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Queste foto spia della Mercedes Classe C Station Wagon mostrano come la piccola familiare con la stella a tre punte sia ormai pronta. Le foto di World Car Fans, scattate nei pressi di Stoccarda ce la mostrano senza alcuna camuffatura. L’elemento distintivo è ovviamente il volume posteriore, dominato da uno sbalzo molto accentuato e alleggerito da una vistosa nervatura.
Disponibili anche per questo modello i due frontali (con o senza stella al centro della calandra), con le otto motorizzazioni che già spingono la Classe C berlina (cinque benzina e tre diesel, con un range di potenze che va dai 136 cavalli della C 200 CDI ai 272 cavalli della C 350). Non potrà mancare, ovviamente, la versione SW della C 63 AMG recentemente presentata, che si accaparrerà il titolo di più “feroce” tra le station del segmento, con i 457 cavalli del suo V8 da 6,2 litri.
Nel seguito trovate altre due foto della C SW “beccata” dal nostro lettore Davide B. sulla Asti Mare, assieme ad altre 3 auto Mercedes-Benz e un Vaneo d’appoggio con grandi antenne.
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ALFISTA NATO
28 lug 2007 - 13:15 - #1nn male dai…anzi…xò ce di meglio
ALFISTA NATO
28 lug 2007 - 13:16 - #2i cerchi della foto cn la sw nera xò sono troppo audi style…nn mi piacciono!!
Andrewtheboss
28 lug 2007 - 13:17 - #3 (nascondi)Orrenda… sbalzo troppo elevato tra il muso basso e il didietro troppo alto.
A me comunque la serie C non piace per niente.
Dimensione del muso sproporzionate (sembra uno dei cofani tarocchi anni 90) e i fanali cadenti di scuola Skoda.
Dentro poi…plasticaccia.
frank poncharello
28 lug 2007 - 13:19 - #4alle sw mercedes è sempre mancata un po di dinamicita sia nel profilo ke nel posteriore, e da queste foto sembra ke si stiano confermando.
secondo me è un peccato perke ormai nessuno piu compra sw di questo livello e segemnto per la capacita di carico…ormai è solo immagine
TOBIA
28 lug 2007 - 13:19 - #5ALFISTA, invece i cerchi di quella nera mi attirano… molto dinamici e puliti.
Comunque, in tutta sincerità, non mi affascina più di tanto… solo negli interni e nei contenuti tecnici a mio avviso è più apprezzabile. Il design della coda lascia a desiderare, con si abbina bene con la fiancata e con il “muso”.
TOBIA
28 lug 2007 - 13:21 - #6ANDREW: sono d’accordo con te nel dire che il design è poco personale, ma alla frase “Dentro poi…plasticaccia”, è l’insulto più grave che si potesse rivolgere ad una Mercedes.
Benz si rivolterà nella tomba.
DANDY
28 lug 2007 - 13:24 - #7Prevedibile, ordinata e razionale come da tradizione MB.
Tutte le carte in regola per rispondere alle esigenze del cliente tipo.
lukedema
28 lug 2007 - 13:25 - #8secondo me non regge il confronto con la serie 3 e con la 159 (e fin qua c può stare, hanno una linea ben più dinamica), ma dietro sembra proprio un pò troppo “gonfia”.
Questa Sw è come tutte le Combi MB, bagaliaio capiente ma linea un pò sproporzionata, preferivo la vecchia.
lukedema
28 lug 2007 - 13:27 - #9plasticaccia?!! ma sei mai salito su una MB? Fatti un salto da un concessionario e vai a vedere una qualsiasi Mercedes…
MeneS
28 lug 2007 - 13:28 - #10dalla prima foto sembra un po panciona dietro.
samu
28 lug 2007 - 13:28 - #11porco cane quanto è brutta!!!!in mercedes si son bevuti il cervello???!!!
ALFISTA NATO
28 lug 2007 - 13:32 - #12ma se questa è brutta…la passat sw ke è?????????????
Il Moralista
28 lug 2007 - 13:32 - #13nn mi piace la fiancata.. linea di cintura troppo bassa
lukedema
28 lug 2007 - 13:33 - #14infatti anche la Passat è goffa e panciona…certo che in Germania macchine panciute (esteticamente parlando) ne fanno spesso ultimamente (Passat,C SW, R8)
Il Moralista
28 lug 2007 - 13:36 - #15ma aspetta.. in ke senso panciuta la r8?
