Nuova Toyota Land Cruiser FJ, il fuoristrada compatto arriva sul mercato

Toyota amplia la storica gamma Land Cruiser con un modello completamente nuovo pensato per chi cerca un vero fuoristrada in dimensioni più compatte. Si chiama Toyota Land Cruiser FJ ed è appena arrivata sul mercato giapponese dopo mesi di attesa e anticipazioni.

Il nuovo modello si inserisce accanto alle già note serie 300, 250 e 70, ma con una filosofia differente: offrire un fuoristrada più agile e facile da utilizzare nella vita quotidiana senza rinunciare alle caratteristiche storiche della famiglia Land Cruiser. Affidabilità, robustezza e capacità in off-road restano infatti al centro del progetto.

Dimensioni compatte ma vera struttura da off-road

La nuova Land Cruiser FJ punta molto sulla maneggevolezza. È lunga circa 4,57 metri, quindi decisamente più compatta rispetto alla Land Cruiser 250, dalla quale differisce anche per passo e larghezza.

Toyota ha scelto di mantenere una struttura tradizionale con telaio a longheroni, soluzione molto apprezzata dagli appassionati del fuoristrada duro e puro. Il passo ridotto rispetto agli altri modelli Land Cruiser migliora l’agilità sui percorsi stretti e aumenta la capacità di affrontare ostacoli impegnativi.

La FJ utilizza una piattaforma derivata dalla serie IMV, rivista però per garantire maggiore rigidità e migliore comportamento dinamico. Toyota dichiara inoltre angoli di attacco e uscita molto favorevoli, insieme a un’elevata escursione delle sospensioni, elemento fondamentale per mantenere trazione sui terreni più difficili.

Il look richiama chiaramente la tradizione Land Cruiser. La carrozzeria mantiene linee squadrate, passaruota pronunciati e una forte presenza scenica. Non mancano dettagli moderni come i fari anteriori a forma di “U” e il design studiato per migliorare visibilità e praticità.

Motore benzina 2.7 e trazione integrale inseribile

Per il mercato giapponese Toyota ha scelto un motore semplice e robusto: un quattro cilindri benzina aspirato da 2,7 litri capace di sviluppare 167 CV e 246 Nm di coppia.

Il propulsore è abbinato a un cambio automatico a sei rapporti e a una trazione integrale part-time con marce ridotte e differenziale posteriore bloccabile. Una configurazione che conferma la volontà di Toyota di mantenere la FJ fedele al mondo del fuoristrada tradizionale.

Secondo i dati dichiarati, i consumi medi nel ciclo WLTC sono pari a circa 8,7 km/litro. Numeri che non puntano all’efficienza assoluta, ma che risultano coerenti con il tipo di veicolo e con la sua impostazione tecnica.

La Land Cruiser FJ adotta inoltre sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e schema posteriore rigido a quattro bracci, una soluzione pensata per garantire resistenza e ottime prestazioni sia su strada sia in fuoristrada.

Tecnologia moderna e abitacolo versatile

Nonostante l’anima molto tradizionale, la nuova FJ offre una dotazione tecnologica aggiornata. In Giappone viene proposta inizialmente nell’allestimento VX, piuttosto ricco. A bordo troviamo un quadro strumenti digitale da 7 pollici con funzioni dedicate all’off-road e un sistema multimediale con display centrale da 12,3 pollici. Sono presenti anche sedili anteriori elettrici e riscaldabili, climatizzatore bizona, volante riscaldabile e numerosi sistemi di assistenza alla guida.

Toyota ha lavorato molto anche sulla praticità. Il bagagliaio arriva a circa 795 litri con i sedili posteriori in posizione standard e supera i 1.600 litri abbattendo la seconda fila. Interessante anche la possibilità di personalizzazione: saranno disponibili numerosi accessori dedicati all’outdoor e all’off-road, compresi componenti sviluppati da ARB, storico marchio specializzato in preparazioni per fuoristrada.

Toyota punta sugli appassionati del vero fuoristrada

La nuova Land Cruiser FJ sembra nascere in un momento particolare del mercato. Mentre molti SUV moderni stanno diventando sempre più stradali, Toyota continua a investire su modelli capaci di affrontare davvero percorsi difficili.

L’obiettivo è intercettare clienti che desiderano un mezzo più compatto rispetto alle grandi Land Cruiser, ma comunque autentico nelle capacità off-road. Non a caso Toyota parla di filosofia “Freedom & Joy”, cioè libertà e divertimento, per sottolineare la versatilità del progetto.

Per ora la Land Cruiser FJ debutta esclusivamente in Giappone, dove il prezzo parte da circa 4,5 milioni di yen. Resta da capire se e quando Toyota deciderà di portarla anche in Europa, mercato nel quale potrebbe attirare molti appassionati di fuoristrada tradizionali ormai sempre più rari.