Nuova Nissan Leaf Nismo, assetto dedicato, fino a 218 CV e look racing

La famiglia Nissan Leaf si amplia con una nuova versione pensata per chi cerca una guida più dinamica senza rinunciare alla mobilità elettrica. La Casa giapponese ha infatti presentato in patria la Leaf Nismo, variante sportiva della terza generazione della celebre elettrica, sviluppata secondo il concetto di “crossover sportivo intelligente”.

Pur mantenendo la stessa base tecnica della Leaf già commercializzata, la nuova versione firmata Nismo introduce una serie di interventi dedicati al telaio, all’aerodinamica e al design, con l’obiettivo di rendere la guida più coinvolgente.

Assetto dedicato e guida più precisa

La principale novità riguarda la messa a punto della dinamica di guida. Gli ingegneri Nismo hanno sviluppato un assetto specifico, con nuove molle, barre stabilizzatrici dedicate e ammortizzatori dotati di valvole oscillanti, una soluzione progettata per ridurre il rollio della carrozzeria e migliorare la stabilità nelle curve.

A completare il pacchetto tecnico troviamo cerchi in lega Enkei da 19 pollici abbinati a pneumatici Michelin Pilot Sport 5, scelti per garantire maggiore aderenza e precisione di guida.

Debutta inoltre il nuovo Nismo Mode, evoluzione della modalità Sport già presente sulla Leaf, che offre una risposta dell’acceleratore più immediata e una gestione dell’erogazione della potenza studiata per valorizzare le prestazioni del motore elettrico.

Per la prima volta su un modello elettrico Nismo fanno la loro comparsa anche le leve al volante dedicate al controllo della frenata rigenerativa, consentendo al conducente di gestire con maggiore precisione il recupero dell’energia durante la guida.

Design esclusivo e dettagli aerodinamici

Anche dal punto di vista estetico la Leaf Nismo si distingue nettamente dalla versione standard. Il frontale adotta un paraurti ridisegnato, mentre la parte posteriore è impreziosita da uno spoiler ducktail che contribuisce sia all’aspetto sportivo sia all’efficienza aerodinamica.

Non mancano i classici dettagli che identificano le vetture Nismo, come gli inserti nella tonalità Arterial Magma Red e la nuova colorazione esclusiva Nismo Stealth Gray, sviluppata appositamente per questa versione. Il risultato è un look più aggressivo e ricercato, in linea con la tradizione sportiva del reparto ad alte prestazioni Nissan.

Interni dal carattere racing

L’abitacolo riprende la stessa filosofia degli esterni. L’ambiente è dominato da finiture scure con inserti rossi, mentre il volante è rivestito in materiale TailorFit, pensato per migliorare il grip durante la guida.

Per chi desidera un’impostazione ancora più sportiva è disponibile anche un pacchetto con sedili Recaro, progettati per offrire un migliore contenimento laterale e una connessione più diretta tra conducente e vettura.

Motori fino a 218 CV

Sotto la carrozzeria non cambiano le motorizzazioni rispetto alla Leaf già proposta anche in Europa. La gamma prevede infatti la versione B5, capace di sviluppare 177 CV e 345 Nm di coppia, e la più potente B7, che raggiunge 218 CV e 355 Nm.

Nissan non ha ancora comunicato ufficialmente la capacità della batteria installata sulla Leaf Nismo. Secondo le informazioni disponibili, dovrebbe essere utilizzato il pacco batterie da 75 kWh, lo stesso che consente alla Leaf di dichiarare un’autonomia fino a 622 chilometri.

Prezzi e disponibilità

La nuova Nissan Leaf Nismo sarà commercializzata inizialmente esclusivamente sul mercato giapponese. La gamma comprende tre versioni: B5, B7 e Recaro B7, quest’ultima caratterizzata dalla presenza dei sedili sportivi firmati Recaro.

I prezzi di lancio in Giappone partono da 6.601.100 yen e arrivano fino a 7.227.000 yen, a seconda dell’allestimento scelto. Al momento Nissan non ha annunciato un eventuale arrivo della Leaf Nismo nei mercati europei, ma il debutto conferma la volontà del marchio di affiancare alle proprie elettriche una proposta dal carattere più sportivo, capace di coniugare prestazioni, design e piacere di guida.