Hyundai Tucson N Line, debutto a Parigi: look sportivo e motori ibridi fino a 292 CV

La nuova Hyundai Tucson alza il livello della sportività con la versione N Line, presentata al Salone dell’Auto di Parigi 2026 a meno di due settimane dal debutto della nuova generazione. Il SUV coreano riceve una caratterizzazione estetica specifica, interni ispirati alle vetture ad alte prestazioni e una gamma di motorizzazioni elettrificate che raggiunge i 292 CV nella configurazione plug-in hybrid.

Non si tratta di una Tucson N ad alte prestazioni, ma di un allestimento che valorizza il carattere dinamico del modello senza rinunciare alla praticità quotidiana. Rimangono infatti le tecnologie, le dotazioni di sicurezza e le soluzioni dedicate al comfort della nuova generazione.

Design più aggressivo e cerchi esclusivi da 20 pollici

La Tucson N Line interpreta il linguaggio stilistico Art of Steel attraverso paraurti ridisegnati, superfici più scolpite e dettagli specifici.

Il frontale presenta uno spoiler maggiormente pronunciato e prese d’aria laterali con finiture nero satinato. Le minigonne assumono un aspetto più muscoloso, mentre le modanature inferiori delle portiere sono verniciate nella stessa tinta della carrozzeria.

Gli specchietti e gli inserti sui montanti posteriori adottano il nero lucido, creando un contrasto con le superfici del SUV. Al posteriore compaiono un paraurti con elementi ispirati ai diffusori aerodinamici e due terminali di scarico con finiture sportive.

Completano la trasformazione i cerchi da 20 pollici, sviluppati appositamente per questa versione, e i distintivi N Line. Restano riconoscibili la firma luminosa anteriore H-Edge e i gruppi ottici posteriori Prism Rear Lamp, elementi caratteristici della nuova Tucson.

Interni sportivi con schermo da 17 pollici

L’abitacolo adotta l’esclusiva configurazione Black Monotone, caratterizzata da rivestimenti scuri e cuciture rosse a contrasto. I sedili sportivi combinano pelle e tessuto scamosciato, mentre il volante N presenta impugnature in pelle traforata e inserti in metallo scuro. Pedaliera metallica e battitacco dedicati completano l’allestimento.

La tecnologia di bordo comprende il sistema Pleos Connect, basato su Android Automotive OS e gestito attraverso uno schermo da 17 pollici fornito di serie. L’assistente vocale Gleo AI utilizza l’intelligenza artificiale e può consultare informazioni online in tempo reale. Sono previsti anche aggiornamenti software da remoto.

La praticità rimane elevata, con un bagagliaio che raggiunge 613 litri e un divano posteriore scorrevole di 15 centimetri, frazionabile secondo lo schema 40:20:40. Non mancano due basi di ricarica wireless da 15 W e due prese USB-C da 100 W per i passeggeri posteriori.

Tra gli optional figurano i fari Micro Pixel Lighting con 25.600 pixel LED, il parcheggio assistito da remoto e lo specchietto retrovisore digitale.

Tre motorizzazioni ibride da 150 a 292 CV

La gamma della Tucson N Line comprende esclusivamente configurazioni a trazione anteriore, con tre differenti livelli di elettrificazione. La versione d’ingresso utilizza il benzina 1.6 T-GDi mild hybrid a 48 Volt da 150 CV, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione con sette rapporti.

Salendo di livello troviamo la full hybrid da 245 CV, dotata di batteria da 1,49 kWh e trasmissione automatica a sei rapporti. Al vertice si colloca la plug-in hybrid da 292 CV, equipaggiata con un accumulatore da 17,1 kWh. L’autonomia in modalità elettrica sarà di diverse decine di chilometri, ma il dato definitivo deve ancora essere omologato.

La Tucson N Line può inoltre trainare fino a 1.910 kg nella configurazione full hybrid e 1.810 kg nella plug-in. Hyundai non ha ancora comunicato i prezzi italiani della nuova versione, che si distingue soprattutto per l’impostazione estetica e per una dotazione tecnologica particolarmente ricca.