Il marchio britannico Marcos torna con il Project Mosquito: 300 CV e soli 680 kg

Il marchio britannico Marcos, storico costruttore di sportive leggere, è pronto a tornare protagonista. Dopo una storia fatta di alti e bassi, tra fallimenti e ripartenze, oggi il brand guarda al futuro con un nuovo proprietario e una strategia chiara: tornare a costruire auto leggere, divertenti e focalizzate sulla guida.

A guidare questa rinascita è Howard Nash, che ha acquisito diritti e asset del marchio, con l’obiettivo di riportarlo sia su strada che in pista.

Project Mosquito: caratteristiche e prestazioni

Il primo progetto concreto si chiama Mosquito ed è una dichiarazione d’intenti. Si tratta di una sportiva compatta da circa 300 CV e un peso di appena 680 kg, numeri che da soli raccontano un approccio radicale alla guida.

Nash ha già avuto modo di guidare il prototipo, definendolo estremamente coinvolgente e preciso tra le curve. Il progetto nasce come banco di prova, ma il riscontro positivo potrebbe trasformarlo in una serie limitata da pista.

La base tecnica è semplice ma efficace: la Mosquito utilizza componenti derivati dalla Mini, tra cui sospensioni, motore e trasmissione. Una scelta che consente di contenere costi e complessità, senza rinunciare al piacere di guida. Il risultato è una vettura che richiama lo spirito della storica Mini Marcos, ma reinterpretata in chiave moderna.

Nuova sportiva stradale in arrivo

Accanto alla Mosquito, Marcos sta lavorando a un progetto ancora più ambizioso: una sportiva mid-engine pensata per la strada, con una possibile variante da pista.

Il prototipo è già in fase avanzata, con un telaio funzionante che lo stesso Nash ha testato. I numeri sono interessanti: circa 250 CV e un peso di soli 635 kg, mantenendo quindi la filosofia del “light is right”. L’obiettivo è offrire un’auto capace di unire prestazioni e semplicità, puntando su un’esperienza di guida pura piuttosto che su potenze esagerate o tecnologie invasive. Il debutto potrebbe arrivare già entro la fine dell’anno.

Rinascita del marchio e piani futuri

La nuova Marcos non parte da zero. L’azienda dispone di un team di circa 46 persone e di un patrimonio importante: tutti i diritti storici, il logo originale e i registri di produzione delle circa 4.000 vetture costruite nel corso degli anni. Questo permette non solo di sviluppare nuovi modelli, ma anche di offrire servizi di restauro, produzione di ricambi e supporto tecnico per le auto già esistenti.

La strategia è chiara: partire da modelli leggeri e di nicchia, per poi crescere gradualmente. In un mercato dominato da SUV e auto sempre più pesanti, Marcos sceglie una strada diversa, puntando su peso ridotto, semplicità e piacere di guida. Se il piano funzionerà, potremmo assistere al ritorno di un marchio iconico, capace di ritagliarsi nuovamente uno spazio tra gli appassionati più puristi. E magari, in futuro, rivedere anche una nuova interpretazione della storica Marcos GT.