Leapmotor D19 debutta in Cina: batteria record da 80 kWh e 500 km EV

Il nuovo Leapmotor D19 debutta in Cina e punta subito a farsi notare nel segmento dei SUV di grandi dimensioni. Con una lunghezza di oltre 5,2 metri, un’autonomia elettrica fino a 500 km nella versione EREV e un prezzo di partenza attorno ai 32.000 euro, questo modello rappresenta una proposta particolarmente aggressiva sul mercato.

Parliamo di un SUV familiare di fascia alta, sviluppato dal marchio sostenuto da Stellantis, che punta a combinare tecnologia avanzata, grande spazio a bordo e costi contenuti. Un mix che, se confermato anche in altri mercati, potrebbe cambiare gli equilibri del segmento.

Leapmotor D19: dimensioni, design e interni premium

Il Leapmotor D19 si posiziona tra i SUV full-size, con dimensioni importanti: 5.252 mm di lunghezza e un passo di oltre 3,1 metri. Numeri che lo rendono più grande anche di modelli premium come il BMW X7.

Il design segue uno stile moderno e pulito, con superfici lisce, fari sdoppiati e maniglie a scomparsa. I cerchi da 21 pollici sono di serie su tutta la gamma, contribuendo a un aspetto imponente. All’interno, il salto è evidente. L’abitacolo è disponibile in configurazione a sei o sette posti e punta molto su comfort e tecnologia. Spiccano:

• schermo centrale da 17,3 pollici
• display strumenti da 10,25 pollici
• head-up display in realtà aumentata da 60 pollici

Non mancano soluzioni tipiche di modelli premium: 23 altoparlanti, frigorifero integrato, sistema di generazione di ossigeno e sedili con funzione “zero gravity”. Per i passeggeri posteriori c’è anche uno schermo da 21,4 pollici e controlli dedicati, a conferma dell’attenzione per l’esperienza a bordo.

Autonomia record e motori: EREV ed elettrico a confronto

Uno degli elementi più interessanti del Leapmotor D19 è la gamma di motorizzazioni. Il modello è disponibile sia in versione EREV (elettrico con range extender) sia completamente elettrica.

La versione EREV utilizza un motore benzina 1.5 turbo come generatore, abbinato a due motori elettrici per una potenza complessiva di 402 CV e trazione integrale. Il dato chiave è la batteria: fino a 80,3 kWh, tra le più grandi per questa tipologia, che permette di percorrere fino a 500 km in modalità elettrica (dato CLTC).

La ricarica è molto rapida grazie all’architettura a 800V, con passaggio dal 30% all’80% in circa 15 minuti. La versione completamente elettrica alza ulteriormente l’asticella. Qui troviamo:

• potenza fino a 724 CV nella versione tri-motore
• batterie fino a 115 kWh
• autonomia tra 620 e 720 km (CLTC)

Numeri che posizionano il D19 tra i SUV elettrici più avanzati in termini di prestazioni e autonomia.

Prezzi competitivi e tecnologia: cosa cambia davvero

Il vero punto di forza del Leapmotor D19 resta però il prezzo. In Cina parte da circa 219.800 yuan, equivalenti a poco più di 32.000 euro. Anche le versioni più ricche restano sotto i 40.000 euro.

Un posizionamento che, considerando dimensioni, tecnologia e dotazioni, risulta particolarmente competitivo. Il SUV offre inoltre un pacchetto avanzato di assistenza alla guida con 28 sensori, incluso LiDAR, e funzioni di guida autonoma su strade urbane e autostrade.

Per l’utente finale, questo significa accesso a tecnologie tipiche di segmenti superiori a un costo più contenuto.