Tonale for All, sterzo a pedali e console accessibile per la mobilità inclusiva

La tecnologia non è più una semplice promessa relegata a un futuro lontano e indefinito. Oggi rappresenta una concreta opportunità per trasformare la vita quotidiana di milioni di persone. Alfa Romeo ha compiuto un passo decisivo in questa direzione, lanciando la Tonale for All, un SUV rivoluzionario pensato per restituire piena autonomia di guida a coloro che convivono con limitazioni motorie agli arti superiori. Questo veicolo incarna una visione ampia di mobilità inclusiva, integrando soluzioni tecniche all’avanguardia e una progettazione che mette l’accessibilità al centro del processo di sviluppo.

Il progetto si distingue per l’implementazione di uno sterzo elettromeccanico innovativo, realizzato attraverso una collaborazione tra il Centro Ricerche Fiat e Fadiel Italiana. Accanto a questa soluzione principale, è stata sviluppata una console centrale intelligente, realizzata mediante stampa additiva, che rappresenta un vero e proprio capolavoro di ingegneria pensata a misura d’uomo. Il sistema consente di controllare completamente il veicolo utilizzando esclusivamente i pedali per la sterzata, mentre tutti i comandi principali — dalla trasmissione al clacson, dalle luci alla connettività — vengono raggruppati in una postazione rialzata e facilmente personalizzabile in base alle esigenze mediche specifiche di ogni conducente.

L’ingegneria della sicurezza ridondante

Il vero cuore pulsante di questa innovazione risiede nella ridondanza strutturale dello sterzo elettromeccanico. La soluzione prevede due motori indipendenti, batterie duplicate e centraline replicate, garantendo una continuità di controllo assoluta e un’affidabilità massima durante l’intera esperienza di guida. Questa architettura non è frutto del caso, ma il risultato di una ricerca profonda sulla sicurezza automobilistica. Un display TFT integrato fornisce al conducente un feedback costante sullo stato del sistema, permettendogli di mantenere il pieno controllo della situazione in ogni momento. La progettazione della console centrale rispetta rigorosamente la normativa ECE 21, con bordi arrotondati e una minima intrusione nello spazio dell’abitacolo, proteggendo gli occupanti in caso di impatto secondo i più elevati standard di sicurezza.

Un ecosistema di supporto collaudato nel tempo

Dietro questa eccellenza tecnologica si cela un’infrastruttura consolidata e ben strutturata. Il programma Stellantis Autonomy, operativo da ben tre decenni, rappresenta l’ossatura di questo ecosistema. Attualmente gestisce 14 Centri di Mobilità distribuiti su tutto il territorio italiano, dove oltre mille persone ogni anno ricevono valutazioni approfondite sulla capacità di guida, esami psicomotori dettagliati e consulenze specializzate per adattamenti tecnici personalizzati. Ogni singola modifica viene calibrata con precisione secondo le normative locali vigenti e in conformità alle indicazioni delle commissioni mediche competenti. Questo approccio trasforma la tecnologia da semplice strumento in percorsi concreti e reali di autonomia personale.

Le sfide che rimangono aperte

Nonostante i risultati promettenti, rimangono ancora interrogativi significativi che richiedono risposte concrete. Quali saranno i tempi effettivi di commercializzazione della Tonale for All? Come si posizionerà dal punto di vista economico? Secondo quali criteri si estenderà l’innovazione agli ulteriori modelli della gamma Stellantis? Le associazioni per i diritti dei disabili e gli operatori del settore attendono chiarimenti dettagliati su disponibilità commerciale, procedure di personalizzazione e accessibilità economica — elementi fondamentali per trasformare un’eccellenza tecnica in un’opportunità realmente accessibile a molte persone.