grande Punto per non deviare troppo velocemente l’attenzione mediatica ? Anche sul blog ufficiale dello scorpione tutto tace. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ (nessun voto) 0 Commenti […]
danyz87
16 gen 2009 - 03:45 - #198posseggo l’abarh,è stupenda…..ora ci vuole solo il kit………..
abarthgpa
20 ago 2010 - 13:06 - #199i cerchi da 17” sono di serie , con il kit li montano da 18”
Nicola67
13 set 2010 - 10:28 - #200Ho letto qui sopra alcuni commentatori che hanno scritto “OTTIMO ANCHE IL PREZZO” ma che OTTIMO ANCHE IL PREZZO? UN PAIO DI CEFALI…! Io da lavoratore dipendente con 1200 euro al mese di stipendio non la posso comprare!!! Mi ricordo che nel 1988 con lo stesso stipendio tradotto in lire potei comprarmi una Uno Turbo I.E. pagandola 18.000.000 di Lire mentre oggi con lo stesso stipendio tradotto in Euro non compro proprio un Ca..XXO specialmente una macchinetta da 19.000 Euro quello che costa la Punto Abarth e poi chi la mantiene? Il Bollo è Triplicato, Assicurazione quadruplicata, Manutenzione alle stelle, Benzina duplicata, pezzi di ricambio auto alle stelle, Autostrade alle stelle…ecc….1200 euro al mese bastano appena per comprare gli alimenti e pagare le bollette….E QUESTO E’ BENE CHE ANCHE I SIGNORI INDUSTRIALI DELLE AUTO SE NE RENDANO CONTO….Anche se a loro con la pancia piena non gliene può fregà de meno!!! C’è la crisi?? Bene aumento il listino!! E’ questa la politica de sti aguzzini…!