Immatricolazioni auto in crescita a marzo 2026: +7,6%. Boom delle ibride

Il mercato auto italiano apre il 2026 con un segnale positivo. Il primo trimestre si chiude con una crescita solida delle immatricolazioni, confermando un trend già avviato negli ultimi mesi del 2025. A trainare sono soprattutto le auto ibride ed elettriche, mentre continuano a perdere terreno benzina e diesel.

Nel solo mese di marzo sono state registrate 185.367 nuove auto, in aumento del 7,6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Ancora più significativo il dato complessivo: tra gennaio e marzo 2026 sono state immatricolate 484.802 vetture, pari a un incremento del 9,2% rispetto al primo trimestre 2025. Un risultato che riduce anche il gap con il periodo pre-pandemia, ormai distante solo del 10% rispetto al 2019.

Immatricolazioni in crescita

La crescita delle immatricolazioni auto 2026 non è uniforme, ma riflette un cambiamento profondo nelle scelte degli automobilisti italiani.

Il dato più evidente riguarda le auto ibride, che raggiungono una quota dominante del 51,3% del mercato nel primo trimestre. Un risultato che segna un punto di svolta: oggi più di un’auto su due venduta in Italia è ibrida. Entrando nel dettaglio:

• le mild hybrid rappresentano il 35,4%;
• le full hybrid il 14,8%.

Questo significa che gli italiani continuano a preferire soluzioni intermedie, capaci di ridurre consumi ed emissioni senza cambiare radicalmente le abitudini di guida. Per chi compra un’auto, il vantaggio è concreto: consumi più bassi, accesso più facile alle ZTL in alcune città e spesso un prezzo più accessibile rispetto alle elettriche pure.

Elettriche e plug-in accelerano

Accanto alle ibride, cresce anche il peso delle auto elettriche. A marzo 2026 sono state immatricolate 16.137 vetture a zero emissioni, con una quota mensile dell’8,6%. Nel cumulato trimestrale, l’elettrico raggiunge il 7,8%, in netto aumento rispetto al 5,2% del 2025. Un segnale chiaro: l’interesse per l’auto elettrica continua a crescere, anche se il ritmo resta graduale. Ancora più marcata la crescita delle ibride plug-in, che arrivano all’8,8% di quota nel trimestre (contro il 4,3% dello scorso anno). Questo risultato è legato a due fattori principali:

• l’ampliamento dell’offerta da parte delle case auto;
• le nuove regole sui fringe benefit aziendali, che rendono queste vetture più convenienti per le flotte.

Per l’utente finale, le plug-in rappresentano oggi una soluzione flessibile: si possono usare in elettrico nei tragitti quotidiani e contare sul motore termico per i viaggi lunghi.

Benzina e diesel in calo

Se da un lato crescono le motorizzazioni elettrificate, dall’altro continua la discesa delle alimentazioni tradizionali. La benzina scende al 19,8% di quota, perdendo 6,7 punti percentuali rispetto allo scorso anno. Ancora più evidente il crollo del diesel, ormai fermo al 6,7% nel trimestre, con una perdita di oltre 3 punti percentuali.

Si tratta di un cambiamento strutturale, non più temporaneo. Anche il GPL mostra segnali di debolezza, con una quota del 5,6% e una flessione costante. Per chi deve acquistare un’auto oggi, il messaggio è chiaro: il mercato si sta spostando rapidamente verso soluzioni elettrificate, mentre le motorizzazioni tradizionali diventano sempre meno centrali.

Cosa aspettarsi nei prossimi mesi

Il 2026 potrebbe rivelarsi un anno chiave per il mercato auto italiano. La crescita delle immatricolazioni e il cambio di mix tra le alimentazioni indicano una trasformazione già in atto.

Molto dipenderà da alcuni fattori:

• eventuali nuovi incentivi auto;
• evoluzione dei prezzi delle elettriche;
• diffusione delle infrastrutture di ricarica.

Se questi elementi continueranno a migliorare, è probabile che la quota di auto elettriche e ibride aumenti ulteriormente nei prossimi mesi. Per gli automobilisti, questo significa più scelta, tecnologie più efficienti e – nel medio periodo – costi di gestione più contenuti.