Benzina, cambia l’etichetta alla pompa: arriva una nuova dicitura per alcuni carburanti

Cambiano le informazioni che gli automobilisti potranno trovare sulle pompe di benzina. Una nuova normativa aggiorna infatti le caratteristiche tecniche previste per gasolio e benzine E5 ed E10, introducendo anche un’indicazione destinata a essere immediatamente visibile agli utenti durante il rifornimento.

La novità riguarda la Francia ed è contenuta in un decreto del 22 luglio 2026, pubblicato sul Journal officiel il 26 agosto ed entrato in vigore il 27 agosto 2026. Il provvedimento adegua la normativa nazionale agli standard europei aggiornati nel luglio 2025. Per gli automobilisti l’aspetto più evidente riguarda alcune benzine senza piombo: quando contengono determinati additivi metallici, sulla pompa dovrà comparire un’avvertenza specifica.

La nuova scritta sulle pompe di benzina

Il decreto stabilisce che, quando un supercarburante senza piombo contiene additivi metallici, il distributore debba riportare un’indicazione chiaramente visibile e leggibile.

La dicitura prevista dalla normativa francese può essere tradotta in italiano come “Contiene additivi metallici”. Non significa, quindi, che questa scritta comparirà indistintamente su tutte le colonnine o che sia stata introdotta una nuova tipologia di benzina. L’indicazione riguarda esclusivamente i carburanti interessati dalla presenza di tali additivi.

Si tratta di un’informazione aggiuntiva che permette all’automobilista di conoscere con maggiore precisione alcune caratteristiche del prodotto che sta inserendo nel serbatoio. L’obbligo è contenuto nell’articolo 8 del nuovo provvedimento. La normativa non si limita però all’etichettatura visibile dagli automobilisti, perché interviene anche sulle specifiche tecniche che devono essere rispettate dai carburanti commercializzati.

Nuovo limite per il manganese

Tra le modifiche più rilevanti c’è quella relativa alla quantità di manganese. Per la benzina senza piombo e per la SP95-E10, il contenuto massimo viene fissato a 2 milligrammi per litro. Il decreto modifica inoltre diversi altri parametri previsti dalle tabelle tecniche utilizzate per stabilire le caratteristiche dei carburanti.

Alla base dell’intervento c’è l’aggiornamento delle norme NF EN 590, relativa al gasolio, e NF EN 228, riguardante le benzine senza piombo. Entrambi gli standard erano stati aggiornati dal Comitato europeo di normazione nel luglio del 2025 e la Francia ha quindi adeguato la propria disciplina nazionale. Complessivamente vengono modificati tre precedenti provvedimenti dedicati rispettivamente al gasolio e alle benzine E5 ed E10.

Cambiano anche le regole sul diesel

Le novità interessano infatti anche il gasolio per autotrazione, sebbene in questo caso i cambiamenti siano molto meno evidenti per chi si ferma normalmente al distributore. Una delle nuove prescrizioni riguarda il numero di particelle presenti nel carburante al punto di certificazione. Viene stabilito un limite massimo di 10.000 particelle con dimensioni pari o superiori a 4 micrometri.

Un dettaglio importante riguarda però il campo di applicazione di questo requisito: il limite deve essere rispettato nel punto in cui il carburante viene certificato e non viene esteso automaticamente a tutte le successive fasi della catena di distribuzione.

Le disposizioni interessano le persone fisiche e giuridiche che immettono sul mercato carburanti destinati ai veicoli stradali e rappresentano soprattutto un aggiornamento delle caratteristiche qualitative previste dalla normativa. Per chi guida, dunque, non cambia il modo di fare rifornimento e non arriva una nuova benzina. La differenza più facile da notare sarà semplicemente una nuova avvertenza su alcune pompe francesi: un’informazione in più sulla composizione del carburante prima di riempire il serbatoio.