Alfa Romeo Giulia QV, la passione prende il volo: questo elicottero costa 290.000 euro

Una Giulia Quadrifoglio volante? Non proprio, ma l’ispirazione è talmente evidente che è difficile non pensarlo. Paul Ressle, fondatore dell’azienda bavarese Evocopter e grande appassionato di Alfa Romeo, ha realizzato un elicottero ultraleggero prendendo come riferimento proprio la sua Giulia Quadrifoglio.

Il risultato è l’Evocopter ClassiX, presentato durante l’evento “Pista & Piloti” organizzato presso il centro prove TRIWO di Pferdsfeld, in Germania. Tra oltre 200 vetture storiche, sportive e da competizione, l’insolito velivolo ha attirato inevitabilmente l’attenzione.

Non si tratta naturalmente di un progetto sviluppato da Alfa Romeo, ma di un omaggio personale al Biscione trasformato in un vero elicottero destinato alla commercializzazione.

Rosso Alfa e Quadrifoglio sulla fusoliera

Ressle coltiva la passione per Alfa Romeo fin dall’infanzia e possiede diverse vetture storiche del marchio, oltre a una moderna Giulia Quadrifoglio. Proprio quest’ultima è diventata il riferimento estetico per il primo prototipo del ClassiX.

La fusoliera è stata verniciata in Rosso Alfa e decorata con il celebre Quadrifoglio, mentre una scritta storica Alfa Romeo rafforza ulteriormente il collegamento con il marchio italiano. Anche l’abitacolo segue la stessa filosofia, con rivestimenti in Alcantara e pelle.

L’omaggio non si limita però ai colori e ai materiali. Come la sportiva italiana, anche il ClassiX fa ampio ricorso alla fibra di carbonio, in questo caso soprattutto per una necessità tecnica.

Pesa appena 367 kg a vuoto

Il ClassiX appartiene infatti alla categoria degli ultraleggeri e deve rispettare una massa massima al decollo di 600 kg, comprendendo anche pilota ed eventuale passeggero. Per contenere il peso, fusoliera, cabina e pale del rotore sono realizzate in larga parte in fibra di carbonio.

La struttura utilizza invece un telaio tubolare in acciaio al cromo-molibdeno. Il peso a vuoto parte da appena 367 kg. Il rotore principale raggiunge un diametro di 7,61 metri e può girare fino a 530 giri al minuto.

Motore da 160 CV e 185 km/h

A spingere l’elicottero non troviamo naturalmente il V6 biturbo della Giulia Quadrifoglio. Evocopter ha scelto un Lycoming O-360 J2A, quattro cilindri aeronautico con cilindrata di circa sei litri. Il propulsore sviluppa quasi 160 CV e 500 Nm. La velocità di crociera è compresa tra 130 e 150 km/h, mentre quella massima consentita raggiunge 185 km/h.

Il serbatoio contiene 105 litri e il consumo dichiarato è di circa 27 litri ogni ora di volo. Interessante anche la soluzione utilizzata per il carburante: sacche flessibili resistenti agli urti e riempite di schiuma, tecnologia che richiama sistemi utilizzati anche nelle competizioni automobilistiche.

Costa quasi tre Giulia Quadrifoglio

Alfa Romeo Germania ha apprezzato l’iniziativa e ha invitato Ressle a esporre il ClassiX durante “Pista & Piloti”, ma il legame tra le due aziende resta quello di un progetto indipendente nato dalla passione del fondatore di Evocopter.

E per portarsi a casa questo particolare omaggio al Biscione serve una cifra importante. Il ClassiX parte da 290.000 euro IVA esclusa. Per avere un termine di paragone, in Germania una Giulia Quadrifoglio viene indicata a 100.700 euro. L’elicottero costa quindi quasi tre volte tanto, diventando probabilmente uno degli omaggi più costosi e insoliti mai dedicati alla sportiva Alfa Romeo. Insomma, il Biscione prende il volo con stile.