Renault 4 e 5 E-Tech ottengono cinque stelle Green NCAP: perché

Renault 5 E Tech e Renault 4 E Tech conquistano le cinque stelle di Green NCAP per qualità dell'aria, efficienza energetica e valutazione dei gas serra, con ricarica bidirezionale

Renault 4 e 5 E-Tech ottengono cinque stelle Green NCAP: perché
G C
Giorgio Colari
Pubblicato il 9 apr 2026

Le Renault 4 E-Tech e Renault 5 E-Tech hanno raggiunto il massimo punteggio di cinque stelle nei più recenti test Green NCAP, confermandosi tra le auto elettriche più sostenibili e efficienti sul mercato. I risultati includono voti eccellenti per l’aria pulita e l’efficienza energetica, con prestazioni di guida e gestione della batteria di alto livello.

Risultati delle Renault E-Tech

La Renault 5 E-Tech ha ottenuto 9,1/10 per l’indice Clean Air e 9,3/10 per l’efficienza energetica, mentre la Renault 4 E-Tech ha raggiunto 9,4/10 nel Clean Air Index, grazie anche a un minore contributo di abrasione degli pneumatici. Entrambi i modelli hanno totalizzato il massimo punteggio nella valutazione dei gas serra, considerando produzione, fabbricazione delle batterie, utilizzo energetico durante la vita utile e riciclo a fine vita.
In aggiunta, le due vetture sono dotate di ricarica bidirezionale, una tecnologia che permette non solo di caricare la batteria, ma anche di restituire energia alla rete o ad altri dispositivi, aumentando l’efficienza complessiva.

Altri modelli testati

Il round più recente di Green NCAP ha valutato anche altri quattro modelli. Il Dacia Bigster, un SUV ibrido, e la Cadillac Optiq, completamente elettrica, hanno ricevuto ciascuno tre stelle e mezza, con punteggi del 63% e 67%. Green NCAP ha sottolineato come la ricarica rapida DC della Optiq sia più lenta rispetto ad altri SUV elettrici, richiedendo fino a 40 minuti per passare dal 10% all’80% di carica in condizioni ideali.

Anche la Citroën C3 110 mild hybrid ha raggiunto tre stelle e mezza con il 62%, mentre la Dacia Sandero si è fermata al 59%, non superando la soglia minima delle tre stelle. La Sandero è stata penalizzata da consumi moderati di 5,7 l/100 km e da un controllo più debole delle emissioni durante il cold-start.

Commenti di Green NCAP

In una dichiarazione ufficiale, il dott. Aleksandar Damyanov, Technical Manager di Green NCAP, ha dichiarato: “Renault merita congratulazioni per aver realizzato auto elettriche desiderabili, pratiche, efficienti e accessibili.” Queste parole sottolineano come le Renault E-Tech non solo rispettino gli standard ambientali, ma risultino anche vetture competitive e funzionali per l’uso quotidiano.

Impatto sul mercato e considerazioni

I punteggi ottenuti da Renault 4 e 5 E-Tech consolidano la strategia del marchio francese di puntare su auto elettriche sostenibili e accessibili. La combinazione di massima efficienza energetica, prestazioni elevate e tecnologie avanzate come la ricarica bidirezionale rappresenta un vantaggio competitivo nel mercato europeo in rapida crescita delle elettriche.

Al contrario, i risultati più modesti di Dacia e Citroën evidenziano come le soluzioni ibride e elettriche di dimensioni maggiori o entry-level debbano ancora migliorare in termini di efficienza energetica e gestione delle emissioni per ottenere punteggi elevati nei test Green NCAP.

Ti potrebbe interessare: