Changan Deepal S07, il SUV cinese aggiunge il motore termico: 1.060 km di autonomia

Anche i costruttori cinesi, protagonisti dell’espansione dell’auto elettrica, stanno ampliando la propria offerta verso le motorizzazioni ibride. L’ultimo esempio arriva da Changan, che ha deciso di affiancare alla Deepal S07 completamente elettrica una nuova versione dotata di motore a benzina e tecnologia plug-in hybrid. Una scelta che punta a intercettare gli automobilisti interessati alla guida elettrica, ma ancora poco propensi a dipendere esclusivamente dalle colonnine di ricarica.

La novità, presentata al Salone di Parigi 2026, si chiama Deepal S07 Ultra PHEV e promette fino a 1.060 chilometri di autonomia complessiva. Il suo arrivo nelle concessionarie europee è previsto entro la fine dell’anno, Italia compresa.

Changan Deepal S07, il motore termico affianca quello elettrico

La nuova variante conserva l’impostazione della Deepal S07 già commercializzata in Europa, ma introduce una catena cinematica completamente differente. Sotto il cofano trova posto un quattro cilindri benzina 1.5 da 86 CV, abbinato a un motore elettrico da 234 CV. La potenza complessiva dichiarata raggiunge 258 CV, trasmessi alle ruote anteriori.

La batteria ha una capacità di 18,42 kWh e permette di percorrere fino a 100 chilometri in modalità completamente elettrica secondo il ciclo WLTP. Per la ricarica sono previste due possibilità: corrente alternata fino a 11 kW e corrente continua fino a 55 kW. In quest’ultimo caso, Changan dichiara un passaggio dal 30 all’80% in circa 15 minuti.

Le prestazioni comprendono un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi. Quando si utilizza prevalentemente il motore termico, il consumo dichiarato corrisponde a circa 16,9 km/l. Combinando batteria carica e serbatoio pieno, l’autonomia può raggiungere 1.060 chilometri, valore dichiarato dal costruttore e naturalmente variabile secondo le condizioni di utilizzo.

Disegnata a Torino, con tecnologia sviluppata anche in Europa

La Deepal S07 mantiene un legame significativo con l’Italia. Il suo stile è stato infatti sviluppato presso il centro di design Changan di Rivoli, alle porte di Torino. La carrozzeria, lunga circa 4,75 metri, presenta un profilo slanciato, superfici scolpite e un’impostazione sportiva che distingue il modello dai SUV più tradizionali.

All’interno domina una plancia essenziale, organizzata attorno a un grande schermo centrale orientabile, gestito da un processore Snapdragon. Tra le dotazioni tecnologiche figurano l’head-up display a realtà aumentata, le telecamere con visione a 360 gradi e un impianto audio Dynaudio con 20 altoparlanti.

L’abitacolo comprende inoltre un tetto panoramico da 1,9 metri quadrati e finiture pensate per il segmento superiore del mercato. Anche lo sviluppo dinamico ha una componente europea: il centro tecnico Changan di Birmingham si occupa della messa a punto di sterzo e sospensioni per adattare il comportamento delle vetture alle strade del continente.

Arrivo in Italia entro il 2026: quanto potrebbe costare

La nuova Deepal S07 Ultra PHEV dovrebbe raggiungere il mercato italiano entro la fine del 2026, ampliando una gamma che comprende già le versioni elettriche dei modelli S05 e S07. Il prezzo ufficiale non è stato ancora comunicato. Le prime stime indicano una cifra vicina ai 40.000 euro, da considerare indicativa fino alla pubblicazione del listino.

Per confronto, la Deepal S07 elettrica parte attualmente da 44.990 euro, mentre la più piccola S05 plug-in è proposta da 33.990 euro. Changan prevede inoltre una garanzia di sette anni o 160.000 chilometri sul veicolo e di otto anni o 200.000 chilometri sulla batteria ad alta tensione.

L’introduzione della motorizzazione ibrida testimonia una strategia commerciale sempre meno concentrata su un’unica tecnologia. Per Changan, l’elettrico rimane centrale, ma il motore termico diventa uno strumento per raggiungere una clientela europea più ampia, soprattutto tra chi percorre frequentemente lunghe distanze.