Gianmarco84
28 lug 2007 - 13:36 - #16l’effetto dell’eccessiva altezza è dato anche dai portanti sul tetto che sono optional; senza sarà sicuramente meglio. L’interno di questa vettura è il migliore del segmento e non ci sono dubbi a riguardo. La plasticaccia non esiste nemmeno sulle skoda andrew, figurati su MB. Al momento la classe c è un ottima macchina, offre tutta la tecnologia dei modelli superiori e non ha prezzi proibitivi.
needforspeed
28 lug 2007 - 13:42 - #17a me nn piace il muso troppo ssaynsong, del resto una SW come un’altra
Teknuccio
28 lug 2007 - 13:44 - #18 (nascondi)Certo che se dite che la nuova Laguna ha una linea orrenda questa come la definiamo? Mamma mia che aborto, tra un po’ ragazzi i cinesi ci supereranno quanto a stile!! Ma cos’è quel muso basso con quel griglione sproporzionato! Mamma mia, e pensare che ne venderanno!
sport gt
28 lug 2007 - 13:48 - #19le mercedes s.w mi sono sempre piaciute
tranne la prima versione della e con i quattro fari tondi
quella era veramente brutta
sport gt
28 lug 2007 - 13:48 - #20avrei bisogno di chiedere un favore
discutevo con un mio dipendente sul motore della sua fucus 1.8 tdci prima serie
il motore è ford oppure lo comprava da un fornitore?
grazie!!!!
lukedema
28 lug 2007 - 13:49 - #21A #16: nel senso che ha un muso basso e corto, e un culo identico, mentre nella zona dell’abitacolo è molto più alta e “grossa”, cosa che secondo me la rende un pò sproporzionata e mi fa pensare a una macchina gravida.
Gusti miei
Pt²
28 lug 2007 - 13:49 - #22ma il muso della casse c berlina era diverso…
lukedema
28 lug 2007 - 13:50 - #23scusa, a moralista #15
Pt²
28 lug 2007 - 13:50 - #24nella prima foto manca lo stemma in mezzo alla presa d’aria
Il Moralista
28 lug 2007 - 13:50 - #25cmq una cosa ke nn capisco sn i commenti per la linea del tipo
ha la linea poco personale.. si confonde cn le altre etc
ormai è ovvio ke tutte le auto si assomiglino.. i designer sn costretti a fare auto cn determinate fisionomie per la sicurezza, per l’aerodinamica..
eppoi se una auto ha una linea veramente personale ( es ssangyong) viene reputata orrenda; oppure se le case cercano nuovie tipologie di auto per differenziarsi, partono commenti sul vero senso della auto in questione.. bah
Il Moralista
28 lug 2007 - 13:51 - #26okok capito.. a me invece nn dispiace cm linea..
DANDY
28 lug 2007 - 13:53 - #27Io non vedo tutta questa distanza da BMW serie3.
Entrambe piuttosto banali e scontate, che senza cerchi da 18″ non si possono guardare.. unica auto che oggi si differenzia da questa tendenza (almeno nel design) è manco a dirlo la solita 159.
RubaGomme
28 lug 2007 - 13:57 - #28Io prima di ordinare la Lexus is 220 luxury son salito sulla nuova classe c.
Non mi è piaciuto quasi nulla: Plancia che invece di ispirarsi alla classe E si ispira alla piccola classe A/B .. materiali approsimativi(sotto plancia di plastica “corccante” come i pannelli),molti optional a pagamento ma che dovrebbero esser di serie.
Pensavo: be uscirà la station e sarà più dinamika e giovanile,ma dopo ste foto,non mi pento d’essermi ordinato la Lexus.
RubaGomme
28 lug 2007 - 13:59 - #29#14
Infatti la passat nemmeno presa in considerazione visto che con quegli sbalzi anteriori e posteriori a lato sembra na golf variant extra large ;)
Acqua
28 lug 2007 - 13:59 - #30Avrei preferito qualcosa di simile a…
http://img266.imageshack.us/img266/9118/cclass5dm6.jpg
renzettisimone
28 lug 2007 - 14:01 - #31rimanendo in questo segmento,la serie 3 sw rimane la migliore.
Il Moralista
28 lug 2007 - 14:03 - #32renzettisimone
28 lug 2007 - 14:01 - #31
quoto
lukedema
28 lug 2007 - 14:05 - #33moralista, il tuo discorso è in parte vero, sono d’accordo con te quando dici che quando le case cercano nuove tipologie di auto per differenziarsi finiscono per essere criticate (es MB classe R) ma allora siamo noi che siamo troppo tradizionalisti o sono i designer e le Case automobilistiche che non sanno più cosa inventarsi, e quindi pur di far soldi creano vetture senza nessun vero scopo o utilità?
