Freelander 8 parte forte, oltre 10.000 ordini in appena 48 ore

Il ritorno del nome Freelander sembra aver attirato subito l’attenzione del mercato. Il nuovo Freelander 8 ha infatti raccolto oltre 10.000 ordini nelle prime 48 ore, un risultato importante per il primo modello nato dalla collaborazione tra Chery e Jaguar Land Rover sotto il nuovo marchio Freelander.

Il SUV ha debuttato inizialmente in Cina, ma il progetto ha ambizioni internazionali. A distinguerlo sono un design squadrato dal sapore retrò, un abitacolo particolarmente ricco e una motorizzazione elettrificata ad autonomia estesa capace di sviluppare circa 815 CV.

C’è però un aspetto da considerare. Nel mercato cinese i numeri iniziali comunicati dai costruttori possono comprendere prenotazioni effettuate attraverso depositi rimborsabili. Bisognerà quindi aspettare per capire quanti dei 10.000 ordini si trasformeranno effettivamente in consegne.

Freelander 8, prezzo da circa 40.000 euro

In Cina il Freelander 8 parte da 339.900 yuan, equivalenti a circa 40.000 euro al cambio attuale. Un posizionamento con il quale il nuovo marchio punta a inserirsi nel competitivo segmento dei SUV premium. Uno dei principali argomenti è l’abitacolo. Al centro della plancia trova spazio un grande display, mentre la seconda fila può contare su poltrone singole “Zero Gravity”. I sedili dispongono di riscaldamento, ventilazione e massaggio e sono accompagnati da tavolini in stile aeronautico.

Non mancano un frigorifero integrato e l’illuminazione ambientale LED regolabile. Una dotazione che segue una tendenza ormai consolidata tra i SUV premium cinesi, dove comfort e tecnologia di bordo sono diventati elementi centrali nella scelta dell’auto. Lo stile esterno segue invece una strada differente. Le forme sono massicce e squadrate, con proporzioni che richiamano il mondo dei fuoristrada tradizionali e puntano a distinguere il modello dai SUV dalle linee più convenzionali.

Oltre 800 CV e batteria da 60,3 kWh

La parte tecnica è altrettanto particolare. Il Freelander 8 utilizza un sistema ad autonomia estesa composto da un 1.5 turbo benzina a quattro cilindri, una batteria da 60,3 kWh e due motori elettrici. Il motore termico svolge la funzione di range extender, mentre la potenza viene affidata ai propulsori elettrici sui due assi. Il sistema raggiunge complessivamente 610 kW, equivalenti a circa 815 CV, con trazione integrale.

Le prestazioni dichiarate sono da sportiva: lo scatto da 0 a circa 96 km/h richiede meno di 4,5 secondi. Numeri notevoli considerando dimensioni e impostazione del veicolo. Anche i sistemi di assistenza alla guida hanno un ruolo importante. La dotazione comprende Huawei Qiankun ADS 5, che utilizza informazioni provenienti da radar, LiDAR e telecamere. L’elaborazione dei dati è affidata al chip Qualcomm Snapdragon 8397.

Il debutto commerciale sembra dunque promettente, ma il vero banco di prova arriverà con le consegne e soprattutto con l’espansione internazionale. Il Freelander 8 dovrà dimostrare se un nome storicamente legato a Land Rover possa trovare una nuova identità in un SUV profondamente diverso dal Freelander conosciuto in Europa.