Hennessey Venom F5-M, 2.059 CV e vero cambio manuale: sfida a Ferrari

Nel panorama delle hypercar moderne, dove trasmissioni automatiche e cambi a doppia frizione sembrano ormai la regola, Hennessey sceglie una strada completamente diversa. La nuova Venom F5-M abbina infatti un autentico cambio manuale a sei rapporti a un impressionante motore V8 biturbo da 2.059 CV, dimostrando che prestazioni estreme e coinvolgimento di guida possono ancora convivere.

La presentazione ufficiale avverrà al Goodwood Festival of Speed 2026, dove il costruttore texano mostrerà al pubblico la versione più emozionale della famiglia Venom F5. Saranno realizzati appena 12 esemplari, rendendo questa hypercar una delle più esclusive mai costruite.

Un V8 da oltre 2.000 CV abbinato a un vero cambio manuale

Il cuore della Hennessey Venom F5-M è il motore “Fury”, un V8 biturbo da 6,6 litri capace di sviluppare 2.059 CV (2.032 bhp). Numeri che la consacrano come una delle auto stradali più potenti al mondo e, secondo Hennessey, la più potente equipaggiata con un vero cambio manuale.

La trasmissione è affidata a un manuale a sei marce, sviluppato per gestire una potenza eccezionale senza rinunciare al piacere della cambiata tradizionale. Una scelta controcorrente che punta a offrire un’esperienza di guida più diretta e coinvolgente rispetto alle moderne trasmissioni automatizzate.

Per gestire una cavalleria così elevata, la vettura può contare su sofisticati sistemi elettronici dedicati al controllo della trazione e dell’erogazione della potenza, studiati per rendere la risposta del motore il più progressiva possibile.

Debutto a Goodwood con una nuova aerodinamica

La Venom F5-M farà il suo debutto dinamico durante il Goodwood Festival of Speed, in programma dal 9 al 12 luglio. L’hypercar americana sarà protagonista sia nel Supercar Paddock sia lungo la celebre Hillclimb, affrontata due volte al giorno con al volante il pilota professionista Alex Brundle.

Rispetto alle altre versioni della famiglia Venom F5, il nuovo modello introduce un’evoluzione aerodinamica specifica. Tra gli elementi più evidenti spicca una grande pinna dorsale lunga circa 1,4 metri, progettata per migliorare la stabilità alle velocità più elevate.

La carrozzeria, completamente realizzata in fibra di carbonio, è stata sviluppata insieme alle sospensioni attive già adottate dal pacchetto Evolution, mantenendo l’obiettivo di offrire prestazioni estreme sia in pista sia su strada.

Un abitacolo progettato attorno alla leva del cambio

All’interno tutto ruota attorno al protagonista assoluto: il cambio manuale. La leva, ricavata dal pieno in alluminio, emerge al centro dell’abitacolo ed è inserita in una griglia lavorata con estrema precisione. Hennessey ha dedicato particolare attenzione al feeling meccanico, studiando corsa, resistenza e precisione degli innesti per restituire sensazioni autentiche a ogni cambiata.

L’esemplare destinato al debutto britannico è stato inoltre personalizzato dal reparto Maverick, che realizza configurazioni completamente su misura per i clienti. Tra i dettagli figurano il logo anteriore in oro 24 carati e numerose finiture esclusive sia all’esterno sia nell’abitacolo.

Solo 12 esemplari per una delle hypercar più esclusive al mondo

La produzione della Hennessey Venom F5-M sarà limitata a 12 unità, tutte configurabili individualmente. Il prezzo di partenza è fissato a 2,65 milioni di dollari, tasse escluse.

Secondo Hennessey, il cambio manuale rappresenta una nuova filosofia destinata a coinvolgere anche altre versioni della famiglia Venom F5, comprese Coupé, Roadster e Revolution.

Con questa scelta il costruttore texano dimostra che, anche nell’era delle hypercar elettrificate e dei cambi automatici ad altissime prestazioni, esiste ancora spazio per una guida più analogica. La Venom F5-M non punta soltanto ai numeri, ma vuole riportare il pilota al centro dell’esperienza, affidandogli il controllo diretto di oltre 2.000 cavalli attraverso una leva del cambio e tre pedali, come nella più pura tradizione delle sportive.