Zeekr sbarca in Italia con quattro elettriche: 7X, 001, X, 7GT

L’arrivo di Zeekr in Italia segna una svolta significativa per il mercato delle auto elettriche premium, offrendo una gamma articolata e soluzioni tecnologiche di ultima generazione. Con l’annuncio ufficiale di Lothar Schupet, CEO ad interim di Zeekr Europe, il brand cinese, nato sotto l’egida del Gruppo Geely, si prepara a conquistare l’attenzione degli automobilisti italiani. Le prime consegne sono previste per la primavera 2026, ma già da ora gli ordini sono aperti, a partire da un prezzo molto competitivo di 37.990 euro.

Cosa porta Zeekr sul mercato italiano

Il debutto di Zeekr rappresenta una ventata di novità nel panorama delle vetture a zero emissioni. Il marchio si presenta con una proposta ricca e diversificata, pensata per soddisfare esigenze di mobilità molto differenti. Dalla compattezza urbana del Zeekr X alle prestazioni di livello superiore della shooting brake Zeekr 7GT, la strategia del brand punta a coprire trasversalmente il segmento premium. La distribuzione e l’assistenza saranno affidate a Jameel Motors Italia, realtà che mira a costruire una rete capillare e altamente orientata alla qualità dell’esperienza cliente, un aspetto cruciale per chi si affaccia al mondo dell’auto elettrica.

Gamma completa: dimensioni, motorizzazioni e prezzi

La gamma italiana si compone di quattro modelli, ciascuno con una propria identità stilistica e tecnica. Il Zeekr X rappresenta il punto d’ingresso: un SUV elettrico compatto da 4,4 metri, offerto in tre varianti. La versione Core RWD offre 272 CV e 330 km di autonomia, mentre la Long Range RWD, grazie a una batteria da 69 kWh, promette percorrenze fino a 446 km. Chi cerca prestazioni superiori può optare per la Privilege AWD, dotata di doppio motore e 425 km di autonomia.

La Zeekr 7GT, invece, si distingue per la carrozzeria shooting brake e la lunghezza di quasi 4,8 metri. La sua architettura a 800 V consente ricariche ultra rapide, un plus importante per chi percorre lunghe distanze. Tre le versioni disponibili: Core RWD con 519 km di autonomia, Long Range RWD con un’autonomia record di 655 km e Privilege AWD con doppio motore e 558 km.

Salendo di categoria troviamo il Zeekr 7X, un SUV di dimensioni generose (4.787 mm) progettato a Gothenburg. Anche qui la gamma è ampia: Core RWD da 480 km di autonomia, Long Range RWD che raggiunge i 615 km e la versione Performance, con doppio motore e 543 km.

Al vertice della proposta si posiziona la Zeekr 001, una shooting brake di quasi 5 metri che rappresenta il massimo in termini di comfort e tecnologia. La Long Range RWD offre fino a 620 km di autonomia, mentre le versioni Performance e Privilege, grazie a batterie fino a batteria 100 kWh, garantiscono prestazioni e percorrenze di livello superiore.

Innovazione tecnologica: batterie e architetture

Un elemento distintivo della gamma Zeekr è la presenza di pacchi batteria di grande capacità, fino a batteria 100 kWh. Questo aspetto viene sottolineato dal marchio come un vero punto di forza, in grado di assicurare viaggi lunghi senza la necessità di soste frequenti per la ricarica. La tecnologia a 800 V, in particolare sulla 7GT, consente tempi di ricarica ridotti, offrendo un vantaggio concreto a chi affronta spostamenti importanti.

Strategia commerciale e visione futura

Per Jameel Motors Italia, partner strategico nella distribuzione, l’obiettivo è quello di proporre un’alternativa credibile e competitiva nel segmento premium, valorizzando il design europeo e l’attenzione alle reali aspettative dei clienti. Marco Santucci, amministratore delegato, sottolinea come la proposta Zeekr punti su prestazioni, innovazione e qualità, elementi che potrebbero ridefinire le regole del gioco e costringere i concorrenti a ripensare le proprie strategie, soprattutto sul fronte del rapporto qualità-prezzo.

Impatto per il consumatore italiano

L’ingresso di Zeekr amplia notevolmente la scelta per il consumatore italiano, offrendo la possibilità di accedere a modelli compatti o vetture ad ampia autonomia senza dover scendere a compromessi. I prezzi aggressivi e la varietà della gamma promettono di alzare l’asticella della competizione, rendendo più accessibile la mobilità elettrica di fascia alta. Nei prossimi mesi sarà interessante osservare come la rete di assistenza e le infrastrutture di ricarica evolveranno per supportare questa nuova realtà, contribuendo a rendere il passaggio all’elettrico sempre più semplice e vantaggioso.