Non potrebbe darsi che ormai il mercato è saturo di modelli, nicchie e sottonicchie percui non c’è una reale necessità di crearne di nuovi se non quella di fare utili?
alfistasettantacinque
28 lug 2007 - 14:10 - #34possibile ke in mercedes abbiano deciso di fallire? una bella macchina e di qualità con quello schifo di frontale brutto, massiccio e squadrato….peccato…
alfistasettantacinque
28 lug 2007 - 14:10 - #35possibile ke in mercedes abbiano deciso di fallire? una bella macchina e di qualità con quello schifo di frontale brutto, massiccio e squadrato….peccato…
lukedema
28 lug 2007 - 14:19 - #36La Croma? Un’ottima occasione sprecata per Fiat secondo me. Avevano l’occasione di rilanciare il marchio anche in un segmento non proprio facile e sono riusciti a fare una crossover che non si sa bene dove collocare, anzichè creare una macchina che finalmente facesse concorrenza alla Passat.
ItalianStyle
28 lug 2007 - 14:23 - #37mi sembra sbilanciata nel volume posteriore, in ogni caso voglio vedeela meglio per poterla giudicare
Il Moralista
28 lug 2007 - 14:23 - #38effettivamente si.. ormai il mercato di auto è troppo pieno.. ma era destino.. sopratutto in italia dove lo scopo è differenziarsi dgli altri.. ovvio ke + auto ci siano, + difficilemnte si è uguale agli altri.. alla fine i produttori vendono cio ke vogliamo
KING-FRANCESCO
28 lug 2007 - 14:25 - #39molti di voi erano dicevano che la classe c sarebbe stata un flop…ed invce……
questa sw è molto meglio della precedente ed il profilo è attraente inoltre nelle foto la c sembra avere un cul.o bruttissimo mentre poi dal vivo il retro è molto bello e ben curato(nella berlina) quindi invece di sparare a zero aspettiamo di andarla a vedere in concessionaria e poi parliamo
———————-
rubagomme-
la c ha la più alta dotazione di serie della gategoria su modello di punta 220cdi ed inoltre ha materiali ottimi superiori alla concorrenza e questo non lo dico io, ma le più importanti testate europee… quindi…..
verga
28 lug 2007 - 14:30 - #40la mercedes non è mai stata brava con le sw (tranne l’attuale E che forse si salva) ed infatti questa non mi piace, 10000 volte meglio la berlina
floop
28 lug 2007 - 14:40 - #41bellissima!
più della berlina!!
poi col blu è da paura!
gastone
28 lug 2007 - 14:48 - #42Dove lo posso comprare questo carro funebre?
Ohh scusate questo carro armato?Scusate mi sono sbagliato questo passat?
wolfgang winkelmann
28 lug 2007 - 15:03 - #43che schifo!
Da quando non c’è più Sacco come Chief Designer in mercedes fanno sempre più schifo. Moralista, se tutti designer sono “costretti a fare auto cn determinate fisionomie per la sicurezza, per l’aerodinamica..” allora come mai la 159 è così bella??
wolfgang winkelmann
28 lug 2007 - 15:04 - #44http://www.alfatest.de/img/vk_159sw_3_g.jpg
Sembee
28 lug 2007 - 15:06 - #45Mamma mia disastro la linea! Sono un cliente MB molto affezionato, ma la linea della vecchia W203 Station Wagon era così bella, così filante, questa invece è orribile!
Peccato perchè invece la berlina è venuta benissimo, peccato davvero.
^Sargon^
28 lug 2007 - 15:14 - #46Chissà quante bare avranno ancora da trasportare…
Onelike147
28 lug 2007 - 15:18 - #47le maniglie sono orribili! bello il frontale ma guardandola da parte sembra una giapponese!
Morath
28 lug 2007 - 15:27 - #48Tecnuccio @18
Be ora non esageriamo, per quanto non possa piacerti questa, SICURAMENTE è più bella della nuova laguna!!!Se questo è un aborto quella cos’è?senza nulla togliere a Renault……..
Morath
28 lug 2007 - 15:27 - #49..che a design non sta messo tanto tanto bene…..
a1
28 lug 2007 - 15:30 - #50linea molto discutibile, troppo statica, zero fantasia, ma che razza di designer hanno, devon far meglio.