All’asta un esemplare della MG X Power SV. E’ stata sequestrata da uno sceriffo

Gli appassionati nei dintorni di Northampton non devono assolutamente lasciarsi scappare una ghiottissima opportunità: fra qualche giorno andrà all’incanto una rarissima MG X Power SV, prodotta in appena 82 esemplari.


I titolari della casa d’aste Manheim Auctions batteranno il 10 ottobre un esemplare della MG X Power SV, sportiva realizzata in 82 esemplari e per cui viene prospettata una valutazione di circa 24.000 euro. L’inglese venne confiscata qualche mese fa dallo Sheriffs Office, ente autorizzato al sequestro di beni ed alla riscossione di debiti. Ha percorso quasi 20.000 chilometri e si trova a Northampton. La X Power SV fu prodotta dal 2003 al 2005 e venne lanciata con l’obiettivo di rilanciare il marchio. È lunga 4.48 metri, larga 1.90 metri ed alta 1.32 metri, pesa 1.540 chili e trae ispirazione della Qvale Mangusta.

Va all'asta una MG X Power SV. E' stata sequestrata da uno sceriffo
Va all'asta una MG X Power SV. E' stata sequestrata da uno sceriffo
Va all'asta una MG X Power SV. E' stata sequestrata da uno sceriffo
Va all'asta una MG X Power SV. E' stata sequestrata da uno sceriffo

Utilizza il motore V8 4.6 di provenienza Ford, accreditato di 324 CV e 409 Nm. Raggiunge la velocità massima di 265 km/h e copre lo 0-96 km/h in 5.3 secondi, valori che il pacchetto Club Sport avrebbe dovuto rendere ancor più notevoli: il 4.6 sarebbe stato rimpiazzato da un motore con cilindrata di 5.0 litri, in versione base da 410 CV (e con velocità di 314 km/h…) oppure nella variante da oltre 1.000 CV. Tali modifiche non furono tuttavia lanciate in serie. A partire dal 2004 il 4.6 fu definitivamente sostituito, e cedette il posto al V8 5.0 destinato alla MG X Power SV-R.

Va all'asta una MG X Power SV. E' stata sequestrata da uno sceriffo
Va all'asta una MG X Power SV. E' stata sequestrata da uno sceriffo

Quest’ultimo sviluppa 390 CV e garantisce uno 0-97 km/h in 4.9 secondi, per una velocità massima di 282 km/h. Alcuni proprietari rimasero tuttavia fedeli al 4.6 e lo equipaggiarono con un compressore volumetrico, grazie al quale la cavalleria raggiunse le 385 unità della SV-R. Tale versione fu denominata SV-S e venne realizzata in 3 esemplari. Una sola fu la SV-RS, con il 5.0 dotato di sovralimentazione.